鐵路罐車計(jì)量誤差分析

沈明偉 張?chǎng)?李翠玲

國(guó)家鐵路罐車容積計(jì)量站錦州分站 遼寧錦州 121000

1 概述

鐵路罐車既是運(yùn)輸工具，也是國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制檢定工作計(jì)量器具。經(jīng)檢定后，鐵路罐車可用于液態(tài)產(chǎn)品的貿(mào)易結(jié)算。

鐵路運(yùn)輸原油是除管道輸送外最為經(jīng)濟(jì)可行的一種運(yùn)輸原油方式，尤其在新開(kāi)發(fā)的油田和新投產(chǎn)的煉化企業(yè)，此外，其他各類重要液態(tài)化工原料如苯類，酸堿等由于產(chǎn)量不確性或生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施配套不到位，使企業(yè)決策者們更多的選擇鐵路運(yùn)輸，這樣既能滿足當(dāng)前生產(chǎn)需要，成本又低。在鐵路運(yùn)輸液態(tài)產(chǎn)品過(guò)程中，鐵路罐車容積計(jì)量工作十分重要，關(guān)系著交接雙方的直接利益，近三年隨著原油價(jià)格持續(xù)走高和各企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的加強(qiáng)，對(duì)鐵路罐車的計(jì)量準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高，實(shí)現(xiàn)原油交接 “公平、公正、準(zhǔn)確”原則最基本的前提是鐵路罐車計(jì)量的高準(zhǔn)確性。

2 鐵路罐車計(jì)量誤差分析

2.1 計(jì)量人員操作水平的影響

對(duì)于鐵路罐車容積計(jì)量，檢定人員的操作水平非常關(guān)鍵，單位應(yīng)定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)以提高操作水平，并制定考核措施提高計(jì)量人員的工作責(zé)任感。在操作過(guò)程由于檢定人員操作不規(guī)范導(dǎo)致的計(jì)量器位置不準(zhǔn)確，如鋼卷尺帶彎折、選取封頭圓心時(shí)不準(zhǔn)確、外測(cè)時(shí)線錘位置不準(zhǔn)確或者晃動(dòng)等情況，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失準(zhǔn)。

2.2 計(jì)量器具因素的影響

在計(jì)量器具方面，某些計(jì)量器具雖然在檢定有效期內(nèi)，但由于使用過(guò)于頻繁或操作不當(dāng)，導(dǎo)致器具發(fā)生形變，進(jìn)而影響測(cè)量值準(zhǔn)確。比如一把鋼卷尺或者測(cè)深鋼卷尺頻繁使用，雖然該尺還在檢定有效期內(nèi)，但是尺帶本身很可能出現(xiàn)扭曲，這使得測(cè)量值往往大于真實(shí)值，這樣就會(huì)給購(gòu)買(mǎi)物料方造成損失。再比如一把套管尺在檢定周期內(nèi)使用時(shí)，由于某些原因受到外力作用，導(dǎo)致尺身發(fā)生肉眼不易辨別的彎曲，也會(huì)使得測(cè)量值不準(zhǔn)確[1]。

2.3 其他方面的影響

物料裝卸運(yùn)輸時(shí)由于操作不當(dāng)或者物理特性引起的誤差。比如鐵路罐車裝車后或到站時(shí)，液面還存在波動(dòng)操作人員就進(jìn)行讀數(shù)，引起誤差。再比如罐車裝入物料后，物料溫度與鐵路罐車容積檢定時(shí)的溫度可能存在差異，引起罐體熱脹冷縮；由于液態(tài)物料壓強(qiáng)的作用，使得罐體發(fā)生彈性形（即豎直徑減小，橫直徑增大）等原因，使得液位與容積表對(duì)應(yīng)關(guān)系發(fā)生偏差，造成誤差。

3 提高鐵路罐車計(jì)量準(zhǔn)確性的方法

3.1 罐車進(jìn)行檢查

企業(yè)使用檢定合格的鐵路罐車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，裝車前應(yīng)對(duì)所有罐車再次進(jìn)行細(xì)致檢查和清洗，確認(rèn)罐車內(nèi)沒(méi)有雜質(zhì)，并做好記錄，以防物料被污染，混入雜質(zhì)，造成物料假增多。對(duì)已裝有物料（尤其是易揮發(fā)液態(tài)物料）的罐車在裝卸、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做好密封工作，及時(shí)進(jìn)行倒裝，減少物料損耗。

3.2 計(jì)量器具進(jìn)行檢定和檢查

所使用的計(jì)量器具如套管尺、鋼卷尺、測(cè)深鋼卷尺、鋼直尺等應(yīng)滿足使用要求和計(jì)量條件，并保證器具在檢定有效期內(nèi)使用。在進(jìn)行檢定工作之前要確認(rèn)各個(gè)計(jì)量器具無(wú)肉眼可見(jiàn)的形變。

3.3 提高計(jì)量人員技術(shù)素質(zhì),減少人為誤差

（1）對(duì)計(jì)量人員進(jìn)行技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn)，計(jì)量人員應(yīng)取得相應(yīng)的檢定資質(zhì)證書(shū)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

（2）對(duì)檢定時(shí)易產(chǎn)生誤差的環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。使用套管尺測(cè)量橫豎內(nèi)直徑時(shí)，選擇橫截面位置要準(zhǔn)確、套管尺尺身應(yīng)與筒體接觸點(diǎn)切面垂直；使用鋼卷尺時(shí)要保證尺身繃直沒(méi)有彎曲、翻轉(zhuǎn)，圍取外圓周長(zhǎng)時(shí)要保證圍成的圓周與筒體垂直；使用測(cè)深鋼卷尺要在接觸筒體的情況下繃直，不應(yīng)有彎曲、翻轉(zhuǎn)[2]。此外，當(dāng)使用內(nèi)測(cè)法檢定鐵路罐車時(shí)應(yīng)保證罐車內(nèi)光源充足，以便讀數(shù)準(zhǔn)確；應(yīng)保證通訊暢通，以便與外部記錄人員溝通無(wú)障礙，記錄準(zhǔn)確。當(dāng)使用外測(cè)法檢定鐵路罐車時(shí)，根據(jù)JJG 140-2008《鐵路罐車容積》實(shí)施指南，在室外采用外測(cè)法檢定時(shí)，應(yīng)在風(fēng)速不大于5.4m/s、無(wú)雪、無(wú)雨的天氣下進(jìn)行。使用線錘時(shí)務(wù)必令其完全沒(méi)有擺動(dòng)時(shí)迅速下降打點(diǎn)或讀取數(shù)值；測(cè)量外橫直徑時(shí)要保證靠尺水平等。

（3）對(duì)鐵路罐車進(jìn)行人工檢尺測(cè)量油高的過(guò)程中最主要的影響因素是穩(wěn)油時(shí)間，根據(jù) GB/T13894《石油和液體石油產(chǎn)品液位測(cè)量法（手工法）》，輕質(zhì)油穩(wěn)油時(shí)間不小于15 min。但在實(shí)際操作中，鐵路罐車裝車后或到站時(shí)，15 min 內(nèi)液面上的泡沫、靜電基本能夠消除，但是液面還存在波動(dòng)不夠平穩(wěn)，特別是遇到大風(fēng)天氣，穩(wěn)油時(shí)間最少需要30 min。

總之，為提高鐵路罐車計(jì)量的準(zhǔn)確度，在人為因素、計(jì)量器具因素、物料裝卸運(yùn)輸方面等環(huán)節(jié)進(jìn)行誤差因素分析，并在具體操作過(guò)程中采取預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，確保計(jì)量器具符合使用條件，計(jì)量操作方法符合相關(guān)規(guī)程，減少人為因素引起的計(jì)量誤差，提高計(jì)量精度。