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吉利汽車2017全年凈利潤上升108%至人民幣106.34億元

近日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布了2017年財報。數(shù)據(jù)顯示，2017財年的財務(wù)表現(xiàn)超過預(yù)期，全年總收益增加73%至927.61億人民幣，實現(xiàn)利潤達(dá)到106.34億元人民幣，增長超過108%。喜人業(yè)績背后是吉利從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的不斷邁進(jìn)。

在全球市場競爭日趨激烈、國內(nèi)市場緩增長的態(tài)勢下，2017年，吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，在乘用車市場占有率達(dá)到5.06%，同比增長1.75%。吉利汽車成功躋身百萬俱樂部，為“20200”戰(zhàn)略目標(biāo)完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。2018年，吉利汽車銷量目標(biāo)為158萬輛，同比將增長27%。

吉利汽車2017年推出了遠(yuǎn)景×l、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景Sl、全新博瑞、全新遠(yuǎn)景等多款全新和改款車型，以“帝豪軍團(tuán)”“遠(yuǎn)景家族”“博字輩”為核心的產(chǎn)品“家族化”布局蔚然成型。

2017年的財報顯示，全年總收益927.61億元，同比增長73%，公司股權(quán)持有人應(yīng)占溢利約106.34億元，同比增長108%;基本每股盈利1.19元，建議末期股息每股0.29港元。

汽車產(chǎn)業(yè)是一個人才、技術(shù)、資金高度密集性行業(yè)，它要靠一套體系來支撐或者發(fā)展。安聰慧認(rèn)為，實現(xiàn)“20200”戰(zhàn)略目標(biāo)，不僅是實現(xiàn)銷量目標(biāo)，而且是通過深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以技術(shù)引領(lǐng)品牌，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變、從高速度增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，全面提升用戶滿意度、美譽(yù)度、忠誠度，幫助消費者實現(xiàn)對美好生活的向往，推動中國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)。

在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、人工智能等新一輪科技革命下，汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個變革乃至顛覆的風(fēng)口，各種新技術(shù)加速催動汽車朝著智能化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)變。2017年，吉利汽車“iNTEC”技術(shù)品牌成功發(fā)布，投資62億元的杭州灣研究院全面啟用。

吉利不斷刷新思維方式，通過探索“共生、共榮、多贏”的新模式，構(gòu)建“全球價值鏈協(xié)同共享體系”，協(xié)調(diào)分享占領(lǐng)技術(shù)至高點。2018年3月，吉利汽車發(fā)布其聯(lián)合數(shù)十家企業(yè)打造的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將百度、騰訊、高德、京東、喜馬拉雅等相同或不同領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全部接入，讓用戶在移動應(yīng)用上擁有更多選擇，滿足用戶的用車需求。目前，2018款博越車型已搭載該系統(tǒng)，未來將匹配到吉利系列車型上。吉客智能生態(tài)系統(tǒng)是吉利汽車智能技術(shù)方面的一大核心亮點。

“2018年是吉利從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的關(guān)鍵年。”安聰慧坦陳，“吉利汽車已經(jīng)成為中國汽車自主品牌的領(lǐng)軍者，吉利汽車還要在新能源技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上成為中國汽車自主品牌的絕對領(lǐng)先者，成為以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè)”

據(jù)悉，2018年，吉利汽車還將推出包括插電武混合動力車型和純電動車型在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品。

捷豹路虎聯(lián)手黑莓研發(fā)新的軟件架構(gòu)

據(jù)外媒報道，捷豹路虎與黑莓宣布達(dá)成合作，未來雙萬將共同為捷豹路龐新代車型研發(fā)新的軟件架構(gòu)。

3月22日黑莓表示將授權(quán)捷豹路虎使用其QN×操作系統(tǒng)，并向其提供一組自己的工程師團(tuán)隊來研發(fā)新的計算架構(gòu)。雙萬合作的第一階段將致力于研發(fā)捷豹路虎的新一代信息娛樂系統(tǒng)。黑莓ON×業(yè)務(wù)總經(jīng)理JoHn Wall說道："車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車未來將基于海量的數(shù)據(jù)來進(jìn)行反應(yīng)和行駛，捷豹路虎等車企也意識到他們需要在定義旗下車輛軟件架構(gòu)時扮演主動角色。”

為有效地處理高能量的智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛技術(shù)，車企紛紛努力鞏固車內(nèi)控制單元架構(gòu)，而這一形勢也至少會引發(fā)新的產(chǎn)品更迭和技術(shù)領(lǐng)域的合作。今年1月份，捷豹路虎表示將與高通合作研發(fā)新一代信息娛樂系統(tǒng)，主要在其信息娛樂系統(tǒng)及數(shù)字集群當(dāng)中使用高通的處理技術(shù)。

豐田暫停無人駕駛測試

日本豐田汽車公司日前宣布將暫停無人駕駛汽車測試計劃這是繼優(yōu)步（Uber）自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發(fā)生撞入致死事故并宣布暫停測試計劃后，又一家研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)的公司宣布暫停測試計劃。

豐田指出，之所以暫停在美國地區(qū)的測試，并不是因為對自動駕駛技術(shù)的擔(dān)憂，而是考慮到測試車輛中駕駛員的因素。如遇突發(fā)情況坐在駕駛座上的駕駛員需要操控自控駕駛系統(tǒng)。

豐田在向《美國汽車新聞》發(fā)送的郵件當(dāng)中表示：“我們不能猜測事故發(fā)生的原因以及這對未來自動駕駛行業(yè)意味著什么。因為我們感覺該事故會對我們測試駕駛員在情感上造成影響。所以我們決定暫停我們?nèi)詣玉{駛公共道路測試。

沃爾沃加緊自動駕駛合作

據(jù)外媒報道，沃爾沃和奧托立夫的自動駕駛合作正加緊計劃，希望在自動領(lǐng)域獲得控制地位。目前，雙方公司正在與相關(guān)方商談。

沃爾沃與奧托立夫一年之前成立了合格公司ZenuiIy，該合資公司目前正在在的客戶展開協(xié)商。ZenuiIy公司CENobelius表示，在吉利集團(tuán)為吉利品其駕駛輔助軟件之后，公司今年計訂一份交易。

ZenuiIy軟件對于沃爾沃汽車在2021年之前，推出無人駕駛汽車來說至關(guān)重要。并且共對于奧托立夫剝離的自動駕駛電子及安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)，Veoneer來說也扮演了一個重要的角色。

Nobelius在接受采訪時表示：“是2020之后的幾年，還將會存在幾統(tǒng)。我們也有完整的解決萬案，不是都有的，所以我希望我們的系統(tǒng)能中之一。

寶馬董事督戰(zhàn)中國市場：與長城正商討合作細(xì)節(jié)

在近日召開的寶馬年會上，寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)研發(fā)業(yè)務(wù)的傅樂希博士在回答中國媒體關(guān)于“為何選擇長城合作生產(chǎn)電動車”時表示，1個月前意向書的笠訂只是第一步，雙方正在探討合作形式投資額度等具體問題。

他透露，在確定與長城合作之前，寶馬與很多中國本土汽車制造商接洽過。最終選擇長城，是因為“長城吸收新技術(shù)的能力非常強(qiáng)，公司很看重科技創(chuàng)新”。

他認(rèn)為，與長城的合作，將繼續(xù)鞏固并提升寶馬在全球競爭中的優(yōu)勢。

今年起，寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)的彼得博士將親自負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)督戰(zhàn)中國市場。他在隨后的專訪環(huán)節(jié)向界面汽車確認(rèn)，寶馬與長城將合作生產(chǎn)MINI純電動車型。

國產(chǎn)車型的具體落地時間目前還未可知，但全新MINI純電動車的將于明年在英國投產(chǎn)。寶馬在新能源等未來技術(shù)萬面有前瞻性的布局是長城最為看重的優(yōu)勢資源。

不過根據(jù)之前雙萬披露的消息來看未來國產(chǎn)的MINl純電動車型并不會新建銷售網(wǎng)絡(luò)，而是使用目前寶馬在中國的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

彼得向界面汽車透露，除了電動車戰(zhàn)略，寶馬也正聚焦“大型豪華車戰(zhàn)略”，并且將在18個月內(nèi)推出8款全新的車型，使得寶馬的品牌形象再次大幅度提升。

這些車型包括全新的8系家族和專為中國和美國幣場定制的×7大型suV等。

去年9月的法蘭克福車展上，寶馬展臺上出現(xiàn)過一個小變化——黑白雙色寶馬標(biāo)識第一發(fā)出現(xiàn)在寶馬展臺上，與中國車主習(xí)慣所熟知的藍(lán)天白云相比，黑白雙色的寶馬ogo不僅新鮮，而且充滿了神秘和歷史感。

BMW品牌高級副總裁沃特曼女士向記者表示，與電氣化和駕駛一樣，“高端豪華”將是寶馬未來著力發(fā)展的策略，而這個戰(zhàn)略的重點幣場就在中國。

蔡建軍出任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁

日前，寶能集團(tuán)發(fā)布消息稱，蔡建軍正式加盟寶能汽車，擔(dān)任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁，分管整體營銷工作。這是繼厚北汽集團(tuán)高管李峰加盟后寶能汽車吸納的又一員大將。

此前，蔡建軍曾在長安汽車工作17年之久，無論是在長安商用車、長安福特馬自達(dá)、長安汽車還是長安標(biāo)致雪鐵龍，蔡建軍一直活躍在營銷領(lǐng)域。2015年10月蔡建軍離開長安，加盟北汽，任北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年初，在北汽大規(guī)模的人事調(diào)整中，蔡建軍被調(diào)至北汽集團(tuán)旗下的華夏出行任職。

對于觀致汽車營銷業(yè)務(wù)，蔡建軍表示，觀致汽車定位中高端中國品牌，在體系力，傳統(tǒng)+新能源組合的產(chǎn)品力等各萬面部有很多潛質(zhì)可挖。將在商品企劃、渠道布局、銷售管理、銷售體系化能力提升等萬面集中發(fā)力。同時借助互聯(lián)網(wǎng)營銷體驗營銷、新零售等創(chuàng)新手段買現(xiàn)品牌和銷售業(yè)績的雙突破。

2018年，觀致汽車設(shè)下8萬輛的銷售目標(biāo)。未來，寶能汽車將以觀致汽車為主要載體，一方面借助寶能汽車在汽車零部件、汽車金融、汽車后市場、出行等相關(guān)領(lǐng)域的布局，為觀致提供良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。另一方面以觀致汽車為基礎(chǔ)，不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)的裂變，在新能源、智能化等萬面加快布局和落地執(zhí)行。

百度拿下北京市首批自動駕駛路測牌照

3月22日，北京市首批路測牌照（官方稱謂是“自動駕駛測試試驗用臨時號牌”）對外發(fā)放。百度在經(jīng)過封閉測試場訓(xùn)練自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，拿下了路測牌照，成為首批成員。北京幣自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為T1至T5五個級別。按照北京自動駕駛新規(guī)要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級的能力評估包括對交通法規(guī)的遵守能力，自動駕駛執(zhí)行能力，緊急情況下人工接管能力等。只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗才能夠上路測試。

一汽一大眾華北基地進(jìn)入預(yù)批量生產(chǎn)階段

記者日前從天津開發(fā)區(qū)管委會獲悉，天津幣重點項目一汽一大眾華北基地建設(shè)進(jìn)展順利，目前已進(jìn)入預(yù)批量生產(chǎn)階段。

一汽大眾華北基地于2016年5月開工奠基，總投資約195億元帶動落戶的零部件供應(yīng)商總產(chǎn)值預(yù)計可達(dá)300億至400億元，促進(jìn)天津開發(fā)區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)鏈完善，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)人才，直接帶動就業(yè)人數(shù)近6000人。 華北基地應(yīng)用了多種世界領(lǐng)先技術(shù)致力于打造“智能工廠數(shù)字化工廠環(huán)保工廠 ”， 基地創(chuàng)造性運用數(shù)字化技術(shù)，整合沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間目視化系統(tǒng)、對產(chǎn)量信息、生產(chǎn)狀態(tài)、故障信息等進(jìn)行工廠級的統(tǒng)計分析，每個車間都擁有令人耳目一新的領(lǐng)先科技。

天津開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人稱一汽大眾華北基地項目各項建設(shè)正有序開展，順利推進(jìn)，預(yù)計將于今年下半年建成投產(chǎn)，建成后的一汽—大眾華北基地將成為代表中國汽車行業(yè)先進(jìn)水平的綠色工廠與數(shù)字化工廠。

未來，天津開發(fā)區(qū)將確保一汽—大眾華北基地，一汽—豐田新一線等重大項目的按期投產(chǎn)，繼續(xù)加大項目儲備力度和談判進(jìn)度，建成濱海新區(qū)最大的項目儲備庫，構(gòu)建具有規(guī)模優(yōu)勢和良性多元的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

斯柯達(dá)將推動電動版

據(jù)外媒報道，斯柯達(dá)深入熱銷的SUV市場之后，卻很難以滿足歐盟C02排放標(biāo)準(zhǔn)為此斯柯達(dá)決定發(fā)布一款純電動版的Ciligo微型車.

Ciligo動車預(yù)計于明年年底發(fā)布，將基于大眾Up微型車的電動版Up生產(chǎn)，斯柯達(dá)一位新聞發(fā)言人向《歐洲汽車新聞》透露。

斯柯達(dá)Citigo將推電動版

據(jù)外媒報道，斯柯達(dá)深入熱銷的SUV幣場之后，卻很難以滿足歐盟C02排放標(biāo)準(zhǔn)。為此斯柯達(dá)決定發(fā)布一款純電動版的Citigo微型車。Citigo電動車預(yù)計于明年年底發(fā)布，將基于大眾Up微型車的電動版e-Up生產(chǎn)。斯柯達(dá)一位新聞發(fā)言人向《歐洲汽車新聞》透露，該車型的推出將促使斯柯達(dá)滿足于2020年正式生效的C02排放標(biāo)準(zhǔn)。大眾集團(tuán)計劃借助旗下12大品牌在2025之前推出80款全新純電動車型。而作為該計劃的一部分，斯柯達(dá)計劃發(fā)布五款純電動車型。斯柯達(dá)銷售及幣場總監(jiān)Alain Favey在日內(nèi)瓦車展上透露，Citigo電動車的續(xù)航里程達(dá)到300公里將被命名為Citigo。

全球大公司動態(tài)

●俄羅斯最大的石化公司西布爾（Sibur）正在加大與中國合作伙伴的合作，準(zhǔn)備在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)建造一座面向中國市場的大型石化工廠。設(shè)想中的合作伙伴是中石化（Sinopec）。

●目前，亞馬遜（Amazon.com）的市值超過了谷歌母公司Alphabet Inc，成為僅次于蘋果公司的全球市值第二高的公司。3月20日，亞馬遜的股價漲了2.7%，總市值達(dá)到7680億美元。而谷歌母公司Alphabet的股價則下跌了（1.4%，總市值7625億美元。

●社交媒體巨頭Facebook Inc承認(rèn)，一家曾在2016年幫助特朗普贏得美國總統(tǒng)大選的名為Cambridge Analytica的數(shù)據(jù)分析公司違規(guī)獲得了5000萬Facebook用戶的信息，這起事件可能成為史上最大規(guī)模的信息泄露隸之一。

●日前聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，未來兩年公司將在部分沃爾瑪（Walmart）門店設(shè)立500個辦公點，提供包裝、運送和打印服務(wù)。此外，用戶也可以將包裹寄送至這些辦公點，公司將提供不超過5個工作日的寄存服務(wù)。

●美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）啟動一項調(diào)查，有關(guān)韓國現(xiàn)代（Hyundai Motor）和起亞汽車（KIA）安裝的部分安全氣囊在發(fā)生汽車碰撞后為何未能打開。據(jù)報道這一問題導(dǎo)致四人喪生，另有六人受傷。

●谷歌《Coogle）正在與多家零售商合作，包括塔吉特、沃爾瑪、家得寶、好市多廈Ulta Beauty。根據(jù)一項新計劃，零售商能夠讓自家產(chǎn)品列入谷歌搜尋、Coogle Express購物服務(wù)，以及在手機(jī)及語音設(shè)備的（Coogle Assistanc）服務(wù)，代價是每-筆購買都要向谷歌付錢。

●日本零售巨頭永旺（AEON）將在中國開發(fā)由人工智能（AI）J進(jìn)行管理，無需收銀員的無人店鋪和智能購物中心。4月將與上海市的深蘭科技成立研發(fā)合資公司，還將把購物數(shù)據(jù)應(yīng)用于店鋪運營和產(chǎn)品線管理。

●軟銀集團(tuán)（SoftBank （Group Corp）可能會讓英國芯片設(shè)計商Arm HoldingsPLC重新上市。Arm的首次公開募股（IPO）將是軟銀集團(tuán)920億美元VisionFund的一個可能的退出戰(zhàn)略。

●電裝（DENSO）將向松下和索尼的有機(jī)EL業(yè)務(wù)合并而組建的JOLED出資。電裝將出資300億日元，成為僅次于日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)的大股東，電裝將接受JOLED實施的第三方定向增發(fā)，出資比例預(yù)計為15% 特朗普發(fā)起對華貿(mào)易戰(zhàn)中國出手還擊！

北京時間3月23日臨晨，美國總統(tǒng)特朗普正式簽署了總統(tǒng)備忘錄，要對價值600億美元的中國進(jìn)出口商品加征懲罰性關(guān)稅，以懲罰“中國對美國知識產(chǎn)權(quán)的偷竊”。面對特朗普針對中國的限制措施，中國駐美大使崔天凱很快通過官方的Facebook作出回應(yīng)，崔天凱表示關(guān)于中國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的指控“毫無根據(jù)”，中國不想打貿(mào)易戰(zhàn)，但也不害怕貿(mào)易戰(zhàn)：我們一定會反擊，我們會報復(fù)。如果有人要玩厲害的，我們就和他們玩厲害的，看誰更持久。

根據(jù)特朗普剛剛簽署的這份總統(tǒng)備忘錄，美國貿(mào)易代表辦公室要在15天內(nèi)制定對中國商品征收關(guān)稅的具體方案，還將就相關(guān)問題向世界貿(mào)易組織起訴中國。同時美國財政部將在60天內(nèi)出臺相關(guān)方案，來限制中國企業(yè)對美國企業(yè)的投資和并購。目前特朗普政府還沒透露具體會對哪些中國商品加征關(guān)稅，不過據(jù)《紐約時報》等外媒報道，美國會針對中國出臺100項關(guān)稅措施，而美國貿(mào)易代表署已經(jīng)擬定了一個涉及1300中商品，價值480億美元的征稅名單。

3月23日，中國商務(wù)部也正式對這項特朗普關(guān)稅措施發(fā)表了聲明，并用行動來回應(yīng)美國的貿(mào)易措施，要對美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅，以平衡美國對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

商務(wù)部發(fā)布了針對美國進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見，這份清單包含了7類128個稅項產(chǎn)品，涉及美國對華約30億美元的出口商品。清單為兩部分，第一部分共計120個稅項，涉及美對華9.77億美元出口，包括鮮水果、干果及堅果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管等產(chǎn)品，擬加征15%的關(guān)稅。第二部分共計8個稅項，涉及美對華19.92億美元出口，包括豬肉及制品、回收鋁等產(chǎn)品，擬加征25%的關(guān)稅。

商務(wù)部指出美國以“國家安全”為由限制產(chǎn)品進(jìn)口的做法，嚴(yán)重破壞以世貿(mào)組織為代表的多邊貿(mào)易體系，嚴(yán)重干擾正常的國際貿(mào)易秩序。中國駐美國大使在聲明中也明確指出：美方此舉也將搬起石頭砸自己的腳，直接損害美國消費者、公司企業(yè)和金融市場的利益，也會對國際貿(mào)易秩序和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定造成負(fù)面影響。

廣汽本田第600萬整車下線全新雅閣即將上市

今年是、廣汽本田成立的第二十年近日廠汽本田也迎來了里程碑式的時刻。記者從廠汽本田官萬獲悉，3月19日品牌第600萬輛整車下線，廣汽本田成為廠汽集團(tuán)旗下首家累計生產(chǎn)達(dá)600萬輛的企業(yè)。同時廠汽本田宣布將在2018年內(nèi)推出5款新車，其中包含第十代雅閣和國產(chǎn)謳歌RD×。

廣汽本田汽車有限公司于1998年7月1日成立，至今已有20年的歷史，在這20年中廣汽本田從最初的年產(chǎn)能不足1萬臺，到一個工廠年產(chǎn)能擴(kuò)至24萬臺，再到三個工廠即將買現(xiàn)的年產(chǎn)能72萬臺，并擁有配套發(fā)動機(jī)工廠和研發(fā)基地，生產(chǎn)能力合計達(dá)到年產(chǎn)48萬輛，合計占地面積為160萬平萬米。

廠汽本田此前生產(chǎn)的王要產(chǎn)品有歌詩圖系列跨界車、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十余種車型。得益于雅閣冠道繽智等車型的熱銷，廣汽本田2017年買現(xiàn)新突破全年累計終端銷量730 633輛，同比增長10 8%遠(yuǎn)超過年初制定的69萬目標(biāo)。其中，廣汽謳歌品牌全年銷量為16 351輛同比增長101%。

借著豐富的產(chǎn)品陣營及對新能源車的前瞻規(guī)劃和布局，以1月份上幣的新飛度為開端。今年廣汽本田將推5款以上新車型，除了備受矚目的第十代雅閣即將迎來上市，廣汽Acura全新都市高端suvRDX也將于今年年底買現(xiàn)國產(chǎn)化，還將順應(yīng)電動化時代趨勢推出新能源產(chǎn)品。

戴姆勒已向英國客戶交付電動卡車

據(jù)外媒近日報道，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)開始向英國客戶交付eCanter電動卡車。自去年首先在美國交付eCanter之后，戴姆勒之后啟動了德國幣場的交付工作?，F(xiàn)在戴姆勒集團(tuán)表示已經(jīng)有不少客戶收到了eCanter電動卡車。

作為戴姆勒集團(tuán)電動卡車的公開測試項目，英國首批9輛eCanter電動卡車的名額被“分配”到了快遞服務(wù)供應(yīng)商DPD物流公司W(wǎng)incanion以及烘焙食品生產(chǎn)商Hovis公司處。這幾家公司都運營著規(guī)模龐大的運輸車隊。如果戴姆勒集團(tuán)的測試被證買成功。那么這些公司則可以快速將他們的車隊電動化。據(jù)了解。eCanter預(yù)計將于2020年量產(chǎn)，大規(guī)模量產(chǎn)之后，英國幣場的城幣運輸，短途運輸?shù)扔型M(jìn)一步清潔化。

據(jù)了解，扶桑eCanter是一款專為城市短途運輸打造的電動卡車。它的續(xù)航里程僅有100公里，根據(jù)貨物結(jié)構(gòu)以及使用萬式，最大載重可以達(dá)到3.5噸。

福特首席品牌官辭職

3月21日，福特汽車發(fā)布聲明稱福特汽車公司副總裁兼首席品牌官MusaTariq選擇離開公司，該人事變動立即生效。此外，福特一名發(fā)言人還表示，福特汽車子公司福特智能移動技術(shù)公司的首席執(zhí)行官Raj Rao也將于5月1日離開福特。

2017年1月福特汽車從蘋果公司聘請Tariq，希望在向新型出行服務(wù)而轉(zhuǎn)變的過程中重塑品牌。在加人福特之前Tariq曾在蘋果、耐克和博柏利（Burberry）等公司工作過。在聲明中，福特指出福特首席運曹官Joy Falotico將負(fù)責(zé)Tariq原先的工作。而上個月Falotico剛剛晉升為福特首席運營官。