載譽(yù)而歸

孫燕初

8月7日，第十二屆中蒙俄（國際）越野拉力賽在呼倫貝爾的諾干湖風(fēng)景區(qū)舉行發(fā)車儀式，JAC江淮車隊(duì)派出以老將黃威誌（領(lǐng)航：李建輝）、姚祖焰（領(lǐng)航：蔡華錦）兩位實(shí)力車手組成的陣容參賽，他們將駕駛江淮帥鈴T6皮卡賽車從中國滿洲里進(jìn)入俄羅斯后貝加爾斯克，然后展開余下近十天的比賽。

在國家“一帶一路”目標(biāo)指引下，內(nèi)蒙古汽摩聯(lián)致力于打造具有絲綢之路特色的旅游拉力賽線路。中蒙俄（國際）越野拉力賽已經(jīng)連續(xù)成功舉辦11屆，目前已經(jīng)成為北亞地區(qū)領(lǐng)軍越野拉力賽品牌，積極推動(dòng)了中蒙俄三國體育文化及旅游的相互交流與發(fā)展。加深了國與國之間、人民與人民之間的友誼。蒙古國、俄羅斯的風(fēng)土人情、地理地貌與中國有很大的差異，它的自然風(fēng)光、原始地貌讓車手在享受賽車樂趣的同時(shí)，盡情領(lǐng)略異國風(fēng)情。

本屆中蒙俄國際越野拉力賽全程歷時(shí)約兩周，全程5000多公里，來自中國、蒙古、俄羅斯的汽車組、摩托車組、UTV組100多輛車參加了比賽。今年的比賽包含沙漠、草原、戈壁、石林、自然路、河道、密林等，賽車手在經(jīng)歷各種極限挑戰(zhàn)的同時(shí)，能欣賞到沿途經(jīng)過的美麗風(fēng)光、異域風(fēng)情，更能體驗(yàn)到賽事的激情與速度。

JAC江淮車隊(duì)的目標(biāo)是希望在順利完成比賽的基礎(chǔ)上拿到好的成績，黃威誌作為中國汽車運(yùn)動(dòng)的元老級(jí)人物，在長距離越野拉力賽有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，這也是車隊(duì)在本站比賽中斬獲佳績的有力保證。據(jù)黃威誌介紹，帥鈴T6是江淮汽車自主設(shè)計(jì)研發(fā)的中高端皮卡，依托江淮汽車50多年的底盤制造實(shí)力，采用的是國際新一代皮卡技術(shù)底盤，前懸架采用不等長雙橫臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，保證車輛能夠擁有較高的車輛穩(wěn)定性和舒適性，后懸采用鋼板彈簧筒式減振器緩沖墊的三重減振方式，保證在顛簸越野路面以及重載時(shí)三者能同時(shí)發(fā)揮作用。通過參加本次賽事將充分展現(xiàn)帥鈴T6充沛的動(dòng)力和車身具有十分出色的氣密性、水密性以及優(yōu)良的動(dòng)態(tài)承載性、耐久性及抗疲勞強(qiáng)度等等。

當(dāng)然，為了更好地應(yīng)對艱苦的比賽，帥鈴T6皮卡賽車選擇使用的是佳通輪胎新推出的越野輪胎AT70，是針對硬派越野車開發(fā)的全路況輪胎，應(yīng)用佳通獨(dú)有的履帶強(qiáng)固技術(shù)，重點(diǎn)提升惡劣道路的通過性和耐刺扎性。同時(shí)為JAC江淮車隊(duì)保駕護(hù)航的還有擁有24年品牌積淀的著名潤滑油品牌西鐵古機(jī)油以及知名的國際品牌WD40。

在比賽中，JAC江淮車隊(duì)的兩臺(tái)帥鈴T6皮卡賽車展示了足夠的穩(wěn)定性以及操控性。作為量產(chǎn)車組，帥鈴T6皮卡賽車保留著絕大部分的原裝零部件，只是按照組委會(huì)的要求安裝防滾架安全座椅，其它零部件都沒有任何的改裝。“賽前，我沒想到江淮帥鈴T6皮卡這么皮實(shí)，這樣一臺(tái)產(chǎn)量車組的車輛，全程比賽行使了五千多公里。除了常規(guī)的保養(yǎng)更換西鐵古機(jī)油之外，其他都沒有換過任何東西?！盝AC江淮車隊(duì)隊(duì)長黃威誌表示自己之前對中蒙俄國際汽車越野拉力賽只有耳聞，此次能夠親自參與，還要感謝江淮汽車的支持與厚愛。與平時(shí)自己所參賽的比賽有所不同，蒙古的賽道非常復(fù)雜，甚至沒有有形路，只能根據(jù)GPS點(diǎn)，獨(dú)自穿過草原戈壁，然后到達(dá)另外一個(gè)PC點(diǎn)。通過比賽的親身感受，擁有十多年賽車經(jīng)驗(yàn)的著名車手黃威誌對帥鈴T6皮卡所搭載著江淮汽車自主研發(fā)的銳捷特2.0LCTI國V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)留有深刻的印象，最大扭矩高達(dá)320Nm，最大功率達(dá)到102kW，非常適合越野路面的駕駛，帥鈴T6憑借自身強(qiáng)勁的動(dòng)力、穩(wěn)健的承載性，安全踏過了草原、濕地、森林、戈壁灘、沙漠和洪水沖刷過的坑洼地。而“鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊”三重減振，讓黃威誌和姚祖焰兩位車手完全無懼坑洼路段，輕松應(yīng)對“爛路”的挑戰(zhàn)。而前后懸架剛度匹配合理，越野性能與轎車化的舒適融為一體，營造出舒適的駕乘環(huán)境，也在一定程度上節(jié)省了車手的體力。

輪胎方面，JAC江淮車隊(duì)使用的是新研發(fā)出來的佳通AT70輪胎，技術(shù)與性能具佳。無論是草原有形路、還是戈壁路，佳通AT70輪胎所呈現(xiàn)出來的抓地能力相當(dāng)出色，不管是低速起步階段，或是過彎時(shí)的抓地性能，以及高速行駛在砂土路上（時(shí)速約150），佳通AT70輪胎給予車手回饋的路感相當(dāng)讓人滿意。以賽促研，反哺民用。佳通輪胎不斷參加賽車賽事來提升技術(shù)研發(fā)，從而讓更多車主在生活的賽道上，放心前行。“這次我?guī)Я硕鄺l佳通輪胎新做出來的AT70輪胎，從福建一直開到滿洲里，再到艱苦的賽道，它都沒有讓我們有過任何的失望?！秉S威誌在賽后如此表示。

經(jīng)過近半個(gè)月的角逐，第十二屆中蒙俄（國際）越野拉力賽在內(nèi)蒙古二連浩特圓滿落幕，JAC江淮車隊(duì)克服重重困難，兩臺(tái)江淮帥鈴T6皮卡賽車最終獲得全場總成績第三名及第四名，車隊(duì)也一舉斬獲量產(chǎn)組廠商杯冠軍。