中國工業(yè)的“第三條道路”

丁海驁

2020年秋天，有兩件與中國工業(yè)企業(yè)密切相關的事情。

第一件，是在9月15日在上海召開的第22屆中國國際工業(yè)博覽會（簡稱工博會）。這是今年常態(tài)化疫情防控前提下，全球首個線下舉辦的國家級工業(yè)展會——本次工博會以“智能、互聯(lián)，賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題，會期5天，參展企業(yè)超過2000家，展覽規(guī)模24.5萬平方米，涵蓋從制造業(yè)基礎材料、關鍵零部件到先進制造裝備、整體解決方案的全產(chǎn)業(yè)鏈最新技術、產(chǎn)品和服務。

筆者親身參與了本次展會，最大的感觸是：現(xiàn)場觀眾人潮洶涌，而且大多都是有備而來的專業(yè)觀眾。讓人感覺即便是疫情期間、全球經(jīng)濟風云詭譎的大環(huán)境下，中國的整個工業(yè)領域，依然表現(xiàn)出一派積極向上的求知欲和充滿希望的勃勃生機。

另外一件事，是9月16日，中國互聯(lián)網(wǎng)的領頭羊阿里巴巴正式對外公布了秘密開發(fā)三年的犀牛智造平臺項目，以及基于此平臺打造的第一個樣板工廠：犀牛智造工廠。阿里的說法是：犀牛智造平臺是面向中小企業(yè)服務的數(shù)字化智能化制造平臺；犀牛智造工廠則是以服裝代工廠為樣本，利用淘寶天貓的數(shù)據(jù)為品牌商提供精準預測，實現(xiàn)規(guī)模化按需生產(chǎn)，減少交貨時間、庫存和相關成本……

“犀牛智造”一經(jīng)媒體報道，即得到了行業(yè)的極大關注：有人認為這僅僅是阿里套著“新制造”的外衣，繼續(xù)拓展自身業(yè)務的外延；也有人認為，“這能夠徹底改變紡織業(yè)，讓Made in Internet成為現(xiàn)實”。

在筆者看來，這兩種非黑即白的判斷都稍顯主觀：僅憑一個不成熟的平臺和樣板工廠，就“徹底改變”某一個行業(yè)顯然過分樂觀，但是通過猜度阿里的意圖來證明其價值，也稍顯狹隘。

客觀地說，如果剔除阿里對“犀牛智造”本身邏輯定義的混亂，以及對工業(yè)領域知識的極度無知，“犀牛智造”實際上給我們提供了一種靈感：我們是否可以借助中國發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，幫助中國工業(yè)尋找一條不同于以往歐美企業(yè)倡導的、更適合中國工業(yè)企業(yè)現(xiàn)實情況的、面向未來的“第三條道路”。

何謂“第三條道路”

中國工業(yè)在近些年取得的發(fā)展成績，獲得了全世界的認可：不僅產(chǎn)業(yè)鏈完備，而且具有相當?shù)氖袌龈偁幜?。但是不能否定的一點是：在全球化的時期，中國工業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈當中始終處于低端，因此對于未來發(fā)展道路的話語權不大——關于工業(yè)的未來該向哪個方向發(fā)展的問題，中國企業(yè)始終是重要的實踐者，但是從來都不是領導者和開拓者。

關于工業(yè)未來的發(fā)展道路，最近的一次討論始于2010年以后。當時，在整個工業(yè)領域曾經(jīng)掀起了一場關于“第四次工業(yè)革命”的討論：所有人都認為，隨著科學技術的進步，整個工業(yè)領域即將與新興科技完成一次充分的融合，從而實現(xiàn)一場由內(nèi)而外、由表及里的“脫胎換骨”。

這樣一場討論，隨后演變出兩條關于工業(yè)企業(yè)未來之路的模型。

第一種模型，是以西門子為代表的歐洲工業(yè)巨擎，他們提出了關于“工業(yè)4.0”的說法，強調(diào)未來的工業(yè)企業(yè)就是“智能工廠”。西門子股份公司管理委員會成員、前工業(yè)業(yè)務領域首席執(zhí)行官魯思沃教授在接受采訪時曾說：“未來的智能工廠中，產(chǎn)品信息都被輸入到產(chǎn)品零部件本身，他們會根據(jù)自身生產(chǎn)需求，直接與生產(chǎn)系統(tǒng)和設備溝通，發(fā)出接下來所需生產(chǎn)過程的指令，指揮設備把自己生產(chǎn)出來?！?p>

第二種模式來自以PTC為代表的美國工業(yè)軟件領導者，他們提出了最早的“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”理論。在他們看來，未來的工業(yè)產(chǎn)品一定不再僅僅是由機械和電子組成的物理產(chǎn)品，當傳感器的性能、軟件的能力和電子控制等部分的能力越來越強，產(chǎn)品本身的智能化程度和互聯(lián)網(wǎng)屬性就會越高，因此工業(yè)的未來，將是一個“在產(chǎn)品與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品和用戶之間、產(chǎn)品與生產(chǎn)企業(yè)之間，建立起一個以改善用戶應用為中心的信息傳遞機制，產(chǎn)品將是具有的自成長能力的類生命體”。

很快，兩種說法通過“數(shù)字雙胞胎”的概念完成了最大程度的融合：兩者都強調(diào)未來的工業(yè)需要將虛擬世界與現(xiàn)實世界進行融合，既所謂智能工廠，需要通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)與虛擬世界的聯(lián)通；而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在強調(diào)利用產(chǎn)品本身來溝聯(lián)通企業(yè)與用戶的同時，也承擔起了改造企業(yè)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的智能化改造任務。但是兩者的區(qū)別依然存在，即：“智能工廠”定義的未來工業(yè)企業(yè)核心是物理世界的生產(chǎn)加工；而“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”強調(diào)的未來工業(yè)企業(yè)動力源頭是虛擬世界的設計、仿真和優(yōu)化。

黑格爾曾經(jīng)說過：所有偉大的歷史事件都是會重復出現(xiàn)的，只是第一次出現(xiàn)是以正劇的形式，第二次出現(xiàn)則是以鬧劇的形式。對于中國工業(yè)企業(yè)來講，無論想通過學習“智能工廠”模式實現(xiàn)整個行業(yè)的整體升級，還是通過跟隨“物聯(lián)網(wǎng)”模式完成彎道超車，實際上都是不現(xiàn)實的選擇：即使不考慮中國企業(yè)與歐美企業(yè)完全不同的企業(yè)文化、管理模式，僅比較兩者在全球產(chǎn)業(yè)鏈當中所處的位置，希望通過跟隨的方式來獲得更多的競爭優(yōu)勢和生存空間，本身就缺少具有說服力的實踐性——中國企業(yè)需要一條不同與兩者的“第三條道路”。

“犀牛智造”最有價值的部分，不在于平臺和樣本工廠，而是其為中國工業(yè)企業(yè)提供了一個新的嘗試：不同于“智能工廠”和“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”將焦點都放在工業(yè)企業(yè)本身的設計或者生產(chǎn)加工，中國工業(yè)企業(yè)實際上可以將視角拉開，從更高的層面，將交易環(huán)節(jié)也納入進來，利用中國發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和新興技術——互聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等——將工業(yè)企業(yè)自身的數(shù)字化與全社會的數(shù)字化進行融合，使工業(yè)企業(yè)的“數(shù)字化”成為全社會數(shù)字化的一部分，并將貿(mào)易本身作為驅(qū)動工業(yè)企業(yè)業(yè)務的源頭。

從單一工業(yè)企業(yè)的角度看，這種模式能夠讓終端用戶的需求成為驅(qū)動工業(yè)企業(yè)業(yè)務運行的動力源頭，從而推動實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)在業(yè)務模式、管理方法和運營方式等方面的整體的躍遷；從整個社會的角度看，工業(yè)企業(yè)則能夠為整個社會以更環(huán)保、成本更低的方式，提供更有針對性的產(chǎn)品和服務——這或許就是構建數(shù)字化社會和數(shù)字化經(jīng)濟的理想狀態(tài)。

當然，這種更宏觀的工業(yè)企業(yè)數(shù)字化框架，依然需要以工業(yè)企業(yè)自身的“數(shù)字雙胞胎”為內(nèi)核，只是工業(yè)企業(yè)不再需要 “智能工廠”和“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”作為最終目標，而是階段性指標。

如何實踐“第三條道路”

從某種程度上看，以構建數(shù)字化社會、數(shù)字經(jīng)濟的方式，來賦予工業(yè)企業(yè)更多的數(shù)字化價值，全球唯一可能實踐的，唯有中國工業(yè)企業(yè)，因為這里是對“數(shù)字化”本身的關注度、參與度最高的地方。

從政府層面講，2020年3月，中央政治局常務委員會提出“加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設，加快新型基礎設施建設進度”，一時間“新基建”一詞備受社會關注。根據(jù)官方定義，“新基建”主要包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領域。很顯然，構建一個以數(shù)字化經(jīng)濟模式為導向到數(shù)字化社會，正在成為中國未來一段時間內(nèi)的國家戰(zhàn)略。

從產(chǎn)業(yè)方面看，中國的互聯(lián)網(wǎng)、5G等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具有向國際巨頭挑戰(zhàn)的實力。中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心在2020年9月30額日發(fā)布的第46次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示：中國互聯(lián)網(wǎng)普及率已經(jīng)平均達到67%，農(nóng)村的互聯(lián)網(wǎng)普及都已經(jīng)達到52.3%。與此同時，5G用戶已經(jīng)超過1.1億，5G終端連接數(shù)已經(jīng)超過6600萬，在建的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目已經(jīng)超過600個。

一個最明顯的例子是疫情期間的“健康碼”：在很短的時間內(nèi)，各地都出現(xiàn)了記錄個人行動軌跡的移動端應用，通過將個人行動軌跡與疫情大數(shù)據(jù)進行比對，從而篩選和定義健康人群——這已經(jīng)將“數(shù)字雙胞胎”從工業(yè)領域應用到了全社會，實際上每個現(xiàn)實世界當中的中國人，都已經(jīng)擁有了一個在虛擬世界當中的“數(shù)字雙胞胎”。

應該說，整個中國社會的數(shù)字化進程為構建數(shù)字化經(jīng)濟提供了龐大的用戶基礎，同時也為中國工業(yè)企業(yè)的“第三條道路”實踐提供了一種優(yōu)勢和可能。但是要真正實踐這樣一條道路，僅憑粗糙的“犀牛智造”當然是不夠的，其至少還需要來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)的更多投入和工業(yè)企業(yè)自身能力的提升。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投入更多精力反哺工業(yè)企業(yè)，最基礎的做法是像“犀牛智造”一樣，直接輸出自身能力。中國電商興起很大程度上，歸結于解決了面向個人消費者的交易節(jié)點。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對于終端用戶的了解程度，遠遠領先于其他國家的同類企業(yè)。試想，如果有更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跟隨“犀牛智造”的腳步，構建更多的面向工業(yè)企業(yè)的對接平臺，那么以往積累在互聯(lián)網(wǎng)平臺的海量數(shù)據(jù)即可形成最直接的用戶需求，完成從社會到企業(yè)的數(shù)字流動和價值產(chǎn)生——這可能是目前可見的中國工業(yè)企業(yè)未來數(shù)字化實踐最得天獨厚的優(yōu)勢，其他地區(qū)的企業(yè)短期內(nèi)將難以學習和復制。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)反哺工業(yè)領域更深一層的做法，是輸出一些構建業(yè)務場景的能力和思路。今年3月，筆者采訪了一個由85后創(chuàng)始人建立的極具野心的公司——51WORLD，其目標是“地球克隆計劃”：打造一個真實、完整且恒久的數(shù)字孿生世界。創(chuàng)始人李熠出身地產(chǎn)行業(yè)，他向筆者描述了一個具體的應用場景，是利用數(shù)據(jù)在虛擬世界建立一個虛擬的港口場景，不僅可以做到對整個港口工作流程和環(huán)境的可視和可控，而且還能夠幫助港口管理者，通過對數(shù)據(jù)的整合分析，優(yōu)化日常管理流程，找到更優(yōu)化的解決方案。而這種所謂“數(shù)字孿生世界”雖然與以往工業(yè)領域的“數(shù)字雙胞胎”能夠發(fā)揮同樣的價值，但是又具有明顯的不同：在51WORLD構建的虛擬現(xiàn)實世界模型中，更加強調(diào)對數(shù)據(jù)的利用和處理，而不在意數(shù)據(jù)的來源是CAD構建的三維模型，還是來自GIS的地理信息系統(tǒng)，或者是照片、傳感器……換句話說，51WORLD實際上是從更高的視角，幫助終端企業(yè)以最終用戶的需求為出發(fā)點，用互聯(lián)網(wǎng)思維，構建了一個全新的數(shù)字化邏輯：關鍵在對數(shù)據(jù)的應用，而不是數(shù)據(jù)從何而來。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的反哺是工業(yè)企業(yè)走上“第三條道路”的外因，自身能力的提升，則是關鍵的能在動力。

對于中國的工業(yè)企業(yè)來講，自身能力提升同樣包括兩個方面：一方面是與工業(yè)企業(yè)在設計、生產(chǎn)、制造、加工等業(yè)務環(huán)節(jié)相能力的提高，另一方面就是利用新興IT技術實踐企業(yè)數(shù)字化運營相關能力的延續(xù)。

對于中國的工業(yè)企業(yè)來講，無論“中國企業(yè)制造不出一個合格的圓珠筆筆芯”是否真實，其實際都是一根心頭的刺：中國工業(yè)大而不強，主要是在一些例如材料、架構設備等核心的業(yè)務環(huán)節(jié)，缺少足夠的核心競爭能力。本次工博會上，筆者注意到，中國的工業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始注意到相關問題，并且開始著手解決：一位國內(nèi)著名工科院校的博士生，在蘇州成立了自己的公司，專司研發(fā)電機及伺服驅(qū)動控制器，目標就是打破國外同類產(chǎn)品的壟斷，實現(xiàn)在工業(yè)企業(yè)關鍵核心零部件的能力越遷。而這類的企業(yè)，雖然在本屆工博會上展位并不大，但是數(shù)量眾多——這或許就是中國工業(yè)企業(yè)能夠保持如此積極向上的動力所在。

而在利用IT技術方面，中國的工業(yè)企業(yè)從來不缺乏嘗試和探索的勇氣，從上個世紀80年代利用CAD技術實現(xiàn)“甩圖板工程”，到實踐ERP對進銷存進行管理，直至亦步亦趨地實踐智能制造，中國工業(yè)企業(yè)在以往積累了大量的經(jīng)驗。而要實踐這種類似“以銷定產(chǎn)”的數(shù)字化社會模式，顯然“智能工廠”和“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”依然是這種能力的基礎，其決定了工業(yè)企業(yè)自身的柔性和靈活度。從這個角度看：以往中國工業(yè)企業(yè)在信息化和數(shù)字化建設方面投入的多少，決定了其是否可以走上“第三條道路”；而未來在這兩方面持續(xù)投入的力度，則決定了我們理想的工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化經(jīng)濟社會，能多快來到眼前。因此，包括歐洲和美國的工業(yè)企業(yè)數(shù)字化技術和產(chǎn)品，依然對中國的工業(yè)企業(yè)有非常重要的價值。

寫在最后

中國工業(yè)現(xiàn)在處在一個非常關鍵的發(fā)展節(jié)點：在全球產(chǎn)業(yè)鏈震蕩重組的大環(huán)境下，如何突破重圍，找到一種更加符合自身現(xiàn)實情況的未來發(fā)展之路，可謂是當務之急。沿著他人的成功之路是否一定會抵達自己的成功彼岸？如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢？如何發(fā)掘自身潛力？筆者意在拋磚引玉，相信中國工業(yè)企業(yè)應該有足夠的智慧，去找到真正適合的“第三條道路”。