公路路面施工平整度控制工藝分析

李東偉

大連公路工程集團有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

建設公路的過程中，因為瀝青公路的表面平滑，車輛行駛體驗感很棒，耐磨且防滑，噪音較小，施工時間短，維護方便等因素，所以被廣泛應用于公路施工中，乘車行駛在公路上時，車輛運行效果的好壞與平整度息息相關，表現(xiàn)了公路的品質(zhì)以及舒適度，文章對公路路面施工平整度的控制手段、影響因素進行了較為全面的分析。

1 公路路面施工平整度的影響因素

（1）路基的沉降不均勻。導致路基的沉降不均勻涉及到各個方面的原因，包括：因為路堤填充物沉降程度的差異導致路基的壓實度較低；地基自然沉降產(chǎn)生了特殊的地基路面；因為地基沉降不均勻使得碾壓地基工作難以開展；排水工程的不暢通、積蓄的雨水同樣會造成路基產(chǎn)生不均勻沉降的情況[1]。（2）橋頭跳車。引發(fā)這一問題的原因在于：第一，壓實路面困難，壓實度過低使得路堤沉降嚴重；第二，受地基土質(zhì)、負載等作用，差異性沉降的影響形成了臺階；第三，伴隨雨水、車輛等的影響，橋頭伸縮縫被破壞，使得橋頭路堤沉降得較快。（3）橋梁伸縮縫。破壞伸縮縫的平整度將影響整個路面的平整度。（4）瀝青混合物的質(zhì)量。質(zhì)量較差容易使路面松散，出現(xiàn)裂縫、產(chǎn)生推移等情況，從而降低路面的平整度。

2 公路路面的平整控制力度不夠。包括以下幾個方面

（1）路面波浪?；鶎悠秸容^差，即使基層上鋪置的瀝青層很整齊，但碾壓后會產(chǎn)生波浪形狀；攤鋪裝置也會影響鋪置的質(zhì)量，攤鋪的速度忽快忽慢都會使鋪置層不整齊，產(chǎn)生波浪形狀；另外攤鋪機的位置如果沒有調(diào)整好，各部件的鏈條位置擺置不恰當也會產(chǎn)生波浪面。（2）接縫臺階。施工作業(yè)中，對接縫的處理不認真，接縫處的平整度太差從而導致臺階的產(chǎn)生。（3）碾壓技術。碾壓的技術不精湛，操作壓路機不嫻熟，任意擺放壓路裝置以及斷面處理不佳都會對路面的平整度產(chǎn)生影響。

3 公路路面平整度的相關標準

伴隨最近幾年高等級的道路快速發(fā)展的腳步，交通部新制定了公路質(zhì)量的評判準則，，對路面的平整度提出了全新的要求，包括路面的平整度、面層、底層等都需要嚴格進行把控。譬如瀝青面層路面結構采用的是水泥穩(wěn)定粒料底基層；水泥面層采用的是石灰穩(wěn)定粒料底基層；水泥穩(wěn)定料粒基層則使用水泥土底基層的路面結構。

4 路面平整度的控制工藝

（1）排水工程的設計。公路等級的上升會使路基的工程量增加，橋路的通道數(shù)大于一般公路數(shù)，因此需要一些地區(qū)設計排水裝置，不僅要保證通道、涵洞、路基、路面能順利排水，還要做好路基邊坡的防范保護工作，特別是對于高填方的路面，更要注意防護邊坡。（2）避免橋頭產(chǎn)生跳車的情況。道路等級較高的填方區(qū)域，尤其是土質(zhì)較軟的地基橋頭填方路，將對路面的平整度產(chǎn)生較大的影響，建筑橋臺的材料通常為混凝土，幾乎不會產(chǎn)生沉降的情況，但是相鄰的路基填土的高度過高，沉降量相應會增大，兩個的沉降量差距甚遠，造成橋端產(chǎn)生較大的變化，平整度較差從而產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，由于軟基沉降造成坡差發(fā)生改變，在距離橋頭和橋尾三十或四十米左右的位置會產(chǎn)生，通常根據(jù)不同的情況制定出不同的解決辦法[2]。（3）加大臺背填充物的強度并嚴格把控壓制的力度。對于高速道路上的橋頭使用透水性能極佳的材料進行填充，把控好鋪置道路的厚度，使用機械配合人力進行橫向壓制，保證道路符合相關的要求，避免產(chǎn)生沉降不均勻的情況，使道路的平整度達到相應標準，建筑土更加穩(wěn)定堅固，防止道路因緊壓產(chǎn)生形變。（4）設置橋頭搭板。在橋的兩側應安裝鋼筋混凝土材質(zhì)的搭板，將縱坡形變量降至最低，這樣不僅可以將沉降最低位置與橋頭的距離拉長，還能降低因沉降產(chǎn)生的縱坡的坡度，避免橋頭產(chǎn)生跳車的情況，橋頭搭板對沉降段落差有輔助性的作用。（5）增長通道、不同橋橋頭的搭板長度，使用向下放置的橋頭搭板，也就是說在橋頭的底部面下方放置搭板，便于施工的同時提高了道路的平整度，上置、斜坡法搭板可以提高橋頭路面的強度，縮短橋梁、路面的差異性。（6）橋頭地基不穩(wěn)時，根據(jù)具體的情況使用不同的方法處理，可使地基的沉降度降低，防止出現(xiàn)橋頭跳車的情況。

5 保持路面平整度的方法

影響路面平整度的因素有很多，應先判斷情況再決定使用什么方法解決，以下將說明影響瀝青路面平整度的原因以及控制手段。（1）嚴格控制基層的平整度。為使瀝青路面經(jīng)過一段時間后保持良好的平整度，應重視基層的壓實、平整性，平整度較低的路面，鋪置瀝青后會使路面凹凸不平，厚度不均等，使得路面的平整度達不到相關標準，車輛行駛在基層路面上，受力角度不同，從而路面整體的平整度受到影響，所以基層的平整度是保證面層平整度的必要條件。（2）熱穩(wěn)定性能差的材質(zhì)會使面層道路鼓包，使路面不平整，所以應選擇熱穩(wěn)定性能好的材質(zhì)，確定各物質(zhì)的比例，以此提高路面的平整度。（3）壓路設備性能、操作水平同樣會造成路面平整度產(chǎn)生差異性，所以可以調(diào)控所有器械的工作頻率，聯(lián)合進行施工，確保溫度在合理的范圍內(nèi)。（4）處理接縫，施工作業(yè)完成時，需用道路切割機切成垂直面，保持邊緣整齊，使接口處粘結緊密，實現(xiàn)無縫連接。（5）壓實，壓實瀝青是比較關鍵的一步，它決定了路面的平整度以及質(zhì)量的優(yōu)劣，因此，除了按照既定步驟完成之外，還需要嚴格把控材料的溫度，使壓路機按照既定的路線工作，同時處理好端口面，使用小于四十五度角斜壓的方式，可有效保證路面的平整度，壓制期間，讓專業(yè)人員檢查平整度便于及時解決產(chǎn)生的問題[3]。

6 結語

綜上所述，路面的平整度與路面的不同結構層次緊密相連，應使用有效的手段配合良好的施工手法，嚴格把控每一層的質(zhì)量，這樣才能使公路路面的平整度提高，使施工路面達到相關標準，保證施工的質(zhì)量。