國外瀝青路面施工機(jī)械配置與管理

田維安，黃琪琳

（中國路橋工程有限責(zé)任公司，北京 100011）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，并在國家政策支持的背景下，國內(nèi)公路建設(shè)單位逐漸開拓海外市場。對于國外的瀝青路面而言，為了保證施工建設(shè)的質(zhì)量并且提高工作的效率，需要在瀝青施工建設(shè)時有效地進(jìn)行機(jī)械調(diào)配管理與制定合理的施工組織，提前整理施工時期需要的各項材料，確保施工建設(shè)的順利進(jìn)行，并且能夠提高瀝青路面施工的質(zhì)量與效率。

以盧旺達(dá)卡傭扎—魯蘇莫道路改擴(kuò)建工程（92公里）項目為例，道路設(shè)計采用雙向4車道瀝青路面，利用施工簡易的瀝青材料，簡單的施工工藝使當(dāng)?shù)厥┕り犖槟軌蚩焖偕鲜郑⑶覟r青材料對環(huán)境的污染相對較小，總體的平整度也比較高，同時耐久性也較好。

1 施工機(jī)械配置

1.1 瀝青拌和設(shè)備配置

為了使瀝青與混凝土達(dá)到最佳效果，在公路攤鋪過程中，需要利用瀝青混凝土拌合設(shè)備。在施工前，為了確保在瀝青路面施工時一切順利及達(dá)到最佳的拌合效果，需要進(jìn)行以下幾個方面的考慮：（1）考慮預(yù)期工期。需要通過細(xì)致的推算及詳盡的策劃，盡可能縮短預(yù)期工期，便于后期有富余的工期用于人員調(diào)配與材料供給。（2）考慮項目工程量。在項目建設(shè)初期，需要控制項目預(yù)期總工程量，而后進(jìn)行后續(xù)具體工作任務(wù)分配。（3）考慮施工計劃進(jìn)度。在項目啟動階段，需要嚴(yán)格遵循計劃進(jìn)行，以免造成不必要損失，在拌和的時候必須要按照計劃進(jìn)行，不然會造成很多不必要的損失。對于拌和，需要選擇合適的設(shè)備，從而進(jìn)行拌和材料的確定，并且在拌和之前進(jìn)行設(shè)備生產(chǎn)能力測試以及單位工程量的推算。同時為了避免施工過程中斷，并提高瀝青路面的施工效率，需要進(jìn)行措施保障拌合設(shè)備生產(chǎn)能力與瀝青鋪攤鋪設(shè)備生產(chǎn)能力的一致性[1]。

高速公路施工建設(shè)需要對拌和設(shè)備的要求更高，并且要求擺放場地硬度與平坦度達(dá)到要求，便于拌和材料防止并且減少原料的損失。對于不同的材料種類，需要用各種類的擋板對原料進(jìn)行隔離，防止不同原料互相摻和，避免原料混雜?，F(xiàn)場需要磅秤進(jìn)行施工材料稱重以及對材料合理使用的規(guī)劃，確保原材料使用的保障。拌和設(shè)備容量與拌和場地面積根據(jù)拌和生產(chǎn)能力的不同的關(guān)系如表1所示。

表1 拌和能力、攪拌器容量及場地面積

1.2 瀝青攤鋪設(shè)備配置

在完成瀝青攤鋪前期準(zhǔn)備后，開始進(jìn)行地面攤鋪。攤鋪是瀝青建設(shè)施工的關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)，對整個工程質(zhì)量有著直接的影響。在道路鋪設(shè)過程中，需要相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備完善配合，方能提高工程效率。為了確保攤鋪質(zhì)量達(dá)標(biāo)，先是需要對瀝青攤鋪的設(shè)備進(jìn)行合理的選擇。依據(jù)相應(yīng)的公路等級，選擇合適的攤鋪設(shè)備。對于高等級公路而言，其路面寬度基本位于10～14 m，而一般公路路面寬度為6 m，根據(jù)實際工程經(jīng)驗以及推算，僅需一臺攤鋪設(shè)備即可在施工時順利完成路面攤鋪工作。然而，由于高等級公路路面寬度較寬，需要兩臺或者更多的攤鋪設(shè)備配置才能保證工程順利完工。因此，可以采用梯隊作業(yè)模式進(jìn)行高等級公路的施工建設(shè)，能夠有效保證攤鋪工作的快速完成并極大提升工作效率。梯隊作業(yè)模式就是分工作業(yè)模式，例如道路鋪設(shè)需要進(jìn)行開挖、鋪路、澆筑水泥3個基本步驟，那么就需要嚴(yán)格按照施工順序從開挖開始，而后進(jìn)行澆筑水泥，最后對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行攤鋪。這是個不可調(diào)換順序的過程，但同步驟可安排多支隊伍輪流進(jìn)行施工，即為梯隊作業(yè)模式。通過該模式不僅有效提高了施工效率，而且施工質(zhì)量可以得到相應(yīng)保證。

1.3 碾壓設(shè)備配置

在完成攤鋪拌和材料之后，需要對鋪設(shè)的道路進(jìn)行碾壓。依據(jù)攤鋪設(shè)備生產(chǎn)能力與施工的要求需要對碾壓機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇。道路的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓。路線主要以梯形碾壓為主，起步速度需要慢速，為了減少因道路平整度而產(chǎn)生的影響。在碾壓過程中，主要需要對攤鋪設(shè)備與碾壓設(shè)備作業(yè)能力相互配套。保持路面結(jié)構(gòu)的完整性作為一個重要指標(biāo)，同時也要確保道路平整性。通過對碾壓設(shè)備的合理選擇，有效提高瀝青路面的碾壓質(zhì)量。

1.4 其他設(shè)備配置

瀝青路面施工除了上述主要階段外，還包括運(yùn)輸、裝載以及后續(xù)鋪墊工作。由于瀝青路面施工對材料的需要量較大，因此需要對瀝青裝載設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行選擇，確保材料的及時提供。運(yùn)輸物料時需要注意機(jī)械設(shè)備分類放置，減少或避免在運(yùn)輸途中各種不同材料的混合。另外，在完成道路施工后，需要加入一些輔助的機(jī)械設(shè)備對道路進(jìn)行鞏固，如灑水車、小型震動壓路機(jī)等。如此公路施工能有效提高工作的效率，保證瀝青路面建設(shè)的順利完成[2]。

2 施工機(jī)械管理

2.1 管理體制完善

為了進(jìn)一步完善高速公路施工項目機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)，首先需要完善管理體制，健全規(guī)章制度。要建立并完善機(jī)械設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，對機(jī)械實行統(tǒng)一的規(guī)劃管理，并且安排專人進(jìn)行監(jiān)督，開展全方位管理。要充分發(fā)揮各級工作人員的積極性，讓每一臺機(jī)械都能有專門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行看管、操作和檢驗，使各個人員的職權(quán)分明。

2.2 設(shè)備組織完善

設(shè)備的組織工作是工程建設(shè)順利進(jìn)行的保障。項目部要做好設(shè)備的組織工作，及時上報組織計劃，合理組織機(jī)械到位，并且有關(guān)工作人員在對設(shè)備進(jìn)行檢查時，還要進(jìn)一步地對機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了解，保證高速公路建設(shè)時設(shè)備完好，提高使用效率。

2.3 設(shè)備維護(hù)完善

高速公路施工項目開始之前要對所有的機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并組織工作人員對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)要及時，需要做到預(yù)知風(fēng)險和防范風(fēng)險，防止問題出現(xiàn)時再去進(jìn)行相應(yīng)處理。完善機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)，做到對清潔機(jī)器的每日清洗保養(yǎng)，按照規(guī)章要求調(diào)整配置機(jī)械運(yùn)行。同時，要組織操作人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行三濾檢查、緊固螺栓和加注潤滑油脂等檢查。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械存在問題，要制定出合理的檢修計劃，并且及時組織實施。加強(qiáng)對于機(jī)械管理人員的培訓(xùn)，及時與生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)交流，在操作新購入或新型機(jī)械設(shè)備前必須經(jīng)過一定時間的訓(xùn)練，保證掌握操作技巧后方能操作使用[3]。

2.4 設(shè)備成本管理完善

在高速公路施工時，需要加強(qiáng)施工項目機(jī)械成本的控制，這對于施工時控制其他成本具有較好的影響。施工企業(yè)項目部在高速公路施工時，需要指派相應(yīng)管理人員對于施工中機(jī)械所耗費(fèi)的燃油、潤滑劑、維修費(fèi)及操作人員的勞務(wù)工資報酬進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計，并且對各類機(jī)械的產(chǎn)量、耗材、動力進(jìn)行記錄，在機(jī)械運(yùn)行周期內(nèi)全方位地記錄管理，并且進(jìn)行月度總結(jié)，對于機(jī)械使用效果進(jìn)行月度評價分析，有效地增強(qiáng)機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)。

2.5 機(jī)械調(diào)配完善

機(jī)械的調(diào)配在高速公路施工項目進(jìn)程中具有重要的地位，如何完善機(jī)械調(diào)配是施工能否高效完成的關(guān)鍵。首先，機(jī)械設(shè)備的具體安排需要操作人員時刻留意，并在機(jī)械設(shè)備使用過程中一直保持觀察，排查各類安全隱患。其次，機(jī)械設(shè)備操作人員需要按照規(guī)章制度嚴(yán)格地執(zhí)行保養(yǎng)，保證機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，并對一些使用頻繁的機(jī)械進(jìn)行及時跟蹤，在出現(xiàn)安全隱患時及時維護(hù)。最后，在保證安全排查完善之后，一旦設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)出錯，需要及時中斷工作并進(jìn)行檢查，及時向上級反饋問題，便于修理人員及時到達(dá)[4]。

3 結(jié)語

國外道路建設(shè)思路大體與國內(nèi)相似，對于施工要求較高的高等級公路，大量新設(shè)備被用于公路的施工建設(shè)當(dāng)中，設(shè)備的配置與管理對于整個公路建設(shè)至關(guān)重要，對此需要各方面從業(yè)人員全面參與，做好施工設(shè)備的配置與管理工作。