淺談商用車總裝過程質量控制

秦天虎，史靜靜

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淺談商用車總裝過程質量控制

秦天虎1，史靜靜2

（1.陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710043；2.大唐戶縣第二熱點廠，陜西 西安 710302）

整車產品質量貫穿產品全生命周期，從客戶需求獲取質量、產品設計質量控制、零部件質量、總裝配過程質量控制等。而總裝配過程是所有輸入轉變?yōu)閷嵨镔|量控制的最終環(huán)節(jié)?？傃b配過程質量控制的好壞直接影響整車質量性能。隨著市場競爭的激烈化及需求的多樣性，商用車總裝配過程質量控制越來越受到車企的重視，企業(yè)在總裝配過程采取的質量控制手段越發(fā)多樣性。文章針對總裝配過程質量控制進行淺顯的分析。

質量控制；商用車；總裝配過程

1 文化的塑造

質量文化是質量控制的靈魂，如果企業(yè)沒有自己的質量文化，任何質量控制的手段在執(zhí)行過程都會大打折扣，從而影響產品質量。對于商用車總裝配過程而言，目前仍以人員操作為主。一輛整車的裝配過程在一條流水線上需要經過上百人的操作，質量文化是使全員的質量意識高度一致。塑造企業(yè)的質量文化是一個漫長的過程，首先需要對作業(yè)流程進行認真的梳理，明確各崗位所履行的質量職責，分解質量目標，使所有人在作業(yè)過程明確自身所承擔的質量職責，從而達到人人參與質量。開展形式多樣的質量活動同樣相當重要，使大家對質量的認知達到高度一致，往往可以制定一些質量標語，質量競賽等活動。質量文化的塑造核心是人人參與質量，用心打造質量。

2 裝配過程質量控制體系的搭建

生產單元一般建立三級質量管控體系。第一層級以領導關注質量體系的運行為主要核心，目前采取最多的措施即分層審核，對生產過程所有質量運行體系文件進行梳理，編制質量控制要求，由領導干部帶隊定期對體系運行情況進行檢查，高層以運行指標達成為主要檢查方向，中層以體系運行過程為檢查方向，基層以具體問題為檢查方向。頻次依次加大，確保體系的有效運行。第二層級以質量管理部門日常對質量問題的處理為核心，以自檢、互檢、專檢的三檢制度，落實生產過程質量的保障，針對問題運行質量工具進行解決，使問題不貳過。第三層級以班組質量文化的建立為核心，將質量職責逐步下放，誰作業(yè)誰負責。使質量問題在基層形成小循環(huán)進行關閉。有效加快問題的快速解決。

3 裝配過程工藝文件的落實

商用車總裝配過程是設計文件最終形成產品的最后環(huán)節(jié)，主要是一種符合性控制?？傃b配過程首要任務是保障設計意圖的正確體現，從而組裝出符合設計意圖的整車。要求作業(yè)人員嚴格按照作業(yè)文件進行操作，即按照圖紙、按照技術標準、按照作業(yè)文件進行作業(yè)。即所謂的三按。在此基礎上對重點關鍵特性進行控制，如目前商用車較為關注的安全環(huán)保性（即涉及駕駛員安全的功能項）。國家3C強制法規(guī)涉及的擋風玻璃、前照燈、安全帶等項目需要進行重點控制；涉及車輛行駛安全的轉向機、發(fā)動機、變速箱等大總成的過程控制及質量追溯。在質量追溯方面目前車企大多采用二維碼借助信息化手段進行控制。對于總裝配過程螺栓擰緊力矩的控制，是總裝配過程目前重點的部分，大多采用擰緊設備得以保障。同時在流水線旁會使用大量的檢測、加注設備以保障工藝的符合性。

4 有效的質量評價機制

質量評價機制是對內控手段是否有效的檢驗，是對質量運行情況的監(jiān)控。只有設置有效的評價機制，有效利用質量數據，建立質量問題檔案。對統(tǒng)計數據進行分析與處理，規(guī)避質量風險。目前在裝配單元采取的質量指標如整車下線合格率，車輛缺陷扣分值，車輛一次交驗合格率、稽查合格率率等等。通過不同維度對影響質量的過程進行監(jiān)控。從而實現質量可控。

5 滿足客戶需求的質量控制手段

質量控制的最終目標是滿足客戶需求，所有在滿足符合性質量控制的前提下，越來越多的企業(yè)開始關注客戶的需求。使產品與客戶需求達到一致。如開展的各類評審活動，比較常用的方法就是AUDIT評審制度，即組織廠內專家組（涉及產品實現的技術、采購、銷售、生產、質量等部門）以客戶眼光對車輛進行評審，作為車輛持續(xù)改進的出發(fā)點。這種方式能盡量貼近客戶的需求，但仍與客戶的實際需求有一定差距。有一些企業(yè)直接將客戶請進廠內參與產品的質量評審，使評審的問題更加貼近客戶。

獲取客戶需求的另一條途徑就是對市場運行車輛問題的收集，車輛交付客戶后由于每個客戶使用工況、人員等都存在差異，導致市場多少都會出現一些問題，在對問題關閉的情況下，現在更多的關注的是后續(xù)的關閉與持續(xù)改進。

由于市場多樣性，客戶需求也是千變萬化。為了滿足客戶多樣性的需求，在質量控制過程會重點對客戶需求進行控制。目前采用最多的是客戶特殊要求控制清單，羅列客戶特殊需求，在生產的全過程進行控制。

6 結論

質量控制是一個企業(yè)生存的命脈，沒有質量的產品更不會有市場。而要做好質量控制是一個系統(tǒng)工程，是企業(yè)綜合實力的體現。生產過程質量控制是產品實現的重要過程。方法上多式多樣，每個企業(yè)需要根據自身的情況進行指定，但總體上質量是全員參與的。只有做好質量控制，企業(yè)才能越做越強。

[1] 陳春艷.汽車過程質量控制淺析.維普網,2016.

[2] 李大偉.淺談汽車新產品試制過程質量控制方法.安徽.維普網, 2018.

Talking about the Quality Control of the Final Assembly Process ofCommercial Vehicles

Qin Tianhu1, Shi Jingjing2

( 1.Shaanxi Heavy Vehicle Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710043; 2.Datang Huxian second thermal power plant, Shaanxi Xi'an 710302 )

The quality of the whole vehicle product runs through the whole life cycle of the product, obtaining quality from customer demand, quality control of product design, quality control of parts and components, quality control of assembly process, etc. The total assembly process is the final link of all inputs into physical quality control. The quality control of the assembly process directly affects the quality performance of the whole vehicle. With the intensification of market competition and the diversity of demand, the quality control of commercial vehicle assembly process has been paid more and more attention by vehicle enterprises. The quality control methods adopted by enterprises in the assembly process have become more and more diverse. This is a simple analysis of the quality control of the general assembly process.

Quality control; commercial vehicle; total assembly process

U462

A

1671-7988(2018)21-313-02

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秦天虎，就職于陜西重型汽車有限公司。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.21.109