鐵路試驗檢測技術的發(fā)展與應用

鄧慶慧

中鐵七局集團第三工程有限公司 陜西西安 710032

1 試驗檢測在鐵路工程施工中的內容

1.1 原材料試驗檢測

在進行鐵路工程試驗檢測的過程中，相關工作人員應該強化對鐵路工程施工原材料質量的試驗檢測，所有要被送往鐵路施工現(xiàn)場的施工材料都必須具有質量合格證明，除此之外，還要對施工材料進行抽樣檢驗，在確保施工材料的質量符合相關規(guī)定的標準之后才可以批準使用。而在鐵路工程的施工現(xiàn)場，在正式施工開始之前，進行鐵路工程試驗檢測的工作人員應該對施工材料進行核對，檢驗施工材料與抽檢的材料樣品是否相一致，如果核對的結果為施工材料與抽檢的樣品有出入或者根本不同，那么施工材料就應該被立即停止使用，等到再次進行抽樣檢驗結果為合格之后才可以繼續(xù)將其使用到鐵路工程的施工中。

1.2 混凝土配合比試驗檢測

材質比重檢驗其實是對混凝土、路基與砂漿配比的規(guī)劃。要求依照相應的規(guī)則開展材質的配比，并且一定要實施規(guī)范操作，盲目操作或隨意操作都會嚴重損害材質功能，無法達到質量要求。例如，項目作業(yè)人員在作業(yè)環(huán)節(jié)中要依照砂石的含水比重合理地調節(jié)混凝土材質的比重，開展動態(tài)監(jiān)督工作。試驗環(huán)境檢測工作的優(yōu)劣是設備與相關操作人員能否正常開展作業(yè)的決定性因素，尤其需要注重項目環(huán)境及相關條件的檢測，檢測人員要嚴格按照相應操作規(guī)程開展環(huán)境檢測。

1.3 工藝工序的試驗檢測

工序工藝的檢測是項目質量管理的關鍵環(huán)節(jié)，以此作為項目施工的參考依據(jù)。在具體的操控環(huán)節(jié)中，要把控檢測時間，采取合理的檢測形式。同時要關注技術試驗，確保施工技術的準確合理。要及時對檢驗的數(shù)據(jù)開展研究，讓檢驗的數(shù)據(jù)能夠客觀真實地體現(xiàn)在具體的操作過程中，一定要采取切實有效的措施防止產生工作脫節(jié)的嚴重問題。

1.4 工程質量的驗收檢測

鐵路工程實體質量的驗收和檢測是指，對實體質量和結構功能進行有效地檢測，這是工程質量監(jiān)管的重要階段，同時，也為對鐵路工程施工質量提供技術保障。在鐵路工程檢測中不僅需要重視理論上的檢測環(huán)節(jié)，還要重視鐵路工程驗收檢測的流程，內容包括數(shù)據(jù)檢測的真實性、制定科學的檢測方案以及依照方案實施。在鐵路工程質量的驗收檢測時需要保證檢測的數(shù)據(jù)真實可靠，可靠的檢測數(shù)據(jù)需要技術人員制定一些科學的方案，只有真實可靠地數(shù)據(jù)，才能保證工程的質量。

2 鐵路試驗檢測技術在應用過程中的影響因素

2.1 人為因素

鐵路工程施工量比較大，成本比較高，對于人員的實際需求也很大，造成鐵路試驗檢測人員整體素質不高，在鐵路工程實際的施工過程中，通常對于試驗檢測人員的綜合素質要求比較高，不但需要其具有相應的專業(yè)技術知識，還需要能夠對實際的試驗檢測中相關檢測流程和檢測技術加強熟練掌握，還需要人員具有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

2.2 鐵路工程的復雜性因素

在鐵路工程當中復雜性是其主要的一個特點，因此產生了多樣化的檢測方式和不同的試驗檢測技術。由于鐵路工程施工過程中很多方面都有很大的局限性，檢測方式也不統(tǒng)一，對于鐵路工程實際的工作有著很大的困擾，使得試驗檢測結果自身的準確性不是很高，對鐵路工程整體施工有著很大的影響。因此，在鐵路工程試驗檢測當中，需要對鐵路試驗技術和相關規(guī)范以及標準實現(xiàn)合理的整合和統(tǒng)一。

2.3 檢測設備

在實際的鐵路工程試驗檢測當中，試驗檢測設備和相關儀器有著很重要的作用?，F(xiàn)階段，在鐵路工程試驗檢測當中，相關部門和機構對于該技術還缺少一定的研究力度，因此，試驗檢測生產設備的實際發(fā)展還比較落后。因為設備缺少先進性，在實際的鐵路工程施工中，基本上都是配置了一些舊的設備，這和當前我國高速的鐵路事業(yè)發(fā)展不是很符合。因此，相對于有關試驗檢測部門和研發(fā)機構，就需要不斷加強資金以及精力的投入，采用對先進的技術和經(jīng)驗進行引進，以此來很好的完成試驗檢測工作，為鐵路質量檢測提供精準的結果。

3 鐵路試驗檢測應用中出現(xiàn)問題的解決策略

3.1 加大人員培訓力度，提高整體操作水平

我國鐵路建設的相關制度正在持續(xù)改善優(yōu)化，新興技術和工藝層出不窮，要求試驗人員不斷學習專業(yè)知識，提升業(yè)務技能。對此，建設單位需要定期對試驗人員開展培訓工作，為適應新項目做好知識儲備，不斷學習和掌握新技術、新工藝。比如，無砟軌道板制造技術在中國高鐵建設中得到廣泛運用，其自身具有平順度高、養(yǎng)護工作簡易等優(yōu)勢，在該項工藝中，路基項目的規(guī)劃理念發(fā)生了巨大轉變，尤其是就作業(yè)完成之后的路面沉降的管理標準非常嚴苛。因此，作業(yè)人員要實時了解、掌握相關技術標準和規(guī)范。

3.2 加大對檢測工作的重視程度，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境

在試驗室的構建環(huán)節(jié)中，要賦予項目負責人相應的權力，做好專業(yè)人才以及先進設備的籌備工作，積極聽取項目主管的建議，提升相關人員的業(yè)務能力，充分發(fā)揮項目主管的引導作用。

3.3 加強工作考核，提高管理水平

構建完善的試驗室作業(yè)規(guī)范、操作規(guī)程，確立試驗環(huán)節(jié)中的責任區(qū)間，強化體系落實的程度，把各項作業(yè)的職責落實到個體單位之上。強化考察力度，分層考核，把控質量。將項目劃分到相應的試驗室，在各試驗室之下構建一個工作小組，試驗室對工程項目負責，小組則為試驗室提供服務。就試驗項目編制相應的考核體系，定期開展核查，建立嚴格的獎懲體系，提高試驗職工的積極性和責任心。

4 結語

綜上所述，鐵路工程項目的試驗檢驗技術研究具有一定的復雜性且時間較長，因而出現(xiàn)問題的幾率也很高。所有的現(xiàn)代技術都會在時代快速發(fā)展的過程中不斷落后，難以保證與社會發(fā)展需求相適應。在這種情況下，必須要加大探索的力度和全面創(chuàng)新，以鐵路試驗檢測工作的標準化以及多元化發(fā)展作為出發(fā)點，及時更新相關技術，只有這樣，才能夠促進鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。