付楊淦
摘要:隨著信息科技的不斷發(fā)展,社會逐漸進入新媒體時代,媒體競爭的壓力越來越大。交通廣播在激烈的競爭中失去了往日的安逸,承受著來自新媒體的壓力。本文主要從當(dāng)前交通廣播發(fā)展的現(xiàn)狀分析新媒體環(huán)境下交通廣播發(fā)展路徑。
關(guān)鍵詞:新媒體 交通廣播 發(fā)展路徑
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和車輛的普及,交通廣播很快便發(fā)展了起來。因為交通廣播所固有的傳播交通信息的資源優(yōu)勢,以及及時、便捷和互動的特點,交通廣播快速發(fā)展起來。但是隨著信息科技的不斷發(fā)展,在新媒體時代的沖擊下,交通廣播喪失了原來的發(fā)展優(yōu)勢,如果不進行改變,可能就會止步于現(xiàn)在。筆者主要分析當(dāng)前交通廣播的發(fā)展情況以及新媒體環(huán)境下交通廣播的發(fā)展出路和發(fā)展路徑。
一、當(dāng)前交通廣播發(fā)展的現(xiàn)狀
(一)同城之間的競爭壓力越來越大
首先交通廣播的信息傳播其實受到區(qū)域的限制非常大,一般情況下都是針對當(dāng)?shù)氐男侣勥M行交通廣播報道,僅僅是滿足當(dāng)?shù)厥忻竦男枨?,而且由于地域的限制,所以在同一個區(qū)域之間的交通廣播的競爭壓力非常大,有很多時候會出現(xiàn)內(nèi)容重疊的情況,信息的傳達也經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)報道的情況。雖然說競爭會促進節(jié)目的成長。但是區(qū)域限制的競爭其實更多的是一種限制,一種對于未來發(fā)展的限制。
(二)新媒體帶來了巨大的生存壓力
隨著新媒體的不斷發(fā)展,移動電視的普及強勢占領(lǐng)了城市的交通線,無論是地鐵還是公交,隨處都能見到數(shù)字移動電視,相比較傳統(tǒng)的交通廣播,電視更能吸引到人民的注意,這就使得交通廣播喪失了很大一批受眾。另外還有智能手機、平板等方便易攜帶的獲取信息的工具,這些相對比較便捷的信息獲取方式,使得傳統(tǒng)的交通廣播的優(yōu)勢喪失了,也就直接打擊了交通廣播事業(yè)的發(fā)展,使得傳統(tǒng)交通廣播的發(fā)展處境更加艱難。
(三)廣告經(jīng)營存在問題
交通廣播的主要盈利方式是廣告經(jīng)營,但是同時廣告經(jīng)營也給交通廣播帶來了很大的發(fā)展限制和風(fēng)險。主要表現(xiàn)在藥品廣告方面,藥品廣告一直都是交通廣播的主要收入之一。但是藥品方面的廣告其實都存在一定的風(fēng)險,而且2007年,我國廣電總局已經(jīng)禁止播放藥品廣告。但是目前還有一些交通廣播依然選擇播放藥品廣告的情況,而且廣告的制作還比較隨意粗糙,使得很多聽眾直接產(chǎn)生了抵觸厭煩的心理。沒有聽眾的交通廣播更依賴于藥品廣告,藥品廣告造成聽眾流失。惡性循環(huán)。
(四)自身業(yè)務(wù)方面的限制
在傳統(tǒng)的交通廣播播報中,其享有交通管理部門提供的獨家資源,具有自身的優(yōu)勢,而當(dāng)前交通信息已經(jīng)成為了共享資源,更多的交通電視,手機等都能對交通情況進行了解,交通廣播已經(jīng)不占優(yōu)勢。所以,當(dāng)前的交通廣播在自身的發(fā)展上存在一些限制,這些限制導(dǎo)致交通廣播很難在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢地位。
二、新媒體環(huán)境下交通廣播發(fā)展的出路
(一)將社會大眾作為節(jié)目內(nèi)容的組織核心
無論是哪種信息傳播模式,能夠清晰地傳達出受眾真正所需要的信息才是最關(guān)鍵的。但是在新媒體的環(huán)境下,傳播信息的速度越來越快。技術(shù)的發(fā)展保證了信息傳播的及時性,在這個時候信息傳播的質(zhì)量和準確性便成為了人民關(guān)注的焦點問題。新媒體環(huán)境下,信息科技的不斷發(fā)展,加快了信息的采集和傳播,新聞資訊處理的速度越來越快,消息傳播的速度也越來越快,點開手機一鍵分享,就能夠?qū)⑿畔⒎窒斫o其他人,但是在保證速度的時候信息的質(zhì)量也同樣重要。所以,交通廣播可以將發(fā)展的中心放到受眾關(guān)注的內(nèi)容上面,關(guān)注受眾的需求,采集受眾感興趣的內(nèi)容,不斷提高對內(nèi)容的編排能力,打造出受眾需要的有價值的高質(zhì)量服務(wù)平臺,回避新媒體傳播的鋒利之處,找到新媒體的薄弱點進行發(fā)展,堅持內(nèi)容為王的工作原則,抓住交通信息的資源建設(shè),從受眾的角度出發(fā),挖掘受眾感興趣的新聞,不斷提高自身的競爭力,與其他的新媒體一起發(fā)展,向受眾提供更多的信息,讓受眾看到更多的選擇,促進交通廣播事業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
(二)創(chuàng)建區(qū)域協(xié)作網(wǎng),建立新的信息傳播格局
交通廣播發(fā)展有一個很大的限制就是地域的限制,傳統(tǒng)的交通廣播信息只是在當(dāng)?shù)剡M行信息的采集,所以經(jīng)常出現(xiàn)很多家媒體報道同一事件的情況,這就造成了很多資源的浪費,同時也限制了交通廣播事業(yè)的發(fā)展。對此,要建立一個區(qū)域協(xié)作網(wǎng),將不同地區(qū)的交通廣播聯(lián)系起來,實現(xiàn)信息的共享,這樣就既能夠獲得更加高效的信息處理方式,又能夠提高信息的獲得能力,提高工作的效率,還能夠有效減少資源浪費情況的出現(xiàn),促進資源的合理利用。另外,還需要從新媒體運營中吸取經(jīng)驗,建立一個新的信息傳播格局,在建好的區(qū)域協(xié)作網(wǎng)絡(luò)平臺上面進行信息的互動與合作,實現(xiàn)交通廣播信息傳遞的雙向性和互動性。另外,區(qū)域之間的交通線也可以很好地利用,在區(qū)域之間的交通線上可以做好兩個區(qū)域之間信息的銜接工作,信息共享使得交通廣播的播報一直處在一個平和發(fā)展的狀態(tài)下,還能夠有效避免惡性競爭事件的產(chǎn)生,共同促進交通廣播事業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
(三)創(chuàng)建品牌節(jié)目,提升節(jié)目影響力
交通廣播傳播的核心競爭力是信息的質(zhì)量。在信息快速傳播的時期,交通廣播只有牢牢抓住信息質(zhì)量這一點才能夠在激烈的競爭中立于不敗之地。也就是說要打造一個品牌節(jié)目,保證一個穩(wěn)定的受眾群。所以,交通廣播要重視節(jié)目的策劃與編排,從受眾的角度出發(fā),根據(jù)自身發(fā)展的特點,打造一個品牌節(jié)目,吸引受眾的關(guān)注,增加交通廣播的關(guān)注度,提高節(jié)目的影響力和傳播力,吸引一個穩(wěn)定的受眾團體,提高交通廣播的競爭力。比如說交通廣播所具有的專業(yè)優(yōu)勢,也就是在交通路況方面的建設(shè)問題,可以針對交通方面的問題做出一個節(jié)目的策劃,主要針對交通安全和交通事故,以一些事故分析的方式向人民科普交通安全的重要性。其次,要加強與一些企業(yè)之間的合作,做好廣告宣傳,用心策劃節(jié)目,做好廣告的植入工作,充分發(fā)揮出交通廣播的優(yōu)勢,加強與受眾之間的互動,提高用戶粘性,讓商家看到交通廣播的價值,吸引商家與交通廣播進行合作。實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)。
(四)加強專業(yè)建設(shè),創(chuàng)新經(jīng)營模式
從交通廣播發(fā)展的實際情況入手,比如交通廣播的主要受眾是司機和乘客,所以一定要堅持交通廣播的優(yōu)勢,也就是交通情況信息的傳播。重視對交通路況、交通安全和交通事故等方面信息的傳播,加強專業(yè)建設(shè)。也可以根據(jù)交通的一些實際情況進行轉(zhuǎn)變。比如說根據(jù)當(dāng)前受眾的普遍需求進行信息的傳播,將當(dāng)今社會上人民普遍關(guān)注的房產(chǎn)問題、汽車通行的一些政策還有一些路況信息、天氣預(yù)報等等,抓住聽眾的內(nèi)心需求進行信息播報。在比較擁擠或者比較容易出現(xiàn)擁擠的路況播放一些輕音樂等等,幫助司機或者乘客消散一些道路堵塞造成的郁悶心情,抓住聽眾的內(nèi)心需求;還可以播報一些娛樂新聞等等,為枯燥的旅途增添一份樂趣,為封閉的移動空間內(nèi)注入一絲輕松愉悅的氣氛,這些細節(jié)之處的調(diào)節(jié),能夠幫助交通廣播開拓市場獲得人民的大力支持。另外,是交通廣播的經(jīng)營和發(fā)展方面。因為交通廣播的主要收入來自于廣告收入。但是單方面的收入其實存在很大的風(fēng)險,而且是在廣電總局禁止藥品廣告播報的情況下,所以交通廣播要改變傳統(tǒng)的運營模式。除了廣告收入之外,還要注意發(fā)展一些新的收入渠道。這就需要交通廣播開始思考別的經(jīng)營方式,開展合作模式,創(chuàng)新新的經(jīng)營方式,這樣才能促進交通廣播的持續(xù)發(fā)展
總而言之,隨著時代的不斷發(fā)展,新媒體確實給交通廣播事業(yè)的發(fā)展帶來了一定的沖擊和壓力,但是如果交通廣播能夠冷靜應(yīng)對,抓住發(fā)展機遇,突破傳統(tǒng)的發(fā)展模式,加強創(chuàng)新,堅持內(nèi)容為王的工作原則,從受眾的角度進行思考,制定全新的發(fā)展戰(zhàn)略,凸顯競爭的優(yōu)勢,也能夠在激烈的競爭中獲得進步,實現(xiàn)突破與發(fā)展,推動交通廣播事業(yè)的發(fā)展。