鄒珊
寧波古稱甬,是世界第四大港口城市,京杭大運(yùn)河南端出海口要沖,在此建設(shè)的寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)在去年中旬才正式開(kāi)放使用,賽道全場(chǎng)四千多米,有22個(gè)彎角,難度系數(shù)不言而喻。在第一天第五回合的排位賽之后,主辦方便安排了由車(chē)手導(dǎo)師方駿宇及多位教練帶媒體下賽道體驗(yàn)。
穿戴著專業(yè)安全設(shè)備體重47公斤的我坐在副駕駛位上,即使桶形座椅已經(jīng)將我的屁股牢牢托住,安全帶也第一時(shí)間就位,但在教練的激烈駕駛下,強(qiáng)大過(guò)彎G值依然讓我覺(jué)得頭暈?zāi)垦?,還好得以窺見(jiàn)寧波國(guó)際賽道九曲十八彎的速度與激情。
在還沒(méi)來(lái)之前,便聽(tīng)說(shuō)初中時(shí)代的偶像前SuperJunior成員、演員韓庚也會(huì)來(lái)參加比賽,霎時(shí)間感覺(jué)如此熱血的賽事也開(kāi)始冒出點(diǎn)點(diǎn)少女心。他代表“失憶之城英雄超跑”車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)寧波賽道參加GT4組別的比賽,而來(lái)自Absolute Racing車(chē)隊(duì)的車(chē)手Anderson Tanoto取得該回合比賽的冠軍,并成為GT4組別排行榜首席,而韓庚則位列第二名。
在9月1日第五回合的比賽中,來(lái)自AbsoluteRacing車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手孫竟祖首次代表車(chē)隊(duì)在杯賽中贏得全場(chǎng)冠軍,而獲得亞軍的是來(lái)歷澳大利亞的車(chē)手Yasser Shahin。在9月2日第六回合的比賽中,同樣是來(lái)自Absolute Racing車(chē)隊(duì)的選手布瑞特·比容巴迪獲得冠軍,不過(guò)獲得亞軍的Andrew Haryanto仍然以6分領(lǐng)先占據(jù)車(chē)手排行榜的首位。
從2018年開(kāi)始,R8 LMS杯賽就不再接受職業(yè)選手參賽了,因此身為前幾季杯賽的知名車(chē)手程叢夫,在本屆比賽中也以車(chē)手導(dǎo)師的身份回歸比賽。對(duì)于專業(yè)車(chē)手而言,他們將不再和業(yè)余車(chē)手同場(chǎng)競(jìng)技,未來(lái)會(huì)駕駛奧迪R8 LMS賽車(chē)將重心轉(zhuǎn)移到像寶珀GT等這樣一系列高水平的GT賽事上。不僅僅作為車(chē)手導(dǎo)師,在媒體參觀維修房的環(huán)節(jié),程叢夫也親自從實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)角度為我們講解了精密的賽車(chē)專用方向盤(pán)和車(chē)內(nèi)特殊按鍵功能和用法。
在接受媒體專訪的時(shí)候,程叢夫表示:“自本賽季開(kāi)始不再接受專業(yè)選手參賽,對(duì)于業(yè)余選手來(lái)說(shuō)是非常好的,因?yàn)槠放品秸?qǐng)來(lái)了專業(yè)車(chē)手助陣幫助指導(dǎo)參賽選手,這是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。而且到目前為止,在亞洲乃至全球,都還沒(méi)有過(guò)針對(duì)業(yè)余選手的賽事,對(duì)于GT3賽事在全球范圍內(nèi)的推廣,Audi Sport R8 LMS杯賽為非職業(yè)選手提供了難得的發(fā)展平臺(tái)!”
作為全球首個(gè)單一品牌賽事,到第七個(gè)賽季,杯賽全新賽制將會(huì)更加注重個(gè)人車(chē)手的發(fā)展,此次在杯賽到訪的4個(gè)國(guó)家(澳大利亞、德國(guó)、中國(guó)以及馬來(lái)西亞)比賽積分排名最高的選手將作為Audi SportR8 LMS Cup車(chē)隊(duì)車(chē)手前往比利時(shí)征戰(zhàn)2019道達(dá)爾-斯帕24小時(shí)耐力賽。而GT3組別的年度總冠軍更有專屬獎(jiǎng)勵(lì),那就是奧迪R8 Coupe V10 RWS公路跑車(chē),擁有專屬定制的復(fù)古金色,獨(dú)一無(wú)二。
不過(guò),路漫漫其修遠(yuǎn)兮,要拿到這個(gè)總冠軍可是不容易的。接下來(lái)10月5~7日還有七、八回合的比賽,以及11月24~25日在馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的收官之戰(zhàn)。隨著賽事的推進(jìn),屆時(shí)比賽角逐也會(huì)更加白熱化。