電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修基于一體化教學(xué)模式的探究

（邢臺(tái)技師學(xué)院 054000)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入空前的繁榮時(shí)期，而電動(dòng)汽車技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的人才缺口非常大，因此高素質(zhì)的新能源高技能人才已經(jīng)成為制約新能源汽車發(fā)展的限制因素之一，職業(yè)院校作為培養(yǎng)我國高素質(zhì)人才隊(duì)伍的主要基地，應(yīng)承擔(dān)起為國家培養(yǎng)新能源高級(jí)能人才的重任[1]。

1 課程一體化教學(xué)的實(shí)施策略

首先，一體化課程的實(shí)施離不開優(yōu)秀的一體化隊(duì)伍，學(xué)校應(yīng)優(yōu)先建立新能源汽車雙師型一體化師資隊(duì)伍，并且把其放在最重要的位置。其次，課程開設(shè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行一體化的教學(xué)方法，使課堂向?qū)W習(xí)型工廠的轉(zhuǎn)變，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。最后，電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修課程的教學(xué)實(shí)施也離不開優(yōu)秀的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)備和教材，因此學(xué)院應(yīng)該因地制宜購置新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備，建設(shè)一體化實(shí)訓(xùn)車間，以便與當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)[2]。

2 課程一體化教學(xué)的實(shí)施方案

2.1 課程的能力培養(yǎng)目標(biāo)

電動(dòng)汽車課程的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)如下：第一，能夠描述常見的電動(dòng)汽車車型、結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)；第二，能夠完成對(duì)電動(dòng)汽車的日常保養(yǎng)；第三，能夠完成對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)、電池、控制器等核心部件的故障診斷和維修；第四，能夠?qū)θ粘９ぷ鬟M(jìn)行整理總結(jié)分析。

2.2 課程教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)

采取一體化教學(xué)方法，以項(xiàng)目教學(xué)為載體，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動(dòng)力至關(guān)重要。一體化教學(xué)法打破了傳統(tǒng)教學(xué)的章節(jié)次序，模擬真實(shí)維修案例進(jìn)行任務(wù)設(shè)計(jì)。通過大量的企業(yè)調(diào)研和開展專家訪談會(huì)等形式，對(duì)該課程設(shè)計(jì)了以下幾個(gè)任務(wù)。

學(xué)習(xí)任務(wù)1，電動(dòng)汽車維修安全操作；學(xué)習(xí)任務(wù)2，整車控制系統(tǒng)無通訊故障檢修；學(xué)習(xí)任務(wù)3，動(dòng)力電池系統(tǒng)無法上電故障檢修；學(xué)習(xí)任務(wù)4，驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)不工作故障檢修；學(xué)習(xí)任務(wù)5：充電系統(tǒng)通訊故障檢修；學(xué)習(xí)任務(wù)6，輔助系統(tǒng)故障檢修。

該教學(xué)任務(wù)課程設(shè)計(jì)涵蓋了電動(dòng)汽車的基本知識(shí)、動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輔助電器系統(tǒng)等大部分結(jié)構(gòu)內(nèi)容，總課時(shí)量120學(xué)時(shí)。

2.3 教學(xué)任務(wù)實(shí)施

以“動(dòng)力電池系統(tǒng)無法上電故障檢修”為例，從工作過程系統(tǒng)化的角度進(jìn)行策劃，包括獲取信息、明確任務(wù)、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、檢查控制和評(píng)價(jià)反饋等。該教學(xué)任務(wù)可以分解為4個(gè)教學(xué)活動(dòng)。

（1）教學(xué)活動(dòng)一：明確工作任務(wù)（4課時(shí)）

明確工作任務(wù)時(shí)，需要學(xué)生能根據(jù)電池系統(tǒng)無法上電任務(wù)聯(lián)系單，做好人員配置與分工。整個(gè)過程學(xué)生模擬真實(shí)的汽車維修環(huán)境，通過角色扮演的方式模擬汽車4S店接車過程。通過活動(dòng)一使學(xué)生理解動(dòng)力電池故障的現(xiàn)象，更容易加深印象。

（2）教學(xué)活動(dòng)二：任務(wù)前的準(zhǔn)備（6課時(shí)）

進(jìn)行任務(wù)前的準(zhǔn)備時(shí)，需要學(xué)員掌握正確認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池的工作原理、分類、型號(hào)、動(dòng)力電池的電路圖以及查找故障診斷所需要的設(shè)備以及診斷步驟。在這個(gè)過程中，小組成員進(jìn)行分工合作，查找相關(guān)的資料。資料收集完畢以后，進(jìn)行資料的展示。

（3）教學(xué)活動(dòng)三：任務(wù)的實(shí)施和成果展示（8課時(shí)）

按照資料準(zhǔn)備過程中故障診斷的步驟進(jìn)行逐一故障排除，需要利用的儀器設(shè)備在使用前進(jìn)行校準(zhǔn)。將故障診斷的結(jié)果進(jìn)行記錄。最終分小組進(jìn)行匯報(bào)展示。

（4）教學(xué)活動(dòng)四：工作總結(jié)與評(píng)價(jià)（2課時(shí)）

在這個(gè)環(huán)節(jié)中，以小組為單位，向全班展示、匯報(bào)學(xué)習(xí)成果。匯報(bào)內(nèi)容應(yīng)包括：故障診斷的過程步驟，診斷中出現(xiàn)的問題，故障最后的排除，以及最終完成小組自評(píng)和互評(píng)。

3 結(jié)束語

通過電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理和檢修課程一體化實(shí)施，以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向的教學(xué)，模擬真實(shí)的工作環(huán)境，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和素質(zhì)。從而為電動(dòng)汽車行業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 陳偉珍.做學(xué)教一體化教學(xué)在高職教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 職業(yè)技術(shù)，2009，(2).

[2] 賀大松. 基于典型任務(wù)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系研究 [J].職業(yè)教育研究，2013，7：47-48.