“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新模式分析＊

張秋霞，劉朋，黃銀花

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“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新模式分析＊

張秋霞，劉朋，黃銀花

（淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程學(xué)院，江蘇 淮安 223005）

隨著我國科學(xué)水平的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也在不斷進步，并逐漸向我國各行各業(yè)中滲透，因此，將對我國汽車服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有模式進行分析，并結(jié)合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式，結(jié)合具體案例，分析“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式的優(yōu)點，并將其與汽車服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有模式相結(jié)合，改變我國汽車服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營和服務(wù)模式，幫助汽車服務(wù)行業(yè)提高行業(yè)收益和服務(wù)水平，同時提升我國汽車服務(wù)行業(yè)整體發(fā)展水平，讓汽車服務(wù)企業(yè)向自動化方向邁進。

互聯(lián)網(wǎng)+；汽車服務(wù)企業(yè)；創(chuàng)新模式；汽車

隨著我國國民經(jīng)濟水平的不斷提升，我國汽車數(shù)量近年來不斷增長，居民汽車持有量也不斷攀升，因此，對汽車服務(wù)行業(yè)的需求也在不斷提高，我國汽車服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營模式已經(jīng)無法滿足實際社會發(fā)展需求。需要將汽車服務(wù)企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”模式相結(jié)合，創(chuàng)新經(jīng)營模式，順應(yīng)時代發(fā)展變化與科技發(fā)展趨勢，實現(xiàn)汽車服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型，根據(jù)我國當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展形勢，制訂相應(yīng)的經(jīng)營模式，提高汽車服務(wù)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。本文將對我國汽車服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營模式及汽車服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀進行分析，找出其中存在的問題，根據(jù)汽車服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有問題，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式。

1 我國汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀

當(dāng)前我國汽車服務(wù)企業(yè)主要以傳統(tǒng)4S店為主，同時，路邊汽車維修店也是我國汽車服務(wù)行業(yè)常見的服務(wù)模式，近年來受改革開放及我國對外投資經(jīng)濟政策等的影響，我國汽車服務(wù)企業(yè)相繼出現(xiàn)一些汽車養(yǎng)護連鎖中心。

伴隨我國汽車持有數(shù)量逐年攀升，國外很多汽車養(yǎng)護連鎖企業(yè)也瞄準(zhǔn)了中國市場，特別是在我國招商銀行政策之下，許多國外企業(yè)也相繼在中國開展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)。近年來，我國汽車服務(wù)行業(yè)處于高速發(fā)展階段，但是受到我國環(huán)境污染等政策的影響，自2008年以后，我國很多城市都對汽車購買進行限制，致使汽車持有量增長速度得到有效抑制，但汽車服務(wù)企業(yè)數(shù)量卻不斷攀升，導(dǎo)致汽車服務(wù)企業(yè)數(shù)量過多。這種情況直接導(dǎo)致汽車服務(wù)行業(yè)供大于求，很多汽車服務(wù)企業(yè)不得不因此降低自身收益以換取很多客源，造成惡性循環(huán)，據(jù)統(tǒng)計，截至2017年底，我國汽車服務(wù)行業(yè)利潤虧損額接近30%，很多汽車服務(wù)企業(yè)隨時都面臨倒閉的可能，因此，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與汽車服務(wù)企業(yè)相結(jié)合是當(dāng)前發(fā)展形勢下的必然趨勢。

2 我國汽車服務(wù)行業(yè)存在的問題

2.1 競爭大，資金周轉(zhuǎn)問題嚴(yán)重

近幾年，汽車服務(wù)企業(yè)的爆發(fā)式增長造成汽車服務(wù)行業(yè)過于飽和，汽車服務(wù)企業(yè)間競爭也不斷增加，同時，汽車服務(wù)行業(yè)前期投入較大，經(jīng)營過程中也時常存在汽車配件積壓等問題，資金變現(xiàn)過程較長，對企業(yè)資金要求較高，致使汽車服務(wù)企業(yè)容易陷入資金周轉(zhuǎn)困難，這也是很多汽車服務(wù)企業(yè)倒閉的原因。

2.2 缺乏法律監(jiān)管，行業(yè)價格不透明

我國汽車持有量相比其他國家的發(fā)展速度而言發(fā)展過快，且汽車服務(wù)行業(yè)也呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長趨勢，但對汽車服務(wù)行業(yè)缺乏相關(guān)監(jiān)管機制。這種情況下直接導(dǎo)致很多汽車服務(wù)企業(yè)缺乏相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)，汽車服務(wù)行業(yè)也沒有統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)亂收費現(xiàn)象嚴(yán)重，致使我國汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展陷入僵局。此外，還有很多不法汽車服務(wù)企業(yè)為了自身利益使用仿制汽車配件，這些配件質(zhì)量大多不過關(guān)，嚴(yán)重時還會威脅消費者的生命財產(chǎn)安全。

2.3 汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營模式落后

由于受到我國國情與國土面積的限制，很多汽車服務(wù)企業(yè)都是獨立經(jīng)營的，因此，無法使用連鎖經(jīng)營模式，這也加大了政府對汽車服務(wù)企業(yè)的監(jiān)管難度，無論是傳統(tǒng)的4S店、路邊維修店，還是國內(nèi)連鎖汽車服務(wù)企業(yè)，大多都沒有使用網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)服務(wù)價格不透明，消費者無法根據(jù)自身需求進行選擇。

2.4 服務(wù)質(zhì)量差，服務(wù)周期長

目前，針對我國汽車服務(wù)行業(yè)，傳統(tǒng)4S店服務(wù)質(zhì)量相對較高，但服務(wù)費用也相對比較昂貴，汽車維護保養(yǎng)費用較高的情況，很多消費者都會選擇普通維修店。但普通維修店受企業(yè)自身規(guī)模與資金等問題限制，很多昂貴汽車零部件都需要現(xiàn)向零部件廠家訂貨，這就導(dǎo)致普通汽車服務(wù)企業(yè)的服務(wù)周期被拉長，資金回轉(zhuǎn)周期也因此變長，不僅降低了汽車服務(wù)企業(yè)服務(wù)水平，還會提高汽車服務(wù)企業(yè)自身經(jīng)營風(fēng)險。此外，很多不法企業(yè)為了自身的利益，會使用不達標(biāo)的汽車零部件，導(dǎo)致維修質(zhì)量降低，嚴(yán)重影響了汽車服務(wù)企業(yè)及行業(yè)整體的發(fā)展。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式分析

根據(jù)我國汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀及汽車服務(wù)行業(yè)整體情況，針對我國汽車服務(wù)行業(yè)當(dāng)前所面臨的各種問題，將“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式融合進汽車服務(wù)行業(yè)都是必然趨勢，不僅可以幫助政府對汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營進行有效監(jiān)管，還有利于政府整頓汽車服務(wù)行業(yè)。

對于消費者而言，在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下，消費者可以根據(jù)自身經(jīng)濟水平與實際服務(wù)需要，選擇合適的汽車服務(wù)企業(yè)，可以幫助促進汽車服務(wù)企業(yè)服務(wù)價格透明化。

對于汽車服務(wù)企業(yè)來說，在“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式下，企業(yè)可以有更多的曝光機會，更容易獲得客源，同時，汽車服務(wù)企業(yè)也可以及時了解到消費者實際需求，提前進行零部件購置工作，提升企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。

對于政府監(jiān)管部門來說，可以通過“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式，利用互聯(lián)網(wǎng)自帶的大數(shù)據(jù)功能，對不同類型汽車服務(wù)行業(yè)進行有效監(jiān)管，同時，對不同汽車服務(wù)企業(yè)間競爭進行有效約束，促進汽車服務(wù)行業(yè)整體市場良性競爭，推動汽車服務(wù)行業(yè)向更好的方向發(fā)展。

3.1 建立在線預(yù)約服務(wù)

針對我國汽車服務(wù)企業(yè)當(dāng)前經(jīng)營模式中存在的問題來說，企業(yè)可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，建立在線預(yù)約服務(wù)系統(tǒng)，這樣用戶就可以利用互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地向汽車服務(wù)行業(yè)預(yù)約各種業(yè)務(wù)，以汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)為例。汽車服務(wù)企業(yè)可以根據(jù)用戶需求建立汽車保養(yǎng)提醒服務(wù)，顧客也可以根據(jù)自身需求，利用互聯(lián)網(wǎng)在線上交保險，這樣可以有效幫助汽車服務(wù)企業(yè)提高顧客履約能力，也可以幫助客戶縮短排隊預(yù)約的時間。

3.2 建立全新的汽車服務(wù)企業(yè)服務(wù)模式

伴隨我國互聯(lián)網(wǎng)科技的不斷發(fā)展，很多汽車都帶有自動監(jiān)控裝置與GPS等先進設(shè)備，因此，汽車服務(wù)行業(yè)可以根據(jù)當(dāng)前我國汽車的發(fā)展水平，將“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式與汽車自動監(jiān)控裝置連接起來，建立智能故障檢測功能，向用戶提供故障提醒服務(wù)，并根據(jù)智能故障檢測數(shù)據(jù)，提前購置汽車相關(guān)零部件，這樣可以幫助汽車服務(wù)企業(yè)有效縮短汽車服務(wù)周期，降低服務(wù)成本，縮短資金周轉(zhuǎn)時間，提高汽車服務(wù)企業(yè)生存能力。

對連鎖型汽車服務(wù)企業(yè)而言，企業(yè)可以根據(jù)汽車GPS定位數(shù)據(jù)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式，選取就近汽車維修部門，提高汽車事故與救援服務(wù)速度與服務(wù)質(zhì)量，加強連鎖汽車服務(wù)企業(yè)的救援服務(wù)，幫助增強企業(yè)與客戶之間的聯(lián)系，從而提高經(jīng)濟收益。

3.3 建立全方位的汽車服務(wù)企業(yè)監(jiān)管制度

政府相關(guān)監(jiān)管部門可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式，對汽車服務(wù)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量進行有效監(jiān)管，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)功能對汽車服務(wù)行業(yè)日常資金流動情況進行管理，避免路邊維修店等小型獨立汽車服務(wù)企業(yè)出現(xiàn)偷稅漏稅等不法行為。政府還可以根據(jù)汽車服務(wù)企業(yè)在線汽車零部件購買數(shù)據(jù)，對汽車服務(wù)企業(yè)購買的零部件進行質(zhì)量監(jiān)管，防止不法企業(yè)購買質(zhì)量不合格的零部件，避免造成損失。此外，政府相關(guān)監(jiān)管部門可以通過“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式對汽車服務(wù)企業(yè)的服務(wù)價格進行監(jiān)管，提高汽車服務(wù)企業(yè)服務(wù)價格的透明度，在保護消費者權(quán)益的同時，維護我國多元化汽車服務(wù)行業(yè)市場競爭的透明度，以此促進整體汽車服務(wù)行業(yè)向良性方向發(fā)展。

4 總結(jié)

現(xiàn)如今，我國很多行業(yè)都根據(jù)自身行業(yè)特點向“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式轉(zhuǎn)型，以此提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率，因此，汽車服務(wù)企業(yè)應(yīng)順應(yīng)時代與科技發(fā)展趨勢，抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展契機，將企業(yè)經(jīng)營模式從原有模式向“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式轉(zhuǎn)型，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時，提高企業(yè)自身生存能力。政府也應(yīng)幫助汽車服務(wù)行業(yè)推動“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式的發(fā)展速度，建立全新的汽車服務(wù)行業(yè)秩序。

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淮安市科技計劃（指導(dǎo)性）項目“基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’汽車服務(wù)網(wǎng)開發(fā)與推廣”（編號：HASZ201647）

2095－6835（2018）20－0102－02

F421.471

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.20.102

〔編輯：張思楠〕