綠色環(huán)保視域下路橋工程施工技術(shù)探究

張帥

（內(nèi)蒙古大學(xué)，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

1 綠色環(huán)保施工技術(shù)概述

1.1 綠色環(huán)保施工技術(shù)的內(nèi)涵

綠色環(huán)保施工技術(shù)主要指在施工過程中減少資源浪費(fèi)與環(huán)境污染，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)的技術(shù)。路橋工程指與道路、橋梁、鐵路等相關(guān)的工程，路橋工程施工過程中的綠色環(huán)保施工技術(shù)會涉及到很多細(xì)小的施工環(huán)節(jié)。具體而言，路橋工程施工過程中的綠色環(huán)保施工技術(shù)主要包括控制污染、節(jié)省材料、管理規(guī)劃等方面。

1.2 綠色環(huán)保施工技術(shù)的特點(diǎn)

綠色環(huán)保施工技術(shù)以工程質(zhì)量安全保障為前提，綠色環(huán)保施工技術(shù)不僅能夠有效增強(qiáng)施工的安全性，確保施工質(zhì)量，還能夠避免施工對環(huán)境的破壞。綠色環(huán)保施工技術(shù)是在傳統(tǒng)施工技術(shù)上創(chuàng)新發(fā)展而來的，涉及經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境等各個方面，符合我國的施工標(biāo)準(zhǔn)。此外，綠色環(huán)保施工技術(shù)需要與施工方案和施工管理相配合，堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)原則與資源節(jié)約原則，以實(shí)現(xiàn)最小化的環(huán)境破壞。

2 綠色環(huán)保視域下路橋工程施工技術(shù)

2.1 綠色管理系統(tǒng)

現(xiàn)階段，我國路橋工程施工缺乏綜合性的綠色環(huán)保施工體系，綠色環(huán)保施工技術(shù)必須貫徹在路橋工程施工中。而路橋工程施工項(xiàng)目內(nèi)容比較復(fù)雜，要求我國建立路橋工程綠色環(huán)保施工技術(shù)的綠色管理系統(tǒng)，以確保綠色環(huán)保施工技術(shù)的規(guī)范化和高效化。

因此，路橋工程施工單位應(yīng)積極設(shè)置項(xiàng)目管理崗位，并明確項(xiàng)目責(zé)任，要求開展綠色施工管理。同時，很多路橋工程施工單位設(shè)立了人員責(zé)任監(jiān)督制度，加強(qiáng)對綠色施工技術(shù)運(yùn)用的監(jiān)督，以提升員工的綠色環(huán)保施工意識。

2.2 揚(yáng)塵控制技術(shù)

路橋工程施工會產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，而綠色環(huán)保施工技術(shù)能夠有效控制施工過程中的揚(yáng)塵，避免揚(yáng)塵對人體健康的危害。噴水主要運(yùn)用水對粉塵的吸附能力來加速粉塵的凝結(jié)，進(jìn)而抑制揚(yáng)塵。然而，路橋施工過程中的噴水抑塵效果不明顯，因此，噴水抑塵方法在路橋施工過程中并不常見。

2.3 噪聲控制技術(shù)

噪聲污染是路橋工程施工的重要污染問題，需要路橋施工單位加強(qiáng)對噪聲污染的控制。現(xiàn)階段，大多數(shù)路橋工程施工單位主要從噪聲傳播途徑、噪聲接受者、噪聲來源這三方面入手來控制噪聲。噪聲控制技術(shù)主要有隔音和吸音這兩種方法。路橋工程施工單位應(yīng)在施工過程中安裝吸音墻或隔聲帶，加強(qiáng)控制噪聲傳播，減少路橋施工過程中的噪聲污染。

2.4 材料節(jié)約技術(shù)

路橋工程施工需要大量的材料支持，在施工過程中混凝土、鋼筋等材料的使用會影響到路橋工程的安全和質(zhì)量?，F(xiàn)階段，大多數(shù)路橋工程施工單位都會使用混親骨料型混凝土。這是因?yàn)槠胀ǖ幕炷临|(zhì)量難以保證，導(dǎo)致路橋工程存在安全隱患。此外，大多數(shù)路橋工程施工單位在選擇鋼筋的過程中會全面考慮鋼筋的性能、強(qiáng)度、規(guī)格等因素，選擇高性能、高強(qiáng)度、高規(guī)格的鋼筋，以增強(qiáng)路橋工程的承受力和穩(wěn)定性。

2.5 廢物處理技術(shù)

路橋工程施工會產(chǎn)生一定的廢棄物，比如廢木頭、廢棄的混凝土塊等。這些廢棄物會引起環(huán)境污染，是路橋工程環(huán)境污染的主要來源。

3 存在的問題

3.1 缺乏明確的綠色施工目標(biāo)

路橋工程施工受水文條件、地質(zhì)條件、工期要求等的影響較大，施工中有很多意外因素，難以采用一致的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工方法。在這種情況下，路橋工程施工缺乏明確的綠色施工目標(biāo)，無法對綠色環(huán)保施工進(jìn)行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一考核。

3.2 員工缺乏綠色技術(shù)理念

雖然很多路橋工程施工單位管理人員已經(jīng)接受了綠色環(huán)保施工理念，并在施工管理過程中堅(jiān)持綠色環(huán)保施工理念的指導(dǎo)。但有些路橋施工單位員工缺乏對綠色施工環(huán)保技術(shù)的了解，在施工過程中缺乏綠色環(huán)保理念。具體而言，雖然施工管理人員提出了綠色環(huán)保施工的要求，但很多施工人員沒有將綠色環(huán)保落實(shí)在施工過程中，僅僅將綠色環(huán)保施工作為口號，缺乏對綠色環(huán)保施工技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用。

3.3 施工進(jìn)度不合理

部分路橋工程為了在工期之前完成施工，施工進(jìn)度設(shè)置不合理，每一施工環(huán)節(jié)的施工時間較短，施工人員在較短的施工時間內(nèi)只能趕進(jìn)度，力求完成施工任務(wù)，而忽視了施工過程中綠色環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，且進(jìn)度設(shè)置較快，使得員工沒有時間在施工過程中運(yùn)用綠色環(huán)保技術(shù)，導(dǎo)致路橋工程施工過程中的綠色環(huán)保施工技術(shù)缺失。

4 完善策略

4.1 加強(qiáng)動態(tài)管理

路橋工程施工單位應(yīng)加強(qiáng)對路橋工程施工的動態(tài)管理，將綠色環(huán)保技術(shù)貫穿在施工準(zhǔn)備、施工材料購置、施工過程控制、施工評價(jià)管理的過程中，定期對綠色環(huán)保施工狀況進(jìn)行檢查和統(tǒng)計(jì)，分析施工過程中所運(yùn)用的綠色環(huán)保施工技術(shù)，并找出綠色環(huán)保施工技術(shù)存在的問題，針對問題創(chuàng)新綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用方法，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保施工。

4.2 提高綠色環(huán)保技術(shù)能力

路橋工程施工單位應(yīng)重視施工人員的綠色環(huán)保意識及其綠色環(huán)保技術(shù)能力在綠色環(huán)保施工過程中的作用，積極引導(dǎo)施工人員樹立綠色環(huán)保意識，提升宣傳綠色環(huán)保施工的重要性，提高施工人員對綠色環(huán)保施工的重視程度。路橋工程施工單位應(yīng)加強(qiáng)對員工的綠色環(huán)保施工技術(shù)培訓(xùn)，引導(dǎo)施工人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的綠色環(huán)保施工技術(shù)，促進(jìn)綠色環(huán)保施工技術(shù)在路橋工程施工過程中的應(yīng)用。

4.3 優(yōu)化管理目標(biāo)

針對施工目標(biāo)不明確的問題，路橋工程單位在綠色施工技術(shù)運(yùn)用中應(yīng)積極優(yōu)化管理目標(biāo)，將綠色環(huán)保施工作為路橋工程施工的重要目標(biāo)。這是因?yàn)榫G色環(huán)保施工是路橋工程施工質(zhì)量和安全的要求，與施工質(zhì)量和施工安全相互支持。路橋工程施工單位應(yīng)制訂明確的綠色環(huán)保施工目標(biāo)、綠色環(huán)保施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、考評標(biāo)準(zhǔn)等，促進(jìn)綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用。

［1］梁軍利.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)［J］.綠色環(huán)保建材，2017（01）：54.

［2］李榮輝.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)探究［J］.住宅與房地產(chǎn)，2016（21）：159.