城市道路與橋梁的防水技術(shù)淺談

文/郭立龍，長(zhǎng)春新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)

導(dǎo)言

道路橋梁滲漏是道路橋梁工程中一項(xiàng)普遍存在的質(zhì)量通病，道路橋梁的防水設(shè)計(jì)與施工不僅是施工單位關(guān)注的重點(diǎn)，也是百姓關(guān)注的問(wèn)題，道路橋梁建設(shè)反映出我國(guó)交通發(fā)展水平，同時(shí)道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性也關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。滲漏是道路橋梁中的重要安全隱患，在道路橋梁施工過(guò)程中如果不能及時(shí)對(duì)其進(jìn)行控制，將會(huì)導(dǎo)致雨水或者其他的積水滲透到道路的路基，對(duì)整個(gè)道路橋梁的安全性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，尤其是在一些雨水較多的地區(qū)，道路橋梁的防滲質(zhì)量成為檢驗(yàn)一個(gè)道路橋梁產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素，道路橋梁施工過(guò)程中必須要做好防滲工作，才能減少滲漏危害的產(chǎn)生，為居民提供安全、舒適的出行環(huán)境。

1　水對(duì)于城市道路以及橋梁的破壞

1.1　水分對(duì)城市道路造成的破壞分析

1.1.1城市道路的路面降水、路表積水或者是灑水在道路上部行車荷載所形成的的動(dòng)水壓力作用下進(jìn)入城市道路內(nèi)部，這些水通過(guò)瀝青混合料內(nèi)部的空隙進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在動(dòng)水壓力反復(fù)的泵吸作用下，對(duì)瀝青混合料顆粒進(jìn)行反復(fù)的沖刷，最終導(dǎo)致顆粒表面瀝青膜的脫落，造成城市道路瀝青混合料出現(xiàn)松散以及坑槽等病害問(wèn)題。

1.1.2水分在進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)之后，會(huì)滲入到水泥穩(wěn)定碎石基層之中，造成水泥穩(wěn)定碎石基層整體性與穩(wěn)定性的破壞，導(dǎo)致水穩(wěn)基層泥漿被反復(fù)沖刷帶至路表，在城市道路表面形成唧漿等病害問(wèn)題。

1.1.3城市綠化帶中的水分滲入或者是雨水作用，會(huì)造成路基土體含水量的升高，導(dǎo)致路基土體的承載能力下降，并出現(xiàn)軟化變形，最終導(dǎo)致路基土體承載強(qiáng)度不足，造成城市道路出現(xiàn)沉陷等病害問(wèn)題。

1.2　水對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成的破壞

1.2.1水會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋以及混凝土的銹蝕。由于城市內(nèi)部工業(yè)發(fā)達(dá)，空氣中，氧化碳以及，氧化硫等溶于水中，會(huì)產(chǎn)生酸性化合物造成混凝土的碳化與酸化。一些化冰鹽中的氯離子則會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件或者是混凝土中的鋼筋出現(xiàn)銹蝕，鋼筋的銹蝕則會(huì)造成鋼筋體積膨脹，加速混凝土的剝離與脫落。

1.2.2水分會(huì)造成混凝土出現(xiàn)凍融或者是晶體壓力破壞

水分進(jìn)入混凝土內(nèi)部微孔之后，在北方冬季環(huán)境下由于反復(fù)的凍融會(huì)形成冰脹壓力，造成混凝土的破壞。對(duì)于非冰凍地區(qū)，水中融入的鹽分在環(huán)境干燥后濃度不斷增加，最終形成飽和結(jié)晶產(chǎn)生晶體壓力造成橋梁混凝土結(jié)構(gòu)破壞。

1.2.3造成混凝土出現(xiàn)堿集料反應(yīng)

由于水分的存在，會(huì)為混凝土中的堿含量以及活性劑集料之間的化學(xué)反應(yīng)提供發(fā)生條件，進(jìn)而在混凝土內(nèi)部形成硅鈣膠凝體造成混凝土的膨脹破壞。

2　道路橋梁防水施工技術(shù)與施工質(zhì)量管理

2.1　路橋梁防水施工技術(shù)

2.1.1采用土工布防水層

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于表面的處理十分關(guān)鍵，為了防止雨水、雪水等滲透到地基中，可以采用在粗粒式瀝青混凝土上設(shè)土工布防水層的方式進(jìn)行防水設(shè)計(jì)，土工布防水層通常采用，油一布的方式，隨著時(shí)間的不斷推移，道路橋梁長(zhǎng)期使用過(guò)程中的表面裂縫會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，針對(duì)這種問(wèn)題，道路路面技術(shù)研究不斷深入，將瀝青混凝土面層做成“有機(jī)玻璃”形式，并且將土工布防水層加設(shè)在粗粒式瀝青混凝土與細(xì)粒式瀝青混凝土之間，從而可以提高路面的抗壓能力和抗裂能力，提高道路橋梁的使用性能，減少裂縫問(wèn)題以及道路滲水問(wèn)題。

2.2.2建立完整的排水系統(tǒng)

在道路橋梁使用過(guò)程中，由于自然天氣原因的影響，雨水、雪水等在路面上淤積，會(huì)腐蝕路面材料，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷和斷裂，為了防止路面積水，在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁排水系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)，確保能夠?qū)⑺畯牡缆分袕氐着懦鋈?，防止水分在道路橋梁中積累。

2.2.3卷材防水層技術(shù)

在道路橋梁防水設(shè)計(jì)過(guò)程中可以加強(qiáng)對(duì)卷材防水層的應(yīng)用，卷材防水層材料質(zhì)量對(duì)道路橋梁的防水性能有很大影響，在施工過(guò)程中應(yīng)該要選擇抗菌性好、耐性好的材料，例如橡膠、塑料、瀝青等，都可以作為道路橋梁路面防水卷材。如果作業(yè)的方式為冷凍作業(yè)，則還應(yīng)該要添加相應(yīng)地粘合劑，確保各種材料之間的粘結(jié)強(qiáng)度能夠滿足施工要求。在鋪設(shè)防水卷材的時(shí)候，應(yīng)該要注意對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行控制，第一，鋪設(shè)的路面要確保干凈無(wú)雜質(zhì)，最好先用水對(duì)基層進(jìn)行沖洗，待其干燥之后再進(jìn)行卷材鋪設(shè)。

3　城市道路與橋梁防水技術(shù)的改善措施

3.1　加強(qiáng)城市道路與橋梁的防水設(shè)計(jì)

針對(duì)城市道路與橋梁防水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)城市相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在綜合數(shù)據(jù)的分析下，依據(jù)城市道路與橋梁防水作用的要求對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整例如，在道路設(shè)計(jì)鋪設(shè)的路段車流量和人流量比較大，則相應(yīng)的加強(qiáng)路面的混凝土的硬度或者在設(shè)計(jì)時(shí)，換一個(gè)角度，從城市道路與橋梁的排水能力上進(jìn)行調(diào)整，提高其排水的能力，進(jìn)而也就提高了其防水的能力換句話說(shuō)，城市道路與橋梁如果遇到降雨天氣能夠及時(shí)地排水，就是起到了防水的作用此外，值得注意的是城市道路與橋梁設(shè)計(jì)要符合相關(guān)的法律法規(guī)。

3.2　結(jié)合使用防水材料

城市道路與橋梁的路面鋪設(shè)可以除了使用混凝土材料外，還可以使用當(dāng)前市場(chǎng)上的一些節(jié)能環(huán)保材料，或者結(jié)合使用，進(jìn)而加強(qiáng)道路與橋梁的防水能力例如，人行道要鋪設(shè)地板磚，就可以使用帶有氣孔的地板磚在降雨天氣時(shí)，水可以通過(guò)氣孔可以及時(shí)地滲人到地下，實(shí)際上也是排水的一種方式，同時(shí)也達(dá)到了防水的效果當(dāng)然，防水型材料的研發(fā)還需要現(xiàn)骨干人員進(jìn)行不斷地研究和創(chuàng)新還有一點(diǎn)比較重要，就是道路和橋梁的防水作用可以依據(jù)實(shí)際的路面情況采用多種防水的材料，雖然市場(chǎng)上一些防水材料的防水性能比較好，但在其他方面存在一定的缺陷，所以要把握好防水材料的使用技巧。

4　結(jié)語(yǔ)

優(yōu)化城市道路橋梁防水處理，提高城市道路橋梁防水能力，已經(jīng)成為市政道路工程施工管理工作的重要內(nèi)容。在市政道路橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)該分別根據(jù)城市道路橋梁的水損壞特點(diǎn)，有針對(duì)性的制定道路橋梁的防水系統(tǒng)設(shè)置，以提高城市道路橋梁防排水能力，延長(zhǎng)道路與橋梁整體使用壽命。

【參考文獻(xiàn)】

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