我國(guó)汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

王劍

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車制造產(chǎn)業(yè)取得了很大的進(jìn)步，與之配套的汽車維修技術(shù)水平也得到了很大的提高。當(dāng)前，汽車維修技術(shù)已成為汽車研發(fā)領(lǐng)域的一個(gè)重要課題，其中電子診斷在汽車維修行業(yè)中得到了迅速的發(fā)展，不僅提高了汽車的安全性，也讓人民的出行得到了可靠的保障。因此，本分將電子診斷在汽車維修領(lǐng)域的表現(xiàn)進(jìn)行了分析，并仔細(xì)探討了電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用。研究表明，電子診斷提高了汽車行業(yè)的維修服務(wù)，為我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車；維修技術(shù)；電子診斷；應(yīng)用分析

1 汽車故障診斷中電子診斷的優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，汽車制造業(yè)中主要通過檢測(cè)來發(fā)現(xiàn)汽車故障，通過現(xiàn)代化的人工智能技術(shù)，排查汽車發(fā)生的故障，并記錄下來，存儲(chǔ)在相關(guān)設(shè)備中，這種形式加快了維修工人準(zhǔn)確找到故障位置的速度，便于快速地制造出維修方案來處理故障。現(xiàn)如今汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車的功能性更加豐富，滿足了現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)汽車行業(yè)的需求，隨著汽車維修技術(shù)的智能化發(fā)展，汽車不斷更新?lián)Q代，使得維修難度不斷增強(qiáng)。這就要求維修工人要不斷豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備，提高維修技能，來滿足汽車自動(dòng)化、現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)，最終推動(dòng)汽車維修技術(shù)的快速發(fā)展。

2 汽車故障維修中電子診斷的優(yōu)勢(shì)

隨著科技水平的提高，信息化技術(shù)貫穿于制造業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，成效顯著，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化進(jìn)程。在汽車維修領(lǐng)域，將網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)融入進(jìn)來，是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車維修行業(yè)有多個(gè)部門組成，包括業(yè)務(wù)、維修、零件等，各個(gè)部門互相關(guān)聯(lián)，互相促進(jìn)。在傳統(tǒng)的汽車維修領(lǐng)域中，各部門缺乏溝通，極大地降低了工作效率。當(dāng)前，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和汽車維修的融合，可以通過網(wǎng)絡(luò)連接的手段，促進(jìn)了部門之間的連接，提高了管理效率，使得各部門工作密切配合，提高了工作效率，解決了傳統(tǒng)工作模式的管理問題，增強(qiáng)了該行業(yè)的發(fā)展活力[1]。此外，高級(jí)管理人員能通過網(wǎng)絡(luò)了解到汽車維修領(lǐng)域的發(fā)展前沿動(dòng)向，促進(jìn)了維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和推廣，推動(dòng)維修技術(shù)走向時(shí)代發(fā)展的前列。

3汽車維修工具和維修制度中電子診斷的優(yōu)勢(shì)

我國(guó)汽車維修制度主要有兩部分，一是定期強(qiáng)制保養(yǎng)，二是計(jì)劃預(yù)防，最主要的目的就是預(yù)防。這種維修制度能快速找出汽車的故障，并且及時(shí)處理，但維修工人在維修時(shí)，經(jīng)常過于依賴零部件的磨損規(guī)律，維修技術(shù)還不熟練，最終出現(xiàn)了設(shè)備閑置的情況。所以說，這種維修制度有很大的局限性。此外，要求工人工作中要做好記錄，這會(huì)導(dǎo)致維修工人主要參考維修記錄，忽略了維修零件，出現(xiàn)零件過?，F(xiàn)象，致使資金緊張[2]。很多小型的汽車維修店，工人少，專業(yè)能力不強(qiáng)，知識(shí)水平不高，很少能學(xué)會(huì)新型維修工藝，限制了維修行業(yè)的發(fā)展。

4 汽車維修中電子診斷技術(shù)的有效應(yīng)用

4.1 內(nèi)燃機(jī)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

在汽車發(fā)生的故障中，內(nèi)燃機(jī)故障是最普遍的一種故障，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)的連桿銅套或者氣門發(fā)生不正常的響動(dòng)時(shí)，形成故障。通常，這些異常響動(dòng)源自一個(gè)缸體時(shí)，工人很難分辨出故障的確切位置，維修難度增加。但是，當(dāng)在內(nèi)燃機(jī)故障診斷時(shí)應(yīng)用電子診斷，很快能解決故障問題，常用的電子設(shè)備主要有三種，一是快速聽診器，該設(shè)備可以使物體的振幅加大，響動(dòng)更大，有利于快速找到故障位置，從而可以從響動(dòng)源頭上來解決故障。二是高感聽音器，它能識(shí)別輸出設(shè)備的接收器，通過音頻進(jìn)行判斷，找出聲音來源。三是頻譜分析儀，該設(shè)備能分析信號(hào)，之后通過有關(guān)原理對(duì)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的響動(dòng)進(jìn)行診斷，最終找出故障原因和準(zhǔn)確的位置[3]。

4.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

在汽車維修時(shí)，還可以通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能的分析進(jìn)行故障檢測(cè)，原理為：先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，讓信號(hào)早示波器中顯示出來。然后通過對(duì)點(diǎn)火瞬間出現(xiàn)的電壓變化和不同峰值的分析，明確出汽車點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的特征

4.3 汽車油樣故障檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

汽車行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦，致使金屬顆粒脫落到液壓油和潤(rùn)滑油中，所以當(dāng)確定了顆粒數(shù)量后，就可以分析出汽車磨損程度。一些維修工人對(duì)潤(rùn)滑油或者液壓油的樣本進(jìn)行分析，判斷出金屬顆粒的數(shù)量，最終確定汽車磨損情況。對(duì)汽車的磨損情況有一個(gè)清晰地了解，既可以清楚汽車的現(xiàn)有情況，也能判斷出汽車磨損是否已經(jīng)影響到正常運(yùn)行，還能預(yù)測(cè)到之后可能會(huì)發(fā)生的故障，所以能及時(shí)采取措施來避免故障的發(fā)生。在對(duì)汽車的油樣進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電子診斷有兩種技術(shù)，油液鐵譜分析和油液光譜風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)。兩者的技術(shù)原理有所不同，油液鐵譜分析技術(shù)是讓金屬顆粒在高梯度、高強(qiáng)度磁場(chǎng)中進(jìn)行分離，同時(shí)分析金屬顆粒的數(shù)量和形狀，以此來掌握汽車的磨損情況。油液光譜風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)是運(yùn)用物理原理對(duì)金屬顆粒的數(shù)量、成分進(jìn)行分析，進(jìn)而研究出汽車運(yùn)行時(shí)各部件發(fā)生的磨損情況。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著科技水平的提高和信息化進(jìn)程的加快，汽車維修行業(yè)應(yīng)用電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。由上文可知，電子診斷能避免傳統(tǒng)維修模式的缺點(diǎn)，促進(jìn)了現(xiàn)代化技術(shù)的更新應(yīng)用，同時(shí)增強(qiáng)了汽車維修行業(yè)的規(guī)范管理，促進(jìn)了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。但電子診斷在我國(guó)汽車維修行業(yè)的普及還需要一段時(shí)間，只有加強(qiáng)維修行業(yè)的改革和創(chuàng)新，才能為汽車維修帶來更廣闊的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)：

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[3]薛紅華.電子診斷在汽車維修技術(shù)中的相關(guān)應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2015，（22）.