試論如何提高裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性

孟亮 辛永明

66058部隊(duì)勤務(wù)保障營 天津 301700

引言

在現(xiàn)代化的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，擁有多種復(fù)雜多變的因素，所以對(duì)裝備的環(huán)境適應(yīng)性提出了較高要求。而裝甲車輛被稱之為陸戰(zhàn)之王，按照陸軍全局作戰(zhàn)使用要求，需要在濕熱多沼澤泥濘環(huán)境、寒溫帶地理氣象環(huán)境等各種惡劣環(huán)境中使用，因此面臨嚴(yán)峻環(huán)境適應(yīng)性挑戰(zhàn)。因此，還應(yīng)對(duì)如何提高裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性的問題進(jìn)行探討，繼而使裝甲車輛能夠滿足未來作戰(zhàn)要求。

1 裝甲車輛的環(huán)境影響分析

分析裝甲車輛受到的環(huán)境影響，需要對(duì)裝備在封存、運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)、作戰(zhàn)等使用過程中的所處環(huán)境影響進(jìn)行分析，可以劃分為自然環(huán)境和誘發(fā)環(huán)境。其中，自然環(huán)境按照氣候特征完成區(qū)域劃分，需要重點(diǎn)分析地面力學(xué)環(huán)境，確定綜合環(huán)境效應(yīng)。而裝甲車輛需要完成兩棲作戰(zhàn)和全域機(jī)動(dòng)，需要在高溫高濕沼澤泥濘環(huán)境中使用，同時(shí)也需要能在冬季氣溫達(dá)到-50℃的寒冷環(huán)境中使用，并且在干熱風(fēng)沙大的地區(qū)使用，因此同時(shí)也受生物環(huán)境、氣象環(huán)境、地理環(huán)境等因素影響，需要滿足克服水障、適應(yīng)嚴(yán)酷氣候條件因素等要求[1]。誘發(fā)環(huán)境主要為裝備將遇到的電磁環(huán)境，需要對(duì)環(huán)境中的電磁干擾、振動(dòng)沖擊等進(jìn)行對(duì)抗。因此綜合考慮各種環(huán)境因素，在環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)中需要以減緩裝備影響為目的，選取適合車輛使用的材料、結(jié)構(gòu)和工藝等，確保裝備設(shè)計(jì)滿足耐干熱、水上安全性、克服越野障礙等設(shè)計(jì)準(zhǔn)則要求[2]。此外，還要對(duì)裝備零部件、分系統(tǒng)和整體的環(huán)境適應(yīng)性影響展開分析，通過檢驗(yàn)確定產(chǎn)品能否滿足要求，通過采取有效措施防止產(chǎn)品出現(xiàn)安裝失效、工藝不適應(yīng)或功能失效等問題。

2 提高裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性的策略

2.1 改進(jìn)車輛結(jié)構(gòu)及制作工藝

結(jié)合裝甲車輛環(huán)境影響分析內(nèi)容可知，在裝備環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)中可以通過結(jié)構(gòu)和工藝的改進(jìn)提高裝備抗環(huán)境作用能力。在實(shí)踐工作中，還要加強(qiáng)裝備零部件、分系統(tǒng)和整體抗環(huán)境作用能力分析，在材料選擇上需要保障零部件性能可以滿足要求。考慮到裝甲車輛需要克服各種越野障礙，還要提升材料防御效能，因此通常需要選擇準(zhǔn)高硬度鋼和高硬度鋼作為零部件材料，如T72系列出口型-270BHN、M1系列120鋼350BHN等。針對(duì)關(guān)鍵敏感零部件，更要加強(qiáng)材料控制。在車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)上，則要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的引入，以便使車輛結(jié)構(gòu)環(huán)境適應(yīng)性得到提升。例如，針對(duì)裝甲車輛的冷卻系統(tǒng)，考慮到在高原環(huán)境下冷卻系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)環(huán)境適應(yīng)性差的問題，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷過高。針對(duì)這一問題，還要引入冷卻系統(tǒng)智能化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使系統(tǒng)散熱能力得到提高。目前在工藝改進(jìn)方面，裝甲車輛可以采用的技術(shù)有較多，包含高原熱平衡技術(shù)、高原燃燒優(yōu)化技術(shù)、富氧燃燒技術(shù)和高原增壓技術(shù)等等，能夠從本質(zhì)上促使車輛環(huán)境適應(yīng)能力得到提高。

2.2 增加車輛保護(hù)輔助裝置

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)主要針對(duì)典型環(huán)境，所以即便經(jīng)過試驗(yàn)依然無法完全保證裝甲車輛在使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性。因?yàn)閼?zhàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，比如在裝甲車輛空投著陸的過程中就可能因內(nèi)部零部件遭受過大沖擊出現(xiàn)問題。在裝甲車輛零部件、分系統(tǒng)等發(fā)生性能變化的情況下，車輛就可能出現(xiàn)作戰(zhàn)效能下降或功能喪失的問題，導(dǎo)致整車效益受到影響。因此為提高裝備環(huán)境適應(yīng)性，還要增加車輛保護(hù)輔助裝置，確保裝備在任何環(huán)境中能夠始終保持良好動(dòng)力性能。例如，通過在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中增加散熱系統(tǒng)，能夠使裝備在高溫環(huán)境中獲得更強(qiáng)抗環(huán)境作用能力，促使裝備發(fā)動(dòng)機(jī)保持安全、穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)踐工作中，還要結(jié)合裝備環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)獲得的各種數(shù)據(jù)信息展開綜合分析，確定振動(dòng)、沖擊、鹽霧等因素帶來的長期緩慢積累性破壞，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)重要零部件經(jīng)過長期使用后剛度、強(qiáng)度、疲勞特性改變情況分析，以便采取有效輔助裝置保證裝備正常運(yùn)行[3]。例如針對(duì)輪式裝甲車輛懸掛系統(tǒng)穿軸造成的精加工面磨損問題，就可以增加輔助引銷減少裝備零部件磨損，提高裝備裝配效率。

2.3 加強(qiáng)車輛使用過程保障

裝甲車輛在使用的過程中，除了受自然環(huán)境影響，也會(huì)受人為創(chuàng)造的誘發(fā)環(huán)境因素的影響，因此還要加強(qiáng)車輛使用過程保障，確保車輛能夠始終保持良好運(yùn)行狀態(tài)。在實(shí)踐工作中，還要結(jié)合裝備保障要求和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析車輛可能面對(duì)的誘發(fā)環(huán)境，通過及時(shí)完成裝備功能檢測(cè)和評(píng)價(jià)進(jìn)行裝備檢修和維護(hù)，確保裝備損傷零部件得到及時(shí)更換，繼而使裝備始終保持較好的抗環(huán)境作用能力。例如，針對(duì)裝備在使用過程中遇到的電磁干擾，可以通過及時(shí)采取電磁屏蔽和防護(hù)措施促使裝備電磁環(huán)境適應(yīng)性得到提高。因此在使用過程中，還要加強(qiáng)裝甲車輛使用管理，通過及時(shí)提供有效保障措施加強(qiáng)裝備管理。

3 結(jié)論

通過研究可以發(fā)現(xiàn)，裝甲車輛在使用過程中遇到各種力學(xué)和氣象環(huán)境后，可能出現(xiàn)功能失效、密封失效、安裝失效等問題。因此想要提高車輛環(huán)境適應(yīng)性，還要對(duì)車輛結(jié)構(gòu)及制作工藝進(jìn)行改進(jìn)，從源頭上減少失效問題的發(fā)生。在此基礎(chǔ)上，則要增加車輛保護(hù)輔助裝置和加強(qiáng)車輛使用過程保障，減少車輛受到的環(huán)境影響，繼而使裝甲車輛的抗環(huán)境作用能力得到持續(xù)提升。