高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理策略研究

上官明燦

中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司 北京 100195

對于高速公路而言，需要建立健全完善機(jī)電設(shè)備，如果沒有健全機(jī)電設(shè)備勢必?zé)o法保障高速公路可以實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的運(yùn)營，所以相關(guān)工作人員就應(yīng)當(dāng)切實(shí)做好設(shè)備安裝工作以及切實(shí)做好施工管理工作，這要求相關(guān)工作人員針對于設(shè)備安裝過程當(dāng)中存在諸多問題都采取科學(xué)合理的措施加以解決，保障高速公路可以實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展[1]。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工作中問題

1.1 人為因素

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的過程當(dāng)中會(huì)存在諸多的因素影響設(shè)備運(yùn)行，由于為了切實(shí)保障當(dāng)前高速公路機(jī)電設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需要加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作，機(jī)電系統(tǒng)不僅零部件較多，而且運(yùn)作的過程當(dāng)中相對比較復(fù)雜，另外涉及到多種類型程序等等，具備較高技術(shù)含量，另外機(jī)電設(shè)備技術(shù)和很多領(lǐng)域都存在著某種關(guān)聯(lián)性，所以相關(guān)工作人員在針對于機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理及維護(hù)過程當(dāng)中就需要具備良好素質(zhì)，同時(shí)要具備較高職業(yè)技能，進(jìn)而提升管理質(zhì)量和管理水平。工作人員在針對于目前機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理及維護(hù)過程當(dāng)中需要端正工作態(tài)度以及做到認(rèn)真仔細(xì)，在平時(shí)的工作過程當(dāng)中，某些細(xì)微的錯(cuò)誤或者疏忽都可能造成整體系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓的問題，所以系統(tǒng)維護(hù)的過程當(dāng)中需要切實(shí)的保障維護(hù)工作秩序性以及程序性，避免在維護(hù)過程當(dāng)中出現(xiàn)現(xiàn)場混亂的情況，另外工作人員在針對于高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與管理過程當(dāng)中，還需要采取多種手段，要從低壓配電、通信收費(fèi)或者監(jiān)督控制等多方面著手，設(shè)備維護(hù)以及管理工作涉及范圍相對比較廣泛，要求相關(guān)工作人員針對各部分內(nèi)容進(jìn)行深入挖掘，如果某些內(nèi)容被遺漏會(huì)對于機(jī)電設(shè)備整體使用性能造成比較大的影響。

1.2 設(shè)備因素

對于目前機(jī)電設(shè)備而言，最為主要問題就是故障問題和性能問題，首先，機(jī)電設(shè)備在開關(guān)或者插件的位置特別容易出現(xiàn)問題，如果設(shè)備接觸不良或者是絕緣材料不佳都可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)較大故障，甚至?xí)斐蓹C(jī)電設(shè)備損壞，另外，相關(guān)人員針對高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行建設(shè)的過程當(dāng)中，某些線路會(huì)直接裸露在空氣當(dāng)中，這樣就可能會(huì)造成線路產(chǎn)生破損的問題，另外還可能會(huì)造成開關(guān)或者是插件出現(xiàn)失靈的情況，另外設(shè)備還會(huì)存在較大概率損壞，常常是由于設(shè)備運(yùn)行過程當(dāng)中溫度過高，超出設(shè)備承受的極限范圍，這樣就會(huì)導(dǎo)致其中設(shè)備線路短路的情況，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生較大故障[2]。最后，機(jī)電設(shè)備長時(shí)間暴露在外界的環(huán)境當(dāng)中，外部環(huán)境屬于不可控因素，無法保障各種天氣影響，例如，可能會(huì)刮大風(fēng)、下雪等等，如果在某些惡劣的條件之下就難以保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)設(shè)備故障問題。

2 提升高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作質(zhì)量策略

2.1 完善管理制度

高速公路應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作，同時(shí)要針對設(shè)備進(jìn)行制度化改革，應(yīng)當(dāng)針對于機(jī)電設(shè)備實(shí)際使用情況和運(yùn)行情況進(jìn)行優(yōu)化管理，避免實(shí)際運(yùn)用過程當(dāng)中出現(xiàn)質(zhì)量或者性能方面問題，另外相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)針對于機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面評估以及審核，如果存在著某些人員違法操作、違規(guī)操作現(xiàn)象就應(yīng)當(dāng)給予批評，從而采取大幅降低目設(shè)備運(yùn)行故障，除此之外，在當(dāng)前的機(jī)電設(shè)備管理過程當(dāng)中，管理人員還應(yīng)當(dāng)建立健全管理制度，切實(shí)保障維護(hù)管理工作質(zhì)量，建立健全懲治措施進(jìn)而進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)工作人員行為，同時(shí)還可以有助于促使當(dāng)前員工工作積極性提升[3]。

2.2 設(shè)備選擇

為了切實(shí)的保障高速公路機(jī)電設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行，就應(yīng)當(dāng)針對工程設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，首先，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)選擇性能穩(wěn)定的設(shè)備，要切實(shí)保障設(shè)備可以滿足現(xiàn)實(shí)使用需求，高速公路是一種比較重要交通運(yùn)輸方式，高速公路當(dāng)中機(jī)電設(shè)備問題將會(huì)對于公路正常穩(wěn)定使用運(yùn)營造成較大負(fù)面影響。工作人員還應(yīng)當(dāng)針對設(shè)備類型、性價(jià)比進(jìn)行充分的考慮。一方面要求設(shè)備具有較高性能，另一方面要切實(shí)保障價(jià)格低廉性，保障設(shè)備故障率要處于低水平，機(jī)電設(shè)備都無法避免故障，但是要采取有力的措施盡量的避免故障，降低故障發(fā)生率，這就需要選擇合格產(chǎn)品。各種機(jī)電設(shè)備都應(yīng)當(dāng)切實(shí)保障安全性、穩(wěn)定性、可靠性，如果一旦出現(xiàn)故障問題，特別容易導(dǎo)致高速公路產(chǎn)生安全事故，甚至可能會(huì)造成人員傷亡的問題，會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，值得引起重視，所以，這就需要相關(guān)工作人員切實(shí)做好設(shè)備選擇[4]。

2.3 構(gòu)建管理體系

目前高速公路機(jī)電設(shè)備管理的過程當(dāng)中，為了達(dá)到比較良好目標(biāo)以及取得較好成績，就應(yīng)當(dāng)機(jī)電設(shè)備管理過程當(dāng)中建立健全管理體系及維護(hù)體系，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對機(jī)電設(shè)備報(bào)廢期限以及使用期限進(jìn)一步明確，另外設(shè)備后期使用的過程當(dāng)中，還需要相關(guān)工作人員對于設(shè)備要要做好測試以及檢查的工作，在檢測的過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)了設(shè)備故障問題就需要采取有力的措施及時(shí)解決，相關(guān)人員還應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備技術(shù)檔案，針對機(jī)電設(shè)備使用環(huán)節(jié)到報(bào)廢過程當(dāng)中的情況進(jìn)行充分記錄，另外，設(shè)備使用的過程當(dāng)中就可以參考以前使用經(jīng)驗(yàn)，可以結(jié)合以前檔案對于設(shè)備進(jìn)行合理使用以及完善管理。

2.4 合理報(bào)廢

對目前的高速公路機(jī)電設(shè)備而言，其工作的環(huán)境相對而言較為特殊，同時(shí)在使用機(jī)電設(shè)備的過程當(dāng)中設(shè)備特別容易出現(xiàn)老化，磨損等，而一旦出現(xiàn)了老化或者磨損將勢必會(huì)對機(jī)電工程安全性以及穩(wěn)定性造成較大的影響，所以管理機(jī)電設(shè)備的過程當(dāng)中就應(yīng)當(dāng)對于報(bào)廢規(guī)則內(nèi)容進(jìn)行合理的規(guī)劃，同時(shí)相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)對于設(shè)備配置以及使用性能進(jìn)行全面深入了解，同時(shí)要對于設(shè)備實(shí)際工作狀態(tài)進(jìn)行查看，只有這樣才能夠切實(shí)保障當(dāng)前設(shè)備維護(hù)效率以及維護(hù)質(zhì)量得到提升，降低設(shè)備故障，保障設(shè)備可以始終處于較為安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行狀態(tài)之下[5]。除此之外，設(shè)備維修人員還需要做好定期檢查維修工作，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備達(dá)到了使用的年限或者是無法繼續(xù)使用，就應(yīng)該及時(shí)對于這些設(shè)備進(jìn)行處理，要做好報(bào)廢工作，另外，不能僅僅只是報(bào)廢，報(bào)廢設(shè)備的過程之中還要求工作人員建立報(bào)廢臺帳，針對于設(shè)備使用情況、報(bào)廢情況進(jìn)行全面記錄。

3 結(jié)語

綜上所述，目前高速公路的機(jī)電設(shè)備安全管理及維護(hù)過程當(dāng)中，需要相關(guān)部門對于設(shè)備管理內(nèi)容引起高度重視，一方面，應(yīng)當(dāng)對于設(shè)備管理制度內(nèi)容進(jìn)行完善，另一方面，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于設(shè)備維護(hù)管理，同時(shí)要加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)工作，通過培訓(xùn)方式提升設(shè)備維護(hù)管理工作人員素養(yǎng)以及技能水平，切實(shí)保障高速公路機(jī)電設(shè)備可以得到安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行[6]。