唐玲
馬鞍山路橋工程有限公司 安徽馬鞍山 243000
在進(jìn)行公路工程施工作業(yè)時(shí),需要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,在施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié),都必須利用科學(xué)的手段實(shí)現(xiàn)精確分析。在公路工程開(kāi)始施工之前,一定對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè),確保原料可以滿足施工需求。在施工進(jìn)行時(shí),一定要對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的高度精確性?;诖?,試驗(yàn)檢測(cè)工作可有效確保公路施工的質(zhì)量。
試驗(yàn)檢測(cè)可以使施工更加具有規(guī)范性,從而避免施工過(guò)程的各種質(zhì)量問(wèn)題,避免出現(xiàn)返工情況,進(jìn)而保證了施工的進(jìn)度,確保工程可以如期完成。在工程竣工階段,需要對(duì)所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)一步展開(kāi)計(jì)算,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)性。所以,試驗(yàn)檢測(cè)工作也可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整理和儲(chǔ)存。
對(duì)于公路工程施工所需的原材料、半成品材料以及配件比如碎石、水泥、土、鋼材、瀝清等材料配件等,都應(yīng)該按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及施工技術(shù)規(guī)范來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn),在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格之后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后需要再次對(duì)這些原材料以及構(gòu)建進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),只有符合標(biāo)準(zhǔn)的材料才能進(jìn)行使用。對(duì)于各種原材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)之外,還可以根據(jù)其施工工程的特點(diǎn)來(lái)對(duì)材料進(jìn)行非常規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè),從而來(lái)檢驗(yàn)該材料是否滿足公路工程施工的技術(shù)要求。
第一,要按照公路工程施工項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)定以及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)施工工程過(guò)程中的每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),這也是公路施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的主要依據(jù)。在檢測(cè)期間,應(yīng)該將測(cè)量的軸線實(shí)際位置和設(shè)計(jì)位置的之間偏移量放在第一位置上,除此之外,壓實(shí)度的檢測(cè)工作量相對(duì)較大,可以運(yùn)用灌砂法與環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè),還可以運(yùn)用赫茲密度濕度相關(guān)儀器,但是運(yùn)用這個(gè)方法時(shí)是要和常規(guī)方法進(jìn)行比較的,這樣才能驗(yàn)證其方法的可靠性。第二就是公路路基和路面的承載能力通常都是采用回彈彎沉值來(lái)進(jìn)行表示的,回彈彎沉值越小說(shuō)明其能夠承受的力度就會(huì)越大,回彈彎沉值越大說(shuō)明其能夠承受的力度也會(huì)越小。其具體可以運(yùn)用公路路面的彎沉儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)量,適當(dāng)?shù)募哟髮?duì)公路路基的邊部和低填路段的薄弱點(diǎn)的檢測(cè)頻率。第三是要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來(lái)控制公路施工混凝土的抗折強(qiáng)度和抗壓力度的試驗(yàn),這樣能夠準(zhǔn)確的處理測(cè)定值的要求[1]。
在進(jìn)行任何工程項(xiàng)目之前都需要提高對(duì)相應(yīng)工程項(xiàng)目質(zhì)量的重視,并按照工程施工要求制定質(zhì)量控制計(jì)劃,借以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目整體質(zhì)量提升的目的,這一點(diǎn)對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)也是一樣的。因此,在進(jìn)行公路工程施工之前,需要相關(guān)部門按照公路工程施工要求制定試驗(yàn)檢測(cè)方案,嚴(yán)防公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題,在保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的同時(shí),提升公路工程后期施工質(zhì)量,為推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供有效參考依據(jù)。
眾所周知,在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),會(huì)受到多方面因素的影響,造成公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確,影響公路工程后期施工質(zhì)量?;诖耍谶M(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)之前,必須按照公路工程施工要求,設(shè)立公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理制度,避免在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中還應(yīng)保持公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理制度向著專業(yè)化和規(guī)范化方向轉(zhuǎn)變,并按照規(guī)定在公路工程施工單位中設(shè)立試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)制度,積極審核公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果,確保相關(guān)檢測(cè)結(jié)果符合公路工程施工的全部要求。
在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中引入先進(jìn)的技術(shù)手段,并在這個(gè)過(guò)程中對(duì)工作人員組織相關(guān)培訓(xùn),潛移默化的提升工作人員對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的了解,避免在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。而且對(duì)工作人員組織相關(guān)培訓(xùn),能夠?qū)崿F(xiàn)工作人員業(yè)務(wù)水平提升的目的,借以提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)公路工程施工質(zhì)量提升的目的。
原材料是施工進(jìn)行的必要條件,如果不能對(duì)其質(zhì)量嚴(yán)格控制,則會(huì)使施工質(zhì)量難以控制。在實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)之前,一定要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),保證原材料的安全性,如果發(fā)現(xiàn)不符合施工要求的原料,一定要嚴(yán)格禁止進(jìn)場(chǎng)。在建設(shè)作業(yè)時(shí),工作人員需要展開(kāi)動(dòng)態(tài)檢查,如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,一定要及時(shí)上報(bào),對(duì)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理,使施工質(zhì)量得到更加合理的保證。一定要保證原材料檢測(cè)的合理性,在進(jìn)行樣本選取時(shí),一定要嚴(yán)格按照隨機(jī)原則展開(kāi)作業(yè)?;炷潦枪肥┕ぶ械闹匾牧?,在實(shí)現(xiàn)混凝土的配置作業(yè)時(shí),一定要對(duì)其比例進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證配比的科學(xué)性,使其可以滿足施工需求,進(jìn)而保證施工質(zhì)量。在實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)時(shí),負(fù)責(zé)檢測(cè)的工作人員需要對(duì)整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)督[2]。
綜上所述,在進(jìn)行公路工程施工時(shí),必須按照規(guī)定對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),并依靠試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果制定公路工程施工方案,只有這樣才能夠使公路工程施工質(zhì)量提升的目的。在多方面外界因素的干擾下,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題的可能性大大提升,在這種條件下,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的分析力度,并采取有效改善策略解決相關(guān)問(wèn)題,提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性,使得公路工程施工質(zhì)量提升得以落實(shí)。