能救命的座椅

酷客

機(jī)身中彈！引擎熄火！燃油漏光！不管哪種原因，當(dāng)飛行員無(wú)力挽救高速行駛中的戰(zhàn)斗機(jī)、命懸一線之際，機(jī)艙內(nèi)的彈射座椅無(wú)疑成了最后一根救命稻草！由于現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的速度比聲音的速度還快，飛行員根本不可能冒著生命危險(xiǎn)直接跳傘。

如何彈出去？

戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅的原理是什么？用橡皮筋彈出去，用高射炮轟出去，還是用火箭發(fā)射出去？

彈射座椅誕生之初，的確是采用橡皮筋做動(dòng)力，把飛行員像石子一樣“彈”出去的。第二次世界大戰(zhàn)之前，飛機(jī)的速度沒(méi)那么快，人們通過(guò)改裝高射炮的彈藥裝置作為飛機(jī)上的彈射座椅，憑借高射炮的爆炸威力把飛行員“轟”出艙外。到了現(xiàn)代，戰(zhàn)斗機(jī)上的彈射座椅采用火箭作為動(dòng)力，能讓飛行員在戰(zhàn)機(jī)墜毀前幾秒鐘被遠(yuǎn)遠(yuǎn)彈射到安全區(qū)域，其性能和逃生率都有了大大的提升。

飛行員要練鐵頭功？

仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的玻璃上居然有“裂紋”。這并不是戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題，而是為了方便飛行員彈射逃生時(shí)撞開(kāi)座艙蓋。畢竟，飛行員不會(huì)鐵頭功，彈射時(shí)想一頭撞碎玻璃、逃出生天，談何容易！現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋材質(zhì)非常堅(jiān)硬，如果駕駛艙玻璃上沒(méi)有裂紋，那么肯定會(huì)安裝微型爆炸索。飛行員彈射時(shí)先將玻璃炸裂，然后從炸裂的缺口處飛出，將傷害降低到最小。

最搞笑的彈射

有時(shí)候，彈射并不都發(fā)生在危急時(shí)刻，也有不小心按錯(cuò)的情況。2002年，一名美國(guó)航母艦載機(jī)飛行員奉命將—位軍官送回岸上。誰(shuí)料起飛不久，那位軍官嫌座椅不夠舒適，于是在后座上調(diào)整飛行座椅的角度……忽聽(tīng)“嘭”的一聲，飛行員回頭一看，頓時(shí)傻了眼：后座已然空無(wú)一人——敬愛(ài)的長(zhǎng)官呢？！原來(lái)，軍官調(diào)整座椅時(shí)，誤拉了座位下的彈射座椅拉環(huán)，疾速飛向茫茫的大西洋去了……好在后來(lái)營(yíng)救成功，有驚無(wú)險(xiǎn)。所以，如果你是一名戰(zhàn)斗機(jī)上的乘客，請(qǐng)不要亂動(dòng)亂摸。畢竟，這是戰(zhàn)斗機(jī)，不是出租車??！

彈出去=沒(méi)事了？

每當(dāng)事故發(fā)生，是跳傘還是挽救飛機(jī)？生死抉擇往往不到1秒！即便順利彈出，如果姿勢(shì)不對(duì)、時(shí)機(jī)不對(duì)、角度不對(duì)，都可能功虧一簣。舉個(gè)例子，如果戰(zhàn)斗機(jī)正在高速翻滾、倒著飛行，或者是低空飛行……盡管彈射座椅有穩(wěn)定導(dǎo)傘和陀螺儀，能在傾斜和顛倒時(shí)修正姿態(tài)，但此時(shí)選擇彈射依舊充滿了危險(xiǎn)！對(duì)于前后雙座的戰(zhàn)斗機(jī)，必須是后座先彈，否則次序一亂，兩人很可能在空中相撞！

彈射座椅不能亂裝

劫機(jī)撞樓、引擎進(jìn)鳥、空中解體……近年來(lái)，民航客機(jī)遭遇的空難觸目驚心！如果給客機(jī)上的乘客都配備彈射座椅，是否能挽救他們的生命呢甲答案是否定的。使用彈射座椅必須

經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，而不是“空姐現(xiàn)場(chǎng)示范”能教會(huì)的。即使身體強(qiáng)健的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在彈射過(guò)程中也極有可能身受重傷，何況客機(jī)上的老弱婦孺呢？

彈射安全測(cè)試

生死攸關(guān)，彈射座椅需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的模擬測(cè)試才能投入使用。這樣的測(cè)試難道要在天上完成嗎？當(dāng)然不是。地面模擬測(cè)試完全可以模擬高空高速的各種險(xiǎn)情。這就要用到比過(guò)山車快一萬(wàn)倍的“火箭滑車”。它能推動(dòng)測(cè)試物體在過(guò)山車般的滑軌上高速前行，模擬高空俯仰、橫滾、跳躍振動(dòng)和彈性變形等各種狀況。目前，軍事學(xué)家們正繼續(xù)致力于戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅的改進(jìn)和研發(fā)。希望將來(lái)，他們能發(fā)明出更安全、性能更穩(wěn)定的戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅，令戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在遇到突發(fā)危難時(shí)，生命安全得到進(jìn)一步保障。