徐留平：一汽的2018

8月1日，“紅旗”喜迎60周年生日?！凹t旗”60周年，傳承的不僅是歷史，更是一種信仰?！靶录t旗”，代表的不僅是現(xiàn)在，更是未來。走過滄桑一甲子，不一樣的“紅旗”，正滿懷新夢想，踏上新的征程！

對(duì)于國人來說，“紅旗”已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡單的汽車品牌，她更是一種深深的情懷和神圣的記憶。而對(duì)于一汽人和紅旗人來說，“紅旗”則意味著一種強(qiáng)烈的責(zé)任和使命。60年的風(fēng)雨歷程中，“紅旗”有過輝煌，但也飽經(jīng)困頓和挫折，然而，無論哪種時(shí)候，一汽人和紅旗人的奮斗初心從來沒變過，就是要“產(chǎn)業(yè)報(bào)國，工業(yè)強(qiáng)國”、“建立強(qiáng)大的中國汽車工業(yè)”。從當(dāng)年長春市郊的一片荒蕪，到現(xiàn)在，長春汽車城十里長街欣欣向榮，這是幾代一汽人和紅旗人不懈奮斗得來的成果。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司前身為第一汽車制造廠，由毛澤東同志親筆題寫廠名，1953年7月15日奠基。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國一汽已成為年產(chǎn)銷300萬輛級(jí)的國有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一陣營。

2018：紅旗一甲子

2018年，“紅旗”60周年。產(chǎn)業(yè)報(bào)國，工業(yè)強(qiáng)國，始終是一汽人和紅旗人的奮斗初心。

“紅旗”，不僅是一汽，也是中國汽車自主品牌中的一顆明珠。做好紅旗是國家對(duì)中國一汽的要求，也是我們的責(zé)任和使命。今天的“紅旗”，不僅要為國家領(lǐng)導(dǎo)人服務(wù)，也要為中國乃至全世界的人民群眾服務(wù)。1月8日，我們?cè)谌嗣翊髸?huì)堂發(fā)布了“紅旗”品牌戰(zhàn)略，提出了戰(zhàn)略目標(biāo)，打造“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。新品牌戰(zhàn)略明確了方向、凝聚了人心，鼓舞了士氣。

2018年上半年，“紅旗”品牌持續(xù)發(fā)力，熱點(diǎn)、亮點(diǎn)多多。比如，在年初的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，還有北京車展、長春馬拉松等重要事項(xiàng)上都大放異彩。4月25日，紅旗H5在北京車展上市，重新定義了高端B級(jí)車標(biāo)桿。今年上半年，紅旗在開拓主流市場的同時(shí)，也積極開發(fā)領(lǐng)袖級(jí)市場，紅旗L5限量定制版已經(jīng)有超600名用戶報(bào)名預(yù)訂。紅旗品牌6月銷量突破3000輛關(guān)口，上半年累計(jì)生產(chǎn)整車9235輛、銷售整車9363輛，在高端乘用車品牌中成績亮眼，助推中國品牌向上。

“紅旗”品牌的振興離不開各方的鼎力支持。首先，國家和吉林省委省政府、長春市政府等對(duì)中國一汽改革和紅旗發(fā)展提供了巨大的支持。其次，中國一汽舉全集團(tuán)之力支持紅旗振興。改革后，“紅旗”由集團(tuán)總部直接運(yùn)營，協(xié)調(diào)組織架構(gòu)，調(diào)集精英人才，從各個(gè)方面強(qiáng)化紅旗品牌的運(yùn)營和管理。第三，新紅旗人繼承和發(fā)揚(yáng)了幾代紅旗人的精神，爭分奪秒、時(shí)不我待、全力拼搏，用專業(yè)精神打造極致產(chǎn)品和極致服務(wù)，為“紅旗”振興揮灑辛勤的汗水。

“紅旗”的振興不會(huì)一蹴而就，但紅旗人永不言棄。我認(rèn)為，“紅旗”振興，最大的挑戰(zhàn)并不是殘酷激烈的市場競爭，而是紅旗人自己的信念是否足夠堅(jiān)定，目標(biāo)是否足夠清晰，行動(dòng)是否足夠果斷；最大的困難就是時(shí)間。對(duì)于紅旗品牌振興，我們已經(jīng)制定了明確的目標(biāo)和路線圖，我相信，勇敢的紅旗人會(huì)直面問題，直擊痛點(diǎn)，不斷在改革中提升競爭力，提升效率，努力順應(yīng)快速發(fā)展的新時(shí)代要求。我們堅(jiān)持信仰，致敬過往！今天，自信的紅旗人已經(jīng)邁著堅(jiān)實(shí)的步伐走在品牌振興的道路上。

我們將集一汽集團(tuán)之全力來打造“紅旗”品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。

觀察組滿意37例，較滿意15例，不滿意2例，總滿意度為96.30%；對(duì)照組滿意24例，較滿意21例，不滿意9例，總滿意度為83.33%，觀察組明顯優(yōu)于對(duì)照組，兩組比較，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0.05）。

2018：一汽用數(shù)據(jù)說話

2018年上半年，中國一汽信心堅(jiān)定、戰(zhàn)略清晰、主線鮮明、重點(diǎn)突出，“扛紅旗、抓自主、強(qiáng)合作、狠創(chuàng)新、快布局、勇改革、嚴(yán)黨建”，展現(xiàn)了“新時(shí)代、新一汽、新紅旗、新夢想、新征程”的新面貌，實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)營業(yè)績，圓滿完成了上半年的工作任務(wù)和目標(biāo)，改革發(fā)展取得了新成效。

今年1月—6月，中國一汽累計(jì)生產(chǎn)整車165.2萬輛，同比增長2.7%；累計(jì)銷售整車171.3萬輛，同比增長7.1%，集團(tuán)銷量增速超過行業(yè)1.5%，市場份額提升0.2%，繼續(xù)跑贏大市；上半年?duì)I業(yè)收入同比增長30.4%，利潤總額同比增長11%，超額完成年度預(yù)算任務(wù)，盈利能力居國內(nèi)汽車行業(yè)前列。

自主整車版塊進(jìn)步明顯。紅旗、解放兩大自主品牌表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。紅旗品牌6月銷量突破3000輛關(guān)口，上半年累計(jì)生產(chǎn)整車9235輛、銷售整車9363輛，在自主高端乘用車品牌中成績亮眼；解放銷售20萬輛，同比增長17.1%，解放中重卡上半年共實(shí)現(xiàn)銷售16.9萬輛，市場占有率達(dá)到21.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，解放輕型車銷量較去年同期增幅37%，已在行業(yè)占領(lǐng)一席之地。

合資整車穩(wěn)健發(fā)展。上半年，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)銷售98萬輛，同比增長8.8%，其中奧迪品牌銷售29.3萬輛，同比增長16.2%；一汽豐田銷售36.1萬輛，同比增長1.4%；一汽馬自達(dá)銷售6.3萬輛，同比增長3.3%，都取得了不錯(cuò)的業(yè)績。

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著巨大的變革沖擊，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”為核心，給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車企業(yè)帶來了巨大的沖擊。中國一汽和“紅旗”品牌，為此進(jìn)行了一系列的改革及布局。

在新能源領(lǐng)域，中國一汽已經(jīng)在一大批關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，在電機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、純電動(dòng)整車專用平臺(tái)等方面正在不斷展現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性和創(chuàng)造性。新紅旗直接切入新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，2018年首款電動(dòng)SUV上市，2025年之前，“紅旗”將推出15款電動(dòng)車型。我們也與拜騰簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在眾多領(lǐng)域開展合作。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中國一汽已建立智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用示范區(qū)，同時(shí)與騰訊、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)加強(qiáng)合作，創(chuàng)建聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，共同推動(dòng)紅旗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、產(chǎn)品和平臺(tái)快速向前發(fā)展。

2018：一汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之年

中國一汽堅(jiān)定不移深化改革，既是響應(yīng)中央和國家對(duì)深化國有企業(yè)改革的要求，又是中國一汽作為國有企業(yè)的時(shí)代擔(dān)當(dāng)。十九大報(bào)告提出，深化國有企業(yè)改革，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。2018年政府工作報(bào)告提出，國有企業(yè)要通過改革創(chuàng)新，走在高質(zhì)量發(fā)展前列。深化改革任務(wù)艱巨，中國一汽有很強(qiáng)的緊迫感和使命感，我們必須抓住當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)巨變中的機(jī)會(huì)，迎頭趕上，不忘初心，不辱使命。

4月17日，在一汽總部召開了“吉林省支持中國一汽改革發(fā)展暨紅旗品牌建設(shè)推進(jìn)會(huì)”，此舉充分體現(xiàn)了省委、省政府對(duì)推進(jìn)國企改革的高度重視和決心，為中國一汽未來發(fā)展提供了更加有力的支持和更為廣闊的空間，必將對(duì)中國一汽深化改革、加快建設(shè)世界一流企業(yè)起到重要的推動(dòng)作用。

去年9月，中國一汽全面啟動(dòng)深化改革，調(diào)整企業(yè)組織架構(gòu)與人事制度，梳理優(yōu)化品牌分布，發(fā)布中國一汽整體工作戰(zhàn)略。今年5月16日，為了更有效落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略，我們對(duì)部分組織機(jī)構(gòu)和相關(guān)職責(zé)進(jìn)行了調(diào)整。在2017年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步梳理集團(tuán)總部及各事業(yè)板塊相關(guān)的業(yè)務(wù)職責(zé)、資產(chǎn)關(guān)系等，持續(xù)優(yōu)化核心價(jià)值鏈的資源配置，深入推進(jìn)“四能”改革，實(shí)現(xiàn)“責(zé)權(quán)利對(duì)等，研產(chǎn)供銷一條龍”。設(shè)立了新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)管理部、移動(dòng)出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部等部門，加大資源投入的力度，提升運(yùn)營決策效率，為把中國一汽打造成“中國第一 、世界一流”的出行服務(wù)公司持續(xù)發(fā)力。

2018年是中國一汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基點(diǎn)之年，我們按照年初制定的“穩(wěn)中快進(jìn)、能快則快”的思路，以產(chǎn)品為主線，打好“全面深化改革、提升體系與能力、降低成本費(fèi)用、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)”四大攻堅(jiān)戰(zhàn)?！叭嫔罨母铩弊鳛樗拇蠊?jiān)戰(zhàn)之首，已經(jīng)取得了階段性的進(jìn)展?？梢哉f，我們提出的“四能”機(jī)制，在持續(xù)推進(jìn)深化改革進(jìn)程中的成效是非常明顯的。

我們把領(lǐng)導(dǎo)干部“能上能下”作為“四能”改革的關(guān)鍵抓手，養(yǎng)成定期培訓(xùn)培養(yǎng)、月度面談、半年評(píng)價(jià)、全年考核的剛性機(jī)制。優(yōu)秀干部得到激勵(lì)、表揚(yáng)和獎(jiǎng)賞，破格提拔，能者上、平者讓、庸者下?，F(xiàn)在，領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到“干與不干不一樣，干多干少不一樣，干好干壞不一樣”。如今，“能上能下”的機(jī)制已經(jīng)基本形成，觀念轉(zhuǎn)變了，領(lǐng)導(dǎo)干部的活力就激發(fā)出來了。

我們把“薪酬能高能低”作為調(diào)動(dòng)廣大干部群眾積極性的重要手段。建立健全制度體系，在總部薪酬改革落地的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)各分子公司開展薪酬改革，充分發(fā)揮薪酬的杠桿作用，來撬動(dòng)經(jīng)營業(yè)績的提升。如此，在全員范圍內(nèi)，價(jià)值創(chuàng)造的理念也基本樹立起來了。

我們把“員工能進(jìn)能出”當(dāng)作激發(fā)活力、提升效率、提高效益的重要手段，著力打造多維度、多元化的員工激勵(lì)機(jī)制，拓展渠道、暢通出口、競聘上崗；靈活用工、廣納英才；引進(jìn)造型大師及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化高端人才，全力支撐企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需求。通過疏導(dǎo)壓力，提高動(dòng)力，使員工的精神面貌煥然一新。

今年上半年，我們?cè)?017年優(yōu)化調(diào)整企業(yè)組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步梳理總部及各事業(yè)板塊相關(guān)的業(yè)務(wù)職責(zé)、資產(chǎn)關(guān)系等，持續(xù)優(yōu)化核心價(jià)值鏈的資源配置，真正做到“機(jī)構(gòu)能增能減”。聚焦紅旗和新業(yè)務(wù)的發(fā)展，優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。比如，強(qiáng)化研發(fā)體系“一體化管理”體制，優(yōu)化各研發(fā)院職責(zé)及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置；快速支持新業(yè)務(wù)發(fā)展，成立紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新部和一汽出行公司、紅旗智行科技等6家公司。截至6月份，集團(tuán)公司累計(jì)壓減法人17戶，超額完成國資委下達(dá)的壓減任務(wù)目標(biāo)。

2018年上半年，中國一汽聚焦聚力高質(zhì)量發(fā)展，以清晰的戰(zhàn)略、創(chuàng)新的思路、務(wù)實(shí)的舉措，過硬的作風(fēng)，圓滿完成了上半年的工作任務(wù)和目標(biāo)，成績的取得離不開國務(wù)院、國資委和吉林省委、省政府對(duì)中國一汽改革發(fā)展的大力支持。

無論是從政策、資源、資金上，還是從體制、環(huán)境、服務(wù)上，吉林省全力、持續(xù)、一如既往地為中國一汽的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。吉林省成立“支持一汽改革發(fā)展聯(lián)合工作組辦公室”，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)多次走進(jìn)中國一汽，通過召開座談會(huì)、品牌推進(jìn)會(huì)等，為企業(yè)協(xié)調(diào)解決問題，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，為中國一汽的發(fā)展提供了更加有力的支持和更為廣闊的空間，對(duì)一汽深化改革、加快建設(shè)世界一流企業(yè)起到重要的推動(dòng)作用。省委、省政府全力支持中國一汽全面開放合作，成為高端汽車領(lǐng)航者；全力支持一汽發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，搶占發(fā)展制高點(diǎn)；全力支持汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力；全力支持一汽自主品牌建設(shè)，讓“紅旗”在神州大地飄揚(yáng)；全力支持一汽紅旗小鎮(zhèn)項(xiàng)目，政企共建智慧城市典范，打造長春汽車城新名片，加快區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。

中國一汽作為民族汽車工業(yè)的代表，在汽車產(chǎn)業(yè)新四化變革期，在持續(xù)深化改革和發(fā)展過程中始終牢記責(zé)任使命，按照“穩(wěn)中快進(jìn)、能快則快”的思路，抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，做好未來十年特別是未來五年的戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)有活力、國際化、跨越式、可持續(xù)的發(fā)展。