物流的秘密

大家好！我是李小晶。我一直在物流行業(yè)努力奮斗，辛苦打拼。你們知道物流是什么嗎？其實(shí)物流就是“物的流動(dòng)”，它包括物的運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)。隨著高科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，如今的物流已經(jīng)越來(lái)越自動(dòng)化和智能化了。

上海洋山港四期碼頭是全球最大的單體自動(dòng)化智能碼頭，不僅量大，效率高，而且碼頭上沒(méi)有人，全是無(wú)人駕駛的機(jī)器在自動(dòng)化操作。

往來(lái)于中國(guó)與歐洲的中歐班列相對(duì)于海運(yùn)，具有運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征。

這是物流倉(cāng)庫(kù)里的分揀機(jī)器人，它們可以快速進(jìn)行貨物分揀，工作質(zhì)量和效率大大超過(guò)人工。

瞧，這是物流倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)貨物的機(jī)器人，它干活可真賣力！

無(wú)人機(jī)快遞已經(jīng)研發(fā)出來(lái)，未來(lái)快遞的投送會(huì)更加安全和快捷。

古有絲綢之路，現(xiàn)在有“一帶一路”，中國(guó)與世界的物流網(wǎng)絡(luò)將會(huì)越來(lái)越廣闊。

古代交通不便，那物是怎么流動(dòng)的呢？那時(shí)也有快遞員嗎？大家跟著我，來(lái)一場(chǎng)有趣的穿越吧！

俗話說(shuō)：“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，糧食對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的輸贏起到至關(guān)重要的作用。糧食不僅要運(yùn)輸，還要妥善儲(chǔ)存，為了備戰(zhàn)和備荒，每個(gè)城池都要修建很多糧倉(cāng)。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的支點(diǎn)，沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)就沒(méi)有物流噢！

我跟著偉大的外交家、探險(xiǎn)家張騫先生前往西域。我們打通了漢朝通往西域的道路，即赫赫有名的絲綢之路，開(kāi)創(chuàng)了古代物流的輝煌時(shí)期！

古代的物流主要是為達(dá)官顯貴們服務(wù)的，如果私人想要寄快遞該怎么辦？你瞧，我這一身行頭，再看看我這大旗——鏢！鏢局就是收人錢財(cái)，憑借武功專門護(hù)送他人財(cái)物的物流公司。

我成了船夫，正在一艘從揚(yáng)州開(kāi)往洛陽(yáng)的漕運(yùn)船上，船上裝滿了糧食。大運(yùn)河連接長(zhǎng)江、淮河和黃河，它也被稱為古代最大的物流體系。

我快馬加鞭，日行五百里。為什么？還不是為了給唐朝皇帝的愛(ài)妃楊貴妃送荔枝?！耙或T紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，馬休我不休，到達(dá)一個(gè)驛站后，我吃點(diǎn)飯、喝點(diǎn)水，便又換一匹馬風(fēng)塵仆仆地趕路。

鄭大人率領(lǐng)27800多人乘坐200多艘巨輪，從江蘇出發(fā)，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個(gè)國(guó)家，還到達(dá)非洲東部。我跟著鄭大人七次下西洋，走遍萬(wàn)水千山……我們的航行被稱為世界物流史上的壯舉。

宋朝負(fù)責(zé)傳遞文書的有步遞、馬遞、急腳遞三個(gè)級(jí)別。我就是金字牌急腳遞，是速度最快的。我手持金牌，驛馬飛馳有如閃電，行人無(wú)不避讓。宋高宗給岳飛連下十二道金牌，讓岳將軍即刻收兵，我得快馬加鞭，送達(dá)命令。

通過(guò)不懈的努力，我已經(jīng)正式成為海員，而且還是國(guó)際海運(yùn)貨輪上的水手長(zhǎng)啦！海洋運(yùn)輸是當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，它不僅運(yùn)量大，費(fèi)用低，而且航道也四通八達(dá)。我穿梭于各個(gè)國(guó)家的海域之間，將外國(guó)的貨物運(yùn)到中國(guó)，將中國(guó)的物產(chǎn)運(yùn)送出去……

水手長(zhǎng)是干什么的？水手長(zhǎng)就是管理水手的班長(zhǎng)！我?guī)ьI(lǐng)水手們做好甲板上的基礎(chǔ)工作。出航前，我們要檢查貨物是否都裝置穩(wěn)妥，還要防止一切偷渡和違禁品上船呢！

常言道：“世上有三苦，跑船打鐵磨豆腐?！迸艽摹翱唷敝杏幸环N就是暈船！船左右搖晃一般不大容易導(dǎo)致暈船，就怕橫搖、縱搖和垂蕩，甚至有時(shí)是混合搖——真是催吐劑。

當(dāng)然，有苦也有樂(lè)呀！我們可以看到碧海藍(lán)天，一群海鳥(niǎo)伴著貨輪飛翔；潔白的浪花，美麗的彩虹和海上明月，有時(shí)還能見(jiàn)到流星劃過(guò)夜空……

出海后，保證安全航行就是重中之重的事了。船上的設(shè)備檢測(cè)、維修、保養(yǎng)都是我們水手的工作，設(shè)備的一點(diǎn)小故障如果不及時(shí)處理，就有可能危及整個(gè)航行。

水手們經(jīng)常穿著沾滿油污的工作服，臉和脖子曬得黑亮黑亮的。我們有時(shí)還要登高作業(yè)，站在吊塔頂端，環(huán)顧周圍，真是茫茫一片?。?/p>

海上風(fēng)云變幻，充滿了變數(shù)，只有在碼頭上成功靠泊，我的心才會(huì)踏實(shí)。將貨物安全送達(dá)，沒(méi)有人員和財(cái)產(chǎn)損失，沒(méi)有對(duì)海洋造成污染……做到這一切，才不枉我水手長(zhǎng)的職責(zé)。我李小晶，以藍(lán)天為伴，以海洋為家，作為一名海員我感到十分光榮！