朗逸的好,似乎地球人都知道。從2008年上市到2018年3月,朗逸累計銷量突破300萬輛,成為中國汽車歷史上的一個奇跡。它均衡且優(yōu)秀的表現(xiàn)把“朗逸”二字打造成了一塊金字招牌,在這個名字后面加上“Plus”這個英文單詞,對上汽大眾來說都是巨大的考驗。那么,這款全新朗逸Plus到底有沒有實力延續(xù)朗逸的神話,來看看我們的主編和90后同事怎么看。
汽車商報執(zhí)行副總編輯、寰球汽車內(nèi)參主編 牛大為
初心不改 方顯“神車”本色
2018年是朗逸上市的第10個年頭。上汽大眾朗逸在國內(nèi)絕對是最成功的A級車,在其上市的10年內(nèi)共6次奪得A級車市場銷量冠軍,其中2013年至2017年更是完成五連冠,截至2018年3月累計銷量達(dá)到310萬輛,它的火爆程度已經(jīng)無需贅述。正是源于Lavida朗逸對于上汽大眾的重要性,此次上汽大眾優(yōu)先對朗逸進(jìn)行了換代進(jìn)化,新一代朗逸被命名為All NewLavida Plus。
新車基于全新的MQB平臺打造,外觀內(nèi)飾都有不小的變化,相比現(xiàn)款車型分別增加了65/41/14mm,軸距則增加了78mm。除了增加了幾個實用配置外,像AEB功能、主動防碰撞預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航也是首次出現(xiàn)在朗逸上。
在換代以后此前飽受詬病的出身也已經(jīng)不是問題了,其實拋棄PQ34平臺基于MQB平臺打造不僅僅是尺寸變大,更大意義在于上汽大眾對于追求更好用車生活的用戶提供一種滿足,至于未來市場表現(xiàn)也基本可以繼續(xù)保持“神車”本色。
中國汽車市場主編 劉奕宏
我們不一樣
最近很多人問我,朗逸Plus是不是就是加長的朗逸?對于這個問題我回答了已經(jīng)不下十遍了。其實想想,由于蘋果帶來的Plus已經(jīng)先入為主,所以這也怨不得會有人認(rèn)為,朗逸Plus就是加長的朗逸。
對于朗逸和朗逸Plus,這兩款車是由兩個不同平臺所打造,朗逸出自我們熟知的PQ34平臺,而朗逸Plus則是出自大眾MQB模塊化平臺。前者誕生于1997年,而后者則是在2012年推出的,整整相差了15歲。MQB平臺的推出,目的就是為了取代之前的PQ25、PQ35和PQ46平臺,該模塊化平臺將在大眾,奧迪、斯柯達(dá)和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用,并生產(chǎn)從A00、AO、A到B四個級別的車型。再說簡單一點,MQB平臺可以跨實現(xiàn)平臺生產(chǎn)并且可以讓各種尺寸隨意調(diào),輕量化很出色,而且以后還有越來越多的中高端車使用。所以,對于朗逸和朗逸Plus來說,這兩款車型從骨子里就是不一樣的。
汽車商報常務(wù)副總編輯 張金星
迎新未必就要辭舊
十年時間,我們一路看著朗逸征服300多萬中國消費者,連續(xù)5年蟬聯(lián)年度銷量冠軍,鑄造了一段其他車型不可復(fù)制的神話。甚至可以說,這款車對中國千千萬萬家庭來說,是最接近完美的選擇。
但是市場在變,競爭對手也在變,如果躺在功勞簿上吃老本,就很難保證不會被消費者拋棄。朗逸Plus的到來,與中國廣大消費者的消費升級需求密切相關(guān)。它跟朗逸的關(guān)系,絕不僅僅是簡單的傳承之后“加點料”,而是脫胎換骨的變化。簡單地說,全新朗逸Plus是上汽大眾基于大眾集團(tuán)最新平臺與德國大眾最新研發(fā)的全新車型,是朗逸的全新?lián)Q代車型,定位于國內(nèi)A+級主流汽車市場,這也是目前國內(nèi)市場潛力最大的細(xì)分市場之一。
就像上汽大眾方面明確表態(tài)的一樣,全新朗逸Plus的出現(xiàn)并不意味著現(xiàn)款朗逸的終結(jié),因為兩代車可以滿足不同消費群體的用車需求,實現(xiàn)1+1>2的效果。
寰球汽車第三媒體事業(yè)部總監(jiān) 孫雯
總能“多一點”
4月9日,上汽大眾正式宣布,Lavida家族將再添一位新成員,新車命名為“全新朗逸Plus”。
2018年是上汽大眾Lavida家族在國內(nèi)轎車市場開啟新十年征程的元年,如果說當(dāng)年的Lavida是創(chuàng)造了一個經(jīng)典,那么如今的Lavida家族已然是開創(chuàng)了一個新紀(jì)元,“不斷被模仿,從未被超越”成為了Lavida和整個家族的一種標(biāo)志。究其原因,大約與這次全新推出的全新朗逸Plus的名字一樣,自帶“plus效應(yīng)”的Lavida家族成員,總能在推出市場之初,就考慮得比同級別產(chǎn)品更多一點。全新朗逸Plus車身尺寸媲美B級車;其還將搭載大眾汽車集團(tuán)以兼具“低耗、高效”著稱的全新EA211 1.5L發(fā)動機(jī);同時,全新朗逸Plus搭載了更多領(lǐng)先科技配置。
“A+”得“B級”成為了全新朗逸Plus的賣點,這讓人很容易想起—句話:“這個世界最可怕的是,比你天才的人,卻都比你更努力?!?/p>
撩車報告創(chuàng)始人 張翔喆
朗逸Plus,到底+在了哪里
上汽大眾全新朗逸正式命名朗逸Plus。Plus意思是“附加的”,朗逸Plus到底都增加了什么?
設(shè)計語言的增加。先說外觀,凌厲的直線不同于老款車型的圓潤,使新車看起來似雕塑一般。再看內(nèi)飾,朗逸Plus整個中控部分第一眼并不那么大眾,不同配置車型的6.5英寸和8英寸的顯示屏第一次出現(xiàn)在空調(diào)出風(fēng)口的上部,這種流行的設(shè)計不僅好看,還支持Carplay及手機(jī)映射。擁有實時路況導(dǎo)航、在線地圖以及天氣查詢等功能。配置上全系標(biāo)配LED大燈,既節(jié)能點亮速度又快,高配車型還有大眾彎道輔助照明功能。
安全配置上,全系標(biāo)配智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),使駕乘者安全得到進(jìn)一步保障。
車身尺寸大幅增加。朗逸Plus長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距2688mm。整車長度和軸距分別比現(xiàn)款車型長出65mm、78mm。車身與軸距都Plus了,自然內(nèi)部空間也就Plus了,進(jìn)一步増加了駕乘舒適性。
汽車商報編輯 林嘉興
朗逸Plus為冠軍銷量上“保險”
3年累計銷量突破300萬輛,連續(xù)5年蟬聯(lián)銷量冠軍,對于一款車型來說,這樣的成績單用任何溢美之詞來形容它的成功都不為過。作為一款專門針對中國市場研發(fā)的車型,朗逸無論是在外觀設(shè)計還是空間動力表現(xiàn)上都深得中國人的青睞,也成為大家購車時的第一選擇。但是,隨著消費升級以及競爭對手的不斷發(fā)力,朗逸在銷量上的領(lǐng)先優(yōu)勢也開始縮小,求變成為了朗逸保持競爭力的關(guān)鍵,而這或許也是朗逸Plus問世的原因。
朗逸Plus,車如其名,就是在原朗逸的基礎(chǔ)上全面升級。車身尺寸“碾壓”同級,接近B級車標(biāo)準(zhǔn);軸距增加78mm,車內(nèi)空間更加寬敞;車內(nèi)外科技配置一應(yīng)倶全,滿足當(dāng)下消費者需求。
作為一款暢銷十年車型的繼任者,朗逸Plus將與現(xiàn)款朗逸共同征戰(zhàn)國內(nèi)轎車市場,在我看來這將為其銷量冠軍再加上一把保險,對于競爭對手來說,無疑是又多了一個強(qiáng)敵。
汽車商報編輯 付鈺
朗逸Plus讓90后更有自信
“每個中國消費者的心中都有一輛朗逸”,這句話在我很小的時候就聽了很多遍。如今在我們這一代人已經(jīng)走向社會的時候,朗逸Plus來了,這真是一件值得高興的事情,因為在我們年輕人的字典里,有著對“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的信念。
不同于朗逸B級車的是,朗逸Plus定位為A+級,不論是車身尺寸還是技術(shù)性能方面都得到了大幅度的提升。眾所周知,中國人喜歡“Bigger”的東西,大的房子、車子、手機(jī)……但值得一說的是,朗逸Plus的“Bigger”可不僅僅是在尺寸和空間上?,F(xiàn)在的年輕人,在對“互聯(lián)網(wǎng)+”有著極致追求的同時,朗逸Plus在不同的細(xì)分車型上分別配備了6.5英寸與8英寸大屏的MIB多媒體交互系統(tǒng),這兩套交互系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)支持Carlife、Carplay及Miirorlink的手機(jī)映射功能。
當(dāng)然,有人會說,年輕化的產(chǎn)品有很多,為什么我要朗逸Plus?因為并不是所有的90后都渴望“速度與激情”,朗逸Plus就是一批已經(jīng)小有成就的90后自信、大氣最好的體現(xiàn)。
車人網(wǎng)編輯 陳斌
越級配置助力安全駕駛
可能多數(shù)人都會遇到被人問起“某臺車好不好、值不值得購買”的問題,而當(dāng)我遇到這種問題的時候,如果我不了解這臺車,就會告訴他去查查銷量數(shù)據(jù)。而如何去評價一臺車好不好,銷量就是最好的證明!
上市10年,6次奪得國內(nèi)A級車市場的銷量冠軍稱號,其中連續(xù)5年蟬聯(lián)年度銷量冠軍!而作為專為中國汽車消費市場設(shè)計而成的朗逸Plus,在安全上更是越級提升。全新朗逸Plus首次搭載了在同級別其他車型中沒有的AEB自動剎車輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在行駛的過程中持續(xù)分析車輛前方的交通狀況,并在必要時提醒或輔助駕駛者進(jìn)行制動,降低發(fā)生碰撞的風(fēng)險。其它的如自動駐車、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、RKA智能胎壓監(jiān)測、魚眼視角倒車影像等配置更是在為安全保駕護(hù)航。相信搭載了諸多越級配置的朗逸Plus也會延續(xù)其前輩“朗逸”的驕人戰(zhàn)績,繼續(xù)書寫新的銷量神話。