傳祺10年，一個(gè)中國(guó)品牌的傳奇與新生

張敏

2007年年底的一天，位于廣州市東風(fēng)中路的廣汽集團(tuán)會(huì)議室里，氣氛緊張而嚴(yán)肅，人人面色凝重。

“廣汽做自主絕不動(dòng)搖，不成功，我辭職?！睆埛坑型蝗幻俺鲞@句話?！拔乙厕o職。”曾慶洪緊接著說(shuō)。

時(shí)任廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)與總經(jīng)理的表態(tài)，讓人讀出了破釜沉舟般的決絕。彼時(shí)，廣汽集團(tuán)旗下合資企業(yè)廣汽豐田和廣汽本田發(fā)展正酣，但他們深知，沒(méi)有自主品牌，廣汽就沒(méi)有未來(lái)。

兩年前的2005年11月，長(zhǎng)隆會(huì)議拉開(kāi)了廣汽“大自主”事業(yè)的序幕。這也是廣汽乘用車(chē)發(fā)軔的開(kāi)始，承載著“中國(guó)夢(mèng)、汽車(chē)夢(mèng)、廣汽夢(mèng)”的事業(yè)理想。當(dāng)年“兩會(huì)”期間，作為全國(guó)人大代表的曾慶洪接受媒體采訪時(shí)透露：“中國(guó)汽車(chē)業(yè)必須搞自主品牌！”

隨著第一鍬黃土在番禺化龍鎮(zhèn)緩緩落下，“廣州造”自主項(xiàng)目宣告開(kāi)啟。2008年7月21日，廣汽乘用車(chē)公司成立，以全球化視野與目光，立志成為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展崛起的中堅(jiān)力量。這在廣州汽車(chē)工業(yè)史上，書(shū)寫(xiě)出關(guān)鍵一篇。

一切簇新?！凹瘓F(tuán)之力發(fā)展自主品牌”的召喚下，一批批有情懷，有產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)理想的人才前赴后繼投入到這項(xiàng)宏大的事業(yè)之中。在中國(guó)最開(kāi)放、最充分競(jìng)爭(zhēng)、最為全球化的領(lǐng)域，用努力與創(chuàng)新鑄就傳祺。

再回首已是十年。傳祺從名不見(jiàn)經(jīng)傳的新丁，成為中國(guó)乘用車(chē)發(fā)展的旗幟。傳祺形成了以廣州工廠為中心，以杭州、宜昌和烏魯木齊為翼，進(jìn)而輻射全國(guó)的生產(chǎn)制造格局。在集團(tuán)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)上，傳祺已經(jīng)超越合資品牌，發(fā)展速度和盈利水平均居中國(guó)品牌前列。這在自主品牌的發(fā)展歷史中，是鮮有的成果。

發(fā)軔于改革開(kāi)放最前沿的陣地，傳祺具有別于其他品牌的精神和活力。從市場(chǎng)突圍者到行業(yè)領(lǐng)軍者，傳祺以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔(dān)當(dāng)，闖出了一條新路。當(dāng)然這背后，傳祺人經(jīng)歷了常人難以想象的艱辛。

10年是傳奇更是新生。作為數(shù)量級(jí)起點(diǎn)，僅由“1”和“0”構(gòu)成的數(shù)字，因某種貌似神秘的標(biāo)志性特征，被賦予更多里程碑意義。

這一曾經(jīng)的“自主新兵”，經(jīng)沙場(chǎng)磨礪，走到了一個(gè)關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn)。7月21日，傳祺發(fā)布全新品牌口號(hào)、品牌精神和企業(yè)文化，為企業(yè)發(fā)展賦能。全新品牌口號(hào)“追尋偉大”，成為全體傳祺人的精神核心。

從廣州番禺出發(fā)的傳祺，以此為“支點(diǎn)”，奔向世界，也奔向浩浩蕩蕩的下一個(gè)十年。

傳奇之路

傳祺的成功不是偶然。作為中國(guó)品牌后起之秀，傳祺受益于造車(chē)之初戰(zhàn)略的精準(zhǔn)。彼時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第一波紅利已經(jīng)接近尾聲。起步較晚的傳祺，跨過(guò)自主同行，直接切人中高端市場(chǎng)，把合資品牌作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

多年合資合作，廣汽集團(tuán)在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)積累了豐富的生產(chǎn)、制造、營(yíng)銷等相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，成為廣汽傳祺“高舉高打”的有利條件之一。

技術(shù)起步便于與世界同步，傳祺高端路線與其他企業(yè)有著根本區(qū)別。2008年金融危機(jī)時(shí)，傳祺從歐洲引進(jìn)阿爾法-羅密歐技術(shù)，整合國(guó)際資源以實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)造車(chē)的愿望。

2010年，傳祺工廠建成，第一款車(chē)傳祺GA5下線，并在廣州舉辦第16屆亞運(yùn)會(huì)上，作為指定用車(chē)驚艷亮相。

當(dāng)然，由于沒(méi)有按照常規(guī)出牌，直接切人中高級(jí)市場(chǎng)的傳祺GA5并沒(méi)有品牌優(yōu)勢(shì)。2011年，受宏觀政策影響及合資品牌的雙重打壓，白主車(chē)企集體折戟，傳祺的開(kāi)局也談不上順利。

2012年，傳祺抓住了中國(guó)SUV增長(zhǎng)勢(shì)頭，順勢(shì)推出第一款SUV車(chē)型GS5，從此在中國(guó)車(chē)市站穩(wěn)腳跟。2013年成為傳祺人印象深刻的企業(yè)成長(zhǎng)分水嶺，隨著GS5銷量慢慢攀升，他們已經(jīng)有了要成功的感覺(jué)。

不斷強(qiáng)化的研發(fā)實(shí)力為傳祺產(chǎn)品注入可持續(xù)的生命力。通過(guò)引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)，消化、吸收、再創(chuàng)新，傳祺第一代產(chǎn)品構(gòu)建了完整的數(shù)據(jù)體系和產(chǎn)品進(jìn)化序列。第二代產(chǎn)品則充分把脈市場(chǎng)需求，正向研發(fā)，為傳祺持續(xù)熱銷奠定基礎(chǔ)。

于2015年4月上市的傳祺GS4，就是這樣一款明星車(chē)。它創(chuàng)造了中國(guó)品牌單品增速紀(jì)錄，幫助傳祺實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。隨后，傳祺產(chǎn)品源源不斷推出，從GS4的一枝獨(dú)秀，到轎車(chē)、SUV、MPV領(lǐng)域的全面開(kāi)花，傳祺逐步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健成長(zhǎng)，均衡發(fā)展。

2015年，隨著GS4的上市，傳祺開(kāi)始成為國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)最快的自主品牌。廣汽傳祺的銷量從2011年的1.7萬(wàn)輛持續(xù)上升到2017年的50萬(wàn)輛，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)跨躍式增長(zhǎng)。目前，廣汽傳祺單車(chē)平均售價(jià)站穩(wěn)15萬(wàn)元區(qū)間，成為“含金量”最高的中國(guó)品牌之一。

10年傳祺路，是中國(guó)品牌成長(zhǎng)的向上之路。傳祺GS8，注定在傳祺發(fā)展歷史上留下濃重的一筆。在20萬(wàn)價(jià)格這一細(xì)分市場(chǎng)，也是中國(guó)汽車(chē)白主品牌的“禁地”，嘗試者眾多，但獲取成效者甚少。

在這一市場(chǎng)，“旗艦級(jí)豪華大7座SUV”GS8成功突破了中國(guó)品牌的“20萬(wàn)元價(jià)格天花板”，上市20個(gè)月累計(jì)銷量14.7萬(wàn)輛。而傳祺GM8以月銷4000的銷量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)標(biāo)合資MPV目標(biāo)。上半年數(shù)據(jù)顯示，傳祺GS8+GS7相加的銷量達(dá)到5.17萬(wàn)輛，這是目前包括漢蘭達(dá)在內(nèi)的大中型SUV車(chē)型的最佳銷量。

隨著8系高端車(chē)型（GA8、CJS8、GM8）戰(zhàn)略全面落地，傳祺成為國(guó)內(nèi)率先完成豪華C級(jí)車(chē)完整布局的中國(guó)品牌，有力推動(dòng)了品牌進(jìn)入全面高端化時(shí)代。

高質(zhì)量發(fā)展背后

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和中國(guó)對(duì)外開(kāi)放構(gòu)建新格局、進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)正重新站在國(guó)際化發(fā)展的十字路口。

“從2010年廣汽白主品牌傳祺誕生，到如今成為廣東制造、中國(guó)制造的一張名片，體現(xiàn)的是高質(zhì)量發(fā)展的脈絡(luò)?！睆V汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪對(duì)《汽車(chē)人》表示。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)迭代，使消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)及個(gè)性化產(chǎn)品需求日益旺盛。傳祺堅(jiān)持讓品質(zhì)成為品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著大批合資企業(yè)的人才到了傳祺，消化吸收了本田精益生產(chǎn)、豐田生產(chǎn)方式及嶺南文化務(wù)實(shí)的精神，打造了世界級(jí)生產(chǎn)方式，這有力保障了傳祺的產(chǎn)品品質(zhì)。

作為中國(guó)汽車(chē)高端制造的典型樣本，廣汽傳祺堅(jiān)持深化供給側(cè)改革，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持品質(zhì)至上，在質(zhì)量管控和市場(chǎng)服務(wù)上常抓不懈，探索出一條可資借鑒的中國(guó)制造高質(zhì)量發(fā)展之路。

從誕生之初，廣汽傳祺就確立了白主創(chuàng)新、正向研發(fā)的發(fā)展路徑，廣汽傳祺整合全球優(yōu)勢(shì)資源，成功打造了以廣汽研究院為核心、以廣汽傳祺技術(shù)中心和全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的全球跨學(xué)科研發(fā)體系，為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提供不竭動(dòng)力。

在供應(yīng)鏈的源頭，傳祺與全球頂級(jí)供應(yīng)商建立戰(zhàn)略同盟，建設(shè)全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。廣汽傳祺與重要核心零件的供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟。目前，傳祺擁有的18家全球頂尖戰(zhàn)略核心供應(yīng)商伙伴，其領(lǐng)域涵蓋整車(chē)關(guān)鍵部件。

同時(shí)通過(guò)構(gòu)建智能制造體系，傳祺實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值最大化。在品質(zhì)管控方面，廣汽傳祺創(chuàng)新打造“四心”品質(zhì)（動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì)），追求超越客戶期待的高質(zhì)量產(chǎn)品。

以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以品質(zhì)為基石，以世界級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)與高端制造實(shí)力征服市場(chǎng)，這也是廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)高端突破的核心優(yōu)勢(shì)。業(yè)界評(píng)價(jià)，無(wú)論是對(duì)高水準(zhǔn)供應(yīng)鏈的有力整合把控，還是為市場(chǎng)提供足夠效率和足夠質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)，廣汽傳祺高端化突破開(kāi)路者的地位不斷強(qiáng)化。

當(dāng)然，品質(zhì)打造并不是一蹴而就。廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊上任后，更是選擇從品質(zhì)人手，夯實(shí)基礎(chǔ)。“不管是日程還是銷量，甚至成本都要為品質(zhì)讓路。傳祺決不以犧牲產(chǎn)品品質(zhì)為代價(jià)開(kāi)展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，謀求短期的高速增長(zhǎng)。”

尤其是在新車(chē)型的導(dǎo)入上，郁俊每一個(gè)環(huán)節(jié)都親自參與評(píng)價(jià)。為了讓品質(zhì)達(dá)到預(yù)期，傳祺GS8被推遲了兩個(gè)多月后上市。當(dāng)然，回頭再看，若無(wú)當(dāng)年的堅(jiān)持，又何來(lái)當(dāng)下GS8的市場(chǎng)熱銷？

第三方的數(shù)據(jù)更能說(shuō)明問(wèn)題。在全球領(lǐng)先的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2017年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究cios）報(bào)告，廣汽傳祺連續(xù)五年位列中國(guó)品牌榜首，同時(shí)獲得廣東省政府質(zhì)量獎(jiǎng)等多項(xiàng)權(quán)威質(zhì)量認(rèn)定。售后服務(wù)連續(xù)兩年加冕中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶滿意度自主品牌第一。

同時(shí)，傳祺品牌知名度和美譽(yù)度在行業(yè)內(nèi)外得到了一致認(rèn)可，獲得“CCTV中國(guó)年度品牌”、“中國(guó)最好汽車(chē)品牌”等國(guó)內(nèi)外重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，并于2017年、2018年正式入選中央電視臺(tái)“國(guó)家品牌計(jì)劃”，全面地體現(xiàn)傳祺品牌高端制造實(shí)力與品牌人文溫度。

傳祺也在探索企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。2016年，廣汽傳祺攜手三江源國(guó)家公園管理局、WWF，共建中國(guó)首個(gè)國(guó)家公園——三江源國(guó)家公園，開(kāi)肩了與社會(huì)化共建國(guó)家公園、保護(hù)“中華水塔”的先河。為打造人與白然和諧相處的汽車(chē)生態(tài)，廣汽傳祺構(gòu)建了綠色、節(jié)能、環(huán)保的世界級(jí)生態(tài)工廠和造車(chē)體系，成為首個(gè)獲得C-ECAP中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)金牌的中國(guó)品牌。

2018年，傳祺更是入圍了全球最具價(jià)值汽車(chē)品牌百?gòu)?qiáng)榜，穩(wěn)步進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)品牌第一陣營(yíng)，成為中國(guó)品牌成功實(shí)踐“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的有力例證。

再出發(fā)，初心不改

改革開(kāi)放第40周年，也是廣汽傳祺成立10周年。以10年為分界線，傳祺站在第二次發(fā)展的十字路口全新出發(fā)。

10年前，廣汽傳祺在中國(guó)汽車(chē)品牌崛起的大背景下應(yīng)運(yùn)而生，脫穎而出，如今在新一輪的變革中開(kāi)始思考并致力于掌握主動(dòng)。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變，既是市場(chǎng)需求的發(fā)展與提升對(duì)汽車(chē)企業(yè)提}H的更高要求，也是企業(yè)白身加強(qiáng)供給側(cè)改革、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的內(nèi)在要求。

過(guò)往10年，市場(chǎng)與新品紅利促進(jìn)了包括傳祺在內(nèi)中國(guó)品牌的快速增長(zhǎng)。隨著規(guī)模日益增大，處在品牌向上突破的關(guān)鍵臨界點(diǎn)的廣汽傳祺，需要向內(nèi)挖潛聚能，以煥發(fā)更強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力。

有著多年合資企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的郁俊的到來(lái)，賦予了傳祺更為規(guī)范的國(guó)際化管理流程，進(jìn)一步夯實(shí)質(zhì)量體系。2018年，郁俊進(jìn)一步將“強(qiáng)健體質(zhì)，持續(xù)創(chuàng)新，樹(shù)立危機(jī)意識(shí)，深化品牌建設(shè)”作為傳祺內(nèi)部強(qiáng)化、提升的主旋律，夯實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)不斷向內(nèi)挖潛，并通過(guò)在渠道能力、品牌向上、產(chǎn)品投放、售后服務(wù)等多維度層面的提升，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)廣汽傳祺事業(yè)的新跨越。

強(qiáng)化流程體制建設(shè)和營(yíng)銷體系構(gòu)建設(shè)已經(jīng)付諸行動(dòng)。廣汽傳祺區(qū)域營(yíng)銷戰(zhàn)略布局全面開(kāi)肩，隨著七大營(yíng)銷中心和六大分倉(cāng)庫(kù)的正式開(kāi)業(yè)，將進(jìn)一步提升區(qū)域運(yùn)營(yíng)能力，提升市場(chǎng)應(yīng)對(duì)效率，加大市場(chǎng)深耕力度。這為傳祺未來(lái)百萬(wàn)輛銷售目標(biāo)達(dá)成，構(gòu)建了相匹配的營(yíng)銷體系。

“我希望任期之內(nèi)夯實(shí)傳祺的體系基礎(chǔ)，為傳祺的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮?！庇艨”硎?，從企業(yè)文化、品牌建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃，包括國(guó)內(nèi)國(guó)外戰(zhàn)略、渠道、品質(zhì)，各方面的兼顧思考讓傳祺走得更穩(wěn)健。

可以看出，在企業(yè)戰(zhàn)略層面，廣汽傳祺將在下個(gè)十年由“快”轉(zhuǎn)“穩(wěn)”，繼續(xù)把高品質(zhì)視為企業(yè)發(fā)展的基石，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌的穩(wěn)步發(fā)展。

今年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體不振，銷量增速放緩。今年上半年，廣汽傳祺累計(jì)銷售268，204輛，同比增長(zhǎng)70%。對(duì)于傳祺人而言，正視目前遭遇的困難和壓力，勇敢地跨越才是強(qiáng)者的姿態(tài)。

2020年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)銷量，這將是傳祺成長(zhǎng)中的又一分水嶺?！笆濉逼陂g，廣汽傳祺計(jì)劃完成20至30款車(chē)型的開(kāi)發(fā)，涵蓋AO/A/B/C/新能源。

與此同時(shí)，為廣汽傳祺的產(chǎn)能提速為高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)能，預(yù)期到“十三五”末，廣汽傳祺廣州工、杭州工、宜昌工廠和新疆工廠將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、協(xié)同驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)能全面覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶，為實(shí)現(xiàn)2020年百萬(wàn)產(chǎn)銷目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不同的發(fā)展階段，傳祺將呈現(xiàn)不同的姿態(tài)，但不變的是引領(lǐng)中國(guó)品牌走向世界的初心。在當(dāng)之無(wú)愧的成為中國(guó)品牌高端突破領(lǐng)軍者后，打造“世界級(jí)品牌，全球化企業(yè)”成為傳祺的整體目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)背后的支撐是，品牌影響力要得到全球消費(fèi)者認(rèn)可，銷量要達(dá)到一定規(guī)模，產(chǎn)品要全球生產(chǎn)、全球銷售、全球研發(fā)。廣汽傳祺正在為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行布局。

在這個(gè)目標(biāo)的指引下，傳祺不斷深拓海外市場(chǎng)布局。至今，傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊15個(gè)國(guó)家的落子布局，初步構(gòu)建起全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。今年1月，傳祺攜全系高品質(zhì)明星車(chē)型第四次亮相北美國(guó)際車(chē)展，參展面積和陣容均達(dá)歷屆之最，在北美掀起了一股中國(guó)汽車(chē)熱潮。未來(lái)，廣汽傳祺將深耕“一帶一路”沿線地區(qū)市場(chǎng)，并進(jìn)一步探路歐美成熟市場(chǎng)。

早在入職傳祺之時(shí)，郁俊就一直在思考企業(yè)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)和未來(lái)發(fā)展之道。2017年，傳祺邀請(qǐng)了全球?qū)I(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)，對(duì)企業(yè)文化和企業(yè)品牌進(jìn)行全面的梳理，向內(nèi)歸心，為傳祺的下一個(gè)十年鋪路。通過(guò)這一全員參與的過(guò)程，界定了廣汽傳祺的遠(yuǎn)大志向與精神內(nèi)核。

2018年7月21日，廣洲天河體育中心體育館，廣汽傳祺召開(kāi)十周年總結(jié)大會(huì)暨品牌發(fā)布會(huì)。廣汽傳祺發(fā)布了全新企業(yè)品牌和企業(yè)文化體系，全新品牌口號(hào)“追尋偉大”，并致力于成為“世界級(jí)品牌，全球化企業(yè)”。

“廣汽傳祺相信，如果每個(gè)人都敢于追尋偉大，世界將會(huì)更美好?！庇艨”硎尽＿@背后隱藏著一個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌后起之秀，敢于偉大、勇于偉大的雄心。它將為傳祺帶來(lái)什么？我們拭目以待。

回首十年發(fā)展，傳祺以充滿張力的市場(chǎng)表現(xiàn)和日益深厚的品牌影響力，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展刻度上劃出了深刻烙印。站在歷史的新起點(diǎn)，下個(gè)十年，她將以穩(wěn)健的步伐和開(kāi)放的胸懷勇敢踏上新的追夢(mèng)之旅。