紳士的選擇

張磊

在歐洲的50年代，有一種車收到了當時精英貴族所追捧，其超強的功能性和拓展性是很多其他車型根本無法給予的。只是隨著時間的推移，城市SUV大行其道，很大程度上擠壓了它們的生存空間，不過此一時彼一時，過誒日趨成熟的汽車市場以及消費者日趨個性化的追求，讓這類車型又有了新的生存土壤，也許你已經猜到了，今天我們的主角正是一輛Sportbrake，并且還是來自其發(fā)源地英國的一臺捷豹XF Sportbrake。

英式洗煉外型

“英國人造的車，總是帶有說不出的優(yōu)雅英倫風味”，這句話再次在Jaguar XF Sportbrake身上得到印證，站在它的面前，你很難不被其造型所吸引。在其車頭部分依然保留了XF四門版本車型的基礎設定，引擎蓋以平滑鈑金折線刻劃出動感卻又不失尊貴之臉部線條，大燈方面，在“J”型日間行車燈的佐飾下，顯得時尚銳利許多，而此具新式燈組，也經由科技的加持，采用HID照明，成就更為寬廣的行車視野。順著不過度向外擴張的前輪拱來到車側，可以發(fā)現(xiàn)XF Sportbrake雖被定位為跑旅車款，但整體車側觀感并不顯得過于厚重，同時也保有Jaguar一貫的優(yōu)雅儀態(tài)，這要歸功于向后微微斜壓的車頂線條，至于象征性能的側腮散熱孔也沒在此缺席，同時鍍鉻Jaguar銘牌，也點綴出XF Sportbrake的優(yōu)雅血統(tǒng)。視線來到車尾，別于造型獨特的頭燈組，其尾燈采用了較為簡單的C型LED導光設計，車尾頂端則是備有一具由車頂線條延伸而出之小型尾翼，位置相對的后保險桿下方，利用了黑色霧面飾板搭配圓形排氣尾管，使運動氣息布滿整個車尾。

標志性的梯形格扇、巨大的進氣口以及側部通風口，這個身影在街上匆匆駛過，總是會吸引到一串關注的目光，低矮而流線的車頂，傾斜的擋風玻璃，無論是大行其道的SUV，還是傳統(tǒng)的三相轎車，都難以塑造出其獨特的韻味，車身尺寸方面，長寬高分別為：4965mmX1987mmX1494mm，軸距：2960mm。

細膩優(yōu)雅內裝

坐進車內，你會被一種高貴的氣氛所籠罩，捷豹在儀式感的營造上也頗有一套，除了點火時慢慢升起的換擋旋鈕外，隨著空調的開啟，緩慢翻起的空調出風口也是其在儀式感營造上的完美的體現(xiàn)，就像一位英國紳士出門前，對著鏡子整理著裝一樣，力求完美。

XF SPORTBRAKE的環(huán)抱式座艙格局，整體來說應該是傳承經典與實用兼具，內飾與普通版 XF 基本保持一致，中控屏幕、空調控制區(qū)域均為捷豹家族熟悉的布局。三幅式方向盤握感扎實，多功能按鍵質感和手感都很出色，集合多媒體系統(tǒng)、車載藍牙及定速巡航等功能， 且換擋撥片和電動調節(jié)方向盤為捷豹XF車型全系標配，這一點在同級中也很少見。

全新的XF車型上面開始裝備了InControl車載互聯(lián)系統(tǒng)，頂配車型采用了10.2英寸的觸摸屏，其他車型只能得到8英寸的，但分辨率、色彩以及靈敏度都相當不錯，功能也很全面，自帶的Wi-Fi熱點功能最多可支持8臺設備上網。

XF SPORTBRAKE 的作為旅行車，其行李廂表現(xiàn)相當搶眼。不放倒后排的情況下有著565L的空間，后排可按比例放倒，且放倒后的地板非常平整，容量也瞬間提升到1600L。

動力方面，XF Sportbrake采用了捷豹路虎全新INGENIUM發(fā)2.0T動機與8速自動變速箱，其最大功率184kW，最大扭矩365N·m，搭配的是來自ZF的8速手自一體變速箱，這套搭配算是比較完美的，在加速、急加速包括剎車過程中，動力沒有明顯遲滯現(xiàn)象發(fā)生，舒適模式下，發(fā)動機的響應并沒有捷豹其他車型來的那么線性，給你一種愜意的感覺，就像正常的一輛旅行車的職責，運動模式下，它的動力輸出就會變得更加線性，動力也非常充沛，動力輸出會給你一種源源不斷的感覺，地盤方面，XF Sportbrake采用的是前鋁制雙叉臂后多連桿的搭配，如果你不像開F1那樣去要求它，都會給你很好的反饋和支撐感。

XF Sportbrake 相比普通版的 XF 有著更帥氣的外觀和超大的后備廂實用空間。選擇它的一定是那些熱愛生活，想要不同的人群。當然它的主旨不是為了后排空間設計的，想要更大的后排空間可以選擇國產加長后的 XFL，對于旅行車而言，不同的生活方式是它能給予你的。

車身尺寸（mm）：4965×1987×1494

軸距（mm）：2960

最大功率（kW）：184

最大扭矩（Nm）：365

變速器：8檔手自一體

懸掛系統(tǒng)：雙叉臂式獨立懸掛

后多連桿式懸掛