聚勢(shì)合力 創(chuàng)新界
——專訪采埃孚售后事業(yè)部中國(guó)及香港地區(qū)負(fù)責(zé)人林文志

文：青風(fēng)

采埃孚在汽車前沿科技和創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)如破竹，業(yè)界有目共睹。采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)能夠使車輛實(shí)現(xiàn)自主觀察、思考和行動(dòng)，同時(shí)，采埃孚集團(tuán)的“零”愿景目標(biāo)在其售后事業(yè)部也顯現(xiàn)成果。在中國(guó)，采埃孚售后事業(yè)部朝著集團(tuán)和事業(yè)部所確立的愿景和目標(biāo)前行，向中國(guó)售后市場(chǎng)提供具有前瞻性和可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品及服務(wù)支持。

在法蘭克福上海汽配展即將來臨之際，本刊特別采訪了采埃孚售后事業(yè)部中國(guó)及香港地區(qū)負(fù)責(zé)人林文志，交流了對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)趨勢(shì)和未來后市場(chǎng)發(fā)展的看法。林文志在10多年前就開始擔(dān)任采埃孚售后在亞太地區(qū)的服務(wù)負(fù)責(zé)人，對(duì)于采埃孚的售后產(chǎn)品及服務(wù)支持有著全面、深刻的了解。

在談到如何看待目前中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)及采埃孚售后在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展時(shí)，林總表示：“以電驅(qū)動(dòng)或者混合動(dòng)力替代傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式是大勢(shì)所趨。采埃孚從來不會(huì)固步自封，而是勇于迎接來自未來的挑戰(zhàn)，這不只是口號(hào)。采埃孚售后全新開發(fā)的、針對(duì)電動(dòng)乘用車的制動(dòng)片產(chǎn)品—Electric Blue就是一個(gè)實(shí)例?！蓖ㄟ^他的介紹我們了解到，由于在電動(dòng)汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲不復(fù)存在，因此制動(dòng)聲響可以被更清晰地察覺，而來自天合（TRW）品牌的這款產(chǎn)品可以有效降低車輛制動(dòng)時(shí)的噪聲。同時(shí)，其定制的制動(dòng)片材料和藍(lán)色墊片將制動(dòng)過程中的微粒排放降低了45%，充分呈現(xiàn)了采埃孚售后事業(yè)部的產(chǎn)品創(chuàng)新能力。該系列的制動(dòng)片已經(jīng)于2018年9月率先在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售，首批推出的產(chǎn)品可適配15款常見電動(dòng)汽車。隨著產(chǎn)品型號(hào)的增加，預(yù)計(jì)到2018年底，該系列產(chǎn)品可以適配主流歐系電動(dòng)汽車。

應(yīng)對(duì)未來新趨勢(shì)，采埃孚售后提供的不僅僅是產(chǎn)品，還有配合未來高度自動(dòng)化甚至自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車所需要的相關(guān)支持與服務(wù)需求。采埃孚預(yù)計(jì)，到2030年，全球約30%的汽車產(chǎn)量將來自于純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車，而與該領(lǐng)域相關(guān)的信息及技術(shù)培訓(xùn)將必然受到市場(chǎng)歡迎。

作為提供原廠配套品質(zhì)配件的供應(yīng)商，采埃孚擁有第一手的產(chǎn)品及技術(shù)材料，故而擁有充分實(shí)力向售后市場(chǎng)率先提供相關(guān)技術(shù)支持和培訓(xùn)。目前，采埃孚售后已經(jīng)推出高壓電（HV）培訓(xùn)概念，并在全球范圍內(nèi)成為采埃孚綜合培訓(xùn)計(jì)劃組合中最受歡迎的課程。在該課程中創(chuàng)新應(yīng)用了模塊化與互動(dòng)式混合的學(xué)習(xí)理念（blended learning concept），目前已經(jīng)獲得一些國(guó)際公共機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，它可以在確保學(xué)習(xí)成效的基礎(chǔ)上，顯著縮短上課時(shí)間降低成本，提高綜合培訓(xùn)效率。為了確保滿足全球各地維修廠的需求，以使維修廠盡快掌握高壓電技術(shù)方面的必要專業(yè)知識(shí)和技能，來滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，采埃孚售后通過快速、有效的內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃 （Train the trainer program)，已經(jīng)在德國(guó)、英國(guó)、中國(guó)和其他亞洲國(guó)家組建了擁有高壓電培訓(xùn)資質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，以優(yōu)先支持在該地區(qū)的售后合作伙伴進(jìn)行電動(dòng)車業(yè)務(wù)的開發(fā)。

除了關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，以新產(chǎn)品和新技術(shù)應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)，采埃孚售后對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)的需求也給予了高度重視，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，推出了來自ZF、SACHS、LEMF?RDER和TRW的一眾新品和升級(jí)產(chǎn)品。林文志特別向本刊記者介紹了采埃孚傳動(dòng)系統(tǒng)綜合養(yǎng)護(hù)系列產(chǎn)品。采埃孚是變速器及傳動(dòng)領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)者，并在中國(guó)售后市場(chǎng)率先提出了變速器養(yǎng)護(hù)概念。隨著中國(guó)乘用車領(lǐng)域自動(dòng)變速器的日益普及，以及更多中高級(jí)車輛特別是四輪驅(qū)動(dòng)車輛的快速增長(zhǎng)，對(duì)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行綜合性維護(hù)和保養(yǎng)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。為了填補(bǔ)目前中國(guó)售后市場(chǎng)在該領(lǐng)域的空白，同時(shí)強(qiáng)化和確保車輛安全及駕乘舒適，采埃孚售后開發(fā)了專用于差速器及分動(dòng)器的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，并將在近日進(jìn)入市場(chǎng)。為了能提供與產(chǎn)品相適應(yīng)的安裝及相關(guān)服務(wù)，采埃孚售后在中國(guó)也已經(jīng)推出了與之相匹配的模塊化乘用車服務(wù)解決方案，在變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)及轉(zhuǎn)角模塊領(lǐng)域向獨(dú)立修理廠提供技術(shù)及商務(wù)領(lǐng)域的支持，向他們提供產(chǎn)品技術(shù)及安裝培訓(xùn)。獲得認(rèn)證的修理廠將得以借此快速進(jìn)入相關(guān)產(chǎn)品維保領(lǐng)域，為廣大車主提供符合車輛需求的產(chǎn)品及安裝服務(wù)。

除了在傳統(tǒng)售后市場(chǎng)產(chǎn)品及服務(wù)領(lǐng)域提供持續(xù)不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，采埃孚售后也繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)同步開拓以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的戰(zhàn)略項(xiàng)目—再制造。采埃孚售后在中國(guó)上海設(shè)立并運(yùn)營(yíng)的再制造基地體現(xiàn)了“生態(tài)必要性”和“經(jīng)濟(jì)性”。零部件再制造的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在節(jié)能上，相比單個(gè)配件維修，產(chǎn)品總成的整體替換將維修效率提高，從而大大縮短車輛停工時(shí)間，在降低成本的同時(shí)提高客戶的滿意度。采埃孚再制造產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)也隨著產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)而持續(xù)升級(jí)，因此用戶將有機(jī)會(huì)通過再制造產(chǎn)品獲得升級(jí)體驗(yàn)。在中國(guó)，采埃孚售后將在其已經(jīng)擁有的乘用車變速器再制造業(yè)務(wù)之上，計(jì)劃引進(jìn)更多產(chǎn)品的再制造，期待打造一個(gè)能向乘用車、商用車和特種車輛等多個(gè)領(lǐng)域提供再制造支持的全能型基地，以綜合支持未來車輛在新技術(shù)應(yīng)用和節(jié)能環(huán)保等多方面的需求。

最后，林文志向記者表示，面對(duì)即將到來的汽車后市場(chǎng)變革和隨之而來的市場(chǎng)需求，采埃孚售后事業(yè)部將積極應(yīng)對(duì)，并已經(jīng)開始向客戶和合作伙伴提供契合未來趨勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案，以將集團(tuán)的“零”愿景目標(biāo)和可持續(xù)的汽車售后市場(chǎng)需求有機(jī)地結(jié)合在了一起。

采埃孚售后將在2018年11月底于上海舉行的法蘭克福上海汽配展H2展館2D48展臺(tái)，向業(yè)界伙伴和全體觀眾展示來自采埃孚售后的最新成果，并將通過模擬駕駛艙互動(dòng)體驗(yàn)和線上活動(dòng)展示采埃孚對(duì)未來售后市場(chǎng)的展望，讓參觀者得以“立足當(dāng)下，面向未來”。