多功能遮攔工具運(yùn)載小車的研制與應(yīng)用

肖源君 李 瑞 吳偉力 許超華

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司珠海供電局，廣東珠海519000）

0 引言

變電站內(nèi)掛設(shè)圍欄主要用于區(qū)隔停電及帶電設(shè)備，以明確工作人員的安全工作范圍。這項(xiàng)工作需要使用的工具有：圍欄、鐵餅基座、圍欄掛桿。而現(xiàn)有的工具小車，在平時(shí)使用中存在以下三大問題：

（1）道路適應(yīng)性很差?，F(xiàn)有的工具小車輪子小、底盤矮，碰上稍高的坎就無法越過，導(dǎo)致經(jīng)常無法全程推至圍設(shè)地點(diǎn)，工具只能通過工作人員人力搬運(yùn)，十分不便，如果地點(diǎn)過遠(yuǎn)還容易造成人員身體疲憊，甚至出現(xiàn)工具掉落，造成人身傷害，不利于后續(xù)工作的開展。

（2）設(shè)計(jì)實(shí)用性差。圍欄桿放置區(qū)設(shè)于小車底座兩側(cè)，離地太近，放置及拿取均要反復(fù)蹲下，且其為前后通透式，在運(yùn)輸過程中由于地面沖擊或振動(dòng)，圍欄桿容易脫落掉到地上，工作效率低。

（3）空間利用率小。小車扶手前后均有閑余空間，且圍欄網(wǎng)和標(biāo)示牌未設(shè)計(jì)放置區(qū)域。

針對(duì)上述不足，本項(xiàng)目擬研制多功能遮攔工具運(yùn)載小車來解決這些問題。

1 多功能遮攔工具運(yùn)載小車設(shè)計(jì)方案

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖1 運(yùn)載小車整體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 運(yùn)載小車側(cè)視圖

（1）如圖2、圖3所示，多功能遮攔工具運(yùn)載小車包括底板1、設(shè)在底板1兩側(cè)的輪子2以及設(shè)在底板1上的扶手3，扶手3的上端朝向底板1后端彎折，且彎折部位設(shè)計(jì)成內(nèi)凹形。扶手3的前后兩側(cè)設(shè)有可拆卸的儲(chǔ)物籃4，扶手3和底板1之間設(shè)有圍欄桿放置區(qū)5，數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在扶手3的兩側(cè)。圍欄桿放置區(qū)5一端連接底板1，另一端連接扶手3，圍欄桿放置區(qū)5與底板1的夾角為45°，底板1的上表面設(shè)有鐵餅放置區(qū)6，由設(shè)在底板1上表面上方的多根橫桿61組成，底板1的前后兩端均設(shè)有向上的翹起部7。輪子2為三角輪。

（2）多功能遮攔工具運(yùn)載小車的特征在于，輪子2的數(shù)量為4個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)在底板1前端的兩側(cè)，另外兩個(gè)設(shè)在底板1后端的兩側(cè)，底板1前端的兩個(gè)輪子不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向，底板1后端的兩個(gè)輪子之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿，能夠左右160°轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)連桿上設(shè)有防撞小板7。

2 多功能遮攔工具運(yùn)載小車針對(duì)性設(shè)計(jì)及優(yōu)化改進(jìn)

2.1 針對(duì)性設(shè)計(jì)

（1）針對(duì)道路適應(yīng)性差問題，本實(shí)用新型采用三角輪作為底板輪子，三角輪爬坡性能優(yōu)秀，路面適應(yīng)性強(qiáng)，可以讓小車在面對(duì)不平整路面、草地、坎坡等特殊地形時(shí)均可輕松通過。同時(shí)，底板1后端的兩個(gè)輪子之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿，能夠左右160°轉(zhuǎn)動(dòng)，保證輪子穩(wěn)定連接、小車平穩(wěn)行駛的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了小車的原地及狹路轉(zhuǎn)彎功能。聯(lián)動(dòng)連桿上設(shè)有防撞小板7，可以一定程度上保護(hù)聯(lián)動(dòng)連桿不被撞壞。

（2）針對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)用性差問題，小車的扶手3和底板1之間設(shè)有圍欄桿放置區(qū)5，圍欄桿放置區(qū)5一端連接底板1，另一端連接扶手3，圍欄桿放置區(qū)5與底板1的夾角為452，這樣放置和拿取圍欄桿時(shí)就不用反復(fù)蹲下，放取輕松方便，且受重力影響，圍欄桿不會(huì)在運(yùn)送過程中掉落。由于圍欄桿放置區(qū)5在存放車兩邊各升起45°，與扶手3一起形成了一個(gè)三邊包圍空間，這就為圍欄桿放置區(qū)5提供了極大的穩(wěn)定性，可運(yùn)輸較大重量的物件，比如大件的接地線、絕緣棒、驗(yàn)電筆等。

（3）針對(duì)空間利用率小問題，小車的扶手3前后兩側(cè)均設(shè)有可拆卸的儲(chǔ)物籃4，儲(chǔ)物籃4可以存放圍欄網(wǎng)和標(biāo)示牌等，也可以用來轉(zhuǎn)運(yùn)圍欄搭設(shè)現(xiàn)場的一些其他物品，而且當(dāng)需要用該存放車轉(zhuǎn)運(yùn)其他較大、較重物品時(shí)，儲(chǔ)物籃4可以拆卸下來為較大、較重物品騰出空間。

2.2 優(yōu)化改進(jìn)

（1）圍欄桿放置區(qū)5的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在扶手3的兩側(cè)，不妨礙存放車中間部位存放物品的放取，合理利用了存放車空間。

（2）鐵餅放置區(qū)6由設(shè)在底板1上表面上方的多根橫桿61組成。鐵餅放置在多根橫桿之間的縫隙里，存放穩(wěn)固，拿取方便，且不易掉落。

（3）底板1的前后兩端均設(shè)有向上的翹起部7。翹起部7既能保障存放車上的物件在運(yùn)輸過程中不易掉落，還能使得存放車過坎時(shí)不易卡住。

（4）扶手3的上端朝向底板后端彎折，且彎折部位設(shè)計(jì)成內(nèi)凹形，方便使用人員手推存放車。

3 多功能遮攔工具運(yùn)載小車應(yīng)用說明

該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)使用方便，有利于形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，同時(shí)也減小了人員體能優(yōu)劣程度對(duì)日常運(yùn)維工作的影響，減少了作業(yè)過程中由于小車使用困難造成人身傷害的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。該小車已使用于500 kV加林變電站、220 kV南屏變電站、110 kV廣生變電站計(jì)劃停電、日常運(yùn)維中的安全措施布置工作，整個(gè)作業(yè)時(shí)間由1 h縮短到40 min，平均節(jié)約了20 min的安全措施布置時(shí)間，保證了檢修、繼電保護(hù)、高壓試驗(yàn)等工作有效開展，從而使線路提前復(fù)電，提高了供電可靠性。

以110 kV廣生變電站10 kV線路為例，線路的負(fù)荷約為1 200 kW，使用多功能遮攔工具運(yùn)載小車后，可節(jié)約20 min的停電檢修時(shí)間，以每度電價(jià)為0.5元計(jì)算，則帶來的經(jīng)濟(jì)效益約為1 200×0.5×1/3=200元，十分可觀。

上述實(shí)施例僅僅是為了清楚地說明本實(shí)用新型所做的舉例，并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng)，這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

4 結(jié)語

變電站內(nèi)掛設(shè)圍欄主要用于區(qū)隔停電及帶電設(shè)備，以明確工作人員的安全工作范圍。當(dāng)前使用的工具小車由于道路適應(yīng)性差、設(shè)計(jì)實(shí)用性低、空間利用率小等問題，并沒有在日常工作中提供足夠的便利。本實(shí)用新型小車通過結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)、更換新型輪子、增加儲(chǔ)物空間等方法，對(duì)原有小車存在的各項(xiàng)問題進(jìn)行了針對(duì)性改進(jìn)優(yōu)化，大大增加了工具運(yùn)載小車的實(shí)用性和安全性，能夠提高工作效率，保證人員安全，為電力日常工作提供安全和技術(shù)保障。