聚乙烯燃氣管道的施工技術(shù)研究

韓莎莎

摘 要：聚乙烯燃氣管道（簡稱“PE管”）在我國的研究與發(fā)展起于20世紀80年代初期，隨著近年來城鎮(zhèn)燃氣的快速發(fā)展，在埋地管道材料地選擇上，聚乙烯燃氣管道以其性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠，施工便捷，運行安全，維護簡便，費用經(jīng)濟等優(yōu)勢，已逐步取代了鋼管在城鎮(zhèn)燃氣上的使用。

關(guān)鍵詞：聚乙烯燃氣管道；施工技術(shù)；分析

引言

PE燃氣管道主要是以高密度聚乙烯原料為主，是我國現(xiàn)代化燃氣管道工程在施工過程中，重點應(yīng)用的一項施工原料，主要是因為PE燃氣管道的使用壽命相對較長，使用性能相對較為良好，具有良好的耐磨、堅韌度等性能，并且施工流程相對較為便捷，其成本的費用也相對較低。因此，在PE燃氣管道施工的過程中，應(yīng)當(dāng)對其相應(yīng)的技術(shù)施工要點進行全面的了解和掌握。

1聚乙烯管道材料的特點

從聚乙烯管材的性質(zhì)上分析，因為這種管材的材質(zhì)屬于一種高分子的化合物，主要是由兩種元素構(gòu)成的：一種是碳元素；另一種是氫元素，還有一些其他的分子結(jié)構(gòu)。所以從構(gòu)成上來看，并不含有有害的物質(zhì)，因此管材屬于無毒無害的材質(zhì)，在使用時也不會影響人們的身體健康，同時也不會因為環(huán)境的改變而釋放出有害物質(zhì)，所以對于工程的施工來說具有重要的意義。具有以下幾個特點：

1.1適應(yīng)性強，使用壽命長

在以往的管道施工工程上，一般所用的材料是鋼材，在具體的施工操作中具有很大的不便性，這是由于施工工程線路比較復(fù)雜，鋼材的可變性較差，在管道施工應(yīng)用中，不能便捷的使用管道的鋼材，并且鋼材易受到腐蝕，而聚乙烯燃氣管道卻具有很好的抗腐蝕性，使用壽命相對鋼材比較長久。

1.2無害性

聚乙烯管道材料的無害性主要表現(xiàn)在管道材料的材料屬于新技術(shù)下的一種高分子材料化合物，這種化合物主要由兩種元素構(gòu)成：一種是碳元素、一種是氫元素，因此，從化合物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看，該聚乙烯管道材料并不是有害的，對環(huán)境沒有嚴重的污染，也很少出現(xiàn)危害人們身體健康的情況，但是對于整個管道工程設(shè)計的具有普遍的影響。

2做好聚乙烯燃氣管道的前期準備工作

挖溝是聚乙烯燃氣管道施工重要的前提準備工作，在實施挖溝前施工單位必須要去當(dāng)?shù)氐某鞘幸?guī)劃部門仔細詢問當(dāng)?shù)氐叵略O(shè)施的實際分布情況。對于未知的地下設(shè)備，則可以采用試探開挖的辦法。在實際挖溝過程中，施工單位必須嚴格遵循《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定進行標準化施工。同時，還要確保聚乙烯燃氣管道能夠符合回填溝槽的基本厚度。例如，處于車行道下時聚乙烯燃氣管道最小的管頂填土厚度為0.9m；處于人行道下時聚乙烯燃氣管道最小管頂填土厚度為0.75m；處于綠化帶下時聚乙烯燃氣管道最小管頂填土厚度為0.6m；處在凍土地區(qū)時應(yīng)該將聚乙烯燃氣管道埋設(shè)在冰凍線以下的土層中，防止聚乙烯燃氣管道因受到冰凍低溫的影響發(fā)生損壞（如圖1所示）。在燃氣開挖過程中，燃氣工程的施工項目管理部門還必須要做好項目的跟蹤工作，隨時隨地檢查施工項目，記錄好挖溝的各項參數(shù)，以便后期燃氣工程量的核實。

3聚乙烯燃氣管道施工技術(shù)分析

3.1聚乙烯燃氣管道的焊接

聚乙烯材料質(zhì)量的好壞會直接影響整個聚乙烯燃氣管道焊接施工的質(zhì)量。因此，要想進一步提高聚乙烯燃氣管道焊接質(zhì)量，就必須確保聚乙烯材料的質(zhì)量能夠滿足焊接需求。為此，在聚乙烯燃氣管道施工過程中必須要做好聚乙烯材料的質(zhì)量管理工作。

首先，應(yīng)結(jié)合聚乙烯燃氣管道工程施工的實際要求及國家燃氣管道工程施工中的相關(guān)規(guī)范條例要求，選購聚乙烯管材，并且在采購回來后對聚乙烯管材實施抽樣檢測，確保聚乙烯管材合格后，方可投入到聚乙烯燃氣管道施工中。其次，要做好聚乙烯材料在儲運環(huán)節(jié)上的管理工作，避免聚乙烯材料在存儲與運輸環(huán)節(jié)發(fā)生不必要的劃傷與損壞，影響聚乙烯材料在后續(xù)施工中的應(yīng)用。最后，在開展聚乙烯燃氣管道焊接工作前，還必須要對聚乙烯管材實施再次檢測，確保投入使用的聚乙烯管材符合焊接要求后方可投入使用，如果聚乙烯管材表面存在較為嚴重的劃傷則必須要對其進行更換，確保聚乙烯焊接施工質(zhì)量。

在聚乙烯燃氣管道焊接施工過程中，可以使用熱熔連接方式實施焊接施工工作，在這個過程中焊接的溫度應(yīng)該始終控制在200℃～235℃。雖然連接的溫度越高，管道的實際連接質(zhì)量就越好，但是，過高的溫度也會造成管材卷邊尺寸的不斷增大，而且還會使熔料黏附在焊接設(shè)備上，造成聚乙烯材料的熱氧化被破壞，從而對整個聚乙烯管道的焊接質(zhì)量都造成一定的影響。而對于聚乙烯燃氣管道的時間控制與壓力控制則應(yīng)該遵循聚乙烯燃氣管道施工工程技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求予以執(zhí)行，保證聚乙烯燃氣管道的焊接施工質(zhì)量。

3.2聚乙烯燃氣管道的鋪設(shè)

在聚乙烯燃氣管道施工過程中，不僅需要緊密結(jié)合我國燃氣工程施工的相關(guān)規(guī)定進行全面鋪設(shè)，還必須根據(jù)聚乙烯燃氣管道自身的特點進行全面安裝。在聚乙烯燃氣管道的實際施工過程中，由于聚乙烯燃氣管道本身的強度較低，所以必須要結(jié)合聚乙烯燃氣管道施工技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)參數(shù)要求，在聚乙烯燃氣管道的外部做好相應(yīng)的荷載力。例如，聚乙烯管道如若鋪設(shè)在水田中，那么其鋪設(shè)的深度必須要小于0.8m；如若聚乙烯管道鋪設(shè)在飛行車道中，那么其鋪設(shè)的深度必須要小于0.6m。雖然聚乙烯燃氣管道本身的堅韌性與彎曲性都相對良好，但是如若管道發(fā)生嚴重的彎曲問題，那么其外側(cè)勢必會產(chǎn)生應(yīng)拉力而造成管材變形，給整個燃氣管道施工質(zhì)量造成巨大的影響。所以，在聚乙烯管道施工過程中還必須要根據(jù)管材的實際彎曲程度實施全面的施工工作，避免外側(cè)應(yīng)拉力過大。此外，在聚乙烯燃氣管道施工過程中，如若只能從大型的建筑物底部進行穿越，那么必須要做好相應(yīng)的保護措施，確保聚乙烯燃氣管道的施工質(zhì)量。

3.3聚乙烯燃氣管道的密度檢測

在聚乙烯燃氣管道施工過程中必須要做好強度檢查工作，這樣才能切實提升聚乙烯燃氣管道的施工質(zhì)量。為此，施工企業(yè)必須嚴格按照聚乙烯燃氣管道施工技術(shù)規(guī)章中的相關(guān)標準要求，進一步增強對密度檢測的重視，并對其內(nèi)部壓力實施全面的設(shè)計工作。通常情況下，聚乙烯燃氣管道的壓力是1.5倍時，其相應(yīng)的穩(wěn)壓則應(yīng)該為1h。在檢驗聚乙烯燃氣管道密度的過程中，還要全面觀察壓力表的顯示值，如若壓力表沒有發(fā)生明顯的下降變化，那么則說明聚乙烯燃氣管道的施工質(zhì)量相對較好。此外，在聚乙烯燃氣管道的施工過程中，還要做好氣密測試工作，如若將其壓力調(diào)節(jié)為1.15倍，那么穩(wěn)壓則應(yīng)該為24h，且此測驗數(shù)值應(yīng)該每隔1h就進行一次記錄，進而及時根據(jù)數(shù)值變化情況，對整個聚乙烯管道施工工程實施有效調(diào)整，從而最大限度地提高聚乙烯管道工程施工質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述，就聚乙烯燃氣管道的施工技術(shù)要點展開粗淺的分析與探討，希望通過粗淺的闡述，能夠為廣大燃氣管道施工同行在今后的施工過程中提供一些有益的參考建議。同時，也希望能夠讓更多的人們更加清楚地認識到聚乙烯燃氣管道的優(yōu)勢與特點，從而更好地推廣聚乙烯燃氣管道在燃氣管道施工中的應(yīng)用。

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（作者單位：德州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)恒祥能源有限公司）