絲路明珠 速度激情

孫燕初

在炎熱的七月，中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）如約來(lái)到張掖，這座古絲綢之路上的明珠已經(jīng)是連續(xù)第八年舉辦CRC。古老的絲路重鎮(zhèn)伴隨著賽車(chē)引擎的轟鳴，激發(fā)了它的速度與激情。在中國(guó)村村通公路的普及下，曾經(jīng)的許多賽事舉辦地的砂石路賽道已變成平整的硬化路面，因此，張掖郊區(qū)茫茫戈壁上寬闊的砂石賽道就越顯得珍稀，車(chē)手和攝影師都非常喜歡這里的賽道，快速壯美，波瀾壯闊，具有拉力賽的全部重要因素。除去2.2公里長(zhǎng)的超級(jí)賽段，張掖拉力賽有著最長(zhǎng)的賽事里程，單個(gè)賽段長(zhǎng)度與其它地方相比也具有優(yōu)勢(shì)，在4條賽道中，最短的丹霞賽段長(zhǎng)為19.8公里，最長(zhǎng)的紅灣賽段長(zhǎng)達(dá)36.81公里，較長(zhǎng)的賽道一方面帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)性，也讓車(chē)手們有機(jī)會(huì)淋漓盡致地發(fā)揮出各自的車(chē)技實(shí)力。

因?yàn)榻衲甑馁愂氯粘贪才艣](méi)有能夠跟得上自身市場(chǎng)推廣，一汽-大眾車(chē)隊(duì)缺席了開(kāi)陽(yáng)揭幕戰(zhàn)和本次張掖拉力賽，斯巴魯車(chē)隊(duì)就成為了“寡頭”，其他車(chē)隊(duì)無(wú)論在賽車(chē)還是車(chē)手方面難以抗衡。由韓寒、范高翔和林德偉組成的斯巴魯車(chē)隊(duì)的確是沒(méi)有什么車(chē)隊(duì)車(chē)手能夠撼動(dòng)其地位了。真的沒(méi)有了嗎？還真有。林德偉的XV賽車(chē)在SS3終點(diǎn)沖刺時(shí)渦輪爆掉，引發(fā)了著火，在裁判以及消防員的及時(shí)援手下，火勢(shì)被很快滅掉。但他再也無(wú)法繼續(xù)比賽。韓寒在遭遇爆胎事故后影響成績(jī)，名次也下降幾位，在最后幾個(gè)賽段韓寒瘋狂追擊，總排名上升至了第二名，并保持到了結(jié)束。不過(guò)，在一個(gè)賽段終點(diǎn)，韓寒賽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，在周?chē)^眾的幫助下，才把車(chē)推進(jìn)了加油區(qū)。根據(jù)規(guī)則，這是借助外力的違規(guī)，要被取消成績(jī)的。但韓寒車(chē)組解釋說(shuō)，是周?chē)?chē)迷和觀眾主動(dòng)幫他們的，阻止都來(lái)不及。在車(chē)迷和觀眾的“背鍋”下，韓寒遭受了3分鐘的輕罰，而不是被取消成績(jī)。最終韓寒排名總成績(jī)第四名。范高翔憑借三天的穩(wěn)定發(fā)揮，奪得全場(chǎng)總成績(jī)冠軍。萬(wàn)宇拉力車(chē)隊(duì)的沈有江也突破性地獲得了亞軍。

一汽-大眾車(chē)隊(duì)雖然缺席本場(chǎng)比賽，但車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人陳德安帶著一臺(tái)全新改裝的高爾夫7賽車(chē)前來(lái)張掖，參加S4組的比賽。這輛兩驅(qū)的高爾夫7賽車(chē)還是第一次接受CRC的考驗(yàn)，按陳德安的說(shuō)法就是“以賽代測(cè)”。盡管在前幾個(gè)賽段出現(xiàn)了一些小問(wèn)題，陳德安的成績(jī)也略受影響，但隨著維修技師們的高效工作，這些問(wèn)題很快就解決了。全場(chǎng)第八名、兩驅(qū)組第一，這個(gè)令人稱(chēng)贊的成績(jī)還不足以讓陳德安滿意：“這臺(tái)新改的高爾夫7兩驅(qū)賽車(chē)還不夠完美，80分吧。不過(guò)這次比賽的收獲是很多的，我們可以有針對(duì)性地進(jìn)一步完善賽車(chē)?！毕乱徽綜RC將于河南省寶豐縣開(kāi)戰(zhàn)，屆時(shí)，陳德安將率領(lǐng)一汽-大眾車(chē)隊(duì)回歸，四驅(qū)高爾夫7賽車(chē)加外援的陣容將再次駕臨CRC賽場(chǎng)。

還有一款“拉力小鋼炮”也在張掖的賽道上呼風(fēng)喚雨，大顯身手。這就是鈴木永馳車(chē)隊(duì)何勇等駕駛的速翼特賽車(chē)。在大直道為主的戈壁賽道上，小排量短軸距的速翼特類(lèi)小型賽車(chē)并不占優(yōu)勢(shì)，但其穩(wěn)定可靠的底盤(pán)系統(tǒng)有了用武之地。何勇駕駛47號(hào)速翼特賽車(chē)贏得了N2組冠軍。

張掖舉辦中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽迄今八年，一直很重視動(dòng)員觀眾的參與，無(wú)論是組織群眾積極參加發(fā)車(chē)儀式，還是用許多輛公交車(chē)運(yùn)送車(chē)迷進(jìn)賽道觀賞。因此，張掖拉力賽的氛圍是很不錯(cuò)的。經(jīng)過(guò)八個(gè)年頭后，張掖拉力賽需要再進(jìn)一步，運(yùn)用更具創(chuàng)新性的思維和執(zhí)行在提升賽事組織水準(zhǔn)、商業(yè)價(jià)值和觀賽氛圍。需要改變完全由政府部門(mén)操辦的方式，把大部分賽事權(quán)交給專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)公司。政府搭臺(tái)，市場(chǎng)唱戲，真正做到了才能達(dá)成雙贏甚至多贏的局面。