汽車物聯(lián)網(wǎng)：漏洞、風(fēng)險和政策影響

（The Internet of Automotive Things:vulnerabilities,risks and policy implications）

全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個前所未有的快速多變的時期。推動汽車行業(yè)發(fā)展的因素與推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素是相同的：計算能力的不斷增加、規(guī)模的擴大和成本的下降。計算能力的發(fā)展促進了諸如自適應(yīng)巡航控制，停車輔助和車道保持輔助等功能的開發(fā)?，F(xiàn)在新車將提供藍牙服務(wù)作為標配，許多新車還提供Wi-Fi功能。這些向具有多種通信選擇的計算密集型車輛的轉(zhuǎn)變，推動汽車行業(yè)的兩大變革，即網(wǎng)聯(lián)化和智能化。

汽車實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，網(wǎng)絡(luò)安全也越來越得到重視。像英國政府對汽車網(wǎng)絡(luò)安全就有足夠的重視，同時，政府也制定相關(guān)的法律法規(guī)。從社會的角度來看，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的諸多優(yōu)勢中，其中最重要的是減少由于駕駛員的錯誤決策所造成的交通事故，提高汽車行駛安全。同時汽車軟件的發(fā)展也為汽車未來的自動化、網(wǎng)聯(lián)化提供了新的可能性。在交通運輸中推動軟件服務(wù)（被稱為智能交通），為車輛的使用方式開辟了許多新的可能性，包括車輛市場可能從目前的汽車擁有模式轉(zhuǎn)向提供移動服務(wù)的模式。這種側(cè)重于個人移動需求的模式不僅適用于乘用車，也包括其它所有形式的交通工具，并且由智能交通服務(wù)提供支持，滿足客戶交通需求。