海洋工程裝備用焊接結(jié)構(gòu)高強鋼研究現(xiàn)狀及存在問題

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現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，推動了海洋工程的整體建設和發(fā)展，海洋工程已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代社會經(jīng)濟在發(fā)展過程中不可或缺的重要部分。雖然現(xiàn)階段人們的日常生活質(zhì)量和水平不斷提升，但是對各種資源的需求量也在不斷增加。我國很多資源、能源已經(jīng)出現(xiàn)嚴重供不應求的狀態(tài)，而海洋工程項目的實施，對這一現(xiàn)象能夠起到一定的緩解性作用。由此可以看出，海洋工程在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中，具有非常重要的影響和作用。在海洋工程項目的具體實施過程中，為了保證各個裝備在使用時能夠得到有效控制，需要保證焊接質(zhì)量，避免存在質(zhì)量問題而導致整個海洋工程項目受到影響。

1 海洋工程制造中關鍵焊接技術的分析

（1）高強鋼的焊接技術。在海洋工程的裝備制造過程中，低合金的高強度鋼是使用最為廣泛，次數(shù)也是最多的。低合金的高強度鋼的韌性是影響焊接質(zhì)量最為重要的一項指標，因此在海洋工程的裝備制造過程中，在焊接時首先需要確保焊接接頭的韌性，才能更好的開展其余工作，這也是焊接工作創(chuàng)新的重要前提條件。比如EQ70型鋼等，在焊接工作中經(jīng)常會遇到焊接裂縫的問題，存在這些原因主要是因為在焊接時候，加熱的速度和冷卻的速度太過于快，導致焊接金屬的強度、塑形和韌性大幅降低。一旦呈現(xiàn)慢速的冷卻速度時，焊縫金屬以及熱影響區(qū)的強度就會較低，塑形就會較大，韌性就會提升。當冷卻速度屬于兩種極端情況之間的某一種合適狀態(tài)，其強度、塑形和韌性就會處于一種平衡最佳的狀態(tài)。也就是當材料已經(jīng)確定，決定焊縫性能就是熱量的輸入，要想不斷提升焊縫的質(zhì)量，就需要采用可續(xù)合理的方式，將熱量輸入控制在最佳范圍內(nèi)，盡量尋找有效的平衡點。因此在海洋工程裝備的制造過程中，必須嚴格遵守國際相關標準和規(guī)定，對熱量的輸入要進行嚴格控制和確定，才能提高裝備的質(zhì)量水平[1]。

（2）焊接人員的管理。為了保證海洋工程裝備制造過程中的焊接質(zhì)量得到有效把控，必須要強調(diào)焊接人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能水平在其中的重要性。想要促使焊接質(zhì)量得到有效提升，就需要對焊接人員提出更高的要求，讓這些焊接人員在日常工作過程中能夠有比較高的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力水平。因此，要在焊接過程中，不斷加強對焊接人員的管理和控制，為焊接質(zhì)量提供有效保障。海洋工程裝備制造過程中，大多數(shù)的焊接都是直接由焊接人員來進行操作，所以焊接人員的專業(yè)技能水平高低將會直接影響到焊接質(zhì)量效果。由此可以看出，焊接人員在整個焊接質(zhì)量管理中具有非常重要的作用。

（3）支撐形式對焊接變形的影響。焊接的變形起到抑制作用的就是焊接前的支撐工作，在焊接的過程中避免結(jié)構(gòu)件沒有一定的約束導致的變形，然而在焊前支撐，因為海洋鋼結(jié)構(gòu)關鍵階段有很多不同的形式，一些特殊的節(jié)點在大量增加支撐的過程中，就會出現(xiàn)不良的現(xiàn)象，影響效果。針對材料的厚度，厚度大，尺寸小，然而強度很高的鋼材，在進行后續(xù)熱調(diào)直步驟時要采取調(diào)直的工作。板材的寬度是50mm，上下板材的厚度則是32mm，因為會受到板材整體強度和尺寸的影響，此時局部的支撐結(jié)構(gòu)就起到了避免板材變形的作用，根據(jù)具體的情況進行分析，如果母材的強度很低，厚度小，尺寸小就會出現(xiàn)變形；如果進行焊接的過程中，針對結(jié)構(gòu)的位置要加大支撐，就會導致焊接后板材將會出現(xiàn)波浪形，后續(xù)調(diào)整階段也無法改變。

2 海洋工程裝備制造過程中焊接質(zhì)量管理

（1）焊接環(huán)境質(zhì)量管理。焊接環(huán)境質(zhì)量在整個海洋工程裝備制造焊接質(zhì)量管理過程中，同樣具有非常重要的影響和作用。為了能夠保證焊接質(zhì)量得到有效控制，為海洋工程裝備制造打下良好基礎，需要加強對焊接環(huán)境的把控。在具體實施過程中，要盡可能采取有針對性的措施促使焊接環(huán)境具有理想化的條件，這樣不僅能夠?qū)⑵溥M行科學合理的維系，而且還能夠為焊接質(zhì)量管理打下良好基礎。

（2）焊接結(jié)構(gòu)設計。要想確保焊接工作的質(zhì)量，還要對焊接的結(jié)構(gòu)采用科學合理的方法進行設計。在設計當中，要選取最優(yōu)的焊接方式和焊接工藝，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。企業(yè)要對實際的生產(chǎn)情況進行綜合考慮，要保證接頭形式是采用正確的焊接方法進行，要避免最大的應力設置在焊縫上。在焊接材料以及設備的管理中，對訂貨、驗收、復驗、保管、存放、領用、發(fā)放和回收等環(huán)節(jié)嚴格進行把控，要在企業(yè)中建立正確的設備使用和操作流程規(guī)范，要求專門的管理人員進行科學管理和維護，才能保證整個生產(chǎn)過程有條有序[2]。

（3）熱調(diào)直。因為構(gòu)件在焊接中會出現(xiàn)變形就要采取熱調(diào)直。針對手工熱調(diào)直，就需要在加熱前，在加熱的區(qū)域用筆進行標識做上記號，不要再焊道外采取加熱的處理。另外，焊趾到火焰頂端的位置mm是不能進行加熱。在熱調(diào)直的過程中，不能進行水或者水霧采取冷卻的處理。在熱調(diào)直的方法上，有面加熱，點加熱和線加熱，三種形式可以針對不同形式的變形來采取調(diào)直。熱調(diào)直的溫度一般比較嚴格，針對調(diào)質(zhì)鋼不允許超過600℃（1100℉），針對TMCP鋼不得超過580℃（1076℉），其他種類的鋼種不得超過650℃（1200℉）。鋼材的溫度在315℃以上，此時不能進行冷卻處理。一般情況下測量的溫度要保持在鋼材距離火焰位置75mm。

3 結(jié)語

焊接質(zhì)量的管理對海洋工程裝備制造有著非常深遠的影響，要想提升焊接工作的質(zhì)量水平，就要做好相關的準備工作和管理工作，才能為裝備的制造打下堅實可靠的基礎。