變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制研究

邵偉，余國(guó)新

（國(guó)網(wǎng)孝感供電公司檢修分公司姚家沖運(yùn)維班，湖北 孝感 432000）

存在運(yùn)行隱患、管理機(jī)制欠缺均屬于較為常見的變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，隨著各領(lǐng)域電力需求量的不斷提升，這類風(fēng)險(xiǎn)可能引發(fā)危害的嚴(yán)重程度也在不斷增長(zhǎng)，這種危害往往會(huì)直接影響人們的正常生產(chǎn)生活。

1 變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1 運(yùn)行隱患風(fēng)險(xiǎn)

運(yùn)行隱患風(fēng)險(xiǎn)在各級(jí)變電站均較為常見，以220kV變電站為例，備自投拒動(dòng)、變壓器異常等便屬于較為常見的變電站運(yùn)行隱患風(fēng)險(xiǎn)，兩種風(fēng)險(xiǎn)的具體表現(xiàn)如下所示：（1）備自投拒動(dòng)。該運(yùn)行隱患風(fēng)險(xiǎn)往往與二次回路接觸不良、壓板投退問題存在直接聯(lián)系，二次回路接觸不良指的是備自投裝置跳、合閘回路出現(xiàn)接線錯(cuò)誤或接觸不良，由此引發(fā)的備自投拒動(dòng)可能引發(fā)220kV變電站全站失壓故障，而壓板投退問題是指出口壓板漏投、誤投退線路檢修壓板等情況，這類情況導(dǎo)致的備自投拒動(dòng)可能威脅電力運(yùn)維人員的人身安全。（2）變壓器異常。溫度異常、電流速斷異常、過負(fù)荷異常均屬于常見的220kV變電站變壓器異常形式，其中溫度異常主要源于絕緣老化，絕緣老化與溫升出現(xiàn)的惡性循環(huán)很多時(shí)候會(huì)導(dǎo)致變壓器的嚴(yán)重?fù)p壞；電流速斷異常多與變壓器接線或引線問題存在直接聯(lián)系，變壓器的磨損或老化也可能引發(fā)該異常，電力速斷產(chǎn)生的瞬間高電流往往會(huì)導(dǎo)致220kV變電站變壓器的短路；過負(fù)荷異常源于變壓器內(nèi)部元件、設(shè)備的損壞，變壓器由此出現(xiàn)的負(fù)荷過載將直接影響220kV變電站的安全運(yùn)行。

1.2 管理機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)

5S現(xiàn)場(chǎng)管理不完備、運(yùn)維人員安全意識(shí)較差均屬于較為常見的變電站運(yùn)行維護(hù)中的管理機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)，具體風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)如下所示：（1）5S現(xiàn)場(chǎng)管理不完備。整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)屬于5S現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容，但在筆者的實(shí)際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，未開展5S現(xiàn)場(chǎng)管理、5S現(xiàn)場(chǎng)管理未結(jié)合設(shè)備安放特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與規(guī)劃的情況較為常見，由此導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)臟亂、零件與器具擺放不僅大大提升了事故發(fā)生幾率，更直接影響力運(yùn)維人員的工作積極性。（2）運(yùn)維人員安全意識(shí)較差。這一風(fēng)險(xiǎn)不僅存在于新員工群體，同樣也存在于老員工群體，新員工安全培訓(xùn)的缺乏及未認(rèn)識(shí)到事故危害嚴(yán)重性、老員工過于依賴經(jīng)驗(yàn)忽視各類制度均屬于安全意識(shí)較差的具體表現(xiàn)，對(duì)監(jiān)督抱有僥幸心理、變電站所在地較為偏僻同樣可能引發(fā)運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 特殊風(fēng)險(xiǎn)

很多變電站存在所處環(huán)境特殊的特點(diǎn)，這就使得其面臨的運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)相較于其他變電站存在一定不同，某地S變電站存在的設(shè)備過負(fù)荷風(fēng)險(xiǎn)便屬于較為典型的特殊風(fēng)險(xiǎn)，這一風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)是由于S變電站所負(fù)責(zé)區(qū)域長(zhǎng)期處于用電高峰時(shí)期，由此導(dǎo)致的設(shè)備老化加速、設(shè)備工作壽命減少必須得到關(guān)注。此外，S變電站還存在工作單調(diào)、枯燥情況，這一情況往往會(huì)導(dǎo)致員工思想疲憊，一些員工甚至產(chǎn)生了無(wú)法正確疏導(dǎo)和排解的不良情緒，由此引發(fā)的操作失誤同樣屬于變電站運(yùn)行維護(hù)特色風(fēng)險(xiǎn)范疇。

2 變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

2.1 運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

結(jié)合上文提到的變電站運(yùn)行隱患風(fēng)險(xiǎn)，本文提出了如下應(yīng)對(duì)運(yùn)行隱患風(fēng)險(xiǎn)的策略建議，具體策略建議如下所示：（1）備自投拒動(dòng)應(yīng)對(duì)。運(yùn)維人員通過備自投母聯(lián)壓板檢查、傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)確定了故障源于壓板接觸不良、二次回路接觸不良，因此運(yùn)維人員采用了線路正常運(yùn)行時(shí)退出相應(yīng)檢修壓板、按照設(shè)備實(shí)際情況進(jìn)行投退的處理手段進(jìn)行壓板投退風(fēng)險(xiǎn)的處理，同時(shí)關(guān)注了操作風(fēng)險(xiǎn)的防范；二次回路接觸不良風(fēng)險(xiǎn)的處理則采用了結(jié)合作業(yè)指導(dǎo)書、定期檢驗(yàn)開展逐項(xiàng)檢驗(yàn)的方式，由此即可實(shí)現(xiàn)變電站全站失壓等事故的規(guī)避。（2）變壓器異常應(yīng)對(duì)。為應(yīng)對(duì)變電站運(yùn)行維護(hù)中的變壓器異常，可采用油色譜分析、異常處理等具體策略，其中油色譜分析是一種能夠?qū)⒆儔浩魇鹿氏麥缬诿妊恐械募夹g(shù)形式，該技術(shù)能夠通過分析變壓器油中溶解氣體的組分含量，確定變壓器事故隱患，變電站運(yùn)維工作綜合水平將由此得到較好保障；異常處理則主要負(fù)責(zé)變壓器電流速斷、過負(fù)荷、溫度等異常的處理，通過開展變壓器溫度異常監(jiān)測(cè)、關(guān)注電阻發(fā)熱與變壓器溫度上升的關(guān)系，可獲取變壓器電阻值和溫度變化對(duì)應(yīng)表，同時(shí)結(jié)合紅外監(jiān)測(cè)等技術(shù)，即可較好應(yīng)對(duì)溫度引發(fā)的變壓器故障。

2.2 管理機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

為較好應(yīng)對(duì)變電站運(yùn)行維護(hù)存在的管理機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)，本文提出了落實(shí)“積分制”、做“設(shè)備主人”兩方面策略建議，具體建議內(nèi)容如下所示。

（1）落實(shí)“積分制”。“積分制”全稱一線員工工時(shí)積分同價(jià)計(jì)酬機(jī)制，指的是近年來(lái)多地電力企業(yè)流行的變電站運(yùn)行維護(hù)管理機(jī)制，該機(jī)制最早脫胎于國(guó)家電網(wǎng)公司于2016年8月發(fā)布的《一線員工工時(shí)積分同價(jià)計(jì)酬機(jī)制推廣工作的通知》，變電站運(yùn)行維護(hù)工作長(zhǎng)期存在“干多干少一個(gè)樣、干好干壞一個(gè)樣”問題將由此實(shí)現(xiàn)根本性解決。在“積分制”的探索中，湖北荊門供電公司開展的相關(guān)探索可以稱得上是其中典型，該公司早在2016年9月便落實(shí)了一線員工工時(shí)積分同價(jià)計(jì)酬機(jī)制，而在機(jī)制落實(shí)的近兩年中，湖北荊門供電公司變電站運(yùn)維人員的工資、工作熱情均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，當(dāng)?shù)刈冸娬竟收习l(fā)生幾率的大幅下降便能夠證明“積分制”的應(yīng)用價(jià)值。

（2）做“設(shè)備主人”。做“設(shè)備主人”同樣屬于流行于變電站運(yùn)維領(lǐng)域的人員管理機(jī)制，“我是主人，我負(fù)責(zé)”工作理念屬于該機(jī)制的核心，由此開展變電站設(shè)備與運(yùn)維人員的“配對(duì)”，即可保證變電站每臺(tái)設(shè)備都擁有固定的“主人”，配合相應(yīng)獎(jiǎng)懲機(jī)制，即可大幅提升變電站運(yùn)維人員的主觀能動(dòng)性。在做“設(shè)備主人”的探索中，吉水縣供電公司稱得上是其中典型，該公司自2017年6月份推行做“設(shè)備主人”機(jī)制以來(lái)，已累積發(fā)現(xiàn)變電站設(shè)備故障隱患52條、整改52條，當(dāng)?shù)刈冸娬竟收习l(fā)生幾率同樣實(shí)現(xiàn)了大幅下降。

3 變電站運(yùn)行維護(hù)特殊風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與水平提升路徑

3.1 變電站概況

上文提及的S變電站屬于典型的220kV變電站，該變電站擁有220kV架構(gòu)及設(shè)備支架基礎(chǔ)、110kV架構(gòu)及設(shè)備支架基礎(chǔ)、10kV設(shè)備支架基礎(chǔ)，采用干式空芯型限流電抗器、組裝框架式成套電容器裝置，擁有2臺(tái)240MVA主變壓器、2臺(tái)180MVA三組有載調(diào)壓變壓器，為解決S變電站存在的運(yùn)行維護(hù)特殊風(fēng)險(xiǎn)并提高運(yùn)行維護(hù)水平，當(dāng)?shù)仉娏鹃_展了S變電站運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

3.2 具體路徑措施

結(jié)合S變電站特點(diǎn)，電力公司首先確定了S變電站運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，而結(jié)合該體系采用基于三角模糊數(shù)的模糊網(wǎng)絡(luò)分析法，即可建立圖1所示的S變電站運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，由此開展“構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)因素集→構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)集→確定模糊判斷矩陣→F-ANP確定權(quán)重→計(jì)算極限排序→綜合評(píng)價(jià)”流程的處理，即可得 出 B=（0.081,0.237,0.348,0.250,0.084）， 該 結(jié) 果 說(shuō)明S變電站運(yùn)行具有中等風(fēng)險(xiǎn)，電力公司需采用深入開展5S管理、加強(qiáng)員工技術(shù)教育培訓(xùn)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案建設(shè)、加強(qiáng)與周邊居民聯(lián)系等具體措施，由此即可大幅提升變電站運(yùn)行維護(hù)水平，變電站的故障發(fā)生幾率也將由此大幅降低。

圖1 S變電站運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)的控制具備較高現(xiàn)實(shí)意義，在此基礎(chǔ)上，本文涉及的備自投拒動(dòng)應(yīng)對(duì)、變壓器異常應(yīng)對(duì)、落實(shí)“積分制”、做“設(shè)備主人”以及S變電站實(shí)例，則提供了可行性較高的變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制路徑，而為了進(jìn)一步提升變電站運(yùn)行維護(hù)水平，變電站交接班和值班管理、消防管理、防汛管理等具體運(yùn)維工作也需要得重視。