新機(jī)研制質(zhì)量控制方法探究

刁玉靜

（中電科特種飛機(jī)有限公司，四川 成都 61000）

1 引言

企業(yè)要想得到穩(wěn)定發(fā)展，需要得到新型產(chǎn)品的支持。而產(chǎn)品為了能夠在市場中占有良好份額，保證產(chǎn)品質(zhì)量是非常必要的。隨著市場競爭逐漸加劇，具備高品質(zhì)、高質(zhì)量的產(chǎn)品研發(fā)能力和水平是引導(dǎo)企業(yè)健康發(fā)展的依據(jù)，而成功研發(fā)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素在于質(zhì)量。所以，在當(dāng)前背景下，開發(fā)研制高質(zhì)量的新產(chǎn)品已經(jīng)成為各個領(lǐng)域重點(diǎn)思考的問題。下面，本文將重點(diǎn)闡述和分析新機(jī)研制質(zhì)量控制方法。

2 新機(jī)研制主要特性

從新機(jī)研發(fā)自身角度來說，其具備較強(qiáng)的繁瑣性和系統(tǒng)性，研發(fā)過程中，投放的資金數(shù)量較多。以美國F-15戰(zhàn)斗機(jī)為例，在進(jìn)行飛機(jī)研制過程中，研制成本投放量超過20億美元，而隨之研發(fā)的新一代戰(zhàn)斗機(jī)F-22，研發(fā)成本投放量為130億美元[1]。即便我國在進(jìn)行新機(jī)研制過程中，研制費(fèi)用投放無法和西方國家進(jìn)行比較，但是在新機(jī)研發(fā)費(fèi)用方面，和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相迎合。并且，因為新機(jī)研制工程量比較大，技術(shù)較為繁瑣，所以從飛機(jī)項目立項，到項目完成，需要經(jīng)過數(shù)年時間。以美國F-15戰(zhàn)斗機(jī)為例，其研發(fā)時間超過7年。因為西方國家在部分重要技術(shù)上對我國呈現(xiàn)出封閉處理狀態(tài)，我國新機(jī)研發(fā)工作需要立足于我國基本國情，這就導(dǎo)致我國新機(jī)研制時間相對較長。

3 新機(jī)研制質(zhì)量控制方法

3.1 優(yōu)化質(zhì)量管理理念

長時間以來，人們所說的質(zhì)量主要指產(chǎn)品符合性，也就是生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)該滿足設(shè)計要求。從實(shí)際角度來說，設(shè)計才是保證產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素，更是提升產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。所以，在進(jìn)行新機(jī)研制過程中，要想確保新機(jī)研制質(zhì)量，就要從設(shè)計環(huán)節(jié)入手，優(yōu)化質(zhì)量管理理念，根據(jù)客戶需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計方案編制，并對產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)中各項影響因素給予高度重視。客戶滿足度作為產(chǎn)品質(zhì)量管理的重要依據(jù)，要想落實(shí)該目標(biāo)，可以從客戶角度出發(fā)，對客戶需求全面把握，極大限度地滿足客戶要求。通常情況下，可以結(jié)合KANO模型，把客戶需求劃分為三種類型：基本型；期望型；興奮型。KANO模型示意圖見圖1。

圖1 KANO模型示意圖

3.2 完善新機(jī)研制質(zhì)量管理體系

新機(jī)研制質(zhì)量管理體系往往構(gòu)建于企業(yè)質(zhì)量管理機(jī)制之上，其質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)質(zhì)量管理要求、質(zhì)量管理職責(zé)以及管理工作分工情況來設(shè)定。在進(jìn)行新機(jī)研制的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)基本要求和準(zhǔn)則進(jìn)行，并在此情況下，結(jié)合新機(jī)研制標(biāo)準(zhǔn)和要求，對飛機(jī)研制各項質(zhì)量管理指標(biāo)和方案進(jìn)行設(shè)定，讓新機(jī)研制質(zhì)量始終把控在理想范疇內(nèi)。

3.3 加強(qiáng)設(shè)計質(zhì)量控制

新機(jī)設(shè)計質(zhì)量是確保新機(jī)研發(fā)質(zhì)量的依據(jù)，而新機(jī)研發(fā)質(zhì)量受設(shè)計質(zhì)量影響。通過調(diào)查得知，在設(shè)計環(huán)節(jié)中，實(shí)際投放費(fèi)用雖然僅占研發(fā)項目總成本的10%左右，但是其卻直接決定產(chǎn)品整體生產(chǎn)質(zhì)量。為了從基礎(chǔ)上保證新機(jī)研制質(zhì)量，就要從設(shè)計環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)設(shè)計質(zhì)量管理。在原始研發(fā)方式作用下，設(shè)計工作人員需要結(jié)合技術(shù)要求和設(shè)計表示實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計[2]。所以，這就需要做好設(shè)計環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工作，加強(qiáng)設(shè)計審核，及時找出設(shè)計問題，并對其進(jìn)行處理，防止給后續(xù)研制工作開展帶來影響。

3.4 做好驗證試驗工作

新機(jī)研制驗證檢測也就是對設(shè)計成果進(jìn)行核查，是明確設(shè)計方案是否滿足研發(fā)要求的主要依據(jù)，同時也給后續(xù)設(shè)計方案修整提供條件。驗證試驗項目則是結(jié)合新機(jī)研發(fā)實(shí)際狀況進(jìn)行明確。驗證試驗結(jié)果是否合理，將會給新機(jī)研制質(zhì)量帶來一定影響。通常情況下，驗證試驗涉及的內(nèi)容主要有設(shè)計方案檢測、研發(fā)技術(shù)檢測、研發(fā)質(zhì)量檢測、新機(jī)研發(fā)質(zhì)量檢測等。在進(jìn)行驗證試驗質(zhì)量控制時，需要對驗證試驗前期驗證試驗任務(wù)書以及試驗方案加以審核，做好驗證試驗質(zhì)量管理工作。在試驗過程中，嚴(yán)格根據(jù)試驗流程來進(jìn)行。在完成驗證試驗工作之后，安排專業(yè)人士對驗證試驗結(jié)果進(jìn)行核查，保證結(jié)果的真實(shí)性和合理性。技術(shù)評驗證試驗示意圖見圖2。

圖2 技術(shù)驗證試驗示意圖

4 QFD技術(shù)在新機(jī)研制質(zhì)量控制中的應(yīng)用

QFD是一項根據(jù)客戶需求而對產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量加以保障的技術(shù)。在QFD的作用下，能夠讓產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)全過程均根據(jù)客戶要求來進(jìn)行，將原始生產(chǎn)質(zhì)量管理理念進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量科學(xué)管理。在進(jìn)行新機(jī)研制質(zhì)量管理時，可以從設(shè)計環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃。QFD技術(shù)重點(diǎn)內(nèi)容在于結(jié)合客戶意愿進(jìn)行新機(jī)研制，從基礎(chǔ)上確保新機(jī)研制質(zhì)量安全。QFD在新機(jī)研制質(zhì)量控制中的應(yīng)用需要從以下四個方面入手：

4.1 加強(qiáng)客戶需求分析

在進(jìn)行新機(jī)研制質(zhì)量控制時，需要從產(chǎn)品規(guī)劃階段質(zhì)量屋入手。所謂的產(chǎn)品規(guī)劃階段質(zhì)量屋，也就是根據(jù)客戶要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計方案的科學(xué)編制，即產(chǎn)品規(guī)劃決策過程。由此可見，質(zhì)量屋分配質(zhì)量在新機(jī)研制質(zhì)量控制中發(fā)揮著重要作用。

首先，對客戶需求加以明確。在進(jìn)行新機(jī)研制過程中，需要對各個性能要求有所了解，需要根據(jù)新機(jī)任務(wù)要求，對其性能重要性加以科學(xué)規(guī)劃。需求重要性則是結(jié)合層次分析法以及專家打分進(jìn)行明確。通常情況下，采用1～10數(shù)字來標(biāo)定重要度，航時要求為10，可靠性要求為8，巡航高度要求為7。其中10則表示性能需求最高，1則表示性能需求最低。

其次，科學(xué)設(shè)定設(shè)計要素。在對客戶要求進(jìn)行綜合分析的情況下，根據(jù)分析結(jié)果，明確設(shè)計要素。通常情況下，新機(jī)飛行重量為W，最大上升力為CLMAX，最大升阻值是L/DMAX，零升阻力是CD0[3]。

再次，明確產(chǎn)品規(guī)劃矩陣。結(jié)合設(shè)計各個要素以及客戶需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的設(shè)定，建立產(chǎn)品規(guī)劃矩陣模型，R=(xij)。其中，規(guī)劃矩陣中項值xij則是由專業(yè)人員結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行評估和打分，通常情況下，根據(jù)1～10的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。最高分值為10分，最低分值為1分。

最后，根據(jù)設(shè)計要素實(shí)現(xiàn)重要性評估。設(shè)計要素重要性作為產(chǎn)品規(guī)劃矩陣運(yùn)算獲取的結(jié)果，運(yùn)算通常是結(jié)合客戶需求程度和設(shè)計要素之間的關(guān)系來明確的。如果第i個客戶需求程度是ki，第i個客戶需求程度與第j個設(shè)計要素之間的關(guān)系則是xij，并且第j個設(shè)計要素重要性是mj，其公式為mj=∑ki×xiji=1,2,3,…,n。根據(jù)上述公式可以得知，在進(jìn)行新機(jī)研制時，要想保證其具備各種性能，需要從整體設(shè)計要素入手，實(shí)現(xiàn)新機(jī)研發(fā)量核算。通常情況下，通過應(yīng)用QFD技術(shù)，能夠獲取較為直觀的數(shù)據(jù)量，并結(jié)合各個質(zhì)量屋，實(shí)現(xiàn)下級質(zhì)量輸出和輸入。產(chǎn)品規(guī)劃質(zhì)量屋見表1。

表1 產(chǎn)品規(guī)劃質(zhì)量屋

4.2 科學(xué)分配各個零件

把產(chǎn)品規(guī)劃環(huán)節(jié)輸出設(shè)計要素以及重要性當(dāng)作輸入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)零件配置環(huán)節(jié)質(zhì)量屋的構(gòu)建。把上述新機(jī)各個設(shè)計要素需求進(jìn)行科學(xué)劃分，轉(zhuǎn)變成多個部件特性參考數(shù)據(jù)，并通過采取對應(yīng)質(zhì)量屋分析方式，獲取零件分配環(huán)節(jié)中的性能需求量。通常，新機(jī)重要零部件具備的特性在于機(jī)翼后掠角、展弦比、復(fù)合材料應(yīng)用等[4]。

4.3 加強(qiáng)工藝規(guī)劃

工藝規(guī)劃環(huán)節(jié)質(zhì)量屋的輸入是零部件的主要特性，輸出的是工藝要求。在此環(huán)節(jié)中，通過對產(chǎn)品零部件設(shè)計方向加以明確，使其向工藝流程設(shè)計方向轉(zhuǎn)變，能夠更好地實(shí)現(xiàn)新機(jī)設(shè)計規(guī)劃，并在新機(jī)研制時，保證關(guān)鍵零部件質(zhì)量。

4.4 強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理

工藝規(guī)劃環(huán)節(jié)質(zhì)量屋的輸出是新機(jī)研制工藝特性基本需求，要想更好地滿足該項要求，需要結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)編制生產(chǎn)規(guī)劃方案，并構(gòu)建對應(yīng)的生產(chǎn)控制質(zhì)量屋。在此環(huán)節(jié)中，質(zhì)量屋輸出內(nèi)容包含了“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”等眾多生產(chǎn)要素。只有根據(jù)新機(jī)研制質(zhì)量控制要素，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)對新機(jī)研制質(zhì)量的科學(xué)把控，從而促進(jìn)新機(jī)研制質(zhì)量的提升。

5 結(jié)束語

總而言之，在當(dāng)前新機(jī)研制過程中，因為受到諸多因素的影響，使得新機(jī)研制質(zhì)量無法得到保障。因此，要想從基礎(chǔ)上提升新機(jī)研制質(zhì)量，就要結(jié)合實(shí)際情況，做好新機(jī)研制質(zhì)量控制工作，并把QFD技術(shù)運(yùn)用到新機(jī)研制質(zhì)量管理活動中，通過明確各個質(zhì)量控制要素，給新機(jī)研制質(zhì)量控制工作順利開展提供條件，以提升新機(jī)研制整體質(zhì)量。