動車組滾動軸承的故障診斷研究

夏 森

（中車青島四方機車車輛股份有限公司,山東 青島 266000）

動車組滾動軸承的故障診斷研究

夏 森

（中車青島四方機車車輛股份有限公司,山東 青島 266000）

滾動軸承是現(xiàn)階段我國動車組設(shè)備上安裝運用的極其重要的技術(shù)組件，切實做好動車組設(shè)備運行使用過程中滾動軸承組件的技術(shù)故障診斷與處理工作，對于保障和支持我國動車組設(shè)備順利獲取到最佳技術(shù)應(yīng)用效果，具備重要價值，本文圍繞動車組滾動軸承的故障診斷展開了簡要分析。

動車組；混動軸承；故障診斷；研究分析

在現(xiàn)有的歷史發(fā)展背景之下，動車組生產(chǎn)制造技術(shù)的日漸發(fā)展成熟，及其在我國現(xiàn)代交通運輸事業(yè)領(lǐng)域的引入運用，為有效改善優(yōu)化我國現(xiàn)代交通運輸事業(yè)的綜合發(fā)展水平做出了重要貢獻，本文圍繞動車組滾動軸承的故障診斷展開了簡要的論述分析。

1 動車組軸承故障診斷的國內(nèi)外研究狀況

1.1 國外研究狀況

最近幾年以來，伴隨著高速動車組設(shè)備生產(chǎn)制造技術(shù)的快速有序發(fā)展，以及在世界各國公共軌道交通事業(yè)領(lǐng)域的廣泛安裝與運用，誘導動車組設(shè)備基礎(chǔ)性運行使用過程中故障診斷與處理工作的及時性和有效性，逐步引起了相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)性研究分析人員的廣泛密切關(guān)注，由于滾動軸承技術(shù)組件本身在動車組設(shè)備構(gòu)成體系中占據(jù)重要地位，因此切實做好針對滾動軸承技術(shù)組件的故障檢修與處理工作，對于保障和支持動車組設(shè)備長期保持穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的技術(shù)性能，具備重要意義。

現(xiàn)階段，以美國、俄羅斯和英國為代表的部分世界主流工業(yè)發(fā)達國家，均已經(jīng)設(shè)計并且開發(fā)形成了以現(xiàn)代計算機科學技術(shù)作為基礎(chǔ)的滾動軸承故障診斷技術(shù)系統(tǒng)，其中比較具有代表性的檢測系統(tǒng)包括：由美國Bently公司研制形成的REBAM技術(shù)系統(tǒng)，由俄羅斯XAST公司生產(chǎn)形成的DREAM滾動軸承自動診斷檢測技術(shù)系統(tǒng)。

1.2 國內(nèi)研究狀況

比較而言，我國學者和技術(shù)人員針對動車組滾動軸承故障診斷工作的研究分析活動盡管起步較晚，但卻在我國眾多基礎(chǔ)性科學研究實踐機構(gòu)、高等院校，以及動車組設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的共同努力之下，切實獲取了令人矚目的重要發(fā)展成果，為一定歷史時期之內(nèi)我國動車組設(shè)備生產(chǎn)制造技術(shù)水平的不斷改善提升，創(chuàng)造和提供了穩(wěn)定且堅實的支持保障條件。

以唐德饒教授領(lǐng)銜的技術(shù)團隊研制形成的JK864n自動化試驗技術(shù)系統(tǒng)，本身具備檢驗技術(shù)功能應(yīng)用速率較快。技術(shù)診斷可靠性水平較低，以及實際引致的維修費用支成本較少等基本特點，在動車組滾動軸承技術(shù)組件的故障診斷與處理技術(shù)領(lǐng)域，具備廣泛且充分的實際應(yīng)用空間。

2 動車組滾動軸承故障診斷與處理方法

2.1 基于時域參數(shù)指標的故障診斷處理方法

所謂基于時域參數(shù)的故障診斷處理方法，就是要基于對動車組設(shè)備運行過程中時域技術(shù)參數(shù)的動態(tài)捕捉和分析，針對動車組設(shè)備滾動軸承技術(shù)組件發(fā)生的早期技術(shù)故障現(xiàn)象實施判斷和確認，繼而督導相關(guān)技術(shù)人員組織開展針對性的技術(shù)診斷與處理工作?；跁r域參數(shù)的故障診斷方法是針對滾動軸承技術(shù)組件故障展開診斷過程中應(yīng)用的基礎(chǔ)技術(shù)方法，其主要技術(shù)功能在于動態(tài)性地判斷和揭示滾動軸承技術(shù)組件在實際技術(shù)使用過程中是否已經(jīng)發(fā)生技術(shù)故障現(xiàn)象。

在現(xiàn)有的技術(shù)發(fā)展背景之下，時域參數(shù)通?？梢员粍澐譃橛邢蘧V類參數(shù)指標和無限綱類參數(shù)指標兩個基本表現(xiàn)類型，而針對時域參數(shù)測定表現(xiàn)水平和動態(tài)波動特征展開的研究分析，對于保障和實現(xiàn)對滾動軸承技術(shù)組件應(yīng)用故障的準確檢測和呈現(xiàn)，具備不容忽視的支持保障作用。

2.2 基于沖擊脈沖法的故障診斷處理方法

所謂基于沖擊脈沖法組織開展的針對動車組設(shè)備滾動軸承技術(shù)組件的故障檢測方法，其實質(zhì)就是要借由提取滾動軸承技術(shù)組件在實際運行過程中所形成和輸出的沖擊能量要素，針對設(shè)備在實際運行過程中所產(chǎn)生的技術(shù)故障展開檢測分析。

在動車組設(shè)備滾動軸承技術(shù)組件發(fā)生機械損傷事件的技術(shù)背景之下，其通常會在后續(xù)的技術(shù)運行應(yīng)用過程中，出現(xiàn)一定表現(xiàn)程度的沖擊振動現(xiàn)象，而針對這種沖擊振動現(xiàn)象展開的研究分析工作，能夠借由對沖擊振動現(xiàn)象強弱特征的分析，清晰揭示滾動軸承技術(shù)組件在固定轉(zhuǎn)速條件下所發(fā)生的故障損傷嚴重程度，而沖擊脈沖法的實質(zhì)，就是借由將如上所述的技術(shù)過程轉(zhuǎn)化為脈沖技術(shù)信號，實現(xiàn)了滾動軸承技術(shù)組件運行技術(shù)故障的全面充分揭示。

2.3 基于共振調(diào)解法的故障診斷處理方法

基于共振調(diào)解法組織開展的動車組設(shè)備滾動軸承技術(shù)組件故障診斷與處理工作，是針對高頻率沖擊信號展開研究分析工作過程中的基礎(chǔ)方法，其本身借由獲取和捕捉高頻振動技術(shù)信號時域波形曲線的包絡(luò)線，針對信號波形的包絡(luò)線結(jié)構(gòu)展開規(guī)范系統(tǒng)的基礎(chǔ)性頻譜分析，確定了相關(guān)信號在實際完成振動技術(shù)現(xiàn)象過程中的基礎(chǔ)規(guī)律，為具體組織開展的故障診斷與處置工作，構(gòu)筑和提供了穩(wěn)定且充足的基礎(chǔ)性參考支持條件。

3 結(jié)論

本文在梳理動車組滾動軸承故障診斷的基本現(xiàn)狀條件下，針對動車組設(shè)備滾動軸承技術(shù)組件常見技術(shù)故障的診斷與處理方法，展開了簡要的分析論述，主要目的在于借由分析和揭示動車組設(shè)備滾動軸承技術(shù)組件常見故障的診斷與處理方法，支持我國動車組設(shè)備在實際運行使用過程中，能夠始終保持穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的技術(shù)性能，支持和確保我國現(xiàn)代公共交通運輸事業(yè)實現(xiàn)繁榮有序發(fā)展。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.044

夏森（1990-）,男,安徽阜陽人,碩士,診斷工程師,研究方向：動作組運用維護。