大型設(shè)備搬遷中吊裝環(huán)節(jié)的危險源辨識與風(fēng)險管控

徐向川，張建明

（中國工程物理研究院化工材料研究所裝備中心，四川 綿陽 621900）

1 概述

由于中國工程物理研究院化工材料研究所裝備中心發(fā)展規(guī)劃的原因，所區(qū)需整體搬遷，其中設(shè)備搬遷是至關(guān)重要的一環(huán)。而大型復(fù)雜設(shè)備的整體搬遷，需要多部門、多人員配合完成的任務(wù)，安全風(fēng)險較高。隨著我所933新區(qū)建設(shè)工作全面進(jìn)入驗收階段，各單位大型設(shè)備的搬遷工作陸續(xù)啟動，在大型設(shè)備搬遷過程中，均涉及到設(shè)備吊裝環(huán)節(jié)，因設(shè)備體積大、重量重、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其安全風(fēng)險尤為突出，也是最易發(fā)生安全事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為做好吊裝環(huán)節(jié)的“管（理）、控（制）、（預(yù)）防”，2017年我單位以組織實施WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)搬遷工作為契機(jī)，對吊裝過程中人、物、環(huán)境、管理進(jìn)行了全過程、全要素的危險源辨識，制定詳細(xì)周全的安全控制措施并切實落實到位，確保整臺設(shè)備搬遷工作的安全、準(zhǔn)時地完成。

2 WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)基本情況

WIP1000-2030A溫等靜壓是我所關(guān)鍵設(shè)備，其工作原理為帕斯卡原理。該設(shè)備主要由主機(jī)系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、卸壓系統(tǒng)、加熱充排系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、壓空系統(tǒng)組成。

拆除后主要分為主機(jī)（工作缸、機(jī)架、機(jī)架座、導(dǎo)軌）、加熱充排系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四個部分，其中設(shè)備總重達(dá)100t，工作缸重達(dá)34t，機(jī)架重達(dá)52t，不論是總重還是單件都是我所有史以來最大最重的設(shè)備，設(shè)備在拆除現(xiàn)場和安裝現(xiàn)場的作業(yè)空間有限，設(shè)備吊裝難度大、風(fēng)險高。主要吊裝的部件如表1所示。

表1 WIP1000-2030A吊裝主要部件

3 WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝環(huán)節(jié)的危險源辨識與風(fēng)險評價

3.1 吊裝環(huán)節(jié)的危險源辨識

危險源是指可能導(dǎo)致人身傷害和（或）健康損害的根源、狀態(tài)或行為或其組合。吊裝環(huán)節(jié)的危險源辨識如表2所示。

3.2 吊裝環(huán)節(jié)的“LEC”法風(fēng)險評價

（1）LEC評價法介紹。LEC評價法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進(jìn)行半定量的安全評價方法，用于評價操作人員在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性、危害性。該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小，公式如下：

D=LEC

式中：D——風(fēng)險；L——事故發(fā)生的可能性；E——暴露于危險環(huán)境的頻繁程度；C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。

L的取值：10-完全可以預(yù)料；6-相當(dāng)可能；3-可能，但不經(jīng)常；1-可能性小，完全意外；0.5-很不可能，可以設(shè)想；0.2-極不可能；0.1-實際不可能。E的取值：10-連續(xù)暴露；6-每天工作時間內(nèi)暴露；3-每周一次或偶然暴露；2-每月一次暴露；1-每年幾次暴露；0.5-非常罕見暴露。C的取值：100～10人以上死亡；40-3～9人死亡；15-1～2人死亡；7-嚴(yán)重（人員重傷）；3-輕傷或傷殘；1-引人注意。D的取值：＞320-極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)；160～320-高度危險，要立即整改；70～160-顯著危險，需要整改；20～70-一般危險，需要注意；＜20-稍有危險，可以接受D值越大，說明系統(tǒng)危險性大。

（2）WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝環(huán)節(jié)的“LEC”評價。根據(jù)WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝環(huán)節(jié)中各危險源采取相應(yīng)的安全措施后，風(fēng)險系數(shù)D值如表2所示。

從表2中可以看出，WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝環(huán)節(jié)中，采取控制措施后，D值仍為42，屬于一般危險，需要重點關(guān)注。

4 WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝過程的安全監(jiān)督要點

4.1 吊裝前要點

（1）吊裝人員資質(zhì)確認(rèn)。吊裝作業(yè)屬于特種設(shè)備作業(yè)范疇，吊裝作業(yè)人員需取得資質(zhì)，由于作業(yè)人員為承擔(dān)搬遷廠家雇傭，所以在WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝前，對作業(yè)人員的吊裝資質(zhì)進(jìn)行了確認(rèn)。

（2）吊裝許可證辦理。根據(jù)所《特殊作業(yè)管理辦法》，吊裝物質(zhì)量超過2噸的，作業(yè)前需辦理吊裝作業(yè)許可證。WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)單件重量達(dá)到52T，吊裝作業(yè)許可證需所級審批，吊裝前辦理了吊裝許可證。

表2 WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝環(huán)節(jié)危險源辨識與風(fēng)險評價

（3）吊裝機(jī)具檢查確認(rèn)。依據(jù)《WIP1000-2030A溫等靜壓成形成套設(shè)備搬遷計劃》，設(shè)備的吊裝需要用到吊車、吊裝機(jī)具、承重運輸車輛。WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)機(jī)架重量達(dá)到52t，工作缸重量達(dá)到34t，吊裝前對主吊鋼絲繩、吊裝機(jī)具進(jìn)行了仔細(xì)的檢查確認(rèn)。檢查起重機(jī)鋼絲繩有無斷絲情況，吊鉤有無裂紋、溝槽磨損是否過大、保險是否脫落，起重限位、限重裝置是否完好等。

根據(jù)《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《起重工操作規(guī)程》、《大型設(shè)備吊裝管理標(biāo)準(zhǔn)》等國家相關(guān)規(guī)范規(guī)定，吊裝鋼絲繩扣的使用安全系數(shù)不得小于6倍。

①工作缸主吊鋼絲繩確認(rèn)。依據(jù)吊裝方案，工作缸主吊鋼絲繩選用2根6×37+1，Φ36.5鋼絲繩，長度12m，采用兩根折四共計4股受力使用。查表得Φ36.5鋼絲繩破斷拉力為70.5T。鋼絲繩安全系數(shù)核算：n=70.5T×4×0.8/34t=6.63＞6倍，滿足安全要求。

②機(jī)架主吊鋼絲繩確認(rèn)。依據(jù)吊裝方案，機(jī)架主吊鋼絲繩選用1根6×37+1，Φ60.5鋼絲繩，長度8m，采用單根折二共計2股受力使用。查表得Φ60.5鋼絲繩破斷拉力為198t。鋼絲繩安全系數(shù)核算：n=198T×2×0.8/52t=6.1＞6倍，滿足安全要求。

③機(jī)架汽車吊確認(rèn)。依據(jù)吊裝方案，機(jī)架吊裝選擇160t汽車進(jìn)行吊裝，160t汽車吊作業(yè)參數(shù)：臂長17.7m,作業(yè)幅度：7m,額定起重量為：62t。吊裝能力核算：

吊車最大吊裝重量：

G1=W1+F+G=(52+0.58+0.3)=52.88T

式中：W1——機(jī)架重量52T；F——160T汽車起重機(jī)用吊鉤質(zhì)量；G——鋼絲繩、卡具質(zhì)量。

負(fù)荷率=52.88×1.1T/62T=93.8%，滿足《大型設(shè)備吊裝管理標(biāo)準(zhǔn)》中吊裝大型設(shè)備的規(guī)定。

（4）吊裝區(qū)域的清理與警戒。WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝前，對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查、設(shè)置警戒區(qū)域，清除吊裝區(qū)域內(nèi)障礙物。警戒區(qū)域及吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志，設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。

4.2 吊裝進(jìn)行中要點

WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝過程中，現(xiàn)場作業(yè)人員做到了以下幾點：明確現(xiàn)場指揮員，佩戴袖章；現(xiàn)場工作人員不得在吊物下方工作；除現(xiàn)場起重機(jī)指揮人員外，其他工作人員不得隨意指揮起重設(shè)備；安裝的吊具應(yīng)牢固可靠，確保防脫鉤裝置可靠有效；現(xiàn)場工作人員在吊具安裝完畢后應(yīng)盡快撤離，不得在設(shè)備上方逗留。

WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝過程中的難點在于工作缸、機(jī)架的吊裝。工作缸起吊前需再次檢查確定工作缸與其它設(shè)備脫離。汽車吊吊鉤緩慢上升一定的高度（比磚墻100mm），將工作缸從兩根350H型鋼中間水平移出車間。

機(jī)架吊裝前，對吊裝部位進(jìn)行捆綁，將機(jī)架垂直吊離支撐框架30mm，檢查確認(rèn)機(jī)架受力情況、吊車受力情況等均無異常后，再將機(jī)架整體吊起。起吊是機(jī)架輪高于磚墻頂面100mm，吊車抬桿收繩，讓機(jī)架水平移動至室外；為了便于裝車運輸，吊車轉(zhuǎn)桿將機(jī)架下降離地面400mm時停止動作，另外一臺50T汽車吊配合160T汽車吊將機(jī)架“翻身”平放。吊裝情況如圖1所示。

圖1 WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝

4.3 吊裝結(jié)束后控制要點

吊裝結(jié)束后，需要確認(rèn)稱重運輸車輛設(shè)備部件固定牢固。起重設(shè)備司機(jī)應(yīng)將吊鉤升到較高位置，將吊鉤上的懸吊掛具取掉，將吊鉤遠(yuǎn)離設(shè)備和現(xiàn)場工作人員，防止掛具或吊物從高空墜落發(fā)生物體打擊的事故。

4.4 安全事故的應(yīng)急措施

為了避免安全事故的發(fā)生和在意外事故發(fā)生時，能夠正確、及時、妥善處理好相關(guān)事宜，對受傷人員進(jìn)行緊急救助，有效控制危害的進(jìn)一步擴(kuò)大，減少事故的損失，設(shè)備吊裝現(xiàn)場采取以下措施：對預(yù)防“起重傷害”事故進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)交底，進(jìn)行桌面推演；現(xiàn)場配備應(yīng)急藥箱。

5 結(jié)語

WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)搬遷安裝是一項大型復(fù)雜且需要多部門、多人員配合完成的任務(wù)，吊裝環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險尤為突出。通過危險源辨識與LEC風(fēng)險評價，開展人員資質(zhì)審查、吊裝前、吊裝過程中、吊裝后切實落實現(xiàn)場安全管控措施，從而將WIP1000-2030A溫等靜壓機(jī)吊裝的安全風(fēng)險降低，以最大程度上保護(hù)人員和設(shè)備安全，現(xiàn)已搬遷成功。

隨著我所933新區(qū)建設(shè)工作全面展開，大型設(shè)備搬遷工作任務(wù)按計劃全面實施，本設(shè)備吊裝環(huán)節(jié)的危險源辨識與管控措施已成功的應(yīng)用于800等靜壓機(jī)、900等靜壓機(jī)、大型落錘儀、烘箱等多臺大型設(shè)備的搬遷，為933新區(qū)設(shè)備搬遷吊裝提供了有益的借鑒。