雷克薩斯ES250胎壓監(jiān)測(cè)無法顯示

王杰

車型：雷克薩斯ES250，配置2AR發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：客戶到店反映車輛的胎壓無法正常顯示，一直顯示為橫線，胎壓燈不報(bào)警，但是有的時(shí)候行駛一段時(shí)間后，胎壓又可以正常顯示，客戶說之前都是好用的，前幾天就出現(xiàn)了此故障，最近也沒動(dòng)過什么東西，平時(shí)開車之前總要先檢查下每個(gè)輪胎的壓力，現(xiàn)在無法檢測(cè)到胎壓對(duì)行駛造成一定影響。要求給予解決。

故障診斷：接車后，首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，確實(shí)如客戶反映的一樣，胎壓顯示不出來，如圖1所示。

┃圖1 故障現(xiàn)象

胎壓燈不亮，嘗試重新做初始化，但是故障依舊。重新做初始化后，開出去行駛了一段時(shí)間，但是胎壓依舊無法正常顯示。初步分析為系統(tǒng)故障或輪胎位置識(shí)別未完成。

懷疑：（1）初始化未完成；（2）胎壓未注冊(cè)到位；（3）胎壓傳感器；（4）車門控制接收器；（5）信號(hào)干擾。

重新測(cè)量5個(gè)輪胎的壓力，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值2.5，接著重新對(duì)胎壓燈重置，在重置過程中發(fā)現(xiàn)胎壓燈閃爍3次，然后熄滅。說明胎壓系統(tǒng)能正常做初始化操作。重置之后，儀表依舊無法顯示胎壓。接著連接診斷儀，進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)ECU模塊，無任何故障碼存在，如圖2所示，查看當(dāng)前數(shù)據(jù)，5個(gè)輪胎的胎壓壓力和胎壓溫度都能正常讀取，如圖3所示，且胎壓系統(tǒng)狀態(tài)顯示為正常，每個(gè)胎壓傳感器的電量也正常。從數(shù)據(jù)上來分析，沒有任何異常，一時(shí)沒有了思路，冷靜下來仔細(xì)分析，懷疑是輪胎ID注冊(cè)時(shí)沒有注冊(cè)好，于是抄寫5個(gè)輪胎的ID代碼，重新登記和錄入，在登記好之后重新做初始化，然后啟動(dòng)車輛，故障依舊，仍然無法顯示輪胎壓力。

┃圖2 無故障碼存在

┃圖3 輪胎數(shù)據(jù)可以正常讀取

此時(shí)陷入僵局，還有什么問題會(huì)導(dǎo)致輪胎壓力無法顯示？難道是儀表的顯示有問題？詢問客戶說之前都是好用的，最近才出現(xiàn)這種情況。難道是輪胎位置無法識(shí)別？通過觀察電路圖，得知胎壓監(jiān)測(cè)ECU將輪胎壓力等信息輸出至主車身ECU，主車身ECU通過CAN通信輸出至組合儀表，然后在儀表內(nèi)顯示胎壓信息。難道是CAN BUS系統(tǒng)有故障，于是進(jìn)入車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，沒有任何故障碼，說明車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是正常的。那儀表為什么接收不到胎壓信息呢？難道是有干擾？于是查看車內(nèi)是否有加裝物品，發(fā)現(xiàn)該車只加裝了飛歌導(dǎo)航，其他并沒有任何加裝物品，懷疑是由于導(dǎo)航引起的干擾（倒車時(shí)的倒車軌跡由于需要從CAN BUS上接收方向盤轉(zhuǎn)角度信號(hào)（隨動(dòng)功能））。于是查閱電路圖，拔下5A RADIO-ACC和15A TV保險(xiǎn)絲后，導(dǎo)航和收音機(jī)都無法工作，再次啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)故障依舊，說明并不是CAN信號(hào)干擾導(dǎo)致的，那還有什么原因呢？胎壓系統(tǒng)又沒有任何故障碼，數(shù)據(jù)流也看不出任何問題，再次陷入僵局。

┃圖4 損壞的胎壓傳感器

┃圖5 輪胎壓力警告系統(tǒng)

┃圖6 雷克薩斯ES300H輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要部件位置分布

再次詢問客戶，客戶說就前一段時(shí)間就出現(xiàn)這種情況，詢問客戶有沒有在外面補(bǔ)過輪胎，客戶說沒有做過任何項(xiàng)目，進(jìn)行一番思索之后，懷疑還是某個(gè)胎壓傳感器有間歇性故障，為了快速判斷是否是胎壓傳感器的問題，于是對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行放氣，看放氣后的胎壓是否與數(shù)據(jù)流中顯示的胎壓一致，經(jīng)測(cè)試終于發(fā)現(xiàn)了異常，在對(duì)左后輪胎進(jìn)行放氣的時(shí)候，其數(shù)據(jù)流ID2 Tire Inflation Pressure 顯示的輪胎壓力會(huì)間歇性的變化成NG（錯(cuò)誤）。說明該胎壓傳感器存在間歇性不良，將其拆下后，發(fā)現(xiàn)其胎壓傳感器損壞而進(jìn)行膠水粘貼處理（如圖4所示），更換之后重新注冊(cè),發(fā)現(xiàn)儀表可以正常顯示胎壓，至此故障排除。

故障總結(jié)：再次與客戶溝通后得知，是客戶的朋友在外面補(bǔ)過輪胎，所以在檢查問題的時(shí)候，客戶所給的信息不一定正確，我們?cè)谠\斷的時(shí)候一定要仔細(xì)。

300H輪胎壓力警告系統(tǒng)采用直接感應(yīng)型的胎壓系統(tǒng)，且?guī)ё詣?dòng)定位功能和胎壓壓力顯示功能（儀表顯示），如圖5所示。

主要零部件的功能如圖6所示。

輪胎壓力警告閥和發(fā)射器：檢測(cè)輪胎壓力、內(nèi)部溫度和輪胎的旋轉(zhuǎn)加速度，并將測(cè)量值和識(shí)別碼傳輸至輪胎壓力警告 ECU 和接收器。接收來自引發(fā)器的有關(guān)輪胎位置判定的電波

輪胎壓力監(jiān)控引發(fā)器：內(nèi)置于左前（后）輪罩，并增強(qiáng)了附近發(fā)射裝置（輪胎壓力警告閥和發(fā)射器）的電波。

輪胎壓力監(jiān)控引發(fā)器驅(qū)動(dòng)器：操作輪胎壓力警告引發(fā)器。

車門控制和輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)接收器（集成）：接收來自輪胎壓力警告閥和發(fā)射器的數(shù)據(jù)，并監(jiān)控輪胎充氣壓力。檢測(cè)到輪胎充氣壓力下降、系統(tǒng)故障或初始化開始時(shí)，將各信號(hào)輸出至主車身ECU（儀表板接線盒總成）。指示引發(fā)器驅(qū)動(dòng)器判斷輪胎位置。根據(jù)接收到的電波強(qiáng)度，確認(rèn)輪胎位置并發(fā)送信號(hào)以在多信息顯示屏上顯示輪胎壓力值（根據(jù)測(cè)量值）

輪胎壓力警告重置開關(guān)：操作輪胎壓力警告重置開關(guān)時(shí)，將當(dāng)前輪胎壓力作為設(shè)定壓力存儲(chǔ)在輪胎壓力警告系統(tǒng)中。

主車身 ECU：接收來自輪胎壓力警告 ECU 和接收器的信號(hào)，并將信號(hào)通過 CAN 通信輸出至組合儀表總成。

輪胎壓力警告燈：根據(jù)來自輪胎壓力警告系統(tǒng)的信號(hào)，閃爍 1min后亮起或持續(xù)亮起以警告駕駛員。初始化后閃爍 3 次。

多信息顯示屏：顯示識(shí)別的輪胎壓力和位置以通知或警告駕駛員。

補(bǔ)充：胎壓燈點(diǎn)亮，初始化輪胎壓力 -25%以下就會(huì)發(fā)出報(bào)警。