“中國制造2025”背景下汽車類人才培養(yǎng)模式研究*

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(陜西工商職業(yè)學(xué)院 中德汽車科技學(xué)院，陜西 西安 710119)

引言

“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃是由國務(wù)院于2015年提出的實施我國制造強國的第一個十年行動綱領(lǐng)?！爸袊圃?025”，以應(yīng)對全球產(chǎn)業(yè)競爭格局重大調(diào)整和中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的雙重挑戰(zhàn)，致力于在已有完備工業(yè)體系的基礎(chǔ)上取得突破，實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的歷史性轉(zhuǎn)變，最終建成制造強國，支撐中華民族偉大復(fù)興。中國制造2025是國家放眼全球、謀劃長遠(yuǎn)的重要戰(zhàn)略部署。

職業(yè)教育特別是高等職業(yè)教育是我國教育體系的一個重要組成部分，汽車業(yè)是制造業(yè)的重要組成部分，對“中國制造2025”戰(zhàn)略所提目標(biāo)的實現(xiàn)舉足輕重。可以說，工業(yè)的發(fā)展離不開職業(yè)教育的發(fā)展，同樣，工業(yè)大生產(chǎn)的變革也離不開職業(yè)教育的革新，兩者相輔相成。

一、概述

1.“中國制造2025”概述

“中國制造2025”是針對中國制造業(yè)“大而不強”的現(xiàn)狀提出的，其目的在于抓住新一輪科技革命引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革的重大歷史機遇，依托較強的信息產(chǎn)業(yè)實力，通過工業(yè)化與信息化的深度融合，實現(xiàn)建成制造強國的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中指出：我國要用十年的時間使制造業(yè)達到發(fā)達國家的標(biāo)準(zhǔn)與水平。同時，也實現(xiàn)我國社會的工業(yè)化；使制造業(yè)中信息化程度有明顯的改善，并擁有一批重點行業(yè)中的自主知識產(chǎn)權(quán)；進一步升級制造業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)鏈，使制造業(yè)擁有更為強大的支柱發(fā)展力。同時，進一步加深制造業(yè)的對外開放程度，更加全面、多渠道地利用世界范圍內(nèi)的相關(guān)資源；擴展世界經(jīng)濟市場，使我國的制造業(yè)擁有更全面的全球布局；強化和國外大型企業(yè)的合作與溝通，使我國制造業(yè)擁有全新的優(yōu)勢，促進制造業(yè)的整體發(fā)展與優(yōu)化。

2.汽車產(chǎn)業(yè)對制造業(yè)的影響及作用

圖1為汽車產(chǎn)業(yè)涉及的上下游產(chǎn)業(yè)及對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動和關(guān)聯(lián)情況。

圖1 汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性

汽車產(chǎn)業(yè)以汽車整車的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售為主線，整個過程涉及金屬橡膠、塑料、機械、電子、能源、化工、金融、服務(wù)等各個領(lǐng)域，與幾乎所有現(xiàn)代民用產(chǎn)業(yè)的各個方面都有密切關(guān)聯(lián)的立體產(chǎn)業(yè)格局。在發(fā)展過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級對相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提出了直接要求和目標(biāo)，更對制造業(yè)整體升級具有強烈的引領(lǐng)和深遠(yuǎn)的影響。

3.對高職汽車類專業(yè)人才需求的新變化

“中國制造2025”是工業(yè)4.0的開局之篇，汽車產(chǎn)業(yè)在整個制造業(yè)中舉足輕重。生產(chǎn)模式、人的作用、人才定位、人才需求都已發(fā)生深刻變化。因此，此背景下對職業(yè)院校特別是汽車類專業(yè)需求產(chǎn)生很大的變化。

⑴ 汽車類專業(yè)的發(fā)展必須正視行業(yè)技術(shù)需求的提升。汽車生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)線化，體力勞動大大減少，隨著自動化程度的提高，對一線生產(chǎn)者的體力要求越來越低，反而對需要更多更高的智慧。作為高職學(xué)生，既區(qū)別于本科掌握相對較多的理論知識而實踐環(huán)節(jié)較少，又不同于技校和中專生掌握較少的理論知識和較多的實踐環(huán)節(jié)。而是在這兩者之間尋求平衡點和突出高職的特點和優(yōu)勢。因此高職教育要提高其自身的科技含量。

⑵ 高職汽車專業(yè)教育要精細(xì)化?！爸袊圃?025”下汽車的生產(chǎn)更多的環(huán)節(jié)由智能機器人來承擔(dān)，高等職業(yè)教育的對象是服務(wù)于這些機器人。原來一些技術(shù)含量低的工序?qū)⒈惶蕴?，汽車業(yè)也由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機向新能源驅(qū)動發(fā)展。電池系統(tǒng)、新能源汽車管理系統(tǒng)等行業(yè)會分工明細(xì)。隨之汽車類專業(yè)的職業(yè)教育也需精細(xì)化和實習(xí)精準(zhǔn)化。

二、高職汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.應(yīng)對“中國制造2025”準(zhǔn)備不足

我國現(xiàn)存的高等職業(yè)教育大多是由原來的中等職業(yè)教育升格或成人教育院校轉(zhuǎn)變而來的。其專業(yè)設(shè)置、師資資源、人才培養(yǎng)方案、管理模式都帶有深厚的中等職業(yè)教育和成人教育印跡，還是按照原來的模式培養(yǎng)，存在著實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)比例很高，理論教學(xué)深度不夠，學(xué)生管理過于僵化等問題。

2.硬件設(shè)施發(fā)展滯后

高等職業(yè)教育發(fā)展迅速，相應(yīng)的實訓(xùn)場地、設(shè)施，校舍、后勤保障，體育設(shè)施、校外實訓(xùn)基地等硬件條件提升不足。據(jù)本課題組調(diào)查了幾所開設(shè)汽車類專業(yè)的高職院校，不同程度存在著十幾個學(xué)生圍著一臺汽車進行實訓(xùn)的情況。近年來比較熱門的新能源汽車技術(shù)專業(yè)，缺乏基本的實訓(xùn)設(shè)施，一些學(xué)校紛紛開設(shè)，實踐教學(xué)質(zhì)量無法得以保障。

3.教學(xué)管理水平有待提升

職業(yè)教育質(zhì)量的提高離不開管理部門施政和管理水平。實際運程中存在著管理制度不健全，執(zhí)行不到位；教學(xué)管理人員隊伍培養(yǎng)力度不足；教學(xué)管理方式落后；重管理輕服務(wù)等問題。

三、改進措施

1.以“創(chuàng)建一流專業(yè)”為目標(biāo)，完善職業(yè)院校評價模式

“一流學(xué)院，一流專業(yè)”的建設(shè)是對我國高等院校評估模式提出了新的要求，引導(dǎo)高等職業(yè)院校辦出特色，高職院校辦好特色專業(yè)群和教育更符合實際。結(jié)合我校實際和汽車專業(yè)整體情況，以“創(chuàng)建一流專業(yè)”為目標(biāo)，充分尊重本專業(yè)中、高職和五年制高職并存的現(xiàn)實，科學(xué)制訂三類不同層次汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，充分利用現(xiàn)有資源最大限度的提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平。

2.以“內(nèi)涵建設(shè)”為原則，深化專業(yè)治理能力

目前高職院?；緦儆凇皩W(xué)校+二級學(xué)院”兩級管理模式，在二級學(xué)院這個層次，大多是“院長+專業(yè)負(fù)責(zé)人”管理模式。結(jié)合學(xué)校實際，科學(xué)的處理好行政、學(xué)術(shù)、政治、民主權(quán)力的配置與制衡關(guān)系。建立教育家辦教育，教授治學(xué)和管理隊伍服從和服務(wù)于教學(xué)大局的機制。堅持教學(xué)為重，堅守學(xué)術(shù)自由，不斷提高教學(xué)水平和能力。

3.以“校企深度合作”為突破口，提升實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量

高等職業(yè)教育與本科教育最大的區(qū)別在于注重學(xué)生實際動手能力、解決實際問題能力的培養(yǎng)。提升實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，就必須以“校企合作”為根本，在“中國制造2025”背景下，一方面要投入大量先進的實訓(xùn)設(shè)備和耗材，另一方面要與合作企業(yè)緊密聯(lián)系，及時跟進專業(yè)相關(guān)新技術(shù)、新工藝、新方法的發(fā)展動向。當(dāng)前汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，學(xué)校的師資提升和實訓(xùn)設(shè)施更新不可能反應(yīng)如此之快，唯有通過“校企合作”方可滿足發(fā)展需要。

4.以“質(zhì)量提升”為根本出發(fā)點，重建專業(yè)體系

“中國制造2025”對高等職業(yè)教育的最大的影響企業(yè)需求適應(yīng)能力提出了更高的要求。此戰(zhàn)略的核心內(nèi)容是智能制造，即用智能機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工生產(chǎn)。因此，專業(yè)課程和實訓(xùn)項目等的設(shè)置要重新優(yōu)化，刪除技術(shù)落后的課程，增加新知識、新工藝、新技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等列入課程體系。

5.以“行政效能改革”為契機，清除發(fā)展瓶頸。

隨著各級政府部門“追趕超越”“三項機制”措施和規(guī)定的實施，面向“中國制造2025”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，一些教育行政部門的政策和服務(wù)意識已經(jīng)不適應(yīng)發(fā)展要求，必須以提高行政效能為契機，轉(zhuǎn)變觀念，提高服務(wù)意識。

四、我院的具體做法

1.優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)我院與三所中院校職業(yè)教育資源整合后的實際情況，目前汽車類專業(yè)存在中職，“3+2”和三年制高職三種形式，為了適應(yīng)“中國制造2025”戰(zhàn)略對職業(yè)教育的要求，我們提出了“中高本”貫通的模式，逐步引導(dǎo)師生向高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，立足陜西，充分滿足汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級對人才的更高要求。

2.優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)

依托陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和現(xiàn)狀，結(jié)合國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，我院著眼于學(xué)院實際、實訓(xùn)設(shè)施情況和發(fā)展趨勢，及時開設(shè)新能源汽車技術(shù)、航空地面設(shè)備維修、汽車車身維修技術(shù)等專業(yè)和方向拓展汽車業(yè)對人才的多樣需求。

3.提升雙師型教師教學(xué)能力

學(xué)院開展多層次、全方位的培訓(xùn)，以中職教師資格轉(zhuǎn)化為契機，積極引導(dǎo)中職教師提升自己的專業(yè)理論水平。另一方面，將中、高職教師有機融合，取長補短，提升高職教師的實際操作能力。先后組織10余名教師赴德國進行職業(yè)教育培訓(xùn)，從而開闊了教師職業(yè)視野，加深了國內(nèi)外交流。

4.改革實踐教育模式

一方面，學(xué)院多方融資，先后投資二千多萬元建成新能源汽車專業(yè)汽車鈑噴、汽車營銷與服務(wù)等實訓(xùn)中心，購置了國內(nèi)外領(lǐng)先的實訓(xùn)設(shè)備，大大增強了學(xué)生的實訓(xùn)硬件保障。另一方面，利用學(xué)校與陜西省知名汽車企業(yè)距離近的優(yōu)勢，開展深度校企合作，分批次聘請企業(yè)工匠參與專業(yè)建設(shè)，師生到企業(yè)跟崗實習(xí)，并與企業(yè)建立穩(wěn)定的合作機制，促進實踐教學(xué)模式在學(xué)校和企業(yè)雙方生根落地。