中國(guó)民航工程咨詢公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理
“十三五”時(shí)期,是我國(guó)全面建成小康社會(huì)的決勝階段,也是我國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。十九大報(bào)告提出,我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,這種矛盾體現(xiàn)到民航領(lǐng)域,則是人民群眾對(duì)民航發(fā)展帶來(lái)的獲得感的期望將越來(lái)越高,對(duì)民航踐行“真情服務(wù)”提出更高的挑戰(zhàn),其中與工程咨詢工作最緊密相關(guān)的矛盾有以下兩方面:
一是人民日益增長(zhǎng)的航空出行需求與民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后之間的矛盾將日益突出。近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展及人民消費(fèi)水平的提高,人民出行率明顯提高,民航大眾化趨勢(shì)明顯。但目前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后,如2016年我國(guó)完成的民航旅客運(yùn)輸量為4.88億人次,為美國(guó)的52.59%,但機(jī)場(chǎng)密度不及美國(guó)的四成,大中型機(jī)場(chǎng)保障能力不足,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度滯后于發(fā)展需求,建設(shè)依然是解決矛盾的主要手段。
二是旅客出行體驗(yàn)提升的要求與基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面前瞻性、科學(xué)性不足之間的矛盾日漸凸顯。當(dāng)前,我國(guó)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面存在諸多問(wèn)題,如大型機(jī)場(chǎng)規(guī)劃預(yù)測(cè)缺乏前瞻性,造成機(jī)場(chǎng)剛擴(kuò)建完又實(shí)施改擴(kuò)建;有些機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理,有的近機(jī)位比例偏低,有的機(jī)場(chǎng)追求航站樓造型忽視功能,使旅客乘機(jī)出行體驗(yàn)大打折扣。
2018年,工程咨詢公司深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十九大精神,緊密聯(lián)系工程咨詢公司工作實(shí)際,堅(jiān)持學(xué)以致用、用以促學(xué),將十九大精神落實(shí)到實(shí)際工作的各方面,圍繞民航局“一二三三四”新時(shí)期總體工作思路,堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo),推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展,結(jié)合民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,明確公司發(fā)展方向,創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式,穩(wěn)步拓寬業(yè)務(wù)范圍,全力提升咨詢服務(wù)水平,把民航工程咨詢公司打造成為我國(guó)實(shí)力最強(qiáng)、最具品牌價(jià)值的民航工程咨詢服務(wù)企業(yè)。
一是加大員工在國(guó)家宏觀戰(zhàn)略、行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等宏觀政策領(lǐng)域的培訓(xùn)力度,使員工掌握國(guó)家及行業(yè)發(fā)展方向、重點(diǎn)任務(wù)等;二是引導(dǎo)員工把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)作為終身任務(wù),結(jié)合員工自身工作崗位,從不同層次、不同級(jí)別著手,有針對(duì)性地進(jìn)行培訓(xùn),使培訓(xùn)工作一切都朝著有利于員工盡快成長(zhǎng)、盡快成熟方面推進(jìn)。
一是持續(xù)提高市場(chǎng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí),統(tǒng)籌公司各業(yè)務(wù)板塊的資源和優(yōu)勢(shì),建立協(xié)同合作機(jī)制,擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)范圍。二是針對(duì)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域存在的不平衡、不協(xié)調(diào)問(wèn)題,加大研究力度。三是依托現(xiàn)有基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步拓展通用航空、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的新業(yè)務(wù),提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。