路橋工程施工中軟土地基處理技術(shù)實踐研究

張樹楹 張旺鋒

（河北建設(shè)勘察研究院有限公司，河北 石家莊 050000）

近年來我國路橋施工量飛速增長，堅實的地基是進行道路建設(shè)的基礎(chǔ)。而軟土地基技術(shù)是路橋施工中至關(guān)重要的一環(huán)，因此我們需要對路橋工程施工的軟土地基處理技術(shù)進行細致的實踐研究。

1 軟土地基的概述

軟土地基的定義在各個國家不盡相同，在我國，公路行業(yè)規(guī)范一般將含有較高含量的有機物質(zhì)，且強度低，壓縮量高的軟弱土層稱為軟土地基。軟土地基廣泛分布于我國各地，地質(zhì)復(fù)雜，在施工時具有較大難度。

2 軟土地基的特點

軟土地基的特點見表1。

表1 軟土地基具有的基本特點

3 軟土地基施工中常見問題

1）建筑物沉降時間長，影響地基強度。

2）由于勘察時不仔細或不準確，對一些應(yīng)當進行軟基處理的地段沒有進行處理。

3）已經(jīng)探測清楚是軟土地基，但由于對軟土地基進行較為完善的處理，造成路堤穩(wěn)定性下降甚至對外部建筑物構(gòu)成威脅。

4）雖然作了軟土地基處理，但是處理并不到位，造成路堤失穩(wěn)。

5）沒有按照規(guī)定對填筑進行分層，堆料不當且填土速度過快，造成路堤失穩(wěn)。

6）因為臺背填土，使結(jié)構(gòu)物受到地基的負摩阻力和推擠作用，使橋臺發(fā)生形變甚至損壞。

4 軟土地基施工處理辦法

4.1 堆載預(yù)壓法

為了使地基能夠盡快固結(jié)沉降，從而提高地基的強度，工程開始前用大于等于設(shè)計荷載的填土荷載。當強度達到設(shè)計要求時，將荷載除去，此時開始修建道路路面。當施工時間允許時，可單獨使用；如果工期較短，可與其它方法一起使用。

4.2 真空預(yù)壓法

該方法是設(shè)置砂井或塑料排水板放于需要加固的軟土地基內(nèi)，然后在地面鋪設(shè)砂墊層，覆蓋上不透氣的密封膜使其與大氣隔絕。用真空裝置通過埋于砂層中的管道進行抽氣，將其內(nèi)部空氣排出，來使膜內(nèi)外產(chǎn)生一定的氣壓差，此時作用于地基上的荷載即由氣壓差轉(zhuǎn)化而來，地基不會受到破壞。

4.3 反壓護道法

該法是填筑一定程度的護道在道路主堤兩側(cè)，，以使路堤達到穩(wěn)定，它主要是起一個平衡作用，使抗滑力矩大于滑動力矩。其高度一般為路堤填土高度的1/3～1/2。這種方法處理軟土地基，對路基穩(wěn)定是有顯著效果的。該法不需要對填土速率進行控制，可以快速完成路基填筑。

4.4 攪拌樁法

這種方法主要使用水泥或石灰等作為主要成分來制作固化劑，經(jīng)過一定的攪拌之后，使固化劑與軟土之間產(chǎn)生一系列反應(yīng)，使軟土固轉(zhuǎn)化為具有一定強度的地基，來達到提高地基強度和降低地基沉降量的目的。

4.5 換填墊層法

如果遇到軟弱土層厚度不是特別大的情況時，可將處理范圍內(nèi)的軟土地基部分甚至全部挖除，然后再重新填充強度較大的土或其它更加穩(wěn)定、侵蝕性更低的材料。這一方法被命名為換填或墊層法。此法處理的高度一般為2～3m，如果超出這個范圍，采用此方法會增加棄方量和取土方量從而大幅增加工作量。

4.6 強夯法

一般我們采用重錘夯實或強夯來應(yīng)對有較大孔隙的地基及水含量較大的粘性土地基。它的使用原理是：土層由于受到巨大的沖擊能，土中會產(chǎn)生很高的壓力，壓縮土體之間的孔隙，在夯擊點周圍會產(chǎn)生許多的縫隙，進而形成排水通道，順利排出土中的孔隙水和氣，迅速固結(jié)這一部分的土體。使用這一方法，地基承載力會有大幅提升。

4.7 加筋路基法

我們一般使用土工布墊隔進行高路堤填土來應(yīng)對沉降量不是特別大的路基，這一方法通過增加了側(cè)向約束在一定程度上限制了路基的側(cè)向位移，從而使應(yīng)力水平大大降低，使路基穩(wěn)定性與強度得到一定程度的提高，提高了路基的排水能力，并使荷載分布更加均勻。采用這一方法，既提高了路基的強度與穩(wěn)定性，也使邊坡受到較好的保護，也有利于排水工程的建設(shè)。

4.8 化學加固法

通過在軟土地基中加入水泥、石灰等其他物質(zhì)，對軟土地基進行處理的方法稱為化學加固法。適用于處理砂土、粉土等各種填土物質(zhì)，也可以較好的應(yīng)用于處理裂隙巖體以及已有建筑物地基的加強。

5 結(jié)語

綜上所述，深入了解軟土地基的特性，掌握應(yīng)對軟土地基的技術(shù)方法，可使我們能夠較好的應(yīng)對路橋施工中遇到的種種軟土地基問題，從而更好的推動路橋工程的施工建設(shè)。