工業(yè)車輛分會(huì)第七屆二次會(huì)員代表大會(huì)在合肥召開

文/孫富奇

2018年10月19 日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)第七屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨2018年年會(huì)在安徽合肥召開，會(huì)議由安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司協(xié)辦，丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)、深圳安德普、安徽益佳通和合肥寶發(fā)動(dòng)力支持。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)，工業(yè)車輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超、秘書長(zhǎng)張潔，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問(wèn)蔡惟慈等嘉賓領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)外工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)代表、主管部門及國(guó)家相關(guān)事業(yè)單位與媒體共200余人共同出席盛會(huì)。會(huì)議由分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超主持。

工業(yè)車輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超首先在致辭并表示：“工業(yè)車輛分會(huì)未來(lái)將繼續(xù)加強(qiáng)和發(fā)揮平臺(tái)的創(chuàng)新服務(wù)作用，充分向外界展示各項(xiàng)資源，提升中國(guó)工業(yè)車輛在國(guó)際上的影響；進(jìn)一步整合大數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)渡過(guò)發(fā)展瓶頸，解決企業(yè)車輛在生產(chǎn)、年檢等方面問(wèn)題；建立團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，完善法律法規(guī)，助推行業(yè)整體進(jìn)一步向前發(fā)展。”

安徽叉車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)認(rèn)為：企業(yè)發(fā)展應(yīng)在合作層面開展更多模式，不忘發(fā)展初心，牢記企業(yè)發(fā)展使命，以振興中華工業(yè)民族車輛為己任，繼續(xù)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)研發(fā)、節(jié)能環(huán)保等方面做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊發(fā)表了題為《工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展分析及趨勢(shì)展望》的演講。他分析了工業(yè)機(jī)械行業(yè)2017～2018年運(yùn)行狀況、持續(xù)穩(wěn)中向好的主要原因、運(yùn)行特點(diǎn)和存在的問(wèn)題，認(rèn)為當(dāng)前主要工作應(yīng)支持配套企業(yè)發(fā)展和關(guān)鍵配套件應(yīng)用推廣；促進(jìn)在用工程機(jī)械監(jiān)管和老舊設(shè)備淘汰更新；深化“走出去”，推動(dòng)國(guó)際化品牌建設(shè)；應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)和貿(mào)易摩擦；推進(jìn)非道路移動(dòng)工程機(jī)械污染排放標(biāo)準(zhǔn)制訂及技術(shù)產(chǎn)品推廣；強(qiáng)化短板裝備發(fā)展，完善行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，踐行行業(yè)自律。

祁俊談了當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及存在問(wèn)題：特點(diǎn)是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整推進(jìn)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加快；機(jī)械保有量單邊增長(zhǎng)勢(shì)頭改變，部分產(chǎn)品保有量下降；靠增量需求和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大轉(zhuǎn)到市場(chǎng)存量調(diào)整和更新需求為主的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)；新的需求領(lǐng)域新產(chǎn)品推廣不斷取得進(jìn)展。

行業(yè)的主要問(wèn)題是：基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)作用減弱；周期性發(fā)展特性仍將持續(xù)；國(guó)際上面臨更加負(fù)責(zé)嚴(yán)峻的市場(chǎng)、投資和準(zhǔn)放方面的考驗(yàn)；發(fā)展質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，高質(zhì)量發(fā)展任重道遠(yuǎn)；國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序問(wèn)題仍較嚴(yán)重。

工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔報(bào)告了分會(huì)2018（2017．10-2018．9）年度工作總結(jié)和財(cái)務(wù)情況，以及2019年工作計(jì)劃報(bào)告，分會(huì)工作質(zhì)量在不斷提高和改善中，更加發(fā)揮分會(huì)的橋梁與紐帶作用，編寫了中國(guó)物流年鑒、中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告、中國(guó)物流發(fā)展藍(lán)皮書、工程機(jī)械年鑒等多部行業(yè)報(bào)告，發(fā)布了首個(gè)工業(yè)車輛團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一鋰電池叉車充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議、規(guī)范新能源叉車市場(chǎng)。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問(wèn)蔡惟慈做了《當(dāng)前機(jī)械工業(yè)運(yùn)行形勢(shì)》的匯報(bào)，蔡惟慈特別顧問(wèn)認(rèn)為，工業(yè)車輛當(dāng)前“形”：總體平穩(wěn)增速低于上年，但高于工業(yè)平均水平；“勢(shì)”：穩(wěn)中求變，上半年微幅上行，下半年小幅下行，行業(yè)分化加劇。未來(lái)，蔡惟慈特別顧問(wèn)預(yù)測(cè)2018年全年機(jī)械工業(yè)增加值、主營(yíng)收入和出口利潤(rùn)等增幅略高于7%，利潤(rùn)增幅略低于7%；2019年增幅下行壓力將會(huì)加劇，增速與2018年相近或略低，外部壓力將會(huì)導(dǎo)致出口不樂觀。

蔡顧問(wèn)分析了2018年產(chǎn)品類型及其銷售形勢(shì)特點(diǎn)：一是與消費(fèi)和人民生活關(guān)系密切的產(chǎn)品形勢(shì)較好，增速加快；二是投資類主機(jī)產(chǎn)品普遍進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，汽車正在向低速增長(zhǎng)期過(guò)渡；三是與智能制造、技術(shù)改造和升級(jí)關(guān)系緊密的產(chǎn)品近期較好；四是配套產(chǎn)品增勢(shì)比較平穩(wěn)，增速較好。

蔡惟慈指出，在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要困難有三點(diǎn)，總體需求不足；成本上升過(guò)快，原材料漲價(jià)過(guò)猛，人工費(fèi)用剛性上漲；應(yīng)收賬款和產(chǎn)成品積壓較多。

知本創(chuàng)業(yè)管理咨詢有限公司副總經(jīng)理徐楓從資本咨詢角度了分析了工業(yè)車輛發(fā)展現(xiàn)狀，強(qiáng)者越來(lái)越強(qiáng)，梯隊(duì)分級(jí)明顯，但梯隊(duì)內(nèi)差別呈現(xiàn)縮小趨勢(shì)。徐楓副總經(jīng)理認(rèn)為，當(dāng)下工業(yè)車輛所面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)是行業(yè)正臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，大量企業(yè)跨界進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，應(yīng)把握轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，突破創(chuàng)新，不斷構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司總監(jiān)汪萍從自身展會(huì)CeMATASIA角度，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、工業(yè)4．0做了解讀，近年來(lái)不斷增長(zhǎng)的參展商，讓汪總監(jiān)也十分有底氣地說(shuō)，中國(guó)工業(yè)車輛發(fā)展勢(shì)頭是整體向上的，無(wú)論是內(nèi)資產(chǎn)品還是外資品牌，都在良性競(jìng)爭(zhēng)中前行。

19號(hào)會(huì)議結(jié)束后，全體人員參觀了安徽叉車集團(tuán)有限公司整車裝備部和模具鑄造部，現(xiàn)場(chǎng)可以看到，叉車零件在訓(xùn)練有素的員工作業(yè)下，逐漸成為一臺(tái)完整的叉車，參觀眾人在感嘆其部門在機(jī)械化、科技化水平上先進(jìn)的同時(shí)，也深深覺得不虛此行，對(duì)于未來(lái)自身企業(yè)的升級(jí)改造和發(fā)展方向，安徽叉車集團(tuán)其行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)生產(chǎn)管理模式經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于此次參觀的眾人是一次十分寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

10月20日，年會(huì)開啟了第二日議程，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)眾多領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)負(fù)責(zé)人的頭腦風(fēng)暴在升級(jí)，助推大會(huì)走向高潮。

首先由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書處王墨洋主任向現(xiàn)場(chǎng)觀眾介紹“全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作簡(jiǎn)況”，至今已參與制、修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。他認(rèn)為，規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)讓行業(yè)更良性健康的發(fā)展。

工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔介紹了2018年工業(yè)車輛市場(chǎng)概況。繼2016、2017年行業(yè)展開新一輪增長(zhǎng)后，2018年上半年延續(xù)升勢(shì)，截至8月，總銷量達(dá)到409183臺(tái)、出口110582臺(tái)，同比 2017增長(zhǎng) 26．64%、37．35%，預(yù)估2018年全年總銷量有望沖擊150萬(wàn)臺(tái)。

以1～8月銷售情況看，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車?yán)^續(xù)領(lǐng)漲，但值得注意的是內(nèi)燃平衡重叉車雖然是中國(guó)市場(chǎng)的主要車型，但月銷售數(shù)據(jù)下滑明顯。張潔秘書長(zhǎng)認(rèn)為，新能源之所以受到青睞，有5方面原因：1．車型、制造商增多；2．配套企業(yè)豐富；3．標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善；4．客戶認(rèn)可度增加；5．未來(lái)發(fā)展的必然結(jié)果，但也需要注意新能源叉車產(chǎn)品的良莠不齊。

未來(lái)，叉車行業(yè)熱點(diǎn)將持續(xù)表現(xiàn)在電動(dòng)、新能源、智能化、解決方案4方面，因此，未來(lái)企業(yè)發(fā)展需要找準(zhǔn)企業(yè)自身市場(chǎng)定位，形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，做強(qiáng)做專做精做深企業(yè)優(yōu)勢(shì)，從而取得良好的市場(chǎng)定位。

丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)貿(mào)易（上海）有限公司控制系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)劉正富發(fā)表了《丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)致力于叉車工業(yè)車輛》的演講，闡述了丹福斯動(dòng)力系統(tǒng)與叉車的緊密聯(lián)系。由丹佛斯所打造的PLUS+1平臺(tái)，可以提供定制化軟件控制開發(fā)、開放易用的開發(fā)平臺(tái)、遠(yuǎn)程維護(hù)和數(shù)據(jù)分析等功能，便捷叉車使用者的日常需求。

安徽益佳通電池有限公司總經(jīng)理周德清，就電動(dòng)叉車動(dòng)力核心——鋰電池，從企業(yè)自身做了探討，益佳通擁有國(guó)內(nèi)一流的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池生產(chǎn)線，全線采用MES系統(tǒng)進(jìn)行追溯和品質(zhì)管控，每塊電池經(jīng)過(guò)37道工序的精細(xì)打磨，給予客戶最優(yōu)質(zhì)的電池保障。

安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委副書記、總經(jīng)理?xiàng)畎矅?guó)，發(fā)表了名為《不畏浮云遮望眼——高增長(zhǎng)環(huán)境下的理性思維》的演講，以自身為例，揭示企業(yè)應(yīng)從推進(jìn)數(shù)字化車間和智能工廠、構(gòu)建有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)APP平臺(tái)、加快基于車聯(lián)網(wǎng)和物流解決方案的智能產(chǎn)品研發(fā)、推動(dòng)智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、堅(jiān)持國(guó)際化戰(zhàn)略等幾方面，提升產(chǎn)品技術(shù)科技水平和企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

杭州叉車集團(tuán)集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)總監(jiān)陳偉強(qiáng)認(rèn)為，未來(lái)以價(jià)格為市場(chǎng)主導(dǎo)應(yīng)改為以技術(shù)、效率、服務(wù)為導(dǎo)向，激發(fā)叉車技術(shù)研發(fā)，繼而進(jìn)一步降本增潤(rùn)。技術(shù)突破和研發(fā)的成功，也有利于降低中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)我國(guó)工業(yè)車輛出口的影響。

林德（中國(guó)）叉車有限公司凱傲亞太戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展及財(cái)務(wù)高級(jí)總監(jiān)連宗慶表示，雖然全球主要經(jīng)濟(jì)體增速放緩，但叉車銷量還在穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)叉車市場(chǎng)引領(lǐng)了全球的增長(zhǎng)，仍需注意產(chǎn)品同質(zhì)化、惡性價(jià)格戰(zhàn)等阻礙行業(yè)發(fā)展問(wèn)題,同時(shí)也要關(guān)注租賃市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)．凱傲?xí)险故玖?027發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)凱傲?xí)Ｗ⒃谀茉?、?shù)字化、自動(dòng)化等方面助推行業(yè)、產(chǎn)品發(fā)展。

浙江中力機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)何金輝發(fā)表了他對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的看法，他認(rèn)為最好的出路是技術(shù)創(chuàng)新，降低成本，并真正做到全球化；對(duì)新技術(shù)的看法，人工智能要重視人才、引進(jìn)人才、留住人才，人工智能服務(wù)與人的關(guān)系；對(duì)物流設(shè)備的看法，應(yīng)根據(jù)物流新趨勢(shì)、新需求優(yōu)化設(shè)備；對(duì)新模式，企業(yè)應(yīng)改變思考模式，在快中求穩(wěn)，找尋最適合自身發(fā)展的出路。

為期兩天的中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)第七屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨2018年年會(huì)，在眾多大咖思想與言論的碰撞中圓滿結(jié)束。此次大會(huì)的召開，相信會(huì)為工業(yè)車輛行業(yè)未來(lái)發(fā)展，帶來(lái)更多新思路和新方向。