高速公路工程軟土路基施工技術(shù)分析

萬(wàn)東東

貴州大通路橋工程建設(shè)有限公司 貴州貴陽(yáng) 550000

高速公路建設(shè)是我國(guó)公路工程的重要組成部分，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展至關(guān)重要。不僅如此，它對(duì)我們社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要的影響。多年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)有了良好的發(fā)展，公路建設(shè)技術(shù)也有了很大的提高。為了掌握公路軟土地基的施工質(zhì)量，有必要對(duì)其施工工藝進(jìn)行研究，并結(jié)合實(shí)際情況，以保證高速公路軟土地基的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)高速公路工程的發(fā)展。

1 高速公路軟土路基施工技術(shù)的必要性

高速公路工程與之俱增，軟土路基施工技術(shù)變的多樣化，例如排水或者化學(xué)加固法等，這些軟土路基的施工技術(shù)能夠按照施工的環(huán)境以及公路的要求，有效的處理軟土路基的問題，增加公路的牢固性和耐用性，可以在一定程度上延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，有效的發(fā)揮使用價(jià)值。在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，高速公路的修建有了嚴(yán)格的要求，軟土路基的施工技術(shù)也必須要有新的突破，期初軟土路基的施工技術(shù)僅僅存在固有的幾種模式，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促使高速公路軟土路基的能夠按照本區(qū)域的環(huán)境制定標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)，不斷的研究軟土路基的施工技術(shù)才能推動(dòng)其創(chuàng)新和進(jìn)步。

2 簡(jiǎn)介軟土路基施工技術(shù)

軟土路基施工技術(shù)可以有效地促進(jìn)我國(guó)公路工程的發(fā)展，為我國(guó)公路工程的發(fā)展注入新的動(dòng)力。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累，目前軟土地基的施工技術(shù)有了很大的提高，這種施工技術(shù)在實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用。在過(guò)去，人們給地基加固時(shí)，大多是通過(guò)竹木這些工具。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在可以用密集的軟土或石頭來(lái)加固地基。在這個(gè)階段,公路建設(shè)在中國(guó)良好的發(fā)展,為了使公路建設(shè)在未來(lái)更好的發(fā)展,我們需要使用更高級(jí)的軟土路基施工技術(shù),以有效地處理軟土路基,以保證路基工程的質(zhì)量。軟土地基施工技術(shù)有很多，如高壓噴射注漿技術(shù)、凍結(jié)技術(shù)等，可以很好的促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展。

3 高速公路工程軟土路基施工技術(shù)分析

3.1 軟土路基換填處理技術(shù)

這種方法對(duì)軟土路基中土壤的換取合適的材料進(jìn)行填充將軟土地基中的軟土土層徹底的挖除，然后跟據(jù)地形選擇合適的材料進(jìn)行填補(bǔ)，最后將填補(bǔ)的材料地基進(jìn)行壓實(shí)。實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)換填土層的挖除要控制在一定的距離，通常不能超過(guò)2m，在填筑的時(shí)候不能所有的材料一次填筑，需要分層填筑。高速公路的填充材料一定要嚴(yán)格的選擇，不能隨意的選擇生活垃圾進(jìn)行換填，要保證高質(zhì)量材料符合高速公路的要求。

3.2 凍結(jié)處理

地基質(zhì)量最直接的表現(xiàn)是其硬度和強(qiáng)度能否承受所承載的壓力和時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)地基的質(zhì)量保證，除了硬度的提高外，強(qiáng)度的保證也是必不可少的。在軟土問題的處理中，有一種方法除了提高路基的硬度外，強(qiáng)度的提高也很大，那就是冷凍處理技術(shù)。凍結(jié)處理方法在道路施工中應(yīng)用廣泛。其原理是利用二氧化碳和氮?dú)獾纳A和膨脹原理，產(chǎn)生的冷卻液會(huì)使軟土凍結(jié)和凝固。與其他加工技術(shù)相比，該技術(shù)具有較少的局限性，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

3.3 深層攪拌技術(shù)

對(duì)于公路軟土地基的處理，應(yīng)用深層攪拌技術(shù)也能取得較好的效果，最常見的是水泥攪拌樁。水泥攪拌樁是利用攪拌設(shè)備將水泥注入軟土路基中，使土與水泥充分混合在一起，使其經(jīng)過(guò)物理化學(xué)反應(yīng)后能提高土質(zhì)和路基強(qiáng)度。水泥混合分為兩種干法和濕法,具體使用什么方法主要是由噴射水泥狀態(tài)和實(shí)際施工情況,并提前之前需要充分保證相關(guān)參數(shù)計(jì)算的準(zhǔn)確性,嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)將注入漿液注入,有效保證高速公路軟土路基工程的順利實(shí)施。由于這種技術(shù)方法加固效果十分顯著，因此常應(yīng)用于各種軟土路基的處理。

3.4 鋪墊的施工技術(shù)

該施工技術(shù)的相關(guān)原理為在軟土施工時(shí)鋪設(shè)適量施工材料，通常運(yùn)用較為粗糙的織物。采取路基鋪墊技術(shù)來(lái)增強(qiáng)軟土路基的質(zhì)量與性能，這主要得益于該材料擁有極強(qiáng)的延展性，當(dāng)物理形狀出現(xiàn)變化時(shí)嗎，其不會(huì)對(duì)自身主體進(jìn)行改變，可以有效輔助和加固路基的柔韌性。軟土路基的鋪墊技術(shù)不僅實(shí)用性很大，同時(shí)工程造價(jià)也很低，有利于節(jié)約公路建設(shè)的成本。立足于施工手段展開分析，軟土路基鋪墊技術(shù)的施工過(guò)程很簡(jiǎn)單，施工操作方法的掌握難度不大，有利于鋪墊施工技術(shù)的普及。借助上述分析可知，在軟土路基的施工中鋪墊施工技術(shù)可以有效促進(jìn)路基柔韌度的提高，并防止路面下沉。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之,公路建設(shè)、路基施工是最重要的部分之一,公路建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到的軟土路基,施工過(guò)程的這個(gè)階段可以說(shuō)是公路路基建設(shè)的一部分,施工質(zhì)量將對(duì)高速公路的質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。因此，在公路工程正式施工前，有必要考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境和軟土厚度，從而選擇合適的解決方案。在軟土路基施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)和工藝進(jìn)行施工，以保證軟土路基施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路工程的發(fā)展。