駕校管理中的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)措施研究

吳曉東

摘要：現(xiàn)階段由于我國(guó)駕照?qǐng)?bào)名人員在不斷的增多，在一定程度上突出駕校管理工作過(guò)程中存在的重要性，目前我國(guó)駕校管理過(guò)程中的現(xiàn)狀相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很樂(lè)觀，存在比較多的問(wèn)題需要解決與處理。所以本文主要介紹的就是駕校管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，結(jié)合問(wèn)題制定有效的措施，進(jìn)而提出以下內(nèi)容，希望能夠?yàn)橥袠I(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：駕校管理；存在問(wèn)題；措施

引言：

信息時(shí)代的到來(lái)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，進(jìn)一步加大居民收入。對(duì)于汽車消費(fèi)而言，已經(jīng)從之前的高端階段逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀A層消費(fèi)，進(jìn)一步提高我國(guó)私家車的普及率。結(jié)合相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，當(dāng)前機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)在一定程度上達(dá)到2.9億輛。城鄉(xiāng)發(fā)展過(guò)程中，平均每百戶家庭具有32輛汽車，私家車的不斷增加，進(jìn)而出現(xiàn)“駕照熱”現(xiàn)象，駕照考試結(jié)構(gòu)的報(bào)考人員已經(jīng)出現(xiàn)人滿為患。駕校也開(kāi)始不斷涌現(xiàn)，由于駕校培訓(xùn)市場(chǎng)的不同，致使駕校出現(xiàn)良莠不齊的狀況，甚至還有部分駕校對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)地比較缺乏，再加上教育人員存在的不足，嚴(yán)重的話還存在違法無(wú)證經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象，所以要對(duì)駕校管理進(jìn)行不斷加強(qiáng)，只有這樣才能不斷促進(jìn)駕校在服務(wù)過(guò)程中的水平，這也是現(xiàn)階段駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)應(yīng)該重要的一項(xiàng)工作。

1.駕校在管理過(guò)程中的現(xiàn)狀分析

駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)在發(fā)展的過(guò)程中的速度比較快，我國(guó)對(duì)駕校管理法律政策存在著不健全等方面因素，致使現(xiàn)階段駕校管理過(guò)程中的現(xiàn)狀不是很樂(lè)觀。結(jié)合不完全統(tǒng)計(jì)分析，二零一五年我國(guó)駕校不管是大的，還是小的，已經(jīng)達(dá)到二十余萬(wàn)家，同時(shí)還在一定程度上以每年百分之三點(diǎn)七的幅度不斷增加。由于在高額利潤(rùn)的刺激下，各個(gè)駕校之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。在一定程度上致使駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)比較亂，駕校在管理過(guò)程中的問(wèn)題也不斷突出。例如：某市一共有50多家駕校，一些實(shí)力不是很強(qiáng)的駕校為了能夠?qū)屨际袌?chǎng)，就會(huì)降低成本，租用不符合相關(guān)規(guī)定與要求的培訓(xùn)場(chǎng)地，或者聘請(qǐng)的教練人員資質(zhì)不高，肆意收費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是教練人員年收取學(xué)員好處費(fèi)用等現(xiàn)象頻出。該市對(duì)駕校管理問(wèn)題進(jìn)行處理的就有一百二十多起。所以提高駕校管理工作，促進(jìn)管理過(guò)程中的質(zhì)量，已經(jīng)是百姓比較關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

2.我國(guó)駕校在管理時(shí)候的問(wèn)題分析

2.1由于制定的規(guī)范管理的法律制度并不完善

現(xiàn)如今我國(guó)也是出臺(tái)了關(guān)于駕校管理的法律內(nèi)容，并且其內(nèi)容也是從經(jīng)營(yíng)許可以及教練員的管理等方面做出了相應(yīng)的規(guī)定，這個(gè)規(guī)定主要是根據(jù)我國(guó)交通安全法所制定的，然而總體上我國(guó)現(xiàn)如今所指定的規(guī)范駕校管理的法律并不是十分的完善，在上述的駕駛員培訓(xùn)的時(shí)候也是要求具有著足夠的學(xué)員練習(xí)的場(chǎng)地，但是對(duì)于練習(xí)場(chǎng)所的質(zhì)量和規(guī)格也是沒(méi)有作出嚴(yán)格的規(guī)定，然而對(duì)于教練員的管理該規(guī)定中也是僅僅從宏觀上提出了需要提高教練員隊(duì)伍的建設(shè)，然而對(duì)于一些教練存在著的違規(guī)情況也是沒(méi)有作出相應(yīng)的規(guī)定。在一些地方政府駕校的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)通過(guò)結(jié)合了自身駕校管理的特點(diǎn)也是出臺(tái)了地方性的法規(guī)，但是這些內(nèi)容也是比較籠統(tǒng)，缺少著實(shí)際操作性。總而言之法律制度的不完善也是導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)如今駕校管理工作存在著問(wèn)題的重要原因之一。

2.2由于駕校管理人員自身管理素質(zhì)不高

現(xiàn)如今影響我國(guó)駕校管理中最為核心的問(wèn)題依然是人員的問(wèn)題，首先是因?yàn)轳{校的管理人員自身的管理素質(zhì)并不是很高，我國(guó)對(duì)于開(kāi)辦駕校雖然是出臺(tái)了相應(yīng)的規(guī)定，但是這個(gè)行業(yè)的門(mén)檻設(shè)置依然是比較低的，這樣也是導(dǎo)致了很多并不具有著駕校資質(zhì)的人員也是進(jìn)入到了這個(gè)領(lǐng)域之中，直接的導(dǎo)致了多數(shù)的管理人員自身的素質(zhì)并不是很高。其次便是教練人員自身的專業(yè)技術(shù)水平比較低，因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)如今的駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的發(fā)展十分火爆，駕校報(bào)名人員也是存在著持續(xù)上漲的情況，這樣便是導(dǎo)致目前各個(gè)駕校普遍都是存在著優(yōu)秀教練人員短缺的情況，一些駕校為了能夠搶占更多的客戶資源，從而聘請(qǐng)了一些不滿足要求的人員擔(dān)任教練，個(gè)別的教練人員甚至是存在著無(wú)證上崗。

3.加強(qiáng)駕校管理的主要策略

3.1對(duì)駕校管理過(guò)程中的法律制度進(jìn)行不斷的建立健全

要想不斷加強(qiáng)駕校在實(shí)際管理中的水平，建立行之有效的管理制度，只有這樣才能促進(jìn)駕校管理質(zhì)量。要對(duì)相關(guān)的法律制度進(jìn)行不斷創(chuàng)新，只有建立全面的法律制度，才能進(jìn)一步為駕校管理提供科學(xué)合理的保障。主要做法分別為以下幾點(diǎn)：首先對(duì)目前我國(guó)現(xiàn)有的駕校管理法律制度進(jìn)行積極完善與創(chuàng)新，對(duì)不適合目前駕校管理的一系列條紋進(jìn)行剔除，添加與時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)相符合的的全新內(nèi)容；其次結(jié)合教師院培訓(xùn)市場(chǎng)在發(fā)展過(guò)程中的趨勢(shì)，制定適合本行業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)，這樣做的目的才能在一定程度上對(duì)駕校管理法律制度體系進(jìn)行健全；最后對(duì)國(guó)外駕校管理方面的法律制度上的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行充分借鑒，進(jìn)一步將其與我國(guó)駕校管理進(jìn)行有效整合，只有這樣才能建立符合我國(guó)駕校管理的法律制度。

3.2對(duì)駕校管理人員的自身素顏進(jìn)行加強(qiáng)，促進(jìn)教練人員的引進(jìn)和培訓(xùn)

對(duì)駕?！叭说墓芾怼边M(jìn)行加強(qiáng)，在一定程度上是駕校管理做好的主要基礎(chǔ)。對(duì)于我國(guó)而言，駕校應(yīng)該重點(diǎn)圍繞駕校管理人員和教練人員開(kāi)展相應(yīng)得到人力資源建設(shè)方面的工作，根據(jù)其駕校的管理人員來(lái)分析，必須要嚴(yán)格的設(shè)置相應(yīng)的準(zhǔn)入機(jī)制，同時(shí)也是需要讓一些真正具有著責(zé)任心以及管理能力的人員擔(dān)任管理人員，此外也是需要不斷的去提高駕校管理人員自身的綜合素質(zhì)，使其可以隨著管理情況的變化對(duì)自身的管理素養(yǎng)進(jìn)行提高。根據(jù)其駕校管理人員而言，可以通過(guò)公開(kāi)招聘的方式去引進(jìn)一些高素質(zhì)的人才，同時(shí)也是需要做到定期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，這樣可以對(duì)其業(yè)務(wù)的水平進(jìn)行全面的提高。

3.3需要建立起行之有效的駕校管理評(píng)價(jià)機(jī)制

要想能夠保證我國(guó)的駕校管理工作可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，必須要建立起相應(yīng)的管理長(zhǎng)效評(píng)價(jià)的機(jī)制，這個(gè)機(jī)制也是需要包括宏觀和微觀方面的評(píng)價(jià)機(jī)制，站在宏觀的評(píng)價(jià)機(jī)制角度上來(lái)分析，主要是從全行業(yè)進(jìn)行出發(fā)，從而對(duì)其家校的管理作出宏觀的評(píng)價(jià)，同時(shí)也是需要對(duì)不同駕校的管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，然而對(duì)于一些具有著特色的駕校則是需要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，然而對(duì)于一些比較差的駕校便是需要進(jìn)行警告，嚴(yán)重的情況下可以吊銷其營(yíng)業(yè)的證件。然而根據(jù)其微觀的機(jī)制進(jìn)行分析，主要是因?yàn)轳{校內(nèi)部的評(píng)價(jià)機(jī)制存在著一定的不同，在不同的駕校中也是具有著自身不同的特點(diǎn)和人員，因此必須要制定出更加細(xì)致的評(píng)價(jià)考核機(jī)制，同時(shí)也是需要將其相關(guān)的考核以及不同部門(mén)和人員的績(jī)效工資等有效的捆綁到一起，這樣可以更好的促進(jìn)駕校內(nèi)部建立起相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，促進(jìn)駕校能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。

總結(jié)：通過(guò)對(duì)上述的內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，總而言之，駕校的管理工作在現(xiàn)如今對(duì)于我國(guó)駕駛?cè)藛T培訓(xùn)市場(chǎng)的火爆程度已經(jīng)是越來(lái)也重要，然而我國(guó)現(xiàn)如今在對(duì)駕校管理的時(shí)候依然是存在著比較多的問(wèn)題，因此必須要對(duì)其存在著的問(wèn)題引起足夠的重視，通過(guò)采取有效的措施進(jìn)行解決，這樣可以更好的去保證駕校管理的水平可以得到逐漸的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡曉嵐，胡北軍.淺談駕駛員培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性[J].現(xiàn)代交際，2017（05）：185+184.

[2]付瀟宇.探析駕駛員培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性[J].民營(yíng)科技，2016（10）：122.

[3]巴云軍.淺談加強(qiáng)駕校質(zhì)量管理的措施[J].現(xiàn)代營(yíng)銷（下旬刊），2016（05）：41-42.

[4]彭垂星，呂建章.駕校管理存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)機(jī)制初探[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2014（19）：78-80.

[5]張莉.試論當(dāng)前駕校管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013（36）：172.