架空乘人裝置（猴車）的安裝工序與調(diào)試要求

王振興

摘要：架空乘人裝置在煤礦中的使用已經(jīng)十分廣泛，裝置的安裝調(diào)試工作會影響到煤礦工作人員的人身安全，必須嚴格按照一定的工作規(guī)范進行操作，本文以某煤礦企業(yè)的實際情況為例，就該裝置的安裝工序及調(diào)試方法進行簡單的討論分析。

關(guān)鍵詞：架空乘人裝置；安裝工序；調(diào)試要求

煤礦架空乘人裝置是煤礦斜巷運人系統(tǒng)中常用的裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、安全高效、適用性強等優(yōu)點，是煤礦井下常用的快速運人設(shè)備，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到各大煤礦之中，本文主要就架空乘人裝置的安裝及調(diào)試要求進行簡單的討論分析。

1 設(shè)備概況及安裝準備工作

某煤礦中一共有三部架空乘人裝置，分別安裝在東一翼采區(qū)回風(fēng)上山處和北翼十四采軌道上山處，本文以北翼十四采軌道上其中一部架空乘人裝置為例，就裝置的安裝及調(diào)試工作進行簡單的討論。本文選擇的架空乘人裝置的型號為RJH Y90-12/ 1000型，屬于煤礦活動抱索器架空乘人裝置。

正式安裝之前需要做好準備工作。首先需要嚴格按照系統(tǒng)布置圖要求的尺寸設(shè)計施工字橫梁，設(shè)置時要保證橫梁底面與巷道底板平行，高度必須要滿足設(shè)計要求，梁頭固定及梁窩的深度要滿足有關(guān)固定的要求。其次，嚴格按照圖紙中的尺寸澆筑驅(qū)動部的混凝土基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)平面保持水平，表面平整，不存在凹凸不平的現(xiàn)象；再次，澆筑重錘架基礎(chǔ)，重錘架的位置需要根據(jù)實際需要合理設(shè)置，一般情況下多設(shè)在巷道一側(cè)的配重硐室內(nèi)或者回繩站正后方；最后，根據(jù)結(jié)合驅(qū)動輪中心線測出系統(tǒng)中心線、壓繩輪槽中心線及兩側(cè)托輪中心線，在橫梁上做好標記。

2 設(shè)備安裝及調(diào)試

2.1 驅(qū)動部安裝

驅(qū)動部安裝時首先需要將設(shè)備運送到施工現(xiàn)場，然后將地腳螺栓放入二次灌漿孔內(nèi)部之后可以將驅(qū)動部吊放到基礎(chǔ)之上，安裝好地腳螺栓螺母之后按照減速機的要求將減速機潤滑油加注到設(shè)備中，空車試運轉(zhuǎn)沒有異常情況時，二次灌漿，凝固之后將螺母緊固即可。驅(qū)動部安裝完成之后需要進行調(diào)試，調(diào)試時，保持驅(qū)動部處于松閘狀態(tài)，將液力推桿制動閘帶間隙調(diào)整到2mm，調(diào)整鉗型閘閘板調(diào)節(jié)螺栓使得閘帶的松閘間隙大小為4～6mm，然后檢查驅(qū)動輪進出繩情況，進出繩偏角小于或等于5°時，驅(qū)動部安裝正常。

2.2 托、壓繩輪安裝

托繩輪安裝時，首先要使用U型卡將支撐筒連接在工字鋼橫梁上，橫梁上會事先做好系統(tǒng)中心線記號，支撐筒的中心要與該記號對齊；聯(lián)接器及托繩輪組安裝時，托繩輪的上沿必須要能夠與圖紙中設(shè)計的鋼絲繩高度一致；以支撐筒為中心，托繩輪體左右對稱，繩輪的上沿高度與架空乘人裝置的鋼絲繩設(shè)計運行高度一致。

壓繩輪分為單輪壓繩輪和雙輪壓繩輪兩種，雙輪壓繩輪主要用于變坡點位置，安裝時需要嚴格按照系統(tǒng)要求安置在合適的部位。壓繩輪應(yīng)間隔安裝，下沿要達到圖紙設(shè)計的鋼絲繩高度。

通過托繩輪和聯(lián)接器可以將壓繩輪安裝在同一個支撐筒之上，聯(lián)接器的方法必須要保證與固定托繩輪聯(lián)接器的方向相反。壓繩輪與托繩輪的安裝方法應(yīng)保持一致，壓繩輪安裝時鋼絲繩不宜壓的過緊。沒有變坡地點時，壓繩輪與鋼絲繩可以先不接觸，二者的距離保持在10mm左右，輪系調(diào)整好，鋼絲繩不掉繩后，可以將壓繩輪的高度調(diào)整到位。

繩輪組調(diào)試時要首先檢查收繩輪進出繩情況，確保出入繩的偏角小于或者等于5°，檢查托繩輪組與壓繩輪組的受力情況，確保沒有出現(xiàn)脫繩的現(xiàn)象，調(diào)整各繩輪組，保證牽引鋼絲繩處于輪襯繩槽中心。

2.3 上下站和中間站安裝

上下站及中間站安裝時，首先要使用U型螺栓將支撐筒安裝在橫梁之上，然后將聯(lián)接器卡在支撐管上，將托架軸放入到聯(lián)接器的軸槽內(nèi)之后，調(diào)整好聯(lián)接器的位置及車站滑道傾角，確保吊椅能夠在滑道上靈活的滑動，最后將連接螺栓緊固好。

車站調(diào)試時，要保證車站與鋼絲繩沒有接觸，滑道傾角要控制在4～6°左右，檢查吊椅是否能夠靈活滑動。

2.4 回繩站安裝

回繩站安裝時，為了確保設(shè)備的安裝尺寸準確無誤，可以首先固定一根橫梁，滑道安裝調(diào)整完成之后再進行其余橫梁的安裝。滑道安裝時，要注意區(qū)分回繩站小車限位板，它們只位于滑道兩端，中間部分沒有?；腊惭b時使用U型卡連接螺栓將其固定在橫梁之上，滑道的中心線要保證與系統(tǒng)中心線對齊，滑道連接時要控制好滑道的整體精度。

回繩站小車安裝時，首先需要拆下滑道一端的限位板，小車放入滑道之后再將限位板重新連接，安裝完成后要保證小車能夠在滑道上自由靈活的滑動。

水平導(dǎo)向輪安裝時，必須要嚴格按照設(shè)計圖紙準確安裝橫梁，可以先固定一根，等到其他的設(shè)備運達施工現(xiàn)場，連接好之后將其余的橫梁固定好。

2.5 穿繩

將回繩輪及回繩站小車移動到滑道最前端，將鋼絲繩繞過車站、驅(qū)動輪、回繩輪、壓繩輪等裝置，然后將鋼絲繩的兩端頭置于機頭或者機尾處，一端固定，另一端拉緊、叉接，叉接的長度要嚴格按照煤礦安全規(guī)程相關(guān)的規(guī)定進行控制。

2.6 泵站安裝

泵站安裝時，泵站液箱液壓油的位置應(yīng)到油標中間位置，泵站截止閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，將單向節(jié)流閥的手柄旋轉(zhuǎn)到最里端，斷開主機電源，啟動泵站電源，調(diào)節(jié)溢流閥旋鈕，系統(tǒng)調(diào)節(jié)到規(guī)定壓力。

2.7 電控系統(tǒng)安裝

嚴格按照使用說明書及相關(guān)的接線規(guī)范連接電氣設(shè)備、沿途拉線開關(guān)、重錘限位開關(guān)等等，確保所有的設(shè)備及零部件安裝規(guī)范，接線正確，然后輸入控制程序、調(diào)整好控制參數(shù)。電控系統(tǒng)調(diào)試時要詳細檢查設(shè)備接線的準確性、按鈕的靈活性、開關(guān)的靈敏性及功能的可靠性，檢查控制參數(shù)是否符合設(shè)計要求。

3 結(jié)束語

本文以某煤礦的架空乘人裝置為例，從電控系統(tǒng)、泵站、回繩站、驅(qū)動部等七個方面就架空乘人裝置的安裝及調(diào)試要求進行了簡單的分析介紹，受篇幅所限，本文介紹的內(nèi)容比較簡略，還有部分內(nèi)容沒有包含到，本文不再一一贅敘，希望能夠?qū)γ旱V企業(yè)相關(guān)人員的工作提供參考。

參考文獻

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