淺談機(jī)械設(shè)計(jì)制造中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

李紅昌 上海西重所重型機(jī)械成套有限公司

引言：在科學(xué)技術(shù)與信息技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，機(jī)械傳動(dòng)作為一種新型技術(shù)在液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，通過(guò)中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)保證機(jī)械設(shè)計(jì)制造的合理性與靈活性。文章首先分析了中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)原理，然后對(duì)中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，希望為相關(guān)人士提供參考和幫助。

1.液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)原理分析

液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)工作的原理主要是以單相交流為動(dòng)力的電力裝置來(lái)服務(wù)機(jī)構(gòu)的，保證液體平衡系統(tǒng)的靜止，主要是接受調(diào)解系統(tǒng)輸入一定的控制信號(hào)，與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋信號(hào)相比較，在電動(dòng)機(jī)接通電源之后，均速旋轉(zhuǎn)利用減速器變成輸出軸向直線移動(dòng)。相對(duì)于比較平衡的系統(tǒng)中，根據(jù)活塞大小決定需要承受的壓力，并且在移動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)送器輸出一個(gè)與移動(dòng)成正比的反饋信號(hào)，當(dāng)差值比較小的時(shí)候，立刻切斷電源讓其停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)輸出軸就保持在一個(gè)穩(wěn)定的位置上，系統(tǒng)處于一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)。如果電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)不斷地增大，則反饋的信號(hào)與輸出信號(hào)的差值為正極性，液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)就正轉(zhuǎn)，如果反饋的信號(hào)與輸出信號(hào)的差值為負(fù)極性，那么液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)反轉(zhuǎn)，根據(jù)齒輪變化來(lái)實(shí)現(xiàn)液體的傳輸。

2.機(jī)械設(shè)計(jì)制造中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)主要是工作機(jī)與電機(jī)之間相互獨(dú)立的閉合式傳動(dòng)設(shè)置，主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速與增大轉(zhuǎn)矩的，這樣才可以滿足生產(chǎn)的需求。液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，主要是由螺旋機(jī)構(gòu)、手操機(jī)構(gòu)以及多個(gè)平齒輪組成的。相對(duì)于液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在自動(dòng)操作的過(guò)程中，交流服務(wù)于電動(dòng)機(jī)主要是利用齒輪組傳遞梯形螺母，進(jìn)而傳輸軸在導(dǎo)管中間來(lái)回的移動(dòng)，也就是說(shuō)傳動(dòng)功率更高，智能化程度更高，而且對(duì)于空間大小的要求不高。在進(jìn)行手動(dòng)操作的過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)手輪來(lái)帶動(dòng)齒輪組到梯形螺母致使傳輸軸發(fā)生移動(dòng)，輸出軸的尺寸要與導(dǎo)管的長(zhǎng)度相符合，實(shí)質(zhì)上就是由導(dǎo)管的長(zhǎng)度來(lái)決定輸出軸的尺寸，更有利于對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)功率的控制。

液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化主要是通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控，對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)整，使其達(dá)到適應(yīng)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行的程度，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)各個(gè)元件具有高度集成化的特點(diǎn)，使得液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)可以向著小型化和輕量化方向發(fā)展，相關(guān)工作人員還借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，及時(shí)全面的了解該系統(tǒng)運(yùn)行的具體情況，比如電壓、電波浮動(dòng)頻率等多方面內(nèi)容。一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，可以及時(shí)有效的采取應(yīng)對(duì)措施來(lái)處理，或者可以有效預(yù)防異常情況發(fā)生，預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，采取具體的防范措施。最終實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)字化、智能化以及集成化的程度。也可以使得液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的可操作性水平提高，各個(gè)元件可以更好地配合，有效進(jìn)行液壓機(jī)傳動(dòng)。

3.液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)在應(yīng)用中存在的主要問(wèn)題分析

液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)、制動(dòng)比較頻繁，液壓機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于低溫、低速的狀態(tài)下，有的機(jī)械設(shè)備又處于高溫、高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，受到惡劣環(huán)境、沖擊負(fù)荷與交變負(fù)荷等多種復(fù)雜因素的影響，這對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)提出了更高的要求。液壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，加上中心轉(zhuǎn)軸極高的運(yùn)作速度，造成機(jī)械面較大的磨損。液壓機(jī)需要二次交換，在使用過(guò)程中壓力與流量損失嚴(yán)重，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些系統(tǒng)故障，這就需要使用潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油需要具備抗磨損性、清潔分散性、潤(rùn)滑性以及抗氧化等多種功能，不僅可以保證液壓機(jī)穩(wěn)定的溫度，還可以延長(zhǎng)液壓機(jī)的使用時(shí)間。如果潤(rùn)滑油沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，潤(rùn)滑性一旦降低之后，附著性會(huì)隨之變壞，這樣就無(wú)法到達(dá)潤(rùn)滑的作用。此外，大部分液壓機(jī)都是陳舊設(shè)備，這些設(shè)備潤(rùn)滑情況以及作業(yè)環(huán)境比較差，需要潤(rùn)滑的部位比較多，一般情況下采用人工操作油槍進(jìn)行加注潤(rùn)油脂。

工作人員需要登高或者爬低才可以進(jìn)入到港口機(jī)械設(shè)備當(dāng)中進(jìn)行保養(yǎng)工作，而且加注時(shí)間比較長(zhǎng)，工作效率低，操作人員的工作量比較大，很容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。而且液壓裝置還容易泄露，對(duì)于運(yùn)行環(huán)境的要求也極高，無(wú)論是高溫還是低溫的環(huán)境下都不利于性能的發(fā)揮，在加注潤(rùn)滑油時(shí)容易帶入顆粒，從而增加部分的磨損程度，最終導(dǎo)致零部件損壞，從而增加維修與保養(yǎng)的成本，對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行也造成嚴(yán)重的影響。

4.機(jī)械設(shè)計(jì)制造中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用分析

隨著我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的的不斷進(jìn)步與發(fā)展，液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)正向著一體化、數(shù)字化、小型化以及智能化與網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。而且控制的準(zhǔn)確度也越來(lái)越高，使得應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣。在傳給裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)中采用液壓傳動(dòng)，因?yàn)閷?duì)于傳動(dòng)速度的要求不同，有的要求快速移動(dòng)，有的要求慢速移動(dòng)，所以只有充分利用液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)地滿足刨床工作的需求，在0.01到0.02毫米范圍內(nèi)進(jìn)行夾緊裝置和分度裝置，最終提高機(jī)床的自動(dòng)化。

此外，行走驅(qū)動(dòng)是機(jī)械設(shè)計(jì)的一個(gè)是十分重要的環(huán)節(jié)，液壓傳動(dòng)技術(shù)在運(yùn)動(dòng)參與動(dòng)力參數(shù)范圍內(nèi)，具有良好的低速負(fù)荷性能，傳輸效率高，并根據(jù)運(yùn)行環(huán)境得出的研究結(jié)果，建立相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖與分析圖表，對(duì)壓生產(chǎn)線整個(gè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督與控制，及時(shí)掌握與了解生產(chǎn)過(guò)程的具體情況，然后與其他質(zhì)量控制工具有機(jī)結(jié)合，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)線過(guò)程中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象或者突發(fā)狀況進(jìn)行全面探究與考察

并且就各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)信息全面采集，并對(duì)這些數(shù)據(jù)信息分析與整合處理，提取有價(jià)值信息，了解與掌控整個(gè)液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行情況。在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)中應(yīng)用液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)，改變變速調(diào)速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向，能夠進(jìn)行調(diào)速和正反運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足了工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)的各項(xiàng)需求，在工程機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用，并且在未來(lái)的道路上具有廣闊的發(fā)展前景。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展與不斷完善，我國(guó)對(duì)工程機(jī)械方面的要求越來(lái)越高。液壓機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的不斷完善與放大促進(jìn)了工程機(jī)械的全面提高，從原先的手動(dòng)向智能化與自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，當(dāng)前對(duì)于液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)以及液壓技術(shù)還需要進(jìn)一步探索。