橋梁施工裂縫成因分析及防控措施剖析

朱娟娥 劉立平

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也得到了較快的發(fā)展，越來越多的重型運輸車輛都開始出現(xiàn)，這就導(dǎo)致各種橋梁工程也在不斷增加，那么在這樣的背景下，人們對于橋梁工程的結(jié)構(gòu)性能和使用強度等各方面，也都提出了更為嚴格的要求。但在實際的橋梁施工過程中，由于橋梁施工較為復(fù)雜，導(dǎo)致經(jīng)常會出現(xiàn)混凝土裂縫等質(zhì)量問題，那么這就直接影響到了橋梁使用的質(zhì)量和壽命，那么只有深入分析橋梁施工裂縫的成因，充分了解其危害性，并制定相應(yīng)的防控措施，這樣才能夠更好的保障橋梁施工的質(zhì)量。因此本文就對橋梁施工裂縫的成員進行深入的分析，并探究橋梁施工裂縫的防控措施。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 裂縫成因 防控措施

在實際的橋梁施工過程中，混凝土作為橋梁施工的一項重要材料，其應(yīng)用十分廣泛，但混凝土本身一個較大的缺點，就是抗拉性相對較差，那么這就導(dǎo)致在后期應(yīng)用過程中，容易出現(xiàn)裂縫等情況?？梢哉f，裂縫問題也是橋梁工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)的一種質(zhì)量問題，在實際施工過程中，一旦沒有把握好橋梁施工的要點，就會出現(xiàn)混凝土裂縫問題。那這不僅會影響整個橋梁工程的穩(wěn)定性和使用壽命，甚至還會引發(fā)橋梁坍塌等問題。那么為了有效預(yù)防橋梁施工中的混凝土裂縫問題，就要對橋梁施工混凝土裂縫問題進行仔細分析，并針對不同的裂縫問題，提出不同的防治措施，從而更好的保證橋梁施工的質(zhì)量。

1.橋梁施工裂縫成因分析

（1）溫度問題引發(fā)的橋梁裂縫

在實際的橋梁施工過程中，混凝土材料本身對于施工溫度的要求相對較高，如果混凝土內(nèi)部和外界環(huán)境之間的溫差相對較大，就會導(dǎo)致混凝土硬化，在混凝土硬化過程中，就會因為其收縮不均勻，從而產(chǎn)生溫差裂縫。在實際的道路橋梁施工過程中，由于橋梁工程的特性，其在施工過程中必然有部分會受到陽光的照射，那在這樣的情況下，整個道路橋梁的受熱程度不同，內(nèi)部就出現(xiàn)受力不均勻的情況，從而引發(fā)橋梁裂縫問題。尤其在道路橋梁混凝土冬季施工過程中，混凝土在凝結(jié)過程中內(nèi)部會產(chǎn)生水化熱反應(yīng)，其內(nèi)部的溫度就會一直上升，而外部的氣溫較低，混凝土外部的溫度就會快速下降，從而導(dǎo)致外部砼收縮，這樣就引發(fā)了橋梁裂縫問題。在橋梁混凝土冬季施工過程中，由于新拌混凝土本身的空隙率相對較高，強度也相對較低、含水量較多，因此尤其在冬季，由溫度引發(fā)的橋梁裂縫問題，會更為嚴重。

（2）人為原因引發(fā)的橋梁裂縫

通過對大量橋梁施工裂縫問題的分析，人為原因也是一個引發(fā)橋梁裂縫的重要問題，如果施工人員沒有控制好混凝土材料的配比，就會嚴重的影響混凝土實際使用的質(zhì)量，從而引發(fā)后期的橋梁裂縫問題。另外如果在混凝土運輸、攪拌過程中，出現(xiàn)耗時過長和攪拌不均勻的情況，就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析的情況，從而引發(fā)混凝土裂縫問題。由于混凝土的振搗施工十分重要，通常振搗的次數(shù)會直接影響著混凝土的密實度，如果振搗次數(shù)過少，混凝土就會出現(xiàn)蜂窩和空洞等問題，后期鋼筋在遇到雨水之后，就容易腐蝕，從而引發(fā)混凝土內(nèi)部的荷載裂縫。同時還會因為后期混凝土養(yǎng)護不當(dāng)引發(fā)橋梁裂縫問題，過早或者過遲養(yǎng)護等，都會直接導(dǎo)致混凝土體積出現(xiàn)急劇變化，容易引發(fā)開裂等情況的出現(xiàn)。還有一些設(shè)計方案因為沒有考慮到施工中的特殊情況，在施工過程中出現(xiàn)了鑿槽和開洞等情況，這些突發(fā)情況的發(fā)生，也會讓施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的局部荷載出現(xiàn)了變化，從而導(dǎo)致橋梁裂縫的出現(xiàn)。

（3）荷載問題引發(fā)的橋梁裂縫

混凝土由于其有著價格低廉，取材廣泛，且能澆筑成各種形狀，導(dǎo)致其在橋梁施工過程中得到了廣泛的應(yīng)用，但同時混凝土開裂問題也成為影響橋梁質(zhì)量的一個重要原因。由于橋梁的特性，其必然會受到不同形式的重力負荷，那么一旦對橋梁在后期使用中的荷載能力預(yù)算不科學(xué)，計算模型不合理，在結(jié)構(gòu)計算過程中，沒有考量工程施工的可行性高，就會引發(fā)橋梁裂縫問題。在實際施工過程中，施工人員出現(xiàn)不加限制的堆放施工機械、裁量，也不夠了解預(yù)制結(jié)構(gòu)受力的特點，經(jīng)常進行隨意翻身、運輸和安裝的情況，就會導(dǎo)致橋梁局部結(jié)構(gòu)荷載作用相對較大，從而引發(fā)橋梁裂縫問題。另外還有由外荷載引進的次生應(yīng)力下所產(chǎn)生的裂縫，在設(shè)計荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)實際工作狀態(tài)，與常規(guī)計算有出入，這樣就會導(dǎo)致在橋梁某些部位引發(fā)次應(yīng)力，導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂的問題。

2.橋梁施工裂縫防控措施分析

（1）加強對于溫度和質(zhì)量的控制力度

要想防止橋梁施工中出現(xiàn)裂縫問題，就要注重不斷加強對于施工溫度和質(zhì)量的控制力度，只有保障施工原材料的質(zhì)量，嚴格控制混凝土材料配置工作，杜絕因為混凝土材料配置不當(dāng)，而引發(fā)的橋梁施工裂縫問題。同時還要不斷加強對于混凝土施工溫度的控制力度，加強對于混凝土澆筑時間的控制力度，在夏季做好橋梁的降溫工作，通常的降溫方式就是灑水，避免暴曬引發(fā)局部裂縫問題，有效提升橋梁施工的質(zhì)量。由于橋梁混凝土施工本身難度就相對較高，一旦在施工過程中沒有控制好其溫度條件，就會直接導(dǎo)致后期出現(xiàn)裂縫等病害問題，尤其在冬季施工過程中，混凝土施工質(zhì)量控制難度會更高。因此施工人員要加強對于冬季橋梁施工裂縫防控的重視度，通過制定一個混凝土冬季施工質(zhì)量控制策略，準確把控混凝土冬季施工技術(shù)要點，對混凝土的生產(chǎn)、施工到養(yǎng)護進行全過程的控制，保障混凝土冬季施工效率和質(zhì)量。

（2）提升施工人員的裂縫防控意識

要想有效解決橋梁施工裂縫問題，更好的保障橋梁施工的質(zhì)量，就要注重不斷提升施工人員的裂縫防控意識，加強對于整個施工過程的管理和控制力度。通過這樣的方式，杜絕各種人為因素，引發(fā)混凝土裂縫問題，那么這就要不斷提升施工人員的整體素養(yǎng)，并針對混凝土施工過程中的關(guān)鍵點，進行深入的分析和探究。在實際施工中堅持因地制宜的原則，緊密結(jié)合工程施工的環(huán)境特征，制定科學(xué)的施工計劃，真正將橋梁施工裂縫問題，納入到預(yù)防工作中來，從而更好的保證橋梁施工的質(zhì)量。由于引發(fā)橋梁裂縫的因素有很多種，因此施工人員要不斷加強對于裂縫防控意識的重視度，通過從各種不同的角度出發(fā)，綜合考量裂縫產(chǎn)生的原因，并進行針對性的預(yù)防，這樣才能夠有效降低橋梁施工裂縫問題產(chǎn)生的概率。

（3）有效落實混凝土養(yǎng)護工作

眾所周知，混凝土養(yǎng)護工作作為混凝土施工的最后一道工序，其對于保障橋梁工程的質(zhì)量有著十分重要的意義，因此要想減小橋梁裂縫發(fā)生的幾率，就要有效落實混凝土養(yǎng)護工作?；炷琉B(yǎng)護的好壞，會直接影響到整個工程的質(zhì)量，如果養(yǎng)護工作落實不到位，就會直接引發(fā)橋梁裂縫和強度不達標(biāo)等問題，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)的承載力和安全性。一般10℃～20℃的環(huán)境，就是橋梁施工的最佳時期，保溫、保濕工作較為簡單，可以直接結(jié)合不同橋梁結(jié)構(gòu)部位以及施工情況，應(yīng)用覆蓋保濕養(yǎng)護法和噴膜養(yǎng)護法進行養(yǎng)護。如果在高溫干燥的季節(jié)下，對于混凝土的養(yǎng)護工作，就要注重落實降溫和保濕這兩方面，比如對于立柱的養(yǎng)護，可以將浸濕的土工布將其包裹起來，并定時灑水，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，這樣就可以避免其產(chǎn)生干縮裂縫。

3.結(jié)語

總而言之，由于橋梁施工裂縫產(chǎn)生的原因本身就是多樣的，因此為了有效避免橋梁裂縫問題的出現(xiàn)，需要深入分析橋梁施工裂縫產(chǎn)生的原因，并提出科學(xué)合理的控制措施，這樣才能夠保證橋梁施工的質(zhì)量。

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