道路橋隧工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施分析

王世龍

中鐵九局集團(tuán)第七工程有限公司 遼寧沈陽 110000

1 道路橋隧工程施工特點(diǎn)

在進(jìn)行道路橋隧工程施工的過程很是復(fù)雜，其中會(huì)出現(xiàn)較多的不可預(yù)見因素，特別是地質(zhì)因素的不可預(yù)見性。在施工之前往往會(huì)對(duì)其內(nèi)部情況進(jìn)行相應(yīng)的勘查，以做好應(yīng)對(duì)措施。不過要想全面掌握其地質(zhì)情況還是較為困難的，因?yàn)闊o法預(yù)見地下水、泥石流、圍巖變化、溶洞以及瓦斯地層等不良的地質(zhì)情況，這在一定程度上增加了隧道施工的難度。并且太多的不可預(yù)見因素也會(huì)給橋隧工程的施工帶來較大的安全隱患問題，在摸不清楚前方情況時(shí)，很可能由于施工不當(dāng)而出現(xiàn)塌方事故等，這就給隧道工程施工安全埋下了隱患[1]。

2 道路橋隧工程施工難點(diǎn)

2.1 鋪裝層松動(dòng)脫落

鋪裝層松動(dòng)和脫落的現(xiàn)象，大多是因?yàn)槭┕と藛T片面強(qiáng)調(diào)工程的美觀性，而對(duì)工程的質(zhì)量問題不夠重視，沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)章制度進(jìn)行操作，導(dǎo)致道路橋梁隧道的鋪裝層出現(xiàn)松動(dòng)脫落的情況。

2.2 樁基施工問題

在實(shí)際的道路橋梁隧道施工建設(shè)當(dāng)中，施工單位如果不能夠妥善的處理好橋梁的樁基問題，那么必然會(huì)引起整個(gè)橋梁的安全質(zhì)量問題，從而嚴(yán)重的威脅著行駛的車輛安全問題。在道路橋梁的施工建設(shè)過程中，橋梁樁基問題是整個(gè)道路橋梁隧道建設(shè)的基本。樁基的質(zhì)量嚴(yán)重的影響著整個(gè)橋梁的安全問題。然而造成橋梁樁基問題的根本原因在于打樁工藝的好壞問題。此外在實(shí)際的施工中，施工單位要高度重視打樁工藝環(huán)節(jié)的建設(shè)，從而保證橋梁樁基的質(zhì)量，進(jìn)而有效的保障橋梁整個(gè)質(zhì)量。

2.3 混凝土裂縫

在道路橋梁建設(shè)中，混凝土是最為常見的材料，由于外界因素的影響，許多混凝土結(jié)構(gòu)都存在裂縫，若未能有效防止裂縫，將對(duì)施工質(zhì)量造成影響。導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因有很多，作業(yè)人員的不規(guī)范操作是主要原因。比如，一些施工作業(yè)人員對(duì)混凝土材料強(qiáng)度不明確，并使其長期暴露在外，混凝土發(fā)生變質(zhì);施工作業(yè)人員未能按照規(guī)范的要求進(jìn)行配料;混凝土澆筑施工不規(guī)范，缺乏后期養(yǎng)護(hù)。這些問題的存在都會(huì)引發(fā)裂縫現(xiàn)象。

2.4 安全管理有待提高

安全問題一直是各大建設(shè)工程施工建設(shè)中的重中之重。安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，而建全和落實(shí)規(guī)章制度，則是預(yù)防事故的必需條件。反觀現(xiàn)在的道路橋梁隧道的建設(shè)中，安全問題層出不窮，這一現(xiàn)象值得我們深思。

3 道路橋隧工程施工改進(jìn)措施

3.1 防止鋪裝層脫落的措施

首先，為確保鋪裝層不會(huì)斷裂，鋪裝層的厚度應(yīng)符合施工要求，而且應(yīng)根據(jù)施工情況選擇施工材料。其次，鋪裝層的防水設(shè)計(jì)。水滲漏導(dǎo)致鋪裝層開裂的情況，在鋪裝層問題中是最明顯的問題之一。所以，要求將防水材料用到鋪裝層中，能夠起到良好的防水作用，從而避免鋪裝層開裂脫落，延長鋪裝層的使用壽命，提高質(zhì)量水平。此外，施工人員在施工過程中，由于區(qū)域、地理因素的影響，會(huì)造成鋪裝層質(zhì)量受到不同程度的影響。所以，進(jìn)行鋪裝層施工時(shí)，要考慮到其所在區(qū)域的環(huán)境因素，然后針對(duì)不同情況對(duì)鋪裝層進(jìn)行處理，防止鋪裝層開裂。

3.2 樁基問題進(jìn)行優(yōu)化

為了避免樁基出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工人員在實(shí)際施工的過程中應(yīng)該嚴(yán)格遵守以下處理原則：①施工管理人員既要滿足安全可靠的處理原則，同時(shí)還要結(jié)合經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)原則，對(duì)事故涉及的實(shí)際范圍進(jìn)行細(xì)致地分析，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，提出相應(yīng)的處理措施。②工作人員應(yīng)該及時(shí)對(duì)未完成的施工部分進(jìn)行適當(dāng)?shù)馗恼?，防止在后續(xù)工作中出現(xiàn)更嚴(yán)重的安全事故。③在開展后續(xù)樁基施工工作之前，工作人員需要對(duì)樁基的處理結(jié)果進(jìn)行分析，明確樁基事故對(duì)后續(xù)施工部分的影響，適當(dāng)?shù)亻_展補(bǔ)樁工作，保證混凝土的強(qiáng)度能夠符合工程的建筑標(biāo)準(zhǔn)，從根本上提升建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全。④道橋隧道施工應(yīng)該遵循可持續(xù)發(fā)展的理念要求，避免實(shí)際施工給周圍環(huán)境造成嚴(yán)重地污染。在施工材料的選擇方面，盡量選擇環(huán)保、綠色的施工材料，降低施工污染，營造綠色施工氛圍。

3.3 防止混凝土裂縫

首先，作業(yè)人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)混合料進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，通過計(jì)算預(yù)測(cè)裂縫，對(duì)不同位置上的構(gòu)件需確定適宜的強(qiáng)度等級(jí)。在對(duì)混凝土配筋率進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需在保證計(jì)算準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)上，嚴(yán)控水泥實(shí)際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。作為混凝土施工專項(xiàng)作業(yè)人員，在上崗前需經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，明確混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生機(jī)理，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，切實(shí)做好裂縫防治工作。

3.4 加大安全管理力度

施工人員的安全觀念極大的影響了施工工作的順利完成，因此，企業(yè)要通過培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，加大安全管理的力度，建立安全管理制度，規(guī)范工作人員的施工行為[2]。

3.5 加強(qiáng)對(duì)工程的檢查和驗(yàn)收

施工檢驗(yàn)工作對(duì)工程來說是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，然而，在實(shí)際的工程中，往往容易忽略檢驗(yàn)的重要性，從而給工程的質(zhì)量埋下隱患。因此，為了提高施工質(zhì)量，必須完善對(duì)工程的檢驗(yàn)，嚴(yán)格把握檢驗(yàn)流程，檢驗(yàn)完畢后將結(jié)果向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)檢驗(yàn)中檢查出的不合格情況嚴(yán)格進(jìn)行查處，并返工修建，確保工程的質(zhì)量水平。另外，監(jiān)理部門對(duì)于檢驗(yàn)工作要加以重視，加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估和檢查。

4 結(jié)語

總之，從目前的實(shí)際情況來看，由于施工技術(shù)的落后和施工方法的差異，許多道路橋梁隧道施工還不夠完善，道路橋梁隧道工程建設(shè)依舊存在許多不足，因此需要采取有效的措施進(jìn)行控制，從而確保工程的質(zhì)量。