陽大樞紐強(qiáng)夯法施工質(zhì)量控制探討

趙 小 華

(貴州修能建筑工程有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550000)

1 工程簡介

陽泉綜合交通客運(yùn)樞紐工程項目總占地面積124 954.2 m2，其中：站房建筑面積21 826.61 m2，地下停車場建筑面積25 089.77 m2，公交高度中心建筑面積177.43 m2，司程公寓及車輛檢修廠建筑面積2 953.57 m2，回用處理間建筑面積84.75 m2，陽泉東站信號綜合樓建筑面積1 381.91 m2，陽泉東站生活房屋建筑面積1 797.44 m2。項目區(qū)建筑地上最高3層，地下2層，綜合交通樞紐設(shè)計整平標(biāo)高：綜合交通樞紐站房為709.75 m，其余區(qū)域?yàn)?07.00 m～708.00 m。場地四周開闊，無相鄰的建筑物和地下管線，場地環(huán)境條件簡單。

強(qiáng)夯主要工程數(shù)量見表1。

表1 強(qiáng)夯數(shù)量統(tǒng)計表

2 施工工藝

2.1 工藝流程

施工放樣→便道臨時排水→清表→原地面強(qiáng)夯→夯平、壓實(shí)→高程測量→壓實(shí)檢測→施工放樣→檢測交驗(yàn)。

2.2 施工方法

2.2.1原地基處理

路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理，并移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。

2.2.2強(qiáng)夯說明

1)根據(jù)場地現(xiàn)有地形地貌，現(xiàn)地表下填土厚度最大6 m左右，標(biāo)高691.0 m以下，填土厚度2 m～8 m左右，因此首層強(qiáng)夯面確定為691.0 m，填土厚度大于6 m的地段采用6 000 kN·m能量級進(jìn)行強(qiáng)夯，小于6 m的地段采用4 000 kN·m能量級進(jìn)行強(qiáng)夯。首層夯擊完成后，進(jìn)行回填，回填厚度控制在6 m，分層進(jìn)行4 000 kN·m進(jìn)行強(qiáng)夯?？紤]到場地整平標(biāo)高呈臺階形，強(qiáng)夯分步、分段、分能級，按不同標(biāo)高進(jìn)行，從低處依次向高處強(qiáng)夯。

2)回填土選擇較干燥的級配較好的碎石類土和含水量不大于10%的粘性土的混合物。碎石成分可以是灰?guī)r、砂巖、鋁土質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖及新鮮的尚未崩解的泥巖等碎塊碎屑，硬質(zhì)建筑垃圾如混凝土塊、水泥砂漿塊、磚塊等皆可取用，其中不含有機(jī)物如植物根、木棍、木板、纖維板等，最大粒徑不大于50 cm，一般情況下，礫粒、碎石類土約占總重量的60%～70%,砂類土及粉土、粉質(zhì)粘土約占總重量的30%～40%?；靥钔翍?yīng)大致混合均勻。

填土?xí)r每層土分3層回填，每次鋪填厚度2 m，土的含水量變化將導(dǎo)致壓密機(jī)理及強(qiáng)夯效果的變化，需嚴(yán)格控制土的含水量，如遇到飽和或接近飽和的粘性土，應(yīng)先涼曬降低其含水量。

3)試夯及停夯標(biāo)準(zhǔn)：選取兩塊20 m×20 m的方形區(qū)分別進(jìn)行6 000 kN·m和4 000 kN·m能級試夯。試夯按點(diǎn)距4.5 m，排距3.9 m進(jìn)行。夯擊10夯后測量每擊夯沉量，6 000 kN·m按最后兩級夯沉量小于15 cm；4 000 kN·m按最后兩級夯沉量小于5 cm為準(zhǔn)。

4)夯擊遍數(shù)，一般為4遍，前兩遍為間隔點(diǎn)夯，為5擊～6擊，最后兩遍為滿夯。

5)質(zhì)量檢驗(yàn)：夯擊地基內(nèi)每個夯點(diǎn)的累計夯沉量，需滿足試夯時確定的參數(shù)。檢查后，如質(zhì)量不合格，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)夯，直至合格為止。

6)采用低落距多次夯擊，錘印搭接。

7)夯擊點(diǎn)布置與間距。

每個夯點(diǎn)都按夯錘底面尺寸標(biāo)出白灰輪廓線。

夯區(qū)夯點(diǎn)的布置見圖1。

2.2.3強(qiáng)夯方法

1)按正三角形布置夯點(diǎn)，點(diǎn)距(夯錘中心距)4.5 m，排距3.9 m。

2)采用連續(xù)夯擊方式，夯擊數(shù)按試夯確定的參數(shù)進(jìn)行，且6 000 kN·m按最后兩級夯沉量小于15 cm；4 000 kN·m按最后兩級夯沉量小于5 cm為準(zhǔn)。

3)主夯點(diǎn)采用隔行隔點(diǎn)夯擊方式，分兩遍打完，夯坑采用推土機(jī)推土填平的方式。

4)主夯點(diǎn)完成后從先夯的地段開始進(jìn)行拍夯，擊數(shù)為4擊，分兩遍擊，即第一遍為兩擊，第二遍為兩擊，夯擊時搭1/4夯。

5)本場區(qū)除站房和站前廣場外，皆需分層回填夯擊，北段和南段均需分4層夯擊，各層起夯和拍夯后的標(biāo)高見表2。

表2 分層標(biāo)高統(tǒng)計表

以上數(shù)值可根據(jù)夯后實(shí)際標(biāo)高調(diào)整。

6)在夯擊時用水準(zhǔn)測量的方式控制沉降量，夯擊前測量標(biāo)高，記錄數(shù)據(jù)，然后每夯擊一次測量一次，計算控制擊數(shù)及錘的落距。

強(qiáng)夯施工注意的事項：

a.夯錘上設(shè)通氣孔，如遇堵塞，要即開通。

b.夯時因有土塊、石子飛出，現(xiàn)場人員必須戴安全帽，起重臂下嚴(yán)禁站人。

7)監(jiān)測內(nèi)容包括：

a.開夯前檢查夯錘重和落距，以確保夯擊符合設(shè)計要求。

b.在每次夯擊前，對夯點(diǎn)線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時糾正。

c.按設(shè)計要求檢查每個夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊夯沉量。

d.施工過程中對各項參數(shù)及施工過程進(jìn)行詳細(xì)記錄。

8)每一層強(qiáng)夯施工完成一周后，應(yīng)采取載荷試驗(yàn)和動力觸探進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)處理后的地基的均勻性、強(qiáng)度指標(biāo)、模量指標(biāo)量等是否達(dá)到方案的設(shè)計值。

夯實(shí)地基后由甲方委托的第三方檢測機(jī)構(gòu)對質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.檢查施工過程中的各項數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計要求的應(yīng)補(bǔ)夯或采取其他有效措施。

b.強(qiáng)夯處理后的地基承載力檢驗(yàn)，采用靜載荷試驗(yàn)。

c.均勻性檢測采用動力觸探方法檢驗(yàn)。

強(qiáng)夯處理后的地基竣工驗(yàn)收，承載力檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)靜載荷試驗(yàn)(每區(qū)域檢測點(diǎn)不少于3個)，并配合一定數(shù)量的動力觸探(約400 m左右一個動力觸探點(diǎn))原位測試和室內(nèi)試驗(yàn)等方法綜合確定。濕陷性檢驗(yàn)應(yīng)采用現(xiàn)場浸水載荷試驗(yàn)確定(數(shù)量不少于3個點(diǎn))。

3 結(jié)語

經(jīng)過現(xiàn)場檢測，土的物理力學(xué)性質(zhì)已有明顯改善。通過強(qiáng)夯的路基完全滿足設(shè)計要求，該施工工藝可以對以后特殊路基的處理提供借鑒，為工程的施工質(zhì)量提供重要依據(jù)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。