內燃機車柴油機常見故障及處理方法分析

朱德翔

摘要：近年來，我國經(jīng)濟實力逐漸增強，鐵道交通運輸?shù)匕l(fā)展速度也在不斷加快。內燃機車在鐵道交通運輸中具有重要地位，為我國經(jīng)濟發(fā)展起到了促進作用。柴油機是內燃機車的核心部位，能夠起到帶動內燃機車運行的作用。然而，當前內燃機車中的柴油機仍然存在不足之處，常常會存在一些故障，影響內燃機車的正常運行。本文主要通過對內燃機車柴油機常見故障進行分析，進而提出具體的處理方法。

關鍵詞：內燃機車；柴油機；常見故障；處理方法

中圖分類號：TK42 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）20-0257-02

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和科學技術進步速度的逐漸加快，我國在鐵路交通運輸領域的發(fā)展已位居世界前列。在鐵路交通運輸中，內燃機車扮演者重要角色，為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。柴油機是內燃機車的核心，能夠為機車的運行提供充足的動力。憑借著較大功率和動力等特點，柴油機在內燃機車的運行過程中得到了廣泛利用。然而，在內燃機車柴油機的試驗檢驗階段，工作人員常常會發(fā)現(xiàn)其中的柴油機在工作時出現(xiàn)異常情況，導致內燃機車的正常運行受到影響。因此，針對內燃機車柴油機常見的異常故障進行分析并提出具體的處理辦法是當下內燃機車柴油機研發(fā)制造過程中應重點解決的問題。

1 我國內燃機車柴油機常見故障

1.1 內燃機車柴油機啟動前常見問題

內燃機車柴油機啟動前存在的常見問題主要分為以下兩方面。一方面，內燃機車在將一部分車廂脫離機車主體的過程中，其中的曲軸容易出現(xiàn)轉動不靈以及示功閥出現(xiàn)噴水或是噴機油等不同問題，這些問題在內燃機車柴油機常見故障中較為普遍。另一方面，內燃機車內部穩(wěn)壓箱中的排污閥會存在少量水或是機油噴出的情況。

1.2 內燃機車柴油機啟動時或啟動后的常見問題

首先，內燃機車柴油機在啟動過程中，其中的曲軸會進行轉動，但是機器卻存在不運行的狀況。其次，如果在內燃機車柴油機啟動之后松開相應的啟動控制裝置，則機器就會出現(xiàn)停止運行的現(xiàn)象。再次，內燃機車在運行時排出的氣體存在顏色不正常的問題，而且內燃機車柴油機的轉速很難控制。最后，內燃機車在運行過程中偶爾會出現(xiàn)飛車以及敲缸等情況，并且其內部聯(lián)合調解器也會存在輸出軸抖動的問題，但這一問題對轉速產生的影響相對較小。

2 內燃機車柴油機常見故障的處理方法

2.1 曲軸轉動而不發(fā)火的處理方法

柴油機啟動時曲軸轉動而不發(fā)火可能是由以下幾個因素引發(fā)的。第一，機車內部油箱的油量不足，其中大量氣體的存在導致燃油的壓力不夠甚至是無法產生壓力。第二，柴油機內部的蓄電池存在虧電或是單節(jié)損壞以及反方向安裝和輔助發(fā)電開關的失誤操作等都會導致柴油機的轉速到不到點火的要求。第三，機車內部的控制拉桿卡在停油位置或是聯(lián)合調節(jié)器的油位過低等問題導致停機閥無法正常工作、機車內部傳動軸出現(xiàn)斷鏈或是緊急制動裝置沒有恢復位置、機車內部機油以及冷卻水等溫度過低。處理這些問題的方法主要有以下幾點。首先，應排出油箱內的氣體并進行加油，以此來排除燃油輸送泵出現(xiàn)異常的情況。其次，應更換新的蓄電池并檢查安裝方向是否出現(xiàn)錯誤。再次，應將控制裝置卡死的問題排除并對其進行修復。最后，將機油以及冷卻水等預熱到一定溫度。

2.2 柴油機不發(fā)動的處理方法

首先，應及時更換蓄電池并給予足夠的油量。其次，應對濾清器進行及時清理，并及時調整調壓閥或者進行更換。最后，針對停車裝置活塞被卡以及噴油泵齒條咬緊等問題，應用大小適中的力敲打油缸。

2.3 內燃機車柴油機冒黑煙的處理方法

首先，應對機器內部的增壓器進行檢查，存在損壞情況則應立即進行更換，倘若沒有損壞，則應確定是否是由于排氣背壓高而引發(fā)的，假若是由于此原因引發(fā)黑煙冒出，則應對排氣管道等進行檢查與清理。其次，如果是由于噴油泵中的某個油量齒圈松動而導致黑煙冒出的情況發(fā)生，則應對松動部分進行擰緊固定。最后，應對某些損壞的出油閥以及濾清器等進行及時更換或清理。

2.4 針對飛車的處理方法

處理機車出現(xiàn)飛車情況需要對噴油泵中的齒條等進行查看，如果確定其卡在供油位置上則應將齒條恢復到原來位置。同時，還應對噴油泵主泵凸輪軸的磨損情況進行檢查，倘若磨損嚴重則應利用制動操作桿進行制動。

2.5 敲缸問題的處理方法

內燃機車柴油機出現(xiàn)敲缸問題主要是由活塞與缸套之間的縫隙過大和氣門彈簧出現(xiàn)斷裂以及噴油器霧化異常等原因引發(fā)的。首先，在內燃機車柴油機的實際安裝過程中，有關工作人員應做好安裝前的現(xiàn)場檢查，以確保柴油機的安裝場地沒有其他污染物，并且在安裝時應選用相應的配套組合進行安裝。其次，組裝人員在安裝噴油泵前應對噴油角度以及噴油量等進行準確計算并確保溫度不變，從而使燃油燃燒質量與效率得到提高，保證噴油泵能夠正常與穩(wěn)定運行。最后，倘若柴油機在使用過程中存在敲缸問題，則也應從以上兩方面進行檢查，并利用合理的措施進行解決。

2.6 運轉聲響大的處理方法

針對內燃機車柴油機運轉聲響大的問題，首先，有關實驗人員應立即停車并對其進行檢查。如果暫時沒有發(fā)現(xiàn)問題，則不能對柴油機進行發(fā)動。其次，在機車停車后，有關工作人員應對松動的部件進行及時發(fā)現(xiàn)并對其擰緊固定，倘若部件磨損情況較為嚴重，則應及時進行更換。

3 結束語

綜上所述，對內燃機車柴油機工作中的常見故障進行分析，并通過合理的處理方法進行解決是當前鐵路交通運輸部門應該重點關注的問題。在內燃機車柴油機試運行階段，有關部門和人員應對其柴油機工作中的常見問題進行及時發(fā)現(xiàn)與細致分析，通過科學、合理的方法來對常見的異常問題進行處理，從而消除柴油機在內燃機車實際利用中的安全隱患，保證內燃機車的安全與穩(wěn)定運行。

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