從“航海日志”到“工作日志”的設(shè)想

楊洋　陳亮

中圖分類號(hào)：F272 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2018）4-264-01

摘要 自大航海時(shí)代以來(lái)，所有遠(yuǎn)洋船只的船長(zhǎng)都會(huì)記錄“航海日志”，通過(guò)航海日志可以了解船只在航行過(guò)程中的路線、遭遇的狀況、船上乘客和物資的各種情況。筆者認(rèn)為，在油田基層設(shè)立和推廣“工作日志”可以有效的為今后的事件倒查和工作交接提供重要依據(jù)。

關(guān)鍵詞 工作記錄 工作日志

一、“航海日志”的特點(diǎn)

航海日志亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過(guò)程中主要情況的載體文件。由值班駕駛員按時(shí)登記。記載事項(xiàng)包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時(shí)所發(fā)生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責(zé)任的依據(jù)，也是處理海事時(shí)所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。

（一）內(nèi)容記錄詳盡

航海日志兼顧船長(zhǎng)個(gè)人日常工作的思考和船務(wù)工作記錄，大到發(fā)生的事故和處理結(jié)果，小到船員傷風(fēng)感冒都可以成為其記錄內(nèi)容。（近代隨著規(guī)范，對(duì)于“航海日志”的記錄內(nèi)容和方式有了更嚴(yán)格的規(guī)范。）航海日志相當(dāng)于飛機(jī)的“黑匣子”，具有很強(qiáng)的信息記錄作用和后期佐證意義，他的重要左右在于兩個(gè)方面：

（二）具有法律依據(jù)性

在對(duì)于航海過(guò)程中發(fā)生的事件認(rèn)定過(guò)程中，“航海日志”具有很強(qiáng)的參考性，在沒(méi)有視頻等直接證據(jù)的情況下，“航海日志”的記錄內(nèi)容則成為重要的證據(jù)和參考依據(jù)，是法律依據(jù)，這一點(diǎn)上來(lái)看，和飛機(jī)的黑匣子是一致的。

（三）日記性質(zhì)和檔案性質(zhì)并存

“航海日志”的記錄最早起源于船長(zhǎng)平日的日記習(xí)慣，逐漸形成為一種傳統(tǒng)，他是船只的日記，也是一種檔案資料，將會(huì)長(zhǎng)期保存，具有雙重性質(zhì)，為了其客觀真實(shí)性，近代“航海日志”要求重大事件的記錄必須由三個(gè)人同時(shí)署名見證。

檔案性質(zhì)的改變，是將日志的私人性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榧w性質(zhì)，從個(gè)人的隨意撰寫，改變?yōu)榫哂袊?yán)格的記錄制度，增加了其嚴(yán)肅性和客觀性，不在以撰寫人的個(gè)人喜好而添加主觀意見。

二、“工作日志”的提出

“工作日志”就是仿照“航海日志”的撰寫方式，將站內(nèi)發(fā)生的各項(xiàng)事務(wù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，形成檔案材料，為今后的工作提供倒查依據(jù)，同時(shí)也能補(bǔ)充交接班工作的不足。

（一）“工作日志”的提出背景

在基層一線，一般而言遵循的是輪休制度，根據(jù)筆者的了解，每個(gè)月站長(zhǎng)、書記共同在崗的時(shí)間大約為1/3-2/3個(gè)月，在輪崗休息前需要就近期的工作內(nèi)容、生產(chǎn)運(yùn)行情況等進(jìn)行交接。

在實(shí)際操作中，因?yàn)橛洃浽蛴袝r(shí)會(huì)在交接過(guò)程中有所疏漏，時(shí)長(zhǎng)需要通過(guò)電話溝通了解事情的安排和進(jìn)度，如果電話不能及時(shí)聯(lián)系上休假人員，則會(huì)為工作的開展帶來(lái)一定的影響。

在2017年初，羅龐塬采油作業(yè)區(qū)劉三增中心站提出了“溫馨交接單”，該站站長(zhǎng)每次都會(huì)再交接班的同時(shí)給支部書記一份交接單，交接單上清晰的陳列有站長(zhǎng)總結(jié)的工作進(jìn)度和近期工作要點(diǎn)，以確保工作交接過(guò)程中出現(xiàn)的疏漏能夠及時(shí)得到補(bǔ)充，這就是“工作日志”的雛形。

筆者根據(jù)實(shí)地調(diào)研認(rèn)為，確實(shí)可以通過(guò)此種方式避免了之前的信息不對(duì)稱問(wèn)題，能夠有效的進(jìn)行信息傳遞，良好的完成交接班工作。

（二）“工作日志”的制定和記錄內(nèi)容

1.“工作日志”的設(shè)置。筆者認(rèn)為基層機(jī)關(guān)、站點(diǎn)，凡是有輪休制度的組室（站）級(jí)或以上單位均需要設(shè)立“工作日志”制度，日志由在崗級(jí)別最高的管理人員進(jìn)行管理，在輪休時(shí)交由接班人管理。重要崗位員工也可根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)立崗位的“工作日志”。

“工作日志”應(yīng)設(shè)為常備資料，制定相應(yīng)的管理制度，將其的填寫和內(nèi)容規(guī)范化，并且將其列為基礎(chǔ)資料之一，要求按年或其他時(shí)間周期來(lái)進(jìn)行歸檔處理，形成一項(xiàng)重要的歷史檔案記錄。

2.“工作日志”的記錄內(nèi)容。在日志的記錄方面，筆者認(rèn)為可以參照“航海日志”，將所在單位發(fā)生的日常事務(wù)、上級(jí)下達(dá)的工作開展情況、物料的領(lǐng)取使用情況、安全風(fēng)險(xiǎn)痕跡管理、生產(chǎn)運(yùn)行記錄、設(shè)備運(yùn)行狀況、設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修運(yùn)行記錄、人員管理狀態(tài)等等。

在記錄本的訂制方面，可以根據(jù)時(shí)間、一般性事務(wù)、持續(xù)性工作開展進(jìn)度、物料使用等幾個(gè)方面進(jìn)行頁(yè)面劃分。

（三）“工作日志”普及的優(yōu)勢(shì)

“工作日志”在部分單位已經(jīng)有所使用，但是還并沒(méi)有普及，在已經(jīng)使用和類似交接班工作記錄實(shí)施的單位能夠明確看到交接班工作效果的提升，并大幅度的減少交接班工作不全面所造成的信息不對(duì)稱問(wèn)題。在“工作日志”普及之后，首先可以便于工作交接，接班人遇到不清楚的情況時(shí)只要進(jìn)行資料查閱即可。其次，可以形成檔案資料，對(duì)于單位的歷史資料倒查提供幫助。

同時(shí)，該日志的普及能夠有效的培養(yǎng)日志撰寫人的個(gè)人習(xí)慣，提高其工作歸納總結(jié)的意識(shí)和技能。

三、結(jié)語(yǔ)

“航海日志”向“工作日志”的引入，是對(duì)于對(duì)于崗位員工工作歸納的一項(xiàng)具體化工程，能夠明確工作內(nèi)容、清晰工作細(xì)節(jié)，提供了重要的資料依據(jù)，其效果在于長(zhǎng)久的堅(jiān)持。筆者認(rèn)為，該工作的引入，必然能夠?yàn)槟壳盎鶎虞喰輱徫粏T工的工作質(zhì)量提升做出重要的貢獻(xiàn)。