航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理的可行性及其體系的建立

陳得新 何文東

摘 要：本文首先從硬件、軟件、制度體系三方面分析了航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理的可行性，然后從組織準(zhǔn)備、體系制定、體系運(yùn)行和評(píng)估三個(gè)階段提出了航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建立策略，最后又說(shuō)明了航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理的注意事項(xiàng)。希望給我國(guó)的航標(biāo)站的管理者帶來(lái)幫助，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建立。

關(guān)鍵詞：航標(biāo)站 標(biāo)準(zhǔn)化管理 管理體系

1.引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)科技水平的不斷提高，對(duì)航標(biāo)站事業(yè)的要求也越來(lái)越高，國(guó)家希望提高航標(biāo)事業(yè)的發(fā)展水平，對(duì)航標(biāo)站進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，就要對(duì)航標(biāo)站進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，制定具體的管理體系和科學(xué)的管理方法，從而推動(dòng)我國(guó)航標(biāo)事業(yè)的發(fā)展。那么實(shí)施這種標(biāo)準(zhǔn)化管理是具有一定可行性的，下面就對(duì)其可行性以及其標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建立問(wèn)題進(jìn)行分析。

2.航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理的可行性

2.1硬件方面

要想對(duì)航標(biāo)站進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理，在硬件方面必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)基層的航標(biāo)站基本負(fù)責(zé)一些日常管理事務(wù)，其主要進(jìn)行實(shí)際的航標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行這方面工作是需要配備生產(chǎn)場(chǎng)所的。近年來(lái)，國(guó)家不斷投入資金進(jìn)行航標(biāo)工作的硬件設(shè)施建設(shè)，就目前的程度而言，我國(guó)航標(biāo)站的建設(shè)基本能夠達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求，其也具備航標(biāo)堆場(chǎng)和器材設(shè)備維修間等基礎(chǔ)的配套設(shè)施。所以在硬件方面，這些設(shè)施與設(shè)備可以進(jìn)行航標(biāo)生產(chǎn)作業(yè)，也可以滿足標(biāo)準(zhǔn)化管理的條件，標(biāo)準(zhǔn)化管理在硬件方面具有可行性。

2.2軟件方面

要想實(shí)現(xiàn)航標(biāo)站的標(biāo)準(zhǔn)化管理，就必須具備高素質(zhì)、高水平的管理人才，我國(guó)目前對(duì)于人才的問(wèn)題還比較重視。近年來(lái)，航標(biāo)管理部門不斷的培養(yǎng)人才，已經(jīng)儲(chǔ)備了一些技術(shù)類和管理類的人才。并且在進(jìn)入二十一世紀(jì)開(kāi)始，國(guó)家就進(jìn)行統(tǒng)一招考，從各個(gè)高校的畢業(yè)人員中選拔專業(yè)符合的人才進(jìn)入航標(biāo)部門工作，這樣也優(yōu)化了航標(biāo)部門的人員配備結(jié)構(gòu)。目前，我國(guó)航標(biāo)部門除了一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工以外，還加入了一些高學(xué)歷、高素質(zhì)的年輕人才，這都為航標(biāo)基礎(chǔ)的生產(chǎn)與管理工作提供了豐富的人力基礎(chǔ)，也為標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了人力資源保障。所以在人員配置方面，要想實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，還是具有一定的可行性的。另外，在技術(shù)方面，我國(guó)航標(biāo)部門也在不斷的創(chuàng)新與發(fā)展。目前，航標(biāo)部門積極在國(guó)內(nèi)外進(jìn)行學(xué)習(xí)，投入了一定資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，也改進(jìn)了航標(biāo)智能燈樁、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控等設(shè)施的質(zhì)量，這些技術(shù)也為航標(biāo)站的標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了一定的支持，非常利于今后航標(biāo)領(lǐng)域的高效發(fā)展。

2.3制度體系方面

航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理對(duì)體系建設(shè)方面是有很高的要求的，除了人員、技術(shù)、設(shè)施配備以外，更重要的是靠科學(xué)的制度進(jìn)行管理?，F(xiàn)階段，我國(guó)航標(biāo)部門非常重視規(guī)章制度，廢除不合理的制度，進(jìn)行制度的優(yōu)化與完善。并且航標(biāo)部門也梳理了業(yè)務(wù)，逐步向?qū)崿F(xiàn)規(guī)范性工作的方向推進(jìn)。到目前為止，航標(biāo)站的制度逐漸改進(jìn)，基本可以滿足航標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理的需求。例如，航標(biāo)站遵從ISO 9001：2015質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)對(duì)自身的體系進(jìn)行了優(yōu)化與改版，其中包括一些航標(biāo)養(yǎng)護(hù)、器材管理等等方面的管理內(nèi)容都日趨完善，這些工作，都為標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了良好的基礎(chǔ)，使得標(biāo)準(zhǔn)化管理的可行性提高。

3.航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建立

3.1組織準(zhǔn)備

具體建立航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化體系并不是一朝一夕可以完成的事情，其主要可以分為幾個(gè)階段。首先在組織準(zhǔn)備的期間內(nèi)，航標(biāo)站的領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)人員要做到以下工作。第一，要在航標(biāo)站中建立科學(xué)的組織機(jī)構(gòu)，要以領(lǐng)導(dǎo)為核心，成立領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，并且要嚴(yán)格劃分其中成員的職責(zé)，規(guī)劃出工作表，將體系建設(shè)中不同時(shí)期的工作任務(wù)以及預(yù)算、預(yù)期等目標(biāo)詳細(xì)的進(jìn)行規(guī)劃。第二，還要在這個(gè)航標(biāo)站中擴(kuò)大宣傳力度，為所有航標(biāo)站的生產(chǎn)及管理人員提供學(xué)習(xí)文件，促使他們重視標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要性，將標(biāo)準(zhǔn)化管理的觀念深刻的落實(shí)下去，從而為后續(xù)的實(shí)施打好基礎(chǔ)。具體可以在航標(biāo)站內(nèi)開(kāi)設(shè)宣傳欄，在上面發(fā)布工作告示，也可以組織相關(guān)培訓(xùn)與會(huì)議，向全體工作人員滲透標(biāo)準(zhǔn)化管理的相關(guān)內(nèi)容。3.2體系制定

體系制定階段是航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理建立最重要的一個(gè)階段，制定了科學(xué)的體系，就可以促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)行。標(biāo)準(zhǔn)化管理可以要包括管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等三方面的內(nèi)容。第一，在管理標(biāo)準(zhǔn)上，相關(guān)人員在體系建立的過(guò)程中，要完善規(guī)章制度，可以利用表格細(xì)列出管理的詳細(xì)內(nèi)容，以完善管理標(biāo)準(zhǔn)。第二，要制定出科學(xué)的工作標(biāo)準(zhǔn)，這并不是籠統(tǒng)的工作，而是要細(xì)化到不同工種、不同崗位上面。例如，對(duì)管理人員要建立管理工作制度，對(duì)于技術(shù)類的人員要建立技術(shù)性的工作標(biāo)準(zhǔn)。具體可以包括航標(biāo)員操作技術(shù)規(guī)則、航標(biāo)管理工作者職責(zé)等。在具體制定時(shí)，可以征求有經(jīng)驗(yàn)的老員工，讓參與到體系制定中來(lái)，也可以組織相關(guān)員工對(duì)相關(guān)工作規(guī)范提供意見(jiàn)和建議，從而進(jìn)一步完善工作標(biāo)準(zhǔn)，提高工作標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性。第三，要制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這一方面主要包括設(shè)備與器材的操作工藝等，例如，建立航標(biāo)燈樁設(shè)計(jì)圖集、航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的操作規(guī)程和管理細(xì)則，這主要讓相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的制定。

3.3體系運(yùn)行和評(píng)估

在體系建立完成之后，并不代表整個(gè)工作全部完成，還要對(duì)管理體系的科學(xué)性進(jìn)行評(píng)估與商議。這要求航標(biāo)站的相關(guān)人員要對(duì)體系進(jìn)行內(nèi)外部的審查，必須完全通過(guò)之后，才能開(kāi)始試運(yùn)行。在具體運(yùn)行之前，航標(biāo)站領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該組織全體人員進(jìn)行體系制度的學(xué)習(xí)，尤其是要強(qiáng)調(diào)管理標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)流程的相關(guān)內(nèi)容，使得所有工作人員能夠銘記在心。進(jìn)入體系運(yùn)行之后，相關(guān)人員還要對(duì)運(yùn)行的記錄、數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，在實(shí)際的操作中找尋一些不科學(xué)、不符合實(shí)際的要求，從而對(duì)管理體系進(jìn)行不斷的改進(jìn)與優(yōu)化。這期間，數(shù)據(jù)支持是非常重要的，航標(biāo)站的主管部門可以根據(jù)數(shù)據(jù)以及運(yùn)行情況對(duì)相關(guān)管理人員進(jìn)行評(píng)估和考核，從判定管理體系是否科學(xué)有效，之后再對(duì)體系的建立提供出一定的修改意見(jiàn)。

4.航標(biāo)站標(biāo)準(zhǔn)化管理的注意事項(xiàng)

在航標(biāo)站管理體系建立的時(shí)候，有一些問(wèn)題是值得注意的，第一就是一定要以提高工作效率為目的進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的制定。以往的一些航標(biāo)站在進(jìn)行管理的時(shí)候，有個(gè)別管理流程出現(xiàn)交叉的狀況，一些員工職責(zé)劃分界限不清，并且還出現(xiàn)重復(fù)登記等問(wèn)題，這都會(huì)降低航標(biāo)工作的效率。而在制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的時(shí)候，一定要對(duì)這些問(wèn)題加以重視，最大程度的避免工作流程的疊加。在制定期間，可以梳理航標(biāo)站的現(xiàn)有流程，在各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的管理。對(duì)于新增的流程一定要通過(guò)上級(jí)部門的同意，盡量將沒(méi)有必要的業(yè)務(wù)排除在外，以提高航標(biāo)站員工的工作效率，使他們積極、高效的進(jìn)行工作。第二，還要進(jìn)行信息化管理，具體可以借助科學(xué)技術(shù)手段搭建管理體系，例如，可以在互聯(lián)網(wǎng)上建立管理平臺(tái)，將管理的各環(huán)節(jié)公開(kāi)化、透明化，將管理流程集合起來(lái)，并開(kāi)發(fā)出APP軟件，進(jìn)行移動(dòng)端的操作，從而實(shí)現(xiàn)信息化的管理，進(jìn)一步提高管理的標(biāo)準(zhǔn)化。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前，我國(guó)為了促進(jìn)航標(biāo)站的高效發(fā)展，是可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建設(shè)的。因?yàn)樵谟布?、軟件與制度方面，其都具備較大的可行性，對(duì)于制度建立的問(wèn)題，相關(guān)人員一定要考慮到組織、制定到后期的運(yùn)行的各環(huán)節(jié)的內(nèi)容，從而完善體系的規(guī)范，提高航標(biāo)站的工作效率，實(shí)現(xiàn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭少斌.關(guān)于航標(biāo)社會(huì)化養(yǎng)護(hù)模式相關(guān)問(wèn)題的探討[J].珠江水運(yùn)，2017（03）：93-95.

[2]王峰.基層航標(biāo)管理站倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化管理初探[J].珠江水運(yùn)，2016（11）：87-88.

[3]蔡輝榮.關(guān)于廈門航標(biāo)處航標(biāo)周轉(zhuǎn)器材管理工作的建議[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2014，14（08）：36+78.