在鐵路上開餐

梁文道

在日本坐火車旅行，一邊看著窗外景色朝身后飛逝，一邊慢慢品嘗不僅充饑而且適口的食物，這是在香港久違了的滋味。

沒(méi)錯(cuò)，在九廣鐵路香港段的仍未被“港鐵”吞并，在列車仍未完全電氣化的年代，我們也是可以在火車上吃東西的。甚至到了電氣化時(shí)代，我還記得有些村婦背著竹簍，一節(jié)節(jié)車廂叫賣可能是自家種的落花生。我又記得，最是懷念“舊時(shí)香港”，同時(shí)也最反對(duì)內(nèi)地“蝗蟲”的陳云，好像也記過(guò)一筆這難忘的風(fēng)景。是誰(shuí)消滅了這良佳淳風(fēng)的庶民風(fēng)俗？我想大概不是所謂的自由行“蝗蟲”吧。

20多年來(lái)，香港的地鐵和火車愈來(lái)愈干凈，人人循規(guī)蹈矩、面容冷肅，但我依然見(jiàn)過(guò)不少人在車廂里公然飲食。他們都不是大陸來(lái)的游客，卻往往是一些膝上陳放著公事包的白領(lǐng)，他們姿態(tài)佝僂，十分疲憊，匆匆忙忙啃食一塊用塑膠袋裝好的面包。如果是在早上，我能想象他根本來(lái)不及吃早餐，急著出門以免誤了上班的時(shí)間；如果是在傍晚，我能感到他耗盡了精力，在嘆一口氣的間縫里療養(yǎng)腸胃。

我們不讓這些人在車廂里飲食，不讓放學(xué)的孩子在車中吃零嘴，甚至一些病人喝水都要特別解釋，為的是什么？據(jù)說(shuō)是為了干凈。說(shuō)到干凈，世上恐怕還真沒(méi)有比香港更干凈的鐵路了，干凈到車站里頭沒(méi)有廁所的地步，就和小販絕跡香港街頭一樣，聽(tīng)說(shuō)也是要使市容更加整潔。每次在香港辯論小販政策，我都會(huì)想起日本，因?yàn)槿毡镜慕稚弦灿行∝?，甚至面攤兒，但他們的環(huán)境難道要比香港臟亂嗎？同樣的，日本的火車也不見(jiàn)得比我們的港鐵更污穢吧？

不建廁所，不準(zhǔn)飲食，說(shuō)穿了，這不是衛(wèi)生考慮，而是為了節(jié)省管理和清潔的成本，更是肆虐香港達(dá)數(shù)十年之久的“管理主義”幽魂。請(qǐng)注意，它不一定更善于管理，只是更能斬草除根地凈化一切而已，把整個(gè)鐵路系統(tǒng)凈化成一個(gè)不能吃喝拉撒的純粹交通空間，猶如將街道凈化成一個(gè)無(wú)法停留閑散的單純通路一樣。諷刺的是，在趕走了在車廂里賣花生和缽仔糕的阿婆，以及九龍?zhí)淋囌緝?nèi)那間鹵水味飄香的小吃店以后，他們卻加進(jìn)了永不休止的電子屏幕，把乘客悉數(shù)“賣”給廣告商。

東京的電車準(zhǔn)許飲食，紐約的地鐵也準(zhǔn)許飲食，香港不行。不僅不行，我們這些被商家和“管理主義”綁架了的香港人，還要把這套禁令上升到文明的象征，捍衛(wèi)鐵路公司的利益變成了捍衛(wèi)香港人的身份尊嚴(yán)。

（摘自“文館”微信公眾號(hào) 圖/陳明貴）